10万，20万，50万，100万，1000万的车有什么区别

1. 10万，20万，50万，100万，1000万的车有什么区别

1000
开过的车在类似价位的有马三（14万），雅阁（21万），雷克萨斯es300h（42万），玛莎拉蒂总裁（127万）。后两种常开。

就驾驶本身而言，十万级的车的关键词是“功能”。一些好的车则在某一方面有些特色，比如马三的操控确实是舒服。但是说真的，除了操控和造型，亮点不多。


二十万的车则注重均衡。关键词是“宽裕”。这个级别的车性价比是很高的。动力也好空间也好，基本上都能应付所有的状况。雅阁就是其中典范，就是有些没意思。

五十万的车，关键词是“品质”。在宽裕的基础上把某方面的细节提升了很多。并在细节上走上了差异化，并且有深刻的品牌气质。比如奔驰和雷克萨斯的舒适性与精工细作，宝马的运动性，雷克萨斯与奥迪的混合动力（误）。这个级别的车开始让人享受驾驶乐趣了。这不是说马三那种“踩油门爽，过弯爽”的驾驶乐趣，而是让你更享受在车里，在路上的顺滑感。

一百万的车，关键词就是“牛逼”。玛莎拉蒂的提速不比某些五六十万的宝马更快，但是当红灯转绿它嗷嗷地轰着声浪冲出去的时候他就是牛逼。路虎捷豹的可靠性和雷克萨斯比就是战五渣，但是揽胜这么大只压迫着旁人就是牛逼，XJL那么长一只就是有范。相对来说奔驰宝马在这个价位倒成了务实的典范。奔驰S级在我眼里就是有味道但是不太想去品的车。这一类车在四十万左右的奔驰宝马烂大街的时候，还是给予了车主一些与众不同的感觉。这就跟十五年前的奔驰宝马一样，而以后，它们也会跟现在的奔驰宝马一样

题主如果问驾驶本身，那我可以说十万以上全部差不多。但是综合来说，在五十万的价位以内，汽车是从无到有，从有到余，从余到优的。我觉得在财力所能负担的范围内，值得买更好的。十万能用，二十万够用，五十万好用。
但是百万以上的车，虽然再给我选一次，我也会买。但是除非真不差钱或者有爱，就没必要硬上了。这个级别的车最值钱的地方是它的品牌。而且某些品牌反而开始表现出问题来。路虎捷豹的小毛病不提，知道我开过的车里面爬坡能力最差的是哪辆吗？玛莎拉蒂总裁。3.1米的轴距，5.3米的车身，配合王老吉那么高的地盘。在坡顶的位置很容易顶到底盘。我们很多车友在的车都下不了自家别墅的车库（住公寓的莫名感到高兴）。更有在商场停车场的减速墩上划一片的经历。

对了，一千万的车，见都没见过，谢谢。

编辑于 2015-09-15 67 条评论 • 作者保留权利

SXYG
张小禾、Snow Blue、八比扣 等人赞同
额，10W，20W，50W，100W的车刚好都开过一段时间，个人的感受是

10W的车就纯粹代步车，动力一般，配置一般，调教一般，什么都一般，只能满足最基本的代步需求

20W的车就好上很多了，分类也多了起来，偏商务的，偏运动的，偏舒适的，偏操控的等等，到这个价位的车就开始有了自己的属性，自己的特点，但不明显，趋同性很强

50W的车，讲究的就是品牌和情怀了，大部分买这个车的人都会关注一下买的品牌特色啊，跟自己
配不配啊，我开着爽不爽之类的问题

100W的车，要的就是一个面子和里子，你配置可以不如别人，调教可以不如别人，但舒适度和豪华度不能不如别人，安全性不能不如别人，到这个价位的车通常都有很明显的自身属性，每部车开出去别人一看就大概明白你的个人属性，特色很浓郁

