如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

1. 如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

国际油价再次迎来大涨。创下2018年11月以来新高，美原油的涨幅同样超过9%，最高接近77美元/桶，逼近6年多来的高点。尽管如此，油价的上涨之路或许还并没有结束。
国内成品油已经历经20次调价窗口，其中14次上调，3次下调，3次搁浅。汽油总计上调了1700元/吨，折算为1.23元/升；柴油总计上调了1635元/吨。按照此涨幅计算，目前加满一箱50升汽油已经比年初要至少多花66.5元，油价已经刷下今年新高！

按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间，则按照国际原油的变动价格来调整。
汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需要从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大部分国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。

全球最大的独立石油交易商表示，OPEC+将在未来几个月推动油价上涨。而另一家机构也表示，未来布伦特原油的价格或再次涨到100美元/桶。目前华尔街的主流机构普遍认为，短期内原油的牛市行情将重现。
天然气价格大涨，促使人们转而用原油来代替天然气作为燃料，这使得原油的需求量可能增加100万—200万桶/日。其次，就是由于北半球的天气开始转凉，对能源需求会增加，寒冷的冬季会使得原油的需求量增加50万桶/日。

虽然我国也开采原油，但远远不够供给，每年需要从国外进口大量原油，所以国内油价会跟着国际油价而变动。但同时，国内油价还设置了40美元一桶的地板价格和130美元一桶的天花板价格。
疫情期间和后疫情时代，全球开启了货币放水模式（比如美国），仅在2020年就全球货币的流动性就增加了百万亿规模。这部分货币流动性进入能源材料市场，使得原油等能源材料价格不断上涨，原油期货和价格指数不断突破新高。

对于原油的需求大幅下降，这也就是为何去年油价大跌，那个时候这些产油国们亏了不少(其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低)。
从石油需求端来看，经济复苏和流动性推动了全球石油需求，但石油市场的供应一直跟不上需求速度，带来了石油消费需求的修复性增长，价格开始上涨。综合所有原因，石油等全球原材料大涨背后根本原因是限产和供应链危机引发的供需失衡，而直接原因是全球通胀的加剧。

2. 现在国际原油价格都跌倒每桶70几美元啦，我过的汽油为什么还不降价啊？？

石油购买都是期货，有一定的滞后性，因为你这批原油购买了以后，运输回国然后炼化周期比较长，一般一个多月最快可，所以不可能期货市场价格一变动，最终用户手里的价格也变动。
国家为了扶持出口经济，能源电力等等都是刻意压低价格的，中国的油价还是较低的。我们的近邻韩国12人民币 日本14人民币 印度14人民币 
就按照70美金   7.3筒是一吨   按照6.3元换一美金     70*6,3*7.3=3219.3人民币一吨
炼油能出40-50% 这是最理想的   汽油的密度是0.73   汽油实际上才能出15%左右
就按照全部出汽油 40%    400KG
3219.3/   400公斤是547.9.5升==5.88元/升   这个至少加上2块钱的运输和炼化费用 就是7.88
实际上还有别的费用  所以进口原油炼化都是赔本的，主要是依靠国产的原油来平衡成本
目前国产1.8亿吨进口2.5亿吨

3. 国际油价跌破100美元一桶，这会影响到国内的油价吗？

肯定会影响国内的油价的。它是根据国际油价波动而上下起伏的，如果国际油价出现大幅度下跌的话，那么国内的油价也会进行相应的调整，所以说这次国际油价出现大幅度的下跌，那么国内的成品油的价格也会随之而下降。而对于这次降价也是国内油价从之前的6连涨之后出现的第1次大幅度的降价，这次降价对于国内的民众来说，整体的出行成本就会有所下降。 
首先对于国内油价来说，影响的主要因素就是国际油价的变动，因为我们国家整体的石油销售和控制主要是由国家来进行出售和管理，所以说整体的价格波动也是由国家来进行市场管控的，那么在这样的情况之下，国内的整体的价格波动是非常明显的，反而它是和整体的国际油价的波动存在着非常强烈的相关关系，更为关键的是对于国内的成品油来说，它的主要原材料就是国外的原油，而由于国外原油期货在前一段时间由于国际油价的暴涨导致整体的油污价较高，从而国内的整体成品油的价格也在一路攀升。而随着油价的快速下降，那么在可预见的未来，成品油价格下降也会成为必然。
其次，国内成品油价格的调控与国际油价变动相挂钩。对于这次国际油价出现的大幅度下跌，主要是和当前的国际形势下密切相关，由于主要能源国家宣布释放出大量的能源储备，导致整体的原油供给出现大幅度的扩散，那么在这样的情况之下，原本的文物冲突所造成的能源短缺局面将会出现大幅度的缓解，而相应的国际油价也会出现大幅度下降，从而使得资源匮乏的国家能够在这一时间段内有所降低成本，而对于那些资源丰富的国家，可能在最近一段时间内，它的整体的出口创汇能力可能会有所下降。

