京东物流VS顺丰 关键还是供应链之争

1. 京东物流VS顺丰 关键还是供应链之争

 国内物流业的发展除了经济体量增长的因素之外，最重要的驱动力还是电商的崛起， 从电商的发展轨迹来看，物流是必不可少的基础设施，而京东与阿里最大的区别也在于此，京东是自建物流，阿里则是跟第三方物流企业合作。 
   根据公开资料，京东自2007年开始在北京自建物流体系，这也是京东物流的雏形，2010年高瓴资本以3亿美元入股京东，这笔钱很大一部分就花在了仓库、快递员身上，而京东在国内市场可以跟淘宝叫板的资本，正是其高效、快速的物流体系，从而获得了大量来自国内中产阶级群体的电商客户。
      从电商业务来看，物流是京东电商的核心竞争力和护城河，这也就能解释为何这次京东物流的IPO认购会如此火爆，假如没有京东物流的加持，京东根本可不可能进入到国内电商的第一梯队。
   这部分的客户，从电商用户端的角度，京东物流和顺丰的高度重合的，用户画像也大致相似，随着京东物流的上市，未来跟顺丰的比较，也会成为资本市场投资人热议的话题，仅从快递用户的定位来说，双方可以说是直接的竞争对手。
   从京东物流和顺丰的各自优势来说，京东物流拥有大量仓库，背后又有自营电商这座金山，其优势在于依托京东电商的海量仓储和物流渠道。
   而对于疯狂买飞机、在湖北大建机场的顺丰来说，“跑得快”、“第三方”是其最大优势，尤其在淘宝还是国内最大电商的背景下，快递业务上顺丰很长时间里都会是行业老大，京东物流扮演的还是一个追赶者的角色。
   在收入上，顺丰在2020年的收入是1,540亿，京东物流为734亿，顺丰的收入是京东物流的两倍。在市值上，截至5月28日收盘，顺丰市值为3,183亿，京东物流市值为2,100亿，双方的差距是1.5倍。
   从当下的市值来看，顺丰依然是略胜一筹，在2020年的收入和利润上也都领先于京东物流。 未来的一大变量是政策面，随着国内反垄断的深入，如果现在电商平台两强“泾渭分明”的格局被打破，京东物流就能够进入到阿里系电商平台。 
   不过这样的情景，假如没有强势力量的介入，恐怕很难出现，那么京东物流未来的高度，就取决于其主打的一体化供应链服务，会不会出现“大鱼吃小鱼”的马太效应，改变目前极为分散的竞争格局，而京东物流又能不能抓住这样的机会，成为最大的赢家。
    ——END—— 

2. 京东物流好还是顺丰快递好

【导语】如今，网购对于当代人来说是一种非常便捷的购物方式，但网购以后，就需要物流运件。目前，国内物流公司非常多，包括有京东、顺丰、圆通等等，有网友就问，京东快递和顺丰快递哪个快呢？选择哪个更好？看完就知道。
物流快递京东快递和顺丰快递相比较的话，京东快递会比较快，因为京东物流配送体系是轮轴式的，并且在全国划分7个大区，建立7个物流中心，每个大仓有自己的服务半径，目的是让库存离消费者更近。当然，顺丰快递也不差，经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布局，顺丰已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络，其直营网络是国内同行中网络控制力强、稳定性高，也是独特稀缺的综合性物流网络体系。至于选择哪家快递比较好，并不能一概而论。京东自营（有标记）和京东商城里的东西都是京东快递（一般1-3天就到了）。京东在全国建有多个仓库，如果您是购买的京东自营商品，一般会秉承就近仓库发货。如果是京东商城的东西相对比自营买会慢一点，因为商城是商家自己发货会比较慢。顺丰省外正常要第2天或第3天才能到，不超过4天。有些限制型产品，比如产品有锂电池，不能走空运，只能走陆运的话，正常是要2至3天以上才能到。如果天气情况不佳，也是会推迟派送时间的。同省快递，需要2天时间，不超过3天时间。京东快递和顺丰快递哪个工资高其实顺丰快递员和京东快递员的待遇差不多，平均工资大概在5至6千，京东快递和顺丰不一样，因为京东快递员只能送在京东上买的东西，其他的送货源是接触不到的。所以有时候京东快递员的跑单量会比顺丰少一点。所以相对来说，京东快递员的收入并不如顺丰稳定。