2. 10万，20万，50万，100万的车区别在哪里？

在这个车比人多的时代相信人人家里至少都有一辆车，有些土豪家庭更是好几辆，像王思聪这样的土豪就是用车库来计算的了，我是有那么多车呢？因为便宜呗，不管你是10万，20万，50万，100万的车都能在大街上跑，那么代步车和豪车究竟有什么区别呢？
后视镜
10W：这车竟然要手动折叠后视镜，真麻烦啊卧槽
20w：还行可以自动旋转折叠，关车门自动就合上了
50w：造型不错全自动，逼格真高
100：厉害了我的车，倒车后视镜自动调节
内饰方面
10W：这车有点硬，都是塑料了
20W：看我这前排这一款都是真皮的，还是不错的
50W：这设计，这舒适度，真值50万
100w：卧槽这简直一个移动的豪华小别墅
后排座椅
10W：来挤一挤吧还能坐没问题的
20W：这车后排挺大的啊，坐了好几个人还不挤
50W：后排配置这么丰富啊，还有电视看
100W：老板后排有新到的红酒和点心，你尝尝看
动力方面
10W：路平车少没问题，遇见堵车上坡就完蛋了
20W：不在乎油钱的踏板游，砸门也能上180
50W：谁要给我比加速看我不让你吃灰，城市霸主
100W：小张啊今天有点事情，稍微开快一点
身份
10W：人生的第一辆车不错不错，终于有个遮风挡雨的东西了
20W：结婚收下的礼钱，终于凑足了一辆车钱
50W：终于是小有成就了，回家也能有点面子了
100W：一路走来真不容易，还挺怀念我的第一辆小捷达的

3. 买10万、20万、50万和一百万及以上的汽车有什么不同？百万是个槛

根据数据显示，在2019年我国民用汽车保有量就超过了2.6亿辆，汽车越来越普及，很多家庭甚至拥有两辆以上。琳琅满目的车市，从几万的家用小车，到几十万甚至几百万的豪车应有尽有，买车不再是一件难事，选车才是个问题。买车最关键的先看预算，但是如果预算足够的前提下，10万、20万、50万或者100万甚至百万以上的车型，到底有什么不同？
有人觉得是因为做工用料的差距，所以价格不同，这的确有很大的影响，越是人工参与环节多，并且耗时久，不计用料和成本的产品，价格就越发昂贵。越是有行业前沿的技术，不管是动力总成还是驾驶辅助系统搭载，往往也增加成本和售价。其实看得见的只是一方面，更多的还是在看不见的地方。
要说差距，首先最直观的就是价格，用一位网友的话“十万、二十万的车一般家庭咬咬牙就买了，三五十万的车，攒攒钱这辈子也买得起，五十、八十万的车，老板们加把劲也买得起，但一百万以上的车可不是咬牙和使劲能买得起了”。其实这句话也好理解，百万对汽车行业来说，是一个很大的分水岭，当然并不特指100万整，而是起售价高于或者低于百万的级别划分。百万以下的车，这辈子努努力也不是没希望，但百万以上的车型，如果出生买不起，这辈子基本就无缘了。
不少网友觉得这种形容过于夸大，其实想想却很现实，百万以下是物质需求，百万以上更多的是精神层面的满足，其实一百万和一百万以上的产品，车型质量、舒适性或者稳定可靠表现，动力性能或者空间，亦或是做工用料，并不是天差地别。
百万以下和百万以上的差距，更多都在精神层面，一是身份和地位的象征，带来的档次感和满足感，二是品牌文化，从有共鸣到喜欢欣赏再到拥有的满足感。三是一些“专属”的独特体验，比如百万级别以上的豪车最青睐的就是个性定制，打造自己专属的汽车，专属内饰设计风格，有了独一无二的自己的基因和元素，自然就不再是价格能衡量的了。
所以为什么超一线豪华品牌选装都很贵，很多人觉得是智商税，但在有这方面精神需求的消费者眼中，这种满足感和专属感，不是价格可以衡量的。
能花百万以上的预算买一辆车，这时候汽车对购买者来说已经不再是一个简单的代步工具，更多的是身份的体现和精神需求的满足。你什么时候看见过百万以上的车促销降价搞活动？追求车型产品本身的性价比，和不在乎价格的购物，的确是两种不一样的购物体验和消费理念，百万是个分水岭有一定的道理。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 开10万，20万，100万的车有什么区别

区别在：
硬件方面：10万，20万，100万不同价格不同品牌的车配置设施也是有所不同的，客观上来说价格高的硬件设置比价格低的好，性能更优越。

体验方面：价格低的一般比不上价格高的车型品牌体验，当然也要考虑刚需问题存在，就是你特定定性要求要有某种体验的。比喻天窗，手动挡，自动挡等。并不是贵的就一定有一些你要得功能。

心理方面：比喻说要凸显个性张扬个性的，那价格高的的一般能满足，因为价格方面就限定了各层级品牌的车型。没听说10万块钱就能买到一辆超跑的。再有就是心理上虚荣心攀比心的作祟。要炫耀的肯定是100万的车来的好。

基本就三大方面，当然不是绝对，肯定还有其他很多因素影响你的决定，
要买100万以上的车可是要加油了！不说了去码字！

5. 100万与1000万的车，两者究竟有什么区别？

汽车市场发展至今，已经形成了一个从售价几万元到几千万元的庞大市场，在这个市场里，任何人都可以找到合适自己的车型。不同价位的车型带来的驾驶体验都是不一样的，以现在主要销售的几个价格区间，我们今天来看一看，不同价位的车究竟有什么区别。

