特斯拉柏林工厂生产批准终于获得

1. 特斯拉柏林工厂生产批准终于获得

 特斯拉柏林工厂生产批准终于获得
                    　　特斯拉柏林工厂生产批准终于获得，特斯拉柏林超级工厂计划最早于 2021 年 6 月正式投产，但在建设过程中遇到了复杂的审批程序、环保组织的强烈反对等问题，特斯拉柏林工厂生产批准终于获得。
  　　特斯拉柏林工厂生产批准终于获得1  　　特斯拉计划在柏林附近建设的汽车工厂获得了德国当局的最终批准。不过，并不意味着特斯拉能立即投产，因为还有其他条件待满足。
  　　此前一段时间以来，我们已经知道特斯拉在其柏林工厂下线的第一批汽车是 Model Y Performance（性能版）车型，尽管需求量不如 Model Y 长续航高，但特斯拉还是从顶级车型开始的原因是因为它具有更高的利润率，以及在增加产量时可以给柏林工厂一个更大的灵活性。
    
  　　由于柏林工厂的最终批准延迟了几个月，特斯拉在这一段时间内一直在对生产流程进行微调，以便他们准备好开始生产Model Y的其他车型。
  　　现在我们获悉柏林工厂最早将于本周开始生产四辆 Model Y 长续航测试车，据熟悉这项计划的消息人士透露，四辆车中的三辆将配备 19 英寸车轮，第四辆将配备可选的 20 英寸车轮。
    
  　　此外，与目前在工厂生产的性能测试车不同，这些Model Y的远程测试车辆将不配备雷达。虽然我们目前仍无法确定柏林工厂何时可以正式生产Model Y，但建造这些测试车将有助于验证特斯拉需要对生产线进行哪些更改以适应这两种车型的生产。
    
  　　而且根据最近的`报道，特斯拉已经暂定于 3 月 22 日在柏林工厂举行特别盛大的开幕式，埃隆马斯克预计将出席此次活动，并将首批 30 辆德国制造的 Model Y Performance （性能版）汽车交付给车主。
  　　特斯拉柏林工厂生产批准终于获得2  　　据德国商报：特斯拉德国柏林工厂获得了最终批准。
  　　据悉，新工厂的开工仪式将定在 3 月 22 日或 23 日，除了开工典礼外届时德国制造的首批特斯拉 Model Y 有望在现场交付。
  　　特斯拉柏林超级工厂于 2020 年初开工建设，计划最早于 2021 年 6 月正式投产，但在建设过程中遇到了复杂的审批程序、环保组织的强烈反对等问题，投产日期一拖再拖。今年 2 月 22 日，德国勃兰登堡州州长迪特马尔 · 沃伊德克（Dietmar Woidke）领导的 " 特斯拉特别工作小组 " 举行会议，讨论了特斯拉柏林超级工厂投产的最终批准问题，最终的生产批准有望在本周正式公布。
    
  　　与此同时，特斯拉柏林超级工厂的开工典礼也正在筹备中，届时预计将有 30 辆德国制造的 Model Y 交付给客户。投产之后，也将帮助特斯拉在欧洲市场逐渐摆脱对中国和美国工厂的依赖，前后一体压铸式车身工艺、4680 电池以及将电池融入底盘的结构设计也是新工厂的亮点。
  　　特斯拉柏林工厂生产批准终于获得3  　　2019年11月，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布计划建设柏林超级工厂并于2020年进行开工仪式，2021年6月开始投产Model Y ，特斯拉还利用20多个早期审批权风险开工建设了柏林超级工程的一期工厂！
  　　但柏林超级工厂在实际运营中遇到了一个接一个的挑战，面临的问题涉及复杂的审批程序、环保组织的强烈反对以及特斯拉想增加电池厂的影响，原先定于去年夏季正式投产，由于柏林工厂审批过程非常缓慢，已数次遭到推迟，在过去的一段时间内都无法确定具体的投产日期~
    
  　　不过，近日特斯拉的柏林工厂迎来了好消息，据德国的媒体的最新消息称，特斯拉德国柏林工厂电动汽车开业所面临的一些障碍已经全部清除！
  　　最为关键的是，据德国新闻网站Der Tegesspiegel报道，特斯拉柏林工厂的汽车预计将在本周（3月3日或4日）获得最终批准，目前该公司正在筹备定于3月22日或23日举行盛大开幕式，按照计划，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将抵达现场，首批30辆的Model Y车型也 将交付客户！
    
  　　柏林工厂盛大开幕活动将于2022年3月22日正式开放，但这个日期也可能会被推迟至3月23日，另外，据报道，该地区的警方也在为这场活动做必要的准备~
  　　值得一提的是，作为全新工厂，特斯拉的柏林超级工厂也具备更加先进的制造工艺，该工厂投产之后，新工厂将帮助特斯拉在欧洲市场逐渐摆脱对中国和美国工厂的依赖！
    
  　　柏林超级工厂投产后，按照计划，其特斯拉上海工厂生产的电动汽车将不再向欧洲市场出口，而是供应澳大利亚和其他太平洋沿岸地区市场，这对将会很大程度上释放上海的供应压力，另一方面柏林工厂的投产，对于特斯拉而言，将是一个很重要的里程碑~
  　　前几日，有消息称特斯拉将在中国上海建设第二工厂加上德国的柏林工厂和美国得州工厂在陆续上线，特斯拉年产200万辆的目标或将得以实现~

2. 特斯拉柏林工厂获得德国最终许可

 特斯拉柏林工厂获得德国最终许可
                    　　特斯拉柏林工厂获得德国最终许可，特斯拉计划在柏林附近建设的汽车工厂获得了德国当局的最终批准。特斯拉在这一段时间内一直在对生产流程进行微调，特斯拉柏林工厂获得德国最终许可。
  　　特斯拉柏林工厂获得德国最终许可1  　　2019年11月，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布计划建设柏林超级工厂并于2020年进行开工仪式，2021年6月开始投产Model Y ，特斯拉还利用20多个早期审批权风险开工建设了柏林超级工程的一期工厂！
  　　但柏林超级工厂在实际运营中遇到了一个接一个的挑战，面临的问题涉及复杂的审批程序、环保组织的强烈反对以及特斯拉想增加电池厂的影响，原先定于去年夏季正式投产，由于柏林工厂审批过程非常缓慢，已数次遭到推迟，在过去的一段时间内都无法确定具体的投产日期~
    
  　　不过，近日特斯拉的柏林工厂迎来了好消息，据德国的媒体的最新消息称，特斯拉德国柏林工厂电动汽车开业所面临的一些障碍已经全部清除！
  　　最为关键的是，据德国新闻网站Der Tegesspiegel报道，特斯拉柏林工厂的汽车预计将在本周（3月3日或4日）获得最终批准，目前该公司正在筹备定于3月22日或23日举行盛大开幕式，按照计划，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将抵达现场，首批30辆的Model Y车型也 将交付客户！
    
