股票长航油运开盘能涨多少

1. 股票长航油运开盘能涨多少

长航油运上市名称为ST长油，涨跌幅有限制的。若真能上涨，最多5%。

2. 长油上市后能上涨到多少

至少20！！！

3. 长航油运股票怎么样,现在跌到3块左右了，可以买进吗，后期能大幅上涨吗？

投资要先学习，有自己的分析，可学习时寒冰，占豪的博客。如果你是懒人，不想学，就买茅台放十年八年罗。

4. 长航油运为什么会大跌小涨？？

　　■中国证券报
　　三季度,受BDI大幅下挫以及市场对未来担忧加深的影响,航运板块的估值水平显
　　著下滑,目前板块PE约为10倍,已经处于历史低位.考虑到航运市场整体需求下滑以及
　　运力增长过快的压力,我们维持板块"持有"评级.
　　由于各个细分行业的景气度不全一致,因此在投资上需要区别对待. 我们认为四
　　季度干散货运输业务景气下滑明确,集运市场也难以改变弱势格局; 看好油运市场表
　　现,沿海电煤运输需求也有望增加.对于四季度的投资对象,建议继续关注受周期波动
　　影响较小的公司, 并且积极寻找公司的价值底部,以足够的安全边际来抵御估值下跌
　　的风险,推荐中海发展(600026)和中远航运(600428).
　　干散货市场反弹受限
　　今年以来,BDI指数的波动幅度继续放大,上半年指数从1月底的5615点飙升至5月
　　下旬的11793点, 创了历史新高,之后用了3个多月的时间,快速返回目前的4856点,成
　　为全年低点.
　　我们预计四季度BDI会有所反弹.从以往两年的情况看,四季度都是干散货运输的
　　传统旺季.10月份南美的谷物贸易以及冬季取暖用煤的增加,将导致需求的上升,奥运
　　后国内生产恢复正常以及年年冬季的塞港现象,都将给散货运输市场回暖创造条件 .
　　不过,受国内钢铁需求下滑以及目前港口矿石库存量仍处高位的影响,BDI的反弹高度
　　将受到很大限制.
　　从运力供给和航运需求看,我们认为干散货运输市场的长期压力仍旧存在. 除了
　　经济放缓导致的需求下降预期外, 未来三年的新船订单交付高峰,更是成为悬在干散
　　货航运市场上的达摩克利斯利剑,运力增长的威胁越来越强烈. 根据CLARKSON的统计
　　数据, 截至2008年7月底,干散货船订单量已达现有船队总量的67%,而在过去十年中,
　　订单量占现有船队总量比例平均为24%.从未来的订单交付情况看,2009年交付的订单
　　较2008年增加1. 35倍,2010年更是较08年增加2.79倍.虽然这些订单有可能因为各种
　　原因而延迟交付,但是在看到大量订单取消的现象之前仍需要保持谨慎.
　　看好油运市场未来表现
　　08年以来,油运市场震荡走高,出现淡季不淡的行情,波罗的海原油运输指数(BDT
　　I)在[1053,2347]区间内波动,成品油运输指数(BCTI)在[857,1509]区间波动.今年前
　　八个月BDIT平均为1609点, 与07年相比增长了43%,BCTI平均为1166点,与07年相比增
　　长了20%.
　　今年原油运价出现反季节上涨,一方面是由于上半年VLCC新船交付很大程度上被
　　单壳VLCC改造所抵消,导致即期运力较为紧张;另一方面,部分船东将油轮用于浮动储
　　油,减少了市场运力;此外,高油价下船东降低航速,也导致了运力周转放慢.
　　在8月份原油运价大幅下挫以后,我们认为四季度油运市场会有所好转,一方面有
　　冬季取暖用油的需求,另一方面,据国际能源机构估计,非欧佩克国家下半年石油产量
　　还将有小幅增长.运力供给方面,根据CLARKSON的预测,考虑到运力交付和退出影响后
　　,下半年原油运力增长约1. 7%,增幅有限,其中2008年底VLCC的运力与7月份的运力持
　　平, 保持在14780万载重吨的水平,即下半年运力几乎没有增长,预计VLCC在四季度将
　　有良好表现.
　　集运市场保持弱势格局
　　受世界经济增长放缓的影响,今年以来集运市场持续低迷. 8月份,CLARKSON预计
　　全年市场的需求增速为7.9%,较年初预计的9.7%大幅下降了1.8个百分点,远低于06,0
　　7年10.7%,10.4%的增速水平.根据UBS的预测,08年亚欧西行线的增长速度为10%,09年
　　将减慢至5%,这与过去两年年均20%的增长速度相比,降幅明显.
　　从运力供给角度看,根据CLARKSON的最新数据,07,08年全球集装箱船舶运力同比
　　增幅分别达13. 65%,15.13%,09年运力供给继续高达14%的水平,集装箱运力增长幅度
　　连续3年高于需求增长幅度. 即便考虑到市场上还有一些因素能够继续消化增加的运
　　力, 如运距拉长导致航线消耗的运力增多,港口和内陆运输瓶颈带来船舶运力周转放
　　慢, 经济航速以及集装箱化普及带来的平均箱重提高等因素,集运市场保持弱势格局
　　的态势还是很难改变.
　　电煤运输需求萎缩有限
　　5月份以来, 受煤炭价格高企,主要煤炭消费行业增速放缓,南方雨水天气较多带
　　来水电发电量增加等因素影响,我国沿海电煤运输行情持续回落. 从具体运价上看,9
　　月10日秦皇岛至广州, 秦皇岛至上海的煤炭市场运价分别为87元/吨,58元/吨,较5月
　　底的高位下降68元/吨,63元/吨,出现了煤炭现货运价低于合同运价的情况.
　　电煤运输价格大幅下挫反映了煤炭运输需求的萎缩,但是我们认为这种萎缩是有
　　限度的. 首先,煤炭作为我国重要的一次能源,需求增长与我国的经济发展密切相关,
　　从历史数据看,过往7年我国GDP平均增速10. 5%,原煤产量平均增速11.33%,考虑煤炭
　　对GDP的弹性系数后, 我们认为在GDP保持8%增速的情况下,煤炭需求增速应能达到9%
　　以上;其次,从电力机组投放角度看,未来3年,华东华南每年新增火电机组约1500-200
　　0万千瓦, 按07年火电平均发电小时数5316小时,发电煤耗357g/kwh计算,预计每年需
　　要新增电煤需求2800-3800万吨,约为目前沿海电煤运输量的9%-12%; 第三,从固定资
　　产投资数据看, 08年是煤炭行业固定资产投资的高峰期,以建设周期1-2年计算,今年
　　以来的投资将在09年底之后释放出大量产能,将增加未来的沿海电煤运输需求.
　　重点公司推荐
　　中海发展(600026)： 公司通过自身的业务结构安排,很大程度上减缓了业绩波动
　　程度.首先,公司收入中约有6成来自沿海运输业务,而沿海市场由于没有对外开放,波
　　动性大大弱于国际市场;其次,公司主要运输的货种涉及煤炭,油品,矿石运输,分散了
　　单一货种运价波动的影响; 第三,公司通过与货主成立合资公司或签订合作协议的方
　　式,强化双方关系,保证货源,目前公司内贸煤炭运输中COA合同占比达90%以上;此外,
　　在运价方面公司也尽量往减缓波动的方向努力.
　　从历史业绩看,自公司在A股市场上市以来,EPS稳定增长,但是市场给予的市盈率
　　估值水平却呈现出明显的周期特性,我们认为这反映了市场对公司周期性的误读.
　　2008年A股航运板块动态市盈率大致为7-8倍左右,我们认为板块估值水平的降低
　　主要反映的是航运周期下行的风险, 而公司的业绩波动性较弱,可以给予高于板块均
　　值的估值水平.以公司2008年每股盈利1.89元,10倍市盈率计算,公司的合理价格可达
　　18.90元,维持"买入"评级.运价波动和运力交付延迟是公司的主要风险.
　　中远航运(600428)：公司主要经营特种件杂货运输,货源多为机械工程货物,这些
　　工程有着长远的规划和建造周期,货源短期内对经济衰退的敏感性不高.近年来,我国
　　工程施工类公司屡屡在国际重大工程招标中中标,新增需求也并不少. 公司一半以上
　　的收入来自中国至非洲拉美航线,今年以来我国对非洲拉美的进出口增速仍维持高位
　　,同比增速达50-60%.
　　运力方面,公司新造的4艘2.7万吨级多用途船以及8艘2.8万吨级多用途船在09年
　　下半年后将陆续投入运营,2艘5万吨级半潜船交付时间也会在2010-2011年左右.未来
　　2年,运力订单的交付完全能够弥补老旧船淘汰的影响,从而进一步增强公司在机械设
　　备运输领域的竞争能力.
　　我们预计公司08年,09年EPS分别为2.69元,2.47元,以10倍市盈率计算,公司的合
　　理价格可达24. 70元,维持"买入"评级.世界经济增速放缓超出预期,燃油价格上涨超
　　出预期是主要风险.

