同济大学汽车学院的学科建设

1. 同济大学汽车学院的学科建设

车辆工程学科是该学院的重点发展学科。1998年车辆工程专业获得博士授予权；1999年机械工程一级学科设立博士后流动站；2000年获一级学科博士授予权；2000年车辆工程成为上海市重点学科。郭重庆院士、万钢教授为该学科学术带头人，郭孔辉院士担任该学科大众-同济汽车研究院院长。

2. 同济大学汽车学院的介绍

2002 年4月，同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想，以创新科研机制和组织架构为特色，成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，现已成为我国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。

3. 同济大学汽车学院的科研方向与成果

学科发展战略定位于3个主要研究方向：轿车整车集成开发技术、汽车网络化制造、洁净能源汽车。2002年完成了国家“863”电动车重大专项和上海市科委项目以及教育部重点科研项目：“燃料电池轿车虚拟匹配开发研究”等。2007年汽车学院和新能源汽车工程中心共有106项科研项目立项，其中“863”项目7项，国家合作项目3项，国家自然科学基金项目2项，省部级项目20项，科研合同总额12 372万元。2007年，新成立长安——同济汽车工程学院，清洁能源研究所、同济——联谊工贸发动机零部件研究所、同济一Mentor Graphics汽车电子系统设计实验暨培训中心、同济大学“教育推进伙伴计划（PACE）”中心。