  　　柏林工厂盛大开幕活动将于2022年3月22日正式开放，但这个日期也可能会被推迟至3月23日，另外，据报道，该地区的警方也在为这场活动做必要的准备~
  　　值得一提的是，作为全新工厂，特斯拉的柏林超级工厂也具备更加先进的制造工艺，该工厂投产之后，新工厂将帮助特斯拉在欧洲市场逐渐摆脱对中国和美国工厂的依赖！
    
  　　柏林超级工厂投产后，按照计划，其特斯拉上海工厂生产的电动汽车将不再向欧洲市场出口，而是供应澳大利亚和其他太平洋沿岸地区市场，这对将会很大程度上释放上海的供应压力，另一方面柏林工厂的投产，对于特斯拉而言，将是一个很重要的里程碑~
  　　前几日，有消息称特斯拉将在中国上海建设第二工厂加上德国的柏林工厂和美国得州工厂在陆续上线，特斯拉年产200万辆的目标或将得以实现~
  　　特斯拉柏林工厂获得德国最终许可2  　　特斯拉计划在柏林附近建设的汽车工厂获得了德国当局的最终批准。不过，并不意味着特斯拉能立即投产，因为还有其他条件待满足。
  　　此前一段时间以来，我们已经知道特斯拉在其柏林工厂下线的第一批汽车是 Model Y Performance（性能版）车型，尽管需求量不如 Model Y 长续航高，但特斯拉还是从顶级车型开始的.原因是因为它具有更高的利润率，以及在增加产量时可以给柏林工厂一个更大的灵活性。
    
  　　由于柏林工厂的最终批准延迟了几个月，特斯拉在这一段时间内一直在对生产流程进行微调，以便他们准备好开始生产Model Y的其他车型。
  　　现在我们获悉柏林工厂最早将于本周开始生产四辆 Model Y 长续航测试车，据熟悉这项计划的消息人士透露，四辆车中的三辆将配备 19 英寸车轮，第四辆将配备可选的 20 英寸车轮。
    
  　　此外，与目前在工厂生产的性能测试车不同，这些Model Y的远程测试车辆将不配备雷达。虽然我们目前仍无法确定柏林工厂何时可以正式生产Model Y，但建造这些测试车将有助于验证特斯拉需要对生产线进行哪些更改以适应这两种车型的生产。
    
  　　而且根据最近的报道，特斯拉已经暂定于 3 月 22 日在柏林工厂举行特别盛大的开幕式，埃隆马斯克预计将出席此次活动，并将首批 30 辆德国制造的 Model Y Performance （性能版）汽车交付给车主。
  　　特斯拉柏林工厂获得德国最终许可3  　　据德国商报：特斯拉德国柏林工厂获得了最终批准。
  　　据悉，新工厂的开工仪式将定在 3 月 22 日或 23 日，除了开工典礼外届时德国制造的首批特斯拉 Model Y 有望在现场交付。
  　　特斯拉柏林超级工厂于 2020 年初开工建设，计划最早于 2021 年 6 月正式投产，但在建设过程中遇到了复杂的审批程序、环保组织的强烈反对等问题，投产日期一拖再拖。今年 2 月 22 日，德国勃兰登堡州州长迪特马尔 · 沃伊德克（Dietmar Woidke）领导的 " 特斯拉特别工作小组 " 举行会议，讨论了特斯拉柏林超级工厂投产的最终批准问题，最终的生产批准有望在本周正式公布。
    
  　　与此同时，特斯拉柏林超级工厂的开工典礼也正在筹备中，届时预计将有 30 辆德国制造的 Model Y 交付给客户。投产之后，也将帮助特斯拉在欧洲市场逐渐摆脱对中国和美国工厂的依赖，前后一体压铸式车身工艺、4680 电池以及将电池融入底盘的结构设计也是新工厂的亮点。

3. 特斯拉柏林工厂获批，预计年产50万

 特斯拉柏林工厂获批，预计年产50万
                    　　特斯拉柏林工厂获批，预计年产50万，经历了数个月延迟的特斯拉柏林汽车工厂周五终于获得监管的关键审批。同时获得批准的还有特斯拉的电池生产工厂。特斯拉柏林工厂获批，预计年产50万。
  　　特斯拉柏林工厂获批，预计年产50万1  　　特斯拉位于德国柏林近郊格林海德的超级工厂，获得了最终批准。这将推动特斯拉在欧洲快速增长的电动汽车市场的扩张。
  　　勃兰登堡州当局周五宣布了这一决定，此前，由于疫情、复杂的审批程序以及当地环保组织的反对，这家工厂的投产被一再推迟。不过德国勃兰登堡州环境部表示，可以在一个月内对特斯拉的批准提出反对意见。
  　　据悉，作为特斯拉在欧洲的首家超级工厂，德国柏林超级工厂最终年产量可能高达50万辆。这一期待已久的决定将使特斯拉，在全球竞争最激烈的汽车市场之一拥有一个制造基地，挑战大众汽车公司、宝马公司和梅赛德斯-奔驰公司的主场。
    
  　　特斯拉需要获得运营许可才能开始生产，这一过程预计大约需要两周时间。特斯拉仍需满足许可证中列出的几十项要求，包括设置排放监测设备，以及制定保护地下水储备和防止事故的措施。
  　　特斯拉德国工厂有望为当地创造多达7000个就业机会，因此得到了德国政界人士、工会和行业团体的支持。据报道，一场盛大的开幕活动也正在准备中，有望在当地时间3月22日或者23日举行，其中包括德国制造的Model Y的首批交付。
  　　根据特斯拉最初的计划，该工厂原本预计于2021年7月开始生产电动车，但由于该公司后来变更投资计划，拟扩增锂电池生产部门，致外界对于电池工厂是否污染水源产生疑虑，设厂计划一波三折。2021年10月马斯克再次宣布投产延到2021年底。
  　　柏林超级工厂投产运营，将加强业界对于特斯拉2022年增长前景的乐观情绪。上月瑞士信贷分析师将特斯拉目标股价从830美元上调至1025美元时，他们提到的第一个因素就是产能扩大。以Dan Levy为首的分析师在1月18日的报告中写道，柏林工厂可以说是特斯拉最关键的产能增加来源。
  　　特斯拉在2021年全球的销量为936,222辆，同比增长87%。分析师预测，特斯拉今年的全球销量可能达到150万辆。因此设在德国的这家超级工厂将使特斯拉有能力服务欧洲汽车市场。
    
