西安奔驰事件如果发生在美国，结果又会怎样？

1. 西安奔驰事件如果发生在美国，结果又会怎样？

对于现在的国人来说，很多人有钱之后都会想着购买一台汽车，因为在当下的交通工具对比来看，汽车是非常方便快捷的交通工具，很多人在这个时间段内也是购买了汽车。但是现在中国汽车的大环境有些不太稳定，首先是中国的海南省在2019年3月1号正式实施了燃油车禁售，同时国六排放标准将会在今年的7月1号正式实施，这些因素都是导致中国汽车环境不佳的根本原因。



而且在这样的萧条时期，发生的一些质量问题将会被无端的放大，就比如西安奔驰事件来说，在汽车行业影响是非常巨大的，让这样一个百年奔驰企业在一个月内市场缩水超过了20%，很多车企看到这样的情况也是感受到了时代的可怕。不过很多人会有这样的思考，虽然西安奔驰事件也被顺利的解决了，女车主也得到了应有的权益，那么这样的事情如果是发生在美国会有什么样的处罚吗？相信很多人会有这样的疑惑。


在这里小编可以向大家说这样的一个案例，估计大家应该能够对事情的判罚结果有了大体的猜测。在1995年的时候，宝马汽车曾经出现过一个欺诈消费者的问题，因为4S店在装卸车辆的时候不小心对一辆宝马车的车壳产生了刮擦。而这家4S店便对这辆宝马车进行了二次补漆，表面上看起来和新的一样，而且隐瞒了消费者将这样的一辆车卖给了消费者。

最终被消费者发现之后，赔偿给消费者大约200万美金，可见这样的处罚是非常严厉的，远远不止假一赔三这么简单。当然这只是一次二次补漆，更不用说西安奔驰这么大的漏油问题了，所以我们可以看到这位西安奔驰女车主坐在引擎盖上维权，似乎也有自己不得已的地方，因为消费者的权力没有地方得到真正的诉讼，而且中国因为汽车问题发生的类似事件，还有很多很多消费者发现了车辆有着很多的问题，但是却找不到正确的渠道来维护自己的合法权益。


在这里我们也想再重申一下，我们国家也是一个法制国家，很多事情也是要靠法律去解决，现在的4S店有些目无王法，刚开始是把矛头指向了汽车的售后，当消费者去修车的时候漫天要价，而现在竟然把目标指向了在售的新车，让人们感到非常的痛恨。所以西安奔驰事件表面上看起来是奔驰汽车、4S店和女车主之间的矛盾，其实深究起来和中国的一些法律条令不无关系，如果中国也能够像美国这样有着非常严格的法律条令，针对4S店的欺骗进行非常严厉的处罚，相信4S店今后的做法会收敛很多。

2. 西安奔驰车事件给我们的启示是什么呢？

3. 奔驰事件最后怎么处理

——陕西省西安市一女人花66万在西安市“利之星”购买了一辆奔驰，拿车当日就渗油。15天的细心商谈，回复却从退款、车辆置换，变为“单换汽车发动机”。
 
 2019年4月12日的“奔驰渗油”事情可谓是遍及了各种互联网，网民对这个奔驰汽车4S店、奔驰官方网甚至全部汽车制造业都完成了一顿斥责，引起全国各地公愤。买车人在给自己消费者维权历程中，还从车辆难题牵涉出金融服务费的难题，奔驰事情最终怎么处理的呢？
 
 
 
 奔驰方得出的解决方法：
 
 1）拆换相同奔驰新汽车，选购方法仍然是贷款还款方式；
 
 2）对此车主以前付款的15000汪义“金融服务费”全额的退款；
 
 3）赠予此车主十年“一对一”的VIP服务项目；
 
 4）为此车主补领生辰，花费由奔驰方全额的付款；
 
 5）付款交通出行赔偿花费总共10000元。
 
 奔驰层面还积极明确提出，邀约此车主参观考察奔驰在国外的加工厂和生产流水线，掌握有关步骤。
 
 
 
 戴姆勒中国区负责人Troska在上海车展上表明，就我国消费者投诉的梅赛迪斯金融市场部难题表明致歉，并停止了涉嫌汽车4S店的代理权，开展停产整顿，将来能否再次市场销售必须综合考虑。本地相关部门也表明，将增加行政执法幅度，严厉打击领域乱相，并对车辆开展评定工作中。
 