5. 长航油运连续3天涨停,明天还会涨停吗

连续3天涨停,
但都不是一字板
换手率不是很高，抛盘不是太重
明天有继续涨停的可能，但不一定是一字板
如果有一定获利空间，谨慎的话可以逢高减仓一部分再观望，不宜做T+0

6. 600087长航油运会上升吗？

呵呵 不知道你什么价格买的 我也买了2W 股 我觉得还是有价值的 10送8 除权后才3元多 关键是A股一直都喜欢炒作低价股 只要不是大熊市 除权前或者后一定会涨一波 除权后的可能大一些 我准备放半年左右 最多不超过一年 这个票不适合做长线 我的目标百分之25盈利就考虑离场这是我自己的一些判断 我也玩了6年股票了主要是做价值投资 中长线 我的一点经验希望对你有点帮助 呵呵

7. 长航油运600087会退市吗？我目前5000手深套百分之15，请问高手是割肉还是继续持有？高人指点！！！

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
牛逼 5000手  有钱淫
长线，月线图，看空

短线，日线图，看空，没有任何止跌的迹象，从趋势线上看，没企稳，反而加速

买股票，既然决定此刻买，那你的预期便是买完就涨
如果滞涨反跌，那应该设立止损位，到相应价位果断砍！
从你现在的情况看，肯定是错过了这个位置，另外，我也知道砍仓对大多数股民来说是很难下手的一件事
那这样，
如果你每天不会因为这事犯愁或苦恼，不会因为这事夜不能寐，那就留着
反之，开盘就砍，即使涨上去了，无怨无悔
以后别碰股票
                                                                                                                一位操盘手的箴言

8. 长油股票多少钱一股

ST长油（60197）12月27日晚间发布公告，公司股票将于2019年1月8日在上交所重新上市交易，股票简称“ST长油”，股票代码601975，这也是退市后重新上市第一股。重新上市首日，公司股票价格不设涨跌幅限制，公司股票重新上市首日开盘参考价为4.31元/股。重新上市次日起，公司股票价格的日涨跌幅限制为5%。