  　　就在欧洲市场传来捷讯，特斯拉后院起火。美东时间3月3日，据当地媒体报道，美国俄克拉荷马州众议院商业委员会通过了一项新的3994法案——禁止未获得经销商牌照的公司销售汽车。
  　　这条法案对没有任何经销商、全部是自行销售汽车的特斯拉来说，可能将被迫退出俄克拉荷马州市场。如果该法案在参议院通过，特斯拉在该州的一些现有门店可能被迫关闭。更重要的是，该法案还可能导致该州的特斯拉车主，不得不开车到州外去提取和维修他们的车辆。包括特斯拉在内的汽车制造商们，对此法案提出强烈反对。
  　　特斯拉德国工厂获准在数周内开始生产的消息，对特斯拉周五股价构成提振，早盘一度涨超1.7%，但随着当日美股大盘整体下挫，特斯拉随后走低，盘中一度下跌1.6%，表现仍优于纳斯达克指数。
  　　特斯拉柏林工厂获批，预计年产50万2  　　经历了数个月延迟的特斯拉柏林汽车工厂周五终于获得监管的关键审批。德国当地政府给予特斯拉工厂有条件批准，将允许这家美国电动车巨头开始商业化的生产。
  　　与柏林汽车工厂同时获得批准的还有特斯拉的电池生产工厂。特斯拉原本计划从去年夏天开始在柏林附近的勃兰登堡进行电动车生产，并向欧洲客户交付，但该计划受到新冠疫情、复杂的供应链以及电池生产严苛的环保监管等问题而推迟。
    
  　　去年10月，特斯拉CEO马斯克出席特斯拉柏林超级工厂的落成庆典时表示，柏林超级工厂一旦完全投入运营，每年将生产50万辆电动汽车，并产生50吉瓦时 (GWh) 的电池容量，这一电池产能将超过德国任何其他汽车电池工厂的产能。
  　　在柏林工厂获得批准前，特斯拉屈服于环保方面的'压力，同意将其新工厂的用水量减少三分之一以上。此前，特斯拉还因需要证明该工厂不会影响到该地区冬眠的蛇和蜥蜴而暂停施工。
  　　在特斯拉柏林工厂正式投产前，特斯拉上海超级工厂是该公司在全球的第三座、也是美国海外首座超级工厂，并成为德国和日本等市场的重要出口枢纽。今年1月，特斯拉中国汽车销量近6万辆，其中超过4万辆为出口。
  　　除了在德国建立汽车超级工厂的计划之外，特斯拉还表示，将在柏林创建一个工程和设计中心，这与特斯拉在中国的发展路径类似。
  　　与此同时，特斯拉也正在加大中国生产的扩张。本月早些时候，特斯拉递交文件显示，公司计划最早于下个月在上海开工建设新工厂，从而将中国的产能提升一倍以上，以满足国内市场和出口市场不断增长的需求。
    
  　　根据研究机构Canalys的一份最新研究报告，2021年全球总共销售650万辆电动汽车，其中包括450万辆纯电动汽车。欧洲和中国是电动车最大的两个市场，去年在欧洲，电动车销售达到230万辆，占所有新车销售的接近20%，其中特斯拉在欧洲所有电动车销售中的占比超过一半，达到54%。
  　　奥纬咨询董事合伙人张君毅对第一财经记者表示：“到2030年，电动车的渗透率预计在30%至40%，但这还是要看法规和基础设施的完善程度，以及电池安全性和密度是否能得到进一步提升。”
  　　另据德勤报告预计，到2030年全球电动车销量将超过3000万辆，这意味着电动车未来十年的销量将在目前的基础上增长十倍。
  　　作为电动汽车发展的核心，电池生产也越来越受到产业链的重视。尽管特斯拉汽车占全球总销量仍不足1%，但该公司称购买了汽车行业多达26%的电池。特斯拉目前已经能够实现电池原材料金属高达92%的再利用率。
  　　特斯拉的长期供应商松下已经表示，计划在2024年3月之前开始量产特斯拉的新型锂离子电池4680，这种电池大约是目前松下供应给特斯拉的电池容量的五倍，有助于特斯拉降低生产成本并提高车辆续航里程。此前，韩国LG也被曝计划为特斯拉生产4680电池。
    
  　　随着特斯拉加速布局欧洲电动车生产，未来也将带动一大批欧洲电池供应商。德国化工巨头巴斯夫去年9月预测，随着电动汽车产量激增，其电池材料收入到2023年将超过15亿欧元，到2030年将超过70亿欧元。巴斯夫正在加拿大、日本等国加大对电池关键原材料的投资布局。
  　　标普全球评级的一份预测报告称，到2025年，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的轻型电动汽车的动力电池需求有望在2020年的基础上增长8倍，2020年的动力电池需求约139GWh。
  　　“电池行业已步入快速变化的阶段，随着电动汽车快速取代传统汽车，电池企业面临着巨大的增长机遇，这就要求对电池标准进行大量的前期投资。”标普全球评级信用分析师陈智豪对第一财经记者表示。他补充道，虽然欧洲和美国正在积极建设电池产能，但电池仍可能供不应求。
  　　特斯拉柏林工厂获批，预计年产50万3  　　德国勃兰登堡州官员4日为美国特斯拉公司在柏林郊外建设的超级工厂颁发有条件许可，为这家电动车制造商在欧洲的首座工厂投产铺平道路。
  　　据路透社报道，特斯拉当天获得长达536页的有条件建筑许可，但这并不意味它可以立即投产。特斯拉必须首先证明其满足诸多条件，包括水资源利用和空气污染控制等，才能获得运营许可。
  　　勃兰登堡州环境部长阿克塞尔·福格尔说，特斯拉计划在两周内证明其满足规定条件，公众可在今后一个月内提出反对意见。
    
  　　2019年1月18日，人们在比利时布鲁塞尔车展上体验特斯拉Model 3汽车。（新华社记者郑焕松摄）
  　　特斯拉2019年宣布，将在柏林郊外的格林海德建设首家欧洲工厂，分为汽车工厂和电池工厂两部分。特斯拉随后根据预许可开始建造工厂，造价50亿欧元（约合345亿元人民币），原计划在2021年7月1日前启动生产，年产最多50万辆汽车，但因新冠疫情、供应链和环境问题一拖再拖。
  　　按路透社说法，环保组织担心特斯拉超级工厂破坏当地动植物生态环境；当地过去三年连续遭遇夏季干旱，居民们担心工厂大量用水加剧干旱。在环保主义者施压下，勃兰登堡州政府仔细审查设厂一事，迟迟没有批准建筑许可。
    
  　　1月19日，在德国首都柏林，一名顾客在一座加油站为车辆加油。（新华社发，斯特凡·蔡茨摄）
  　　勃兰登堡州州长迪特马尔·沃伊德克4日在新闻发布会上说，特斯拉获有条件许可标志着“迈向未来的一大步”，特斯拉超级工厂将成为德国和该地区的主要工业和技术驱动力。
  　　“未来非常令人激动！” 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体推特上用德语写道。
  　　据法新社报道，勃兰登堡州希望借特斯拉工厂带动就业，把该州打造成电动车生产中心。特斯拉预计将为德国工厂雇用1.2万名员工。德国工会上月说，已有大约2600人获聘。
    