 从奔驰层面得出的解决方法，表明此车主这一场大吵大闹汽车4S店消费者维权算得上成功了。先前女买车人明确提出的8项需求如下所示：
 
 1、调研此车车辆历史时间，规定了解此车到店至市场销售期内的基本情况；
 
 2、车辆PDI检查是不是真正，检查工作人员有没有资质证书，3月22日到3月27日期内又做过什么检查，车辆的检查是否有检查到难题，检查工作人员有没有资质证书；
 
 3、没有任何的收益的第三方对车辆开展检验，如果是产品质量问题依规赔付，如果是三宝难题，大家也乐意接纳。大家合理合法消费者维权；
 
 4、调研汽车4S店在售卖流程中是不是侵害了我的自主权，是不是有强制性消费，扣除的金融服务费是不是有效？规定调研是不是存有违反规定；每一年有多少顾客处于被动消费；
 
 5、标准汽车制造业车辆PDI检查，与从业者素养；
 
 6、奔驰官方网要给一个宣布的致歉和说明；
 
 7、对本人思想层面的危害给与赔付；
 
 8、对汽车制造业市场销售层面乱相开展治理，维护保养顾客合法权利。

4. 西安奔驰事件当中,最严重的问题是什么?

逐渐透明的价格

随着互联网时代的带来，尤其是诸如汽车之家这样的专业汽车网站的建立，让大部分普通人对于汽车这种及交通工具有了更加直观的认识。

专业汽车网站的建立是的汽车售价越来越透明，这使得汽车经销商和汽车销售员的钱越挣越少，只有消费者和奔驰厂商得到了好处。

4s店属于重资本产业，想要经营一家4s店没有超常的利润是玩不下去的，迟早会完蛋。

互联网时代逐渐使经销商的利润越来越薄，赚不到钱的经销商只能开辟新的利润点，而这个利润点就来是汽车配饰、汽车金融费、金融服务费等。别看这些东西很小，但是加起来的利润很可能比卖一台车还要挣钱。

汽车行业普遍收取金融服务费，费用大约在汽车售价的3%—5%，或有明确定价，如马自达、东风日产等4S店收取2000元金融服务费。

既然尝到了甜头，没了奶喝的汽车销售商肯定不会撒手，便长此以往做了下来，形成如今这个局面。

不合理的定价体系

汽车经销商巧立名目胡乱收费主要因为互联网时代使得汽车的售价越来越透明，汽车经销商不得不降低价格来维持住局面，以免被消费者抛弃。

而就算如此，眼见经销商开始因为无法形成有效盈利而选择乱收费的时候，奔驰一方会不知道吗？

恐怕只是装傻充愣罢了，毕竟自己的利益没有受损，也就不管了。

给经销商的成本价太高，导致当汽车售价降低时，经销商很可能面临无钱可挣的局面。毕竟钱都被你奔驰拿走了，大家怎么过活呢？也就只能乱来了。

汽车产品问题

维权一事的开端在于奔驰车漏油，但奔驰产品质量问题又不是一天两天的事了。

在所有人的认知当中，德系车一直都是严谨、精细、品质的代名词。而作为德系豪华品牌的奔驰，则理应更精致、更可靠、更耐用。否则，相比普通品牌多花出去的钱又有何意义呢？

今年1月22日，奔驰E级因“断轴门”事件遭国家质检总局点名，国家市场监督管理总局主管的中国汽车质量网发文《关于北京奔驰E级减震器形变、断裂问题投诉征集》，把奔驰推向了风口浪尖。

5. 西安事件之后，奔驰都做了哪些调整？

在西安事件后推出的服务公约更引起了行业的普遍关注，不断强化“客户为先”的理念不仅是奔驰公司全新的反思与实践，也将会成为汽车行业面临的共性问题，也就是说：汽车消费转型升级不仅是指汽车产品的硬件升级，更是服务质量与客户体验的不断升级，相信这一服务公约也将会成为引领整个行业汽车消费“软件”升级的触发器。

2019年4月9日，W女士因奔驰车漏油前往利之星奔驰4S店讨说法维权，情急之下坐在了一台红色奔驰展车引擎盖上，向围观群众哭诉了自己的这段购车维权遭遇。之后引发媒体关注；西安市市场监管部门介入调查，并将涉事车辆封存。