3. 京东物流正式独立，顺丰或迎来最大对手，你怎么看？

我记得应该是在今年4月25日的时候，京东物流宣布独立，而这也是继2016年11月宣布开放物流服务体系之后，京东在物流方面的又一个大动作。
 
  
 
 而一当京东物流一宣布独立，很快又在业界引起了一片热议。很多人都在想，京东为何要把物流独立？
 
 其实，京东自营物流的问题很早之前就已经是业内讨论的热点了。众所周知京东的自营物流可以让电商对整个购物环节有效把控，从仓储到物流的速度可以加快。
 
  
 
 
 
 再加上京东物流已经有很大的规模，那么就干脆把这个物流独立出来，做成一个“顺丰”，一方面满足京东自己的需求，另外一方面承接社会的订单。顺丰那个能起来，把王卫做成首富，为什么我京东物流不能做起来呢？所以京东喊出来5年就要过千亿。
 
 
  
 
 而且去年11月以后，京东物流虽然不独立，但是已经开始接第三方的业务跑了跑感觉还行，也有一些企业与京东合作，所以京东很有信心。
 
  
 
 
  
 
 更何况如果京东物流真的达到设想，那确实是一步好棋。一方面物流一旦独立出去，京东就可以不依赖第三方赚钱，这对第三方严格管理，杜绝假货是有帮助的。对京东电商是大利好。而另外一方面，如果京东物流真的做起来，从亏损变成盈利，进而独立上市IPO，这又是大利好。哪怕京东物流当一个小号顺丰也就发财了。
 
  
 
 
 
 
  
 
 而且今年也是一个特殊的日子，至少对于顺丰来说是特殊的，因为作为快递的龙头，就在今年顺丰上市了。而京东唱这么一出，我个人认为多多少少会对刚刚上市的物流快递行业龙头的顺丰速运产生一定的影响的。因为于顺丰而言，刘强东的京东物流或许不是唯一的对手，但绝对是很强劲的对手。
 
  
 
 当然京东物流还是需要很长的一段路要走。因为独立出去的京东物流将会承接一定的社会任务，这样成本便会有一定的提升，而这对于京东物流来说也是一个挑战。不过其有一点很大的优势就在于它的口碑已经打开了。对于业界来说，其口碑形象是绝对不亚于顺丰的。
 
  
 
 最后我想说两者都各有各的优势所在，最主要的目的还是服务于人民，真正的把自己的服务做好就行，有竞争才有会进步的动力。

4. 京东宣布物流盈，京东物流和顺丰谁更有优势

京东与顺丰，其实各有千秋。
京东方面提供的数据显示，目前，京东上海“亚洲一号”投入使用的全球首个全流程无人仓整体日处理订单已达20多万单，预计10年累计降低成本30%。京东无人机已测试17万小时。谈及京东物流的现在与未来时，王振辉告诉记者，目前京东物流已经处于盈利状态，收入规模在200多亿近300亿元左右。“

一方面，如果是在网上买东西，我首选京东，而不是其他。京东真的一个叫做快，而且快得神乎其神，头天晚上下的单，第二天上午9点钟送到，这已经是见怪不怪的事情了。京东大数据的能力非常强大，基本上能够精准的在各个仓库布置自己的货物，因此我买东西的时候，京东会从最近的仓库调集东西给我，使我很快就收到购物体验非常好。

另一方面，寄快递的话我选顺丰。顺丰高效速度快，比如我今天上午寄一个快递，我在微信上下单，大约20来分钟，快递员就上门亲自取件，而且价格也实惠，安全还有保障，顺丰的快递非常的严格严谨，因此深得消费者信赖，至于京东物流，目前好像还没有承接寄送货物，因此虽然说在送东西的时候快，但是我寄东西的时候用不着。