  　　这是2019年9月10日在德国法兰克福拍摄的大众汽车公司发布的电动车ID.3。（新华社记者逯阳摄）
  　　特斯拉的竞争对手德国大众汽车集团4日宣布，将耗资20亿欧元在其位于德国沃尔夫斯堡的总部附近新建一座工厂，以生产大众新一代电动车。新厂将于明年开始施工。
  　　目前，大众电动车在欧洲市场占有率高于特斯拉，前者为25%，后者为13%。

4. 特斯拉欧洲柏林工厂仍在苦等审批

 特斯拉欧洲柏林工厂仍在苦等审批
                    　　特斯拉欧洲柏林工厂仍在苦等审批，特斯拉管理人员表示，德国工厂的机器已经安装完毕，自去年年底以来一直在制造试生产的测试车，特斯拉欧洲柏林工厂仍在苦等审批。
  　　特斯拉欧洲柏林工厂仍在苦等审批1  　　据德国媒体报道，特斯拉在德国现有工厂建筑之外的进一步扩张可能会被该电动汽车制造商推迟。公司将重点放在了启动Model Y的生产和电池生产上。
  　　特斯拉在德国最初的计划是建造一座年产 50 万辆汽车的工厂。在后来的计划中，制造商展示了一张显示四栋建筑的图纸，其总生产能力，正如预期的那样，应该是每年 200 万辆汽车。
    
  　　根据初步估计，特斯拉希望在 2021 年夏天在德国柏林超级工厂开始生产，但后来将预期推迟到了 10 月。 然而，即使是调整后的预期也与现实相去甚远。虽然厂房已经建成，设备已经搭建完毕并准备投产，测试样品不断下线，但何时获得最终批准开始生产仍然不得而知。由此可见，德国相关机构的办事效率真不是一般的拖拉。
  　　事实上，特斯拉已经面临九个月的生产延迟，到现在何时能获得最终批准仍是未知数。 这种情况是由于德国此类项目的批准与非常繁琐的官僚主义、繁文缛节相关，并且批准过程中有一些不必要的步骤，延误了进度。
    
  　　柏林工厂的例子很能说明问题，特斯拉的愤怒也让许多德国政客重新思考审批程序，他们中的一些人甚至开始呼吁进行适当的改变，当然，目前还只是“呼吁”阶段。
  　　据德国媒体 Automobilwoche 报道称，特斯拉希望想办法提高柏林工厂的产能，但该计划现已被搁置。考虑到尚未启动的第一阶段的建设让特斯拉花费了多少时间、金钱和精力，这是一个合乎逻辑的步骤。目前来看，特斯拉很可能更愿意在欧洲建造另一家工厂，这将比在德国更有优势，并且会得到另一个国家的大力支持。
    
  　　据 Automobilwoche 称，特斯拉已经制定了具体计划，通过“复制”现有的超级工厂大楼，将柏林工厂的电动汽车产能提高到每年 100 万辆，但由于该计划现在已无限期搁置，该公司目前只能专注于开始生产 Model Y 和电池。此外，还计划提高冲压车间的产能，这也将可以增加下线汽车的数量。至于何时开始生产，还是那句话，何时投产，仍未知。
  　　特斯拉欧洲柏林工厂仍在苦等审批2  　　据华尔街日报中文网报道，特斯拉管理人员表示，德国工厂的机器已经安装完毕，自去年年底以来一直在制造试生产的测试车，但因为没有商业运营许可，该工厂不能增产和销售其车辆。
  　　据悉，该工厂原定于去年夏季投产，但已多次推迟，目前还没有正式的投产日期。
  　　分析师和当地政府机构称，推迟主要是源于特斯拉的决定，还要考虑德国的规划程序。特斯拉没有回应有关该工厂推迟投产问题的置评请求。
  　　分析人士表示，这家工厂对特斯拉的增长和盈利能力至关重要。根据特斯拉的规划申请和过去两年管理层的声明，特斯拉将首先在该工厂生产Model Y，该工厂的年产能约为50万辆汽车。
  　　据特斯拉公布，2021年在全球的销量为936222辆，同比增长87%。分析师预测，特斯拉今年的.全球销量可能达到150万辆。设在德国的这家超级工厂将使特斯拉有能力服务欧洲汽车市场，而无需依赖从中国和美国工厂的高成本进口。
  　　有关该工厂投产时间的最新预测日期是在去年秋季，这个日期已经过去。特斯拉首席执行官马斯克此前曾在多个场合表示，该工厂将在2021年底前开始生产少量汽车，并可能在2022年初开始交付车辆，但实现全面投产将需要时间。
    
  　　在三个 Giga 超级工厂的建设中，柏林工厂绝对是最慢的一个。
  　　彼时上海超级工厂从宣布建设到投产仅用了一年时间；甚至是比柏林工厂立项更晚、面积更大的德州工厂都跑在了前面，目前已经开始试生产 Model Y，量产指日可待。
  　　上海和德州工厂之所以可以这么快都得感谢当地政府给特斯拉的一路绿灯，而相反的是，柏林工厂问题不是出现在工厂建设本身，而是当地的全程红灯。
  　　事实上，从去年年中开始，柏林工厂就已经设备进场，具备了初步生产的能力，但各种「审批」成为了它迟迟无法正式投产的梦魇。
  　　特斯拉欧洲柏林工厂仍在苦等审批3  　　据特斯拉管理人员透露，公司位于德国柏林工厂的机器已经安装完毕，自去年年底以来一直在制造试生产的测试车，但因为没有商业运营许可，该工厂不能增产和销售其车辆。
  　　该工厂原定于去年夏季投产，但已多次推迟，目前还没有正式的投产日期。
  　　根据德国法律，特斯拉必须提交一份环境影响研究报告，公开征求公众意见。在这个过程中，公民和环保团体对该工厂对当地环境的影响表示担忧。在2020年和2021年的公开听证会上，该州收集了800多份个人投诉。州政府官员表示，他们需要研究每一个反对意见，并对工厂进行任何必要的修改。
    