我们都知道，对于现在的人来说，买车已经成为了一个常态，基本上稍微有点经济的人都会给自己买一辆代步的车，毕竟我国的交通网络如此发达，如果没有一辆汽车用来出行的话，那对我们来说是很不方便。不过虽然说汽车只是一个用来代步的工具，但是它也有着它的价格区别，那它们得这些价格的区别对应的汽车究竟有什么区别呢？想来许多朋友们都不甚清楚，而我们今天就带各位看一看10万，20万，30万，50万和100万的车，都有什么区别吧。你能买哪个等级呢？

10万级汽车，这个价位的车型首先带来的驾驶体验就是隔音效果不是很好，行驶中的顿挫感很强，发动机没有那么强劲，但是性价比却是最高的，而且大多数家庭的用车都在这个价位左右，带来的好处就是维修、保养便捷、便宜。
20万级汽车，这个价位的车型隔音效果一般都还不错，空间表现也很好，行驶中的动力表现也很灵敏，最重要的是看起来气场比较足一点，一般拥有这个价位汽车的家庭都已经进入小康水平。
50万级汽车，这个价位的车型品质都特别的好，无论是乘坐舒适度还是驾驶感受都特别棒，而且许多要求面子的人都会购买这个价位的车型，气场还是很足的。

100万级汽车，这个价位的汽车无论从任何一方面来说，都已经几乎达到了完美，对于汽车苛刻者来说绝对是精品，而且这一级别的汽车带来的面子作用已经大于汽车本身。
1000万级汽车，这个价位的汽车已经不能在用硬件水平作要求，而是更加强调其软件上的舒适、思想上面的精神享受。

其实无论什么价位的汽车，最重要的是适合自己，只有你开着一辆自己负担的起的汽车时，你才会真正的无忧无虑，感觉到驾驶的乐趣。

6. 10万的车和100万的车，区别究竟在哪里？

汽车价格不一，从10万，20万，50万，到100万。为什么会存在这么大的差价呢？难道只是品牌的不同吗？当然不止啦！以下这五个方面也是大不相同呢！
后视镜
10万的车，后视镜需要自己手动折叠；20万的车，后视镜具备电动折叠的功能；50万的车，后视镜不仅大方美观，还有高科技的电子设备；100万的车，后视镜看起来十分的上档次，在倒车的时候会自动调整角度方便倒车。
　　
动力
10万的车，车上的人少在普通的公路开的很好，车上人多，遇到上坡路就不好使；20万的车，开车基本没问题，能跟法拉利媲美；50万的车，遇到路上交通状况不好的情况也能轻松应对；100万的车，不管什么情况，都能轻松搞定。
　　
内饰
10万的车，很多材料都是塑料的，只能勉强用，结实不结实就不知道了。20万的车，内饰很多都是真皮的；50万的车，就冲着这种材料和内部设计，钱花的也值得了；100万的车，这内饰真是没得挑，完美。

后排座椅
10万的车：车的空间太小，这么多人只能将就挤挤了；20万的车，车的空间还不错，还算比较满意的；50万的车，后排空间足够大了，后排的设计也不错；100万的车，这配置简直了，在车辆跟自己家一样，想干嘛就干嘛。

7. 买辆5万，10万，25万，100万的车差别在哪

1.反光镜的区别

5W：这货下车在干嘛？跑到左边又跑到右边？哦，原来在手动折后视镜！
10W：我自动折叠，简直帅到爆！
25W：后视镜上居然还有电子设备，摄像头！
100W：自动调整角度，自动、自动、自动，全是自动的！
2.发动机动力配置

5W：人少平地还能追，人多上坡只能推！
10W：我一脚地板油，就能有推背感！
25W：那天我超了一辆法拉利，感觉不错！
100W：小何，我十分钟要到机场，开快点！
3.内饰设计

5W：那天一头撞到中控台，脑壳一个大包！
10W：糖孰材料，软软的，好像皮的呀！
25W：这用料，这做工，简直就是爽，软！
100W：全是真皮的，找不到一块硬的！
4.后排空间

5W：你屁股朝前一点，你屁股朝后一点，叉开点坐就完全可以！
10W：这车不错，后排坐三个人都不显挤！
25W：兄弟，我这车上有扑克牌，你们可以斗斗地主！
100W：赵总，冰箱里有红酒，您和高总可以尝尝！
5.身份象征

5W：这是我人生第一辆车
10W：这是我人生第二辆车
25W：这车是我爸给我买的！
100W：小何，前面靠边停车，我走路锻炼一下！

8. 开10万的车和150万的车有什么区别呢？