总结，京东和顺丰快递各有千秋，一个在购物时非常方便，一个是在邮寄的时候非常快捷。

5. 京东宣布物流盈，京东物流和顺丰谁更有优势？

京东之所以快是因为全国货仓多，一般都是根据就近原则分配发货。路程短，所以送货快。而顺风快在管理上，对收派员时效性有严格要求。北京的货送到无锡，顺丰快，但是京东肯定不会取北京的货，它会从上海仓库取货，送到无锡。两者的快，不属于同一类型，适用范围也不一样。
今年4月，京东宣布成立京东物流子集团，物流业务正式独立运营，目标是5年后年收入规模过千亿。在人事架构上，原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。用王振辉的话说，京东物流所处环境发生了变化，团队也在不断成长，使得物流子集团在这个时间点成立。对于京东物流的规划，京东方面此前对外表示物流子集团不排除未来独立融资和上市，但目前并无任何具体计划，此次成立子集团，也不涉及拆分和上市问题。第一财经记者了解到，目前京东物流的订单分为京东商城的订单和外单。其中，外单增速主要来自于京东POP平台商家的订单，而另一部分是包括网易严选在内的目前与京东商城没有直接合作的企业订单。“这些都是我们非常重要的外单收入来源，外单现在已经是盈利的状态。”据王振辉透露，目前京东物流的年收入规模接近300亿元。京东方面希望能够在5年内实现千亿规模的年收入目标，届时外单的收入预计能占比50%。不过，即使已经开始“瓜分”四通一达、顺丰等快递公司的订单，但是京东物流还是希望强调自己的开放性。“京东物流的商业思维是盟国思维，不是帝国，是去中心化的，我们希望与大家共同发展，推动整个行业、社会共同进步。”王振辉表示，开放、共生的理念，不仅是对品牌商和零售商，同样适用于物流行业内部。据京东方面透露，在刚刚过去的双11，京东有接近30%的订单是交给达达来完成最后一公里的配送。

在这次的“2017全球新一代物流峰会”上，王振辉还透露，京东无人配送站点会在近期开始运营。京东方面提供的数据显示，目前，京东上海“亚洲一号”投入使用的全球首个全流程无人仓整体日处理订单已达20多万单，预计10年累计降低成本30%。京东无人机已测试17万小时。近日，刘强东在头条号中转发了一条关于京东循环包装盒的新闻，并在转发评论中表示，京东承诺在春节前北京市内物流车辆100%替换为电动车。“前段时间北京物流行业发生了一场巨变，京东物流也积极解决员工很多的困难和问题。但有一点是确定的，京东物流会积极参与到这种变革中，其中包括新能源车辆的引进。”王振辉表示，要实现今年春节前把北京市内物流车辆替换为新能源车的目标，目前时间非常紧张。但是京东会不惜成本租赁场地、置办充电设备、租用车辆。“车辆进城还涉及相应的牌照问题，我们还在积极协调政府部门发放相应的证件。”王振辉补充道。

此外，这次的物流峰会上，京东物流还宣布投入10亿元成立京东物流绿色基金，用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡导和推动。