  　　除了当地环保人士担忧新建的工厂会加重原本已经匮乏地下水等环境问题，特斯拉迟来的建造电池厂的申请也是造成批准延误的重要因素，该申请并不包括在最初的许可申请中。
  　　德国研究机构汽车管理中心主任Stefan Bratzel说：“这让他们（特斯拉）多花了六个月时间。即便如此，该工厂仍在创纪录地加速发展。”
  　　业界对于特斯拉2022年增长前景的乐观情绪，很大程度上取决于该公司在柏林和美国得州奥斯汀附近建设的工厂能否投产运营。瑞士信贷分析师上月将特斯拉目标股价从830美元上调至1025美元时，他们提到的第一个因素就是产能扩大。以Dan Levy为首的分析师在1月18日的报告中写道，柏林工厂可以说是特斯拉最关键的产能增加来源。
  　　特斯拉公布，2021年在全球的销量为936,222辆，同比增长87%。分析师预测，特斯拉今年的全球销量可能达到150万辆。设在德国的这家超级工厂将使特斯拉有能力服务欧洲汽车市场。
    
  　　根据特斯拉的规划申请和过去两年管理层的声明，特斯拉将首先在该工厂生产Model Y，该工厂的年产能约为50万辆汽车。工厂地址位于德国柏林东南方向35千米的勃兰登堡州格林海德。它是一个被湖泊和森林包围的小村庄。
  　　马斯克此前曾在多个场合表示，该工厂将在2021年底前开始生产少量汽车，并可能在2022年初开始交付车辆，但实现全面投产将需要时间。
  　　勃兰登堡州环境部的一位女发言人说，审批程序已进入最后阶段，但她并未给出一个确切的审批日期。

5. 特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产

 特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产
                    　　特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产，柏林特斯拉柏林超级工厂可能会在 3 月中旬获得正式批准，届时才能开始生，因为该工厂仍在等待批准。特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产。
  　　特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产1  　　2月10日消息，德国当地媒体周三报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，该公司目前仍在等待当地政府的最终批准。
  　　报道称，德国有关部门正在审查特斯拉工厂的安全预防措施。据说特斯拉改变了某些化学物质的数量，这可能会阻碍生产过程。此外，特斯拉曾多次更换可能在事故中泄漏的有毒化学物质。官员们还没有对特斯拉的废水清理计划进行评估。
    
  　　德国环境部的一位发言人表示，“我们没有设定具体日期”，但“我们正处于审批程序的最后阶段”。
  　　特斯拉工厂的投产审批已经多次被推迟。该公司原计划于去年夏天进行初步生产，但由于审批程序和诉讼的拖延，最终未能实现目标。最后，特斯拉还没有拿到营业执照，因为只有工厂获得批准后才会发放营业执照。
  　　特斯拉高管在2021年第三季度财报电话会议上承认，他们预计柏林工厂或美国得克萨斯州工厂都不会在2021年底前投产，而是在2022年初开始运营。
  　　在最近举行的2021年第四季度收益电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，这两家工厂正在等待当地政府机构批准投产。然而，得克萨斯工厂听起来似乎比柏林工厂更接近生产目标。
  　　特斯拉表示，他们仍在努力确定两家工厂的投产时间表。马斯克曾在推特上表示，他将于2月中旬视察柏林工厂。特斯拉在德国的发言人没有立即回应置评请求。
  　　这两家工厂都已经开始试生产，但在工厂获得批准之前，特斯拉无法交付任何车辆。例如，特斯拉正在等待Model Y在得克萨斯州获得最终认证，这似乎是该公司真正开始交付汽车之前的最后步骤之一。
  　　特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产2  　　德国勃兰登堡新闻媒体rbb24的一份新报道显示，柏林特斯拉柏林超级工厂可能会在 3 月中旬获得正式批准，届时才能开始生产。
  　　该报告表明，特斯拉最早要到 3 月中旬才能获得开始生产的批准，因为该工厂仍在等待批准。此前当地政府批准已多次推迟，最近一次是因为仍在进行中的安全预防检查。
  　　目前特斯拉还没有拿到生产执照，待工厂获得批准后才会颁发。特斯拉原计划于去年夏天在柏林工厂开始初步生产，但由于德国当地政府的审批程序和诉讼导致了多次延误，该工厂未能获得最终批准。
    
  　　特斯拉高管在 2021 年第三季度财报电话会议上承认，他们预计柏林超级工厂或德克萨斯超级工厂不会在 2021 年底开始生产。相反，首席财务官 Zachary Kirkhorn 表示，预计每家工厂都将在 2022 年初投入运营。在最近举行的 2021 年第四季度财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克表示，两家工厂都在等待各个政府机构的批准开始生产。
  　　特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产3  　　据报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，该公司目前仍在等待当地的最终批准。
  　　有媒体报道特斯拉已经告知德国员工，产自柏林超级工厂的Model Y已经可以接受订购，并将于3月交付。这意味着，一直纷纷扰扰，投产时间一再推延的特斯拉柏林超级工厂的投产已经尘埃落地，未来特斯拉产能吃紧的问题有望得到缓解。
    
  　　事实上，最近这一段时间里，特斯拉一直为柏林超级工厂上的投产在做最后的冲刺准备。例如早些时间，特斯拉获得了新的批准，作为大规模生产的一部分，特斯拉可以在德国工厂内试产2,000辆Model Y。
  　　而这已经不是特斯拉第一次获得类似的批准。更早之前，特斯拉曾获准生产250辆Model Y，并用于测试。据了解，由于首批生产的250辆Model Y在质量方面未达到特斯拉方面的预期，所以才有了第二次试产的由来。
  　　此外，有媒体透露，德国制造的Model Y比中国制造版本具备更高的有效载荷。数据显示，特斯拉的德国版有效载荷是562kg，而中国版则是390kg，二者相差了172kg，这意味着德国版Model Y的结构可能发生了一些明显的变化。
  　　而越来越多的信息曝光都指明了一个方向，特斯拉柏林超级工厂的投产时间越来越近。此前马斯克就曾表示会在近期到访柏林工厂，庆祝工厂顺利投产，但是由于其乘坐的`私人飞机行程泄露，可能会对他人身安全造成影响，最终不得不更改了行程。
    
  　　柏林超级工厂的投产，对于特斯拉来说，将会是一个重要的里程碑，这意味着它可以把更多的精力放在欧洲市场的经营上。而随着柏林工厂的投产，特斯拉的全球战略将会更好的贯彻，2022年150万的产销目标变得不再遥不可及。
  　　那么特斯拉柏林超级工厂的顺利投产是否意味着特斯拉上海工厂的作用将会进一步降低呢？对于这个问题，我们接下来好好分析一下。
  　　 困难重重的柏林工厂 
  　　对于德国柏林超级工厂，在特斯拉的体系里一直占据着非常重要的作用，这是特斯拉在欧洲大陆的第一家超级工厂，而德国之所以被特斯拉选中其中一个重要的原因，也是因为它作为欧洲汽车的重心。如果特斯拉能够在德国站稳脚跟，那就意味着特斯拉能以德国为重心、扩展全欧，所以柏林工厂自宣布建设以后就一直备受关注的重要原因。
    