4. 国际油价跌破100美元一桶，国内的油价是否会有所下跌？

国际油价的下跌，势必带来国内油价的同步下跌，只是基于稳定经济形势的格调，国内油价并不会大幅度下跌，发改委对油价的基本掌控，用于调整国内经济的发展，维持社会经济秩序。稳定大宗物料的价格，背后对各行各业的影响，都是牵一发而动全身的效果，油价的价格趋势跟随国际油价走向，幅度基本会有所限制。
国际油价的下跌，是经济衰退的基本反映油价一直是反映经济水平的一大重点指标，毕竟石油是稀有能源，更是西方国家纷争的源头，掌握了油价，自然占据了优势。随着西方货币政策的紧缩，尤其是疫情在全球的蔓延，以至于全球经济都有所影响，货币政策明显在紧缩，经济的衰退显而易见，油价下跌就是最好的反映。
国内油价的基本掌控，是多方面情况考虑的结果国际油价的大幅度下跌，可国内油价的下跌幅度却在一定范围内，这是国家的基本手段。随着时代的进步，国家积极开发新能源汽车，国内油价一旦大幅度下降，势必影响新能源汽车的使用，影响国家环保事业的进度。再者，油价过于便宜，对于道路交通，以及基本的交通安全都会影响，增加城市交通压力，不利于人们的绿色出行。
维系消费者的基本权益，政策干预是很有必要的手段国内石油无非是来自中石油或者中石化，发改委对于油价的管控，进一步维系企业的基本生存，更是维护消费者的权益。石油作为不了再生能源，更是国家提倡节约限制的资源之一，价格控制是基本手段。
国际油价下跌已成事实，可国内油价大方向依旧会下跌，只是下跌的幅度会在国家的基本掌控下，跌到一定标准，国内油价就会趋于稳定了，看似油价的变化，背后对国内经济，以及人们的日常生活有着很大的影响。

5. 如果国际原油再涨到147美元一桶的话，国内油价将达到多少？

涨或不涨，油就在那里。不在乎国际原油价格多少，不在乎炼化成本多少，不在乎燃油品质提升多少，不在乎利润多少，不在乎市场消费多少，不在乎国内原油采掘多少，不在乎炼油技术提升多少，不在乎储油成本多少，不在乎运输成本多少，不在乎质疑声音多少，不在乎你我他多少……唯一在乎的是一部分人赚的多少。
  
 细化计算：
  
 1、资源税。资源税的核算，按原油实现销售价格的5%从价计征。按147美元/桶计算，汇率按当前中间价6.5，即 475.3元/桶，每桶原油需要缴纳资源税 955.5 * 5% = 47.78元；每吨约合7.40桶，即一吨原油价格 955.5 * 7.4 = 7070.7元/吨，合每吨原油交纳资源税 7070.7 * 5% = 353.54元（或者 47.78元/桶 * 7.4桶/吨 = 353.54元），但由于每吨原油大约可加工汽、柴、煤油0.65吨（产量系数，不含其它化工品），汽、柴、煤油约分配84%资源税，则每吨汽油的资源税的计算结果为353.54 0.65 84%=193.03元，而每吨汽油折合1351升，则每升汽油含资源税193.03 / 1351 = 0.143元。
  
 2、消费税：汽油1.52元/升、柴油1.2元/升。
  
 3、增值税，税率13%。
  
 4、城建税与教育附加，税率7%、3%。
  
 城建税与教育税附加，分别按增值税与消费税的7%和3%征收，计算公式：应纳税额=（增值税+消费税）*适用税率。
  
 5、地方教育费附加，税率2%。
  
 地方教育费附加，按增值税与消费税的2%征收，计算公式：应纳税额=（增值税+消费税）*2%。|
  
 6、假设零售价10元/升，则增值税为1.3元，城建税+教育附加+地方教育附加为（1.3+1.52） 12%=0.3384元/升
  
 上述各项税费为0.143+1.52+1.3+0.3384=3.30元/升。
  
 7、原油价格147元/桶时，按封顶130美元/桶，合130x6.5 7.4=6250元/吨，汽油价格应高于原油价格，增加费用包括企业加工费、企业利润、企业所得税、运输费、零售差价等，按增加40%计，汽油不含税价格为8750元/吨，合8750/1351=6.4766元/升。
  