6. 顺丰VS京东物流数智化供应链巨头之争+你认为谁更强+为什么

京东物流用了十年在物流网络上砸了数百亿；发轫于广州的德邦，花了同样的时间才从零担转向大件快递。而期待以顺丰快运和顺心捷达“两条腿”抢占市场份额的顺丰，却在2021年亏了近6个亿。一个不可忽略的事实是，无论从规模，盈利抑或是服务，没有一个玩家能实现“大而全”，当下的大件物流，其本质依旧是一场看不到终局的“无限游戏”。如德邦、顺丰等有着规模化大件快递业务的物流企业，其优势在于较早构建物流网络，但劣势是由于对电器家装等大件商品的行业理解不够，无法满足消费者多元化的需求。【摘要】
顺丰VS京东物流数智化供应链巨头之争+你认为谁更强+为什么【提问】
您好！京东物流更强【回答】
京东物流用了十年在物流网络上砸了数百亿；发轫于广州的德邦，花了同样的时间才从零担转向大件快递。而期待以顺丰快运和顺心捷达“两条腿”抢占市场份额的顺丰，却在2021年亏了近6个亿。一个不可忽略的事实是，无论从规模，盈利抑或是服务，没有一个玩家能实现“大而全”，当下的大件物流，其本质依旧是一场看不到终局的“无限游戏”。如德邦、顺丰等有着规模化大件快递业务的物流企业，其优势在于较早构建物流网络，但劣势是由于对电器家装等大件商品的行业理解不够，无法满足消费者多元化的需求。【回答】
从零售或电商体系内孵化出的第三方物流服务商，如在家电行业已建立先发优势的苏宁物流与京东物流，得益于家电市场本身的高度集中性，也很快完成了这一细分赛道的物流布局。大件物流一直都有人在做，比如京东算是做的比较早的，但业务覆盖面没这么多，因此合作的商家数量增速没有想象中那么快。众所周知，京东是家电产品的销售霸主。今年双十一，家用电器的销售额达到1566亿元，同比增长15.7%，其中京东占比59%，天猫占比33%。可以说，京东斩获了家电领域的半壁江山。这就意味着，目前，京东对升级和扩展大件物流网络依旧有着迫切的需求。正是为了弥补大件物流的短板，京东收购了德邦毕竟，德邦物流以快递和快运业务为主，网点覆盖全国94%的乡镇，而收购德邦之后，京东的物流网点覆盖面将得到极大的提升，帮助京东承接更多的外部客户，减少单一化风险。纵观京东物流的多维度布局，在小件快递领域已有京东快递；在同城业务中有达达；在大件方面有跨越速运和德邦物流【回答】

7. 假如京东物流和顺丰快递在高端快递领域扳手腕，你更看好谁？

京东物流和顺丰都算是快递行业的高端产品了，因为速度快而扬名，当然速度快的背后就伴随着邮递费贵。所以选择顺丰的更多是客单价比较高的商品！而京东物流成为京东商城自营的御用快递公司之外，这两年也开始逐渐涉足发送快递的业务体系！
     
 不得不说，京东物流的崛起并不是没有道理的！就像这两天邮政快递上线了一个新的业务体系：邮氧奶茶，在线下开奶茶店；有网友就说了这么一句话：最怕的并不是竞争对手比你牛，最怕的是一个跨界选手突然来和你竞争，关键他还是行业的佼佼者！
     
 京东物流本身是不参合快递这个业务的，因为只给自家的商城配送嘛，也没有靠这个盈利。但是突然有一天开始宣布要做这方面。那么京东物流因为自家商城的送货速度快，而且品质好，服务好，一下子就将京东物流这个品牌给带动火热了，所以人们就非常信任京东物流！
     
 前两年突然有一天京东物流宣布要开始自己接单了！这说明京东已经将京东物流养肥了，已经让其长大成年了，成年人就应该学会独立自主，而不是拿着总公司补贴来生计了，没想到这两年下来京东物流的成绩不错！而且上市也取得了好的成绩！
     
 对于顺丰而言，更多的口碑是在于各大电商平台的数码产品默认就是顺丰发货，速度很快！第二方面那就是顺丰在一些服务上特殊的服务方式，口碑很好，产生的印象非常好！顺丰这两年也在尝试多元化业务发展，例如自己开始打造电商商城，配送海鲜业务等等！
       
 #刘强东与王卫会有快递战吗#

8. 顺丰遇到劲敌了？京东物流被反超，估值达1400亿，刘强东措手不及

随着互联网的不断发展，人们的生活发生了翻天覆地的变化。尤其是电商平台的出现，使我们的购物过程变得更加便捷高效。如今，电商平台已经成为人们日常生活中不可或缺的产品。在电商行业强势崛起之际，快递行业也跟着蓬勃发展。当消费者在电商平台上下单之后，所有快递都由快递员进行配送。作为配送速度最快的快递企业——顺丰，如今遇到了一位最为强劲的竞争对手。 
  