  　　然而期望越大，失望越大。虽然在2019年11月，马斯克就宣布将在德国柏林附近建立其首家欧洲工厂和设计中心，并补充称，新工厂将生产电池、动力总成和整车，尤其是Model Y车型，并在2021年建成投产。
  　　不过事与愿违，德国柏林超级工厂并没有如马斯克的预期在2021年建成投产，而是投产时间一拖再拖，如今虽然已经在进行试生产，满足了投产前的所有准备，但以目前的进度来看，最快的投产时间也要3月初。
  　　事实上，特斯拉不止在投产时间上不断延后，其从建立开始就一直在阻挠中前进，例如在刚买下建厂所需要的土地后，特斯拉就遭遇了阻挠。由于工厂所在地的森林中生活着一种濒危蝙蝠，特斯拉需要等到当地自然保护协会转移完蝙蝠才能动工。
  　　而好不容易解决了蝙蝠问题，当地居民和环保团体又因害怕柏林超级工厂在用水、交通、噪音污染等问题反对特斯拉建厂。再然后，因为疫情蔓延，由于担心新冠病毒和美国总统即将出台的欧洲旅行禁令，特斯拉甚至直接撤回了其在柏林超级工厂工作的所有美国员工，让柏林工厂的建设陷入停滞。
    
  　　2020年4月份，特斯拉又因土壤问题不得不修改地基，导致柏林工厂又一次停工。雪上加霜的是，来到去年10月份，伊万·霍尔特斯基作为特斯拉柏林超级工厂工程、采购和建设主管因故离职，柏林工厂的建设可谓是处于内忧外困当中。
  　　终于到了2021年1月底，特斯拉柏林超级工厂已经初步成型，离投产日益临近。特斯拉也在当年的3月份发布招聘信息，要在7月份投产。然而事与愿违，超级工厂虽然建好了，但投产时间却因受制于环保审批一直延迟，直到前段时间开始进入试生产，特斯拉柏林超级工厂的投产时间才透出一丝曙光。
    
  　　对于柏林工厂一直因为这样那样的问题导致建设、投产时间一再延迟，市场研究公司CFRA Research高级股票分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）就曾表示，“由于上海超级工厂的建设速度快得令人难以置信，他们可能错误估计柏林工厂建成和投入运营的速度，也许没有完全考虑到两者之间的显著差异。
  　　事实上，对于柏林工厂遭遇的问题，马斯克此前造访格伦海德建筑工地期间就曾说过，“少些官僚主义可能会更好”。
  　　虽然马斯克对柏林工厂的建设进度不满，但如今随着柏林工厂的投产时间日益临近，特斯拉终于能松一口气了。不过，特斯拉仍不能高枕无忧。随着特斯拉在欧洲市场的份额日益扩大，摆在柏林工厂面前的一个重要课题就是，如何在短时间快速提高产能。对于这个问题，我想对马斯克来说，只是小事一桩。

6. 特斯拉柏林工厂仍在等待批准，或将3月中旬投产

 特斯拉柏林工厂仍在等待批准，或将3月中旬投产
                    　　特斯拉柏林工厂仍在等待批准，或将3月中旬投产，据报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，特斯拉柏林工厂仍在等待批准，或将3月中旬投产。
  　　特斯拉柏林工厂仍在等待批准，或将3月中旬投产1  　　德国勃兰登堡新闻媒体rbb24的一份新报道显示，柏林特斯拉柏林超级工厂可能会在 3 月中旬获得正式批准，届时才能开始生产。
  　　该报告表明，特斯拉最早要到 3 月中旬才能获得开始生产的批准，因为该工厂仍在等待批准。此前当地政府批准已多次推迟，最近一次是因为仍在进行中的安全预防检查。
  　　目前特斯拉还没有拿到生产执照，待工厂获得批准后才会颁发。特斯拉原计划于去年夏天在柏林工厂开始初步生产，但由于德国当地政府的审批程序和诉讼导致了多次延误，该工厂未能获得最终批准。
    
  　　特斯拉高管在 2021 年第三季度财报电话会议上承认，他们预计柏林超级工厂或德克萨斯超级工厂不会在 2021 年底开始生产。相反，首席财务官 Zachary Kirkhorn 表示，预计每家工厂都将在 2022 年初投入运营。在最近举行的 2021 年第四季度财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克表示，两家工厂都在等待各个政府机构的批准开始生产。
  　　特斯拉柏林工厂仍在等待批准，或将3月中旬投产2  　　据报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，该公司目前仍在等待当地的最终批准。
  　　有媒体报道特斯拉已经告知德国员工，产自柏林超级工厂的Model Y已经可以接受订购，并将于3月交付。这意味着，一直纷纷扰扰，投产时间一再推延的特斯拉柏林超级工厂的投产已经尘埃落地，未来特斯拉产能吃紧的问题有望得到缓解。
    
  　　事实上，最近这一段时间里，特斯拉一直为柏林超级工厂上的投产在做最后的冲刺准备。例如早些时间，特斯拉获得了新的批准，作为大规模生产的一部分，特斯拉可以在德国工厂内试产2,000辆Model Y。
  　　而这已经不是特斯拉第一次获得类似的批准。更早之前，特斯拉曾获准生产250辆Model Y，并用于测试。据了解，由于首批生产的250辆Model Y在质量方面未达到特斯拉方面的预期，所以才有了第二次试产的由来。
  　　此外，有媒体透露，德国制造的Model Y比中国制造版本具备更高的有效载荷。数据显示，特斯拉的德国版有效载荷是562kg，而中国版则是390kg，二者相差了172kg，这意味着德国版Model Y的结构可能发生了一些明显的变化。
  　　而越来越多的信息曝光都指明了一个方向，特斯拉柏林超级工厂的投产时间越来越近。此前马斯克就曾表示会在近期到访柏林工厂，庆祝工厂顺利投产，但是由于其乘坐的私人飞机行程泄露，可能会对他人身安全造成影响，最终不得不更改了行程。
    
  　　柏林超级工厂的.投产，对于特斯拉来说，将会是一个重要的里程碑，这意味着它可以把更多的精力放在欧洲市场的经营上。而随着柏林工厂的投产，特斯拉的全球战略将会更好的贯彻，2022年150万的产销目标变得不再遥不可及。
  　　那么特斯拉柏林超级工厂的顺利投产是否意味着特斯拉上海工厂的作用将会进一步降低呢？对于这个问题，我们接下来好好分析一下。
  　　 困难重重的柏林工厂 
  　　对于德国柏林超级工厂，在特斯拉的体系里一直占据着非常重要的作用，这是特斯拉在欧洲大陆的第一家超级工厂，而德国之所以被特斯拉选中其中一个重要的原因，也是因为它作为欧洲汽车的重心。如果特斯拉能够在德国站稳脚跟，那就意味着特斯拉能以德国为重心、扩展全欧，所以柏林工厂自宣布建设以后就一直备受关注的重要原因。
    