 8、92号汽油零售价为6.4766+3.30=9.78元/升。
  
 9、综上所述，当国际原油价格涨至147元/桶时，国内92号汽油零售价应在9.78元/升，上下波动范围不应超过0.20元。
  
 10、汽油零售价除了与国际油价正相关外，还与人民币与美元汇率相关联。如果人民币兑美元贬值，则国内油价将上涨，人民币升值，则国内油价将下跌。前述计算是基于人民币兑美元6.5：1，如果人民币贬值至7：1，则原油价将升至6734元/吨，合92号汽油6.98元/升（不含税价），加上3.3元/升税费，零售价将突破10元/升，精确至10.28元/升。
  
 近期油价验证：
  
 当原油低于40美元时（按40美元计，不再下调），92号汽油零售价是5.39元/升，当油价达到65美元时，当前零售价是6.6元，即油价上涨25美元汽油零售涨价1.2元，如果从65美元再涨至147美元（应按封顶130美元计），则应上涨1.2 65/25=3.12元/升，实际零售价应是6.6+3.12=9.72元，与前述计算基本吻合。
  
 爱涨到多少就多少，反正两桶油是亏损的
  
 92号汽油4块钱的时候两桶油亏损，这都涨到6块多了还是亏损
  
 过分了哈[微笑]

6. 专家：国际油价将突破150美元/桶，油价为何会一直上涨？

专家：国际油价将突破150美元/桶，石油价格上涨其实并不是炒作的结果，其实期货的炒作可能还是比较小的，毕竟期货的总体价格比较贵。石油上涨的动力在于开采的困难以及运输过程中阻碍重重，按照目前动荡的世界政治形势来看，现在出现这种石油上涨的情况只不过是正常现象而已。
在今年年初之后，不少的地方都出现了政治动荡的现象，不管是几千公里之外的欧美，还是离我们比较近的日韩等国政治动荡的现象都比较明显。再加上石油的需求量在夏季会达到高峰，石油的开采以及石油的运输价格提高对于最终市场价格提高也就影响很明显。
从供给端看，开采和运输的困难导致石油价格上涨
随着世界出现了地缘政治动荡的情况，再加上动荡的区域主要集中在东欧这一盛产石油的地区，而且该地区还掌握着石油运输的管道。随着动荡进一步加剧，尽管这些地区的石油运输管道并不会被破坏，但目前石油的开采却因为石油的运输困难而停滞了，在这两方面的影响之下，石油的供给也就比较困难，自然最后石油价格也就会一直上涨。
从需求端看，石油需求旺季到来导致了价格进一步攀升
夏季正是汽油等石油衍生品的需求旺季，随着夏季的到来，越来越多的国家和居民对于石油的需求量会进一步增大。在市场需求的促进之下，对于石油的开采和运输也就会增加，但由于刚才已经说过的种种困难，这也就导致了市面上最后会出现供不应求的情况，此时正处于买家市场地位，卖家自然也就会根据上涨的成本适度提高销售的价格，最后这些开采和运输的成本也会转嫁到消费者身上呈现出来的石油价格，自然也就很不美丽。

7. 国际原油已经跌破40美元一桶，我国的油价真的最后一跌吗？

8. 油价为什么突然暴涨 2015国际原油价格上涨原因

新华网北京2月8日电（记者安蓓）始于去年7月的国内成品油价格连续下跌之旅将止于“十三连跌”。9日将迎来国内汽、柴油价格调整“窗口”，市场预测，在近日国际市场原油价格连续反弹后，国内成品油价格将迎来进入2015年后的首次上涨。
截至目前，新华社石油价格系统发布的最新数据显示，2月5日一揽子原油平均价格变化率为8.43％。据此测算，国内汽、柴油价格每吨上调或超250元。调价窗口日到来时，汽、柴油价格上调幅度还将增加，预计达到甚至超过每吨270元。
2月6日是本计价周期的第九个工作日，也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产，当天国际油价继续反弹，3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1．21美元，收于每桶51．69美元。这也使得9日国内汽、柴油价格上调已无悬念。
1月底以来，在利好和利空因素交织中，国际市场原油价格震荡走高。去年年中以来持续下跌的国际油价对油气生产的影响逐渐显现，自去年夏季以来美国石油开采商已停运了约24％的钻井平台，特别在最近一周钻井平台数量减少7％，降幅达到1987年以来最大，导致投资者空头回补，同时美国精炼厂罢工可能导致汽油供应紧张等利好因素，盖过中美经济数据疲软以及欧佩克依旧看空油市的利空消息，国际油价连续收高。