  话题讨论：顺丰遇到劲敌了？京东物流被反超，估值达1400亿，刘强东措手不及 
     
  快递行业诞生了一匹“黑马”，是顺丰的最强对手 
  
  随着快递行业的蓬勃发展，由此诞生了许多知名的快递企业，包括“三通一达”、顺丰快递、京东物流等。在每年的“双十一”、“双十二”狂欢购物节上，快递行业更是迎来了“高峰时期”。 
  
  去年我国的快递数量已经突破500亿件，今年的快递数量预计会超过600亿件。在我国的快递行业中，诞生了一匹“黑马”，这批“黑马”已经成为顺丰快递最强劲的竞争对手，公司的市场估值已经超越京东物流，在物流行业中排名第一。 
     
  刘强东预测错误，菜鸟网络强势崛起 
  
  根据统计数据显示，这批“黑马”的市场估值已经达到200亿美元，折合成人民币大约为1400亿元，它就是马云成立的菜鸟网络。尽管菜鸟网络成立至今只有七年之久，但是公司的发展规模很大。不仅仅是阿里巴巴在背后大力支持，顺丰快递、“三通一达”、宅急送、银泰集团、富春集团和复星集团等大型企业都有参与。值得一提的是，菜鸟网络主要是由阿里巴巴、顺丰快递、“三通一达”等快递企业巨头组建而成的。 
  
  其中，天猫在菜鸟网络投资了21.5亿元，占据股份为43%；顺丰快递、申通快递、中通快递和韵达快递各自投资了5000万元，占据股份为1%。随着菜鸟网络的加速崛起，刘强东感到措手不及，毕竟京东物流的营业收入刚有起色，而菜鸟网络已经在瓜分市场份额了。作为京东物流的创始人，刘强东此前曾经预测：随着快递行业的不断饱和，未来的快递企业或许只剩下京东物流和顺丰快递。但是根据当前的发展形势进行分析，似乎刘强东的预测是错误的。 
     
  菜鸟网络推出物联网机器人，配送速度提升了五个小时左右 
  
  根据电子市场的发展情况进行分析，京东商城和淘宝同样是竞争对手。在快递市场上，随着菜鸟网络的出现，快递产业的运输效率已经得到显著提升，每天使用菜鸟网络的包裹已经接近于1亿件。可以说，这场毫无硝烟的战争或许会非常精彩。 
  
  根据统计数据显示，菜鸟网络在去年的“双十一”购物狂欢节上，平台流转的订单已经达到10.42亿件，与同期相比增长了28%。菜鸟网络以平台化为服务原则，在快递业务上采用了先进的网络技术，公司的技术团队数量已经突破千人，而且大部分技术人员都是工程师。 
     
  在快递业务的运营当中，菜鸟网络采用大数据平台，为各大商家分析判断用户们的消费需求，根据用户所在地安排不同仓库的库存，从而实现快递的配送过程。根据统计数据显示，自从菜鸟网络出现在大众面前以后，我国的快递包裹平均送达速度越来越快，与同期相比提升了五个小时左右，而且每天大约有1亿件快递包裹采用菜鸟网络的技术服务。值得一提的是，菜鸟网络推出的第一个物联网机器人分拨中心已经在南京启动。或许在未来的发展中，快递包裹的配送速度会更加迅速。 
     
  如今的阿里巴巴采用增资和购买老股的方式，在菜鸟网络投资了33亿美元，折合成人民币大约为233亿元，持有的菜鸟网络股权从最初的51%增加至63%。除此之外，菜鸟网络的部分现有股东纷纷参与了新一轮融资，这种现象为菜鸟网络的发展提供了更加广阔的空间。 
  
  总结 
  
  随着菜鸟网络的蓬勃发展，顺丰快递迎来了一位最强劲的竞争对手，京东物流的创始人刘强东为此措手不及。如今，京东物流、顺丰快递和菜鸟系三家快递企业已经形成了“三强”的局面。尽管三家企业在规模、体量、服务、增速上有所不同，但是它们最终的目标已经达成一致，业务实现重合的优势决定了三家企业在未来发展必定会直接对垒。 
  
  对此，你有什么看法吗？