  　　然而期望越大，失望越大。虽然在2019年11月，马斯克就宣布将在德国柏林附近建立其首家欧洲工厂和设计中心，并补充称，新工厂将生产电池、动力总成和整车，尤其是Model Y车型，并在2021年建成投产。
  　　不过事与愿违，德国柏林超级工厂并没有如马斯克的预期在2021年建成投产，而是投产时间一拖再拖，如今虽然已经在进行试生产，满足了投产前的所有准备，但以目前的进度来看，最快的投产时间也要3月初。
  　　事实上，特斯拉不止在投产时间上不断延后，其从建立开始就一直在阻挠中前进，例如在刚买下建厂所需要的土地后，特斯拉就遭遇了阻挠。由于工厂所在地的森林中生活着一种濒危蝙蝠，特斯拉需要等到当地自然保护协会转移完蝙蝠才能动工。
  　　而好不容易解决了蝙蝠问题，当地居民和环保团体又因害怕柏林超级工厂在用水、交通、噪音污染等问题反对特斯拉建厂。再然后，因为疫情蔓延，由于担心新冠病毒和美国总统即将出台的欧洲旅行禁令，特斯拉甚至直接撤回了其在柏林超级工厂工作的所有美国员工，让柏林工厂的建设陷入停滞。
    
  　　2020年4月份，特斯拉又因土壤问题不得不修改地基，导致柏林工厂又一次停工。雪上加霜的是，来到去年10月份，伊万·霍尔特斯基作为特斯拉柏林超级工厂工程、采购和建设主管因故离职，柏林工厂的建设可谓是处于内忧外困当中。
  　　终于到了2021年1月底，特斯拉柏林超级工厂已经初步成型，离投产日益临近。特斯拉也在当年的3月份发布招聘信息，要在7月份投产。然而事与愿违，超级工厂虽然建好了，但投产时间却因受制于环保审批一直延迟，直到前段时间开始进入试生产，特斯拉柏林超级工厂的投产时间才透出一丝曙光。
    
  　　对于柏林工厂一直因为这样那样的问题导致建设、投产时间一再延迟，市场研究公司CFRA Research高级股票分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）就曾表示，“由于上海超级工厂的建设速度快得令人难以置信，他们可能错误估计柏林工厂建成和投入运营的速度，也许没有完全考虑到两者之间的显著差异。
  　　事实上，对于柏林工厂遭遇的问题，马斯克此前造访格伦海德建筑工地期间就曾说过，“少些官僚主义可能会更好”。
  　　虽然马斯克对柏林工厂的建设进度不满，但如今随着柏林工厂的投产时间日益临近，特斯拉终于能松一口气了。不过，特斯拉仍不能高枕无忧。随着特斯拉在欧洲市场的份额日益扩大，摆在柏林工厂面前的一个重要课题就是，如何在短时间快速提高产能。对于这个问题，我想对马斯克来说，只是小事一桩。
  　　特斯拉柏林工厂仍在等待批准，或将3月中旬投产3  　　2月10日消息，德国当地媒体周三报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，该公司目前仍在等待当地政府的最终批准。
  　　报道称，德国有关部门正在审查特斯拉工厂的安全预防措施。据说特斯拉改变了某些化学物质的数量，这可能会阻碍生产过程。此外，特斯拉曾多次更换可能在事故中泄漏的有毒化学物质。官员们还没有对特斯拉的废水清理计划进行评估。
    
  　　德国环境部的一位发言人表示，“我们没有设定具体日期”，但“我们正处于审批程序的最后阶段”。
  　　特斯拉工厂的投产审批已经多次被推迟。该公司原计划于去年夏天进行初步生产，但由于审批程序和诉讼的拖延，最终未能实现目标。最后，特斯拉还没有拿到营业执照，因为只有工厂获得批准后才会发放营业执照。
  　　特斯拉高管在2021年第三季度财报电话会议上承认，他们预计柏林工厂或美国得克萨斯州工厂都不会在2021年底前投产，而是在2022年初开始运营。
  　　在最近举行的2021年第四季度收益电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，这两家工厂正在等待当地政府机构批准投产。然而，得克萨斯工厂听起来似乎比柏林工厂更接近生产目标。
  　　特斯拉表示，他们仍在努力确定两家工厂的投产时间表。马斯克曾在推特上表示，他将于2月中旬视察柏林工厂。特斯拉在德国的发言人没有立即回应置评请求。
  　　这两家工厂都已经开始试生产，但在工厂获得批准之前，特斯拉无法交付任何车辆。例如，特斯拉正在等待Model Y在得克萨斯州获得最终认证，这似乎是该公司真正开始交付汽车之前的最后步骤之一。

7. 特斯拉柏林工厂或在年底前获最终建设许可

11月3日消息，据国外媒体报道，作为特斯拉的第四座超级工厂，特斯拉的柏林工厂将在2020年年底前获得最终的建设许可。
该工厂是该公司的第四座超级工厂，另外三座分别是位于上海的超级工厂、位于内华达州的超级电池工厂，以及位于纽约水牛城的超级工厂。
马斯克曾在推特上透露，该工厂将用于生产电池、动力系统和整车（从生产Model Y开始）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”

 特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”
                    　　特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”，据外媒报道，特斯拉柏林工厂目前只生产黑色或白色的Model Y电动SUV。特斯拉仍预计今年其全球年产量将增长50%，特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”。
  　　特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”1  　　据外媒报道，或因产能限制，目前特斯拉柏林新超级工厂只能生产黑色或白色的Model Y电动车，想要订购其他颜色的 Model Y 的欧洲客户需要等到明年3月才能交货。
  　　据报道，想要订购不同颜色的Model Y的欧洲客户最早要等到2023年3月才能从上海超级工厂交付电动汽车，如果特斯拉客户选择订购黑色或白色的Model Y，则有望在今年10月交付。
  　　外媒表示，特斯拉Model Y于 2022年3 月在柏林工厂投产，但目前尚不清楚它是从一开始就只有黑色或白色外观的选项，还是最近的新改变。
    
  　　值得注意的是，特斯拉CEO埃隆马斯克曾在2020年承诺，“柏林工厂的油漆间将是世界上最先进的油漆间，将拥有多层次的令人惊叹的色彩。”
  　　随着特斯拉德国工厂的规模越来越大，截止目前该公司已经雇佣了5000名员工，特斯拉德国工厂仅生产Model Y，未来Model 3也将在该工厂生产~
  　　特斯拉给其工厂的最终年产能达到50万辆，不过近期为了升级德国工厂并建立轮班系统，特斯拉下周将关闭该工厂10天。特斯拉的目标是从8月开始将其生产率提高大约一倍。
  　　据悉，目前该工厂的每周产量为1000辆，在今年年底，该加工厂每星期可制造3000辆，未来，当该工厂的产量达到满负荷生产时，特斯拉预计将会雇佣1.2万人，另外，目前特斯拉德国柏林超级工厂为其加工厂的职工涨薪6%~
    