2019年4月13日，在西安市市场监督管理局高新分局主持下，W女士与奔驰方工作组进行了协商，在沟通协商时还指出，被4S店“欺骗”称“利息低”，做了奔驰金融贷款购车，并支付了15200元“服务费”。利之星奔驰4S店未提供该笔费用的正规发票，只给了一张收据，等问题。沟通现场，西安市场监管部门相关负责人表示，将对这些情况进行调查，查实的话会依法处理。

2019年4月14日，在西安市有关部门发布针对“某女士购奔驰车消费纠纷”一事处理结果的声明仅仅几个小时后，郑州市另一位奔驰车主再次以视频的方式诉说了自己购买奔驰新车时同样遭遇到的质量问题。
2019年4月16日，西安市市场监督管理局调查组已约谈北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司西安工作小组，并全面调查“收取金融服务费”等涉嫌违规违法行为  。当天中国银保监也表示，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

6. 奔驰事件你了解嘛？

7. 在西安4S店事件发生后，奔驰还值得购买吗？

西安奔驰4s店事件最近的进展是，车主被收取了1.5万元的金融服务费，漏油的奔驰车是库存车。整个事件中，奔驰生产商是否有责任，不得而知，但是，4S店肯定是负有责任的。在中国买车，大部分都要到4S店。就是在这个号称为消费者提供“4S”服务的店里，买过车的人体验都不会太愉快。买车不是买菜，交完钱就可以拿走。如果你买的是热门车型，对不起，加价才能提车。比如丰田的汉兰达，号称“二胎车”之王，备受中国市场追捧。但限于发动机产能，每月的产量非常有限。如果你想尽快提车，必须加价，最高要加价5万。不加价也可以，等吧，至少一年半载。加价不能提高产能，只是用钱买到插队提车的特权，严重扰乱了市场秩序。4S店的服务费也奇高无比。检验与出库费、上牌费，动辄一两千起步。上文提到的西安路虎，消费者被4S店要求加价28668元，其中，挂牌费、公证费各1500元，高得吓人。

西安女车主维权之后，不知道大家有没有发现身边的人都开始不买奔驰了，到底是为什么呢？首先，可以替代奔驰的品牌太多了，不说宝马奔驰，还有牧马人和雷克萨斯，而对于买得起奔驰的人来说，奔驰只是他们一个选项而已，现在奔驰出了这个事，本来打算买奔驰的人就把目光转向了别处，毕竟现在全球都是处于买方市场，只要有钱，什么车买不到？估计下几个月其他豪华车品牌的销量会有大幅上涨。

其次，对于买得起奔驰的人来说，注重的不是车咋样，而是服务态度，对于一般人来说，一辆车是面子，对于有钱人来说，只是一个交通工具，要是买车的时候对方服务太差，当然不会买这车，奔驰事件之后，大家都心有余悸，潜意识就怕遇到这样的事，所以很多人都不敢买奔驰了。

最后一点，奔驰的调子太高了，事件发酵之后再慢吞吞做一个干巴巴的声明，让人感觉受到了侮辱，就像以前大家抵制日系车一样，在短期内很多人都开始抵制奔驰车，所以现在买奔驰车的人非常少！

8. 西安奔驰事件会对整个汽车行业有良性推动作用吗？

日前，西安女子66万买奔驰未开先漏油一事引发热议。据@陕视新闻 13日，车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交资料，配合调查，这是车主与调查组的首次见面，相关诉求如下：

1．调查该车车辆历史，要求知晓该车到店至销售期间的基本情况；
2．车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质，3月22日到3月27日期间又做了哪些检查，车辆的检查有没有检查到问题，检查人员有无资质；
3．没有任何利益的第三方对车辆进行检测，如果是质量问题依法赔偿，如果是三包问题，我们也愿意接受。我们合法维权；


4．调查4s店在销售过程中是否侵犯了我的知情权，是否有强制消费，收取的金融服务费是否合理？要求调查是否存在违法；每年有多少消费者被动消费；
5．规范汽车行业车辆PDI检查，与从业人员素质；
6．奔驰官方要给一个正式的道歉和情况说明；
7．对个人精神方面的损害给予补偿；
8．对汽车行业销售方面乱象进行整治，维护消费者合法权益。


这个事件刚刚在网上出现时，我就知道要火的。从新闻来说，女研究生哭诉、奔驰车主维权这些单个都是新闻，何况还凑一起了。毕竟国内很多人是开不起奔驰的。奔驰一向是高大上的象征，这在舆情上已经形成固化印象了，这是奔驰这个品牌辛辛苦苦建立起来的品牌印象。