  　　特斯拉第二季度的产量为258580辆，相比第一季度的305407辆，确实下降了不少，综合来看，特斯拉今年上半年总共生产了近56万辆电动汽车！
  　　如果一切顺利，今年产量有望超出100万台，而今年的生产压力仍然来自上海工厂，不过随着柏林工厂的生产加速，雇佣人数的加多，后期柏林工厂将分担上海工厂的压力，产量也大幅度提升~
  　　特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”2  　　目前特斯拉新建的柏林超级工厂只能生产外观颜色为黑色或白色的Model Y电动汽车，欧洲客户想要订购其他颜色的Model Y就需要等到明年3月份交付。
  　　早先，当福特汽车计划开始生产T型车时就有类似的策略。亨利·福特(Ford)告诉他的团队：“任何客户都可以把汽车漆成任何他想要的颜色，只要它是黑色的。”
    
  　　据外媒报道，特斯拉柏林工厂目前只生产黑色或白色的Model Y电动SUV。
  　　报道称，想要订购不同颜色的Model Y的欧洲客户将不得不等待上海超级工厂生产的电动汽车，最早交付时间要到2023年3月份。如果特斯拉客户选择订购黑色或白色的Model Y，就有望在今年10月份收到车。
  　　据报道，自今年3月份以来，特斯拉柏林超级工厂的喷漆车间就出现了问题，这也是为什么柏林超级工厂目前只能生产黑色或白色的`Model Y。
  　　由于产量不断增加，加之工厂油漆车间产能有限造成的生产瓶颈问题，特斯拉今年7月份不得不将柏林超级工厂关闭两周时间，为的是优化生产流程，公司希望籍此能让目前的汽车产量翻番。
    
  　　在对工厂的生产流程进行优化后，特斯拉柏林超级工厂将以三班倒的方式重新运营，车身在每个生产车间只需要停留45秒的时间，而不像之前那样需要90秒。这些调整也将适用于油漆车间。
  　　第二季度特斯拉在全球交付了254695辆电动汽车，这与华尔街分析师的预估相符。
  　　特斯拉仍预计今年其全球年产量将增长50%，其中很大一部分将源自德国柏林和美国奥斯汀超级工厂的产能增长。但据报道，分析师认为这两家工厂第二季度总共只生产了大约6000辆汽车。
  　　特斯拉柏林工厂再陷“产能地狱”3  　　特斯拉再一次陷入“产能地狱”，今年上半年特斯拉柏林和奥斯汀工厂先后投产，但是投产后产量堪忧！德国柏林的工厂每周只生产1000辆左右的汽车，要知道柏林工厂的产能规划可是45万辆！投产前可是号称45秒就能造一辆车啊！而特斯拉柏林工厂现实情况却是一个月的产能不足5000辆！
  　　奥斯汀工厂（位于美国德州）的情况也不容乐观，因为4680电池增产困难，同时，制造2170电池的设施的供应受阻，产量难以提升。
  　　特斯拉的产能基本等于销量，这一个定论相信基本不会有人反对，不过特斯拉每日激增的订单和缓慢提升的产量是不成正比的，也正是因为此消彼长的原因之下，今年上半年比亚迪反超越特斯拉，拿下全球新能源汽车销冠。
    
  　　特斯拉柏林工厂制造的Model Y
  　　2022年上半年比亚迪新能源汽车销售量超64万辆，而特斯拉交付56.4万辆。
  　　5月31日，马斯克在得州奥斯汀接受Tesla Owners Silicon Valley访问时表示：“柏林和奥斯汀的工厂现在都是巨大的金钱熔炉。它们仿佛真的在发出巨大的轰鸣声，这是金钱在燃烧的声音。”
  　　随后在6月的中下旬，特斯拉CEO马斯克再次表示，由于电池短缺和电池制造工具供应受阻，特斯拉在美国得州和德国柏林的新汽车工厂正在造成“数十亿美元的损失”，因为它们难以提高产量。
    
  　　再看看特斯拉在中国的上海工厂，2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。工厂建造仅花了10个月的时间！
  　　2020年1月，上海工厂制造的Model 3就开始向社会用户交付。2021年上海工厂的全年产量是14.4万辆，而2021年特斯拉全年交付93.62万辆，其中特斯拉上海工厂贡献了超过一半的交付量，为48.41万辆。
    
  　　2022年上半年来看，特斯拉交付56.4万辆。1月至6月，特斯拉上海工厂累计交付量约为29.48万辆，同比增长超过50%。特斯拉今年为止一半以上的交付量来自特斯拉上海工厂！要知道的是今年受上海疫情影响，特斯拉上海工厂4月产量仅1万台，如果没有疫情影响特斯拉上海工厂今年上半年交付预计是超35万辆。
  　　相较于特斯拉上海工厂出色的表现，被寄予厚望的柏林工厂和奥斯汀工厂的表现略显“拉胯”。
  　　在7月4日之前，特斯拉柏林超级工厂只有两个轮流班次，上班时间从早上6点30分或下午2点30分开始。柏林工厂招工困难，
  　　要知道特斯拉计划在2030年将旗下电动汽车销量推升至2000万辆/年，并部署1500GWh储能设备！按照2021年全球汽车销量8105万辆来看，特斯拉想抢占全球近25%的汽车市场。
  　　不过以目前的增量来看更像是“天方夜谭”。
    
  　　特斯拉在用各种方法提高产量，据外媒报道，特斯拉柏林超级工厂7月4日开始实行三班倒，并且在持续的招聘工人并提高工人工资希望能提高产量。
  　　而得州奥斯汀超级工厂据传7月以后每周的产能将提高至5000辆，特斯拉上海工厂 Model 3/Y 整车生产车间将从 7 月 18 号起停产，工人放假 15 天以上，目前特斯拉上海工厂每天生产约 2500辆汽车。扩建后，预计每天可生产约 3200 辆汽车，月产能近10万辆。
  　　“天堂”只有上海是不够的，特斯拉要想在2030年实现2000万辆/年的销量，那至少需要20个“上海超级工厂”。
    
  　　目前特斯拉在全球一共有4座整车制造工厂，分别是加州Fremont超级工厂、得州奥斯汀超级工厂、中国上海超级工厂、德国柏林超级工厂。除此之外还有两座工厂，内华达工厂负责主要生产动力电池、Powerwall和Powerback。纽约工厂主要生产太阳能屋顶，其作用配合Powerwall和Powerback使用。
  　　今年6月埃隆·马斯克（Elon Musk）在一次内部会议上表示，特斯拉的下一家北美工厂不一定在美国，有可能在墨西哥或者加拿大，第五座整车制造工厂选址将在今年年底发布。