安徽全柴动力股份有限公司的介绍

1. 安徽全柴动力股份有限公司的介绍

安徽全柴集团有限公司成立于1949年，是一家集研发、生产、经营、外贸、投资为一体的多元化大型企业集团，公司目前拥有全柴动力、天利动力、天和机械、欧波管业、锦天机械、安徽福联房地产开发公司等数家全资、控股子公司。具有年产30万台车用多缸柴油发动机、50万台单缸机柴油机，5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。目前公司在职员工3000多人。2008年底公司资产总额为24.08亿元，资产负债率23.5%。

2. 安徽全柴动力股份有限公司的公司简介

安徽全柴集团有限公司（以下简称“全柴”）始建于1949年，是一家集研发、生产、经营、外贸、投资为一体的大型集团企业。当前公司在职员工3000多人。公司拥有全柴动力、天利动力、天和机械、欧波管业、锦天机械、福联置业等数家全资或控股子公司。具有年产50万台系列多缸柴油机、5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市（股票代码为600218），是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，2010年国家火炬计划重点高新技术企业、中国机械工业500强企业。国内知名的柴油发动机研发与制造基地。公司先后获得“安徽省著名商标”、“国家质量免检产品”、“中国驰名商标”、“汽车柴油机十大品牌”、“中国内燃机行业排头兵企业”、“安徽省百强企业”等荣誉称号。在国内内燃机行业享有较高的声誉。

3. 安徽全柴动力股份有限公司的产品介绍

为适应国家汽车国Ⅲ标准排放，2005年起，全柴启动国Ⅲ系列产品项目，通过采用国际先进的高压共轨技术研制符合国Ⅲ排放标准的系列产品。2007年，全柴在国内率先成功研制4D22E、4D18E系列国Ⅲ产品，并拥有完全的自主知识产权。2008年全柴继续加大投入，通过单体泵技术、电控VE泵技术路线继续完善国Ⅲ产品体系。当前前全柴已成功研制了4D22E、4D22EA、4D18E、4D25、4D25F、4D26适应不同细分市场需求的系列国Ⅲ产品，不仅提升了企业的核心竞争优势，也为企业带来了更多的市场机遇。为进一步突出优势，增强企业核心竞争能力，2009年，全柴根据市场需要和行业发展趋势，已选择了QC100E与QC25E两款机型率先进行欧Ⅳ产品的研发。

4. 安徽全柴动力股份有限公司的多元化发展

近几年来，全柴在紧紧围绕车用多缸柴油机产业进行产品结构升级调整的同时，不断地以多缸柴油机产业为基础进行多元发展。当前，全柴集团除了以股份公司为主导的车用多缸柴油机产业以外，还拥有以天利动力为载体的工程机械、农业装备用多缸柴油机产业；以欧波管厂为载体的塑料管材产业；以天钰机械和正在施工建设的天和机械为载体的新兴铸造产业；以锦天机械为载体的汽车零部件产业。形成了多元且较具优势的产业基础，除小缸径多缸柴油机主业外，全柴还拥有以下重点产业：1、工程机械发动机产业。天利公司工程机械、农业装备用柴油机项目是全柴联合国内18家战略投资者共同出资设立，一期投资2.5亿元，主导产品4JR3、4110、4112、4115及六缸系列发动机，项目于2008年4月顺利投产。目前国内工程机械产业及农业装备产业的快速发展，为天利的发展提供了良好的发展机遇。2009年初，天利动力吸收合并原安徽上柴，对两家公司的产品、市场、服务、技术等进行积极的整和，加快市场拓展与推广，取得了良好的效果。为解决天利工程机械用柴油机当前的缸体加工瓶颈，全柴积极的对天利缸体加工自动线进行项目论证。该项目预计投资1亿元，运用现代的机体生产设计理念，遵循适用、高效、稳定的原则，将建成国内一流的全自动机体加工生产线。项目建成后可形成年产6万台机体的的加工生产能力，为天利下一步的发展和积极的市场扩张打下基础。项目预计2010年年底可建成投产。2、天和机械铸造产业。为解决天利大功率柴油机与国Ⅲ系列高档次发动机的批量生产给全柴发展带来的铸造瓶颈。公司2008年年底投资4.1亿元启动了天和机械铸造项目。项目通过引进德国、美国、英国、意大利、丹麦等世界先进的生产设备，将建成国内一流水平的铸造生产线。项目建成后将形成年产8万吨薄壁高强度、高质量柴油机缸体、缸盖的铸件生产能力，系列产品不仅能够满足全柴当前工程机械用大功率柴油机与国Ⅲ系列产品对高品质铸件要求，还将为全柴未来更高层次的产品开发与发展打下基础。3、汽车零部件： 2009年1月份全柴对原独资企业顺昌公司进行产业重组，成立了安徽全柴锦天机械有限公司，加快汽车零部件产业的发展，将锦天机械产业扩展为汽车内饰件、机体加工等。4、塑料管材产业：欧波管业是全柴动力上市以后，第一个跨行业发展的产业，该产业几年来实现了较为稳健的发展，2008年销售收入突破1亿元。在国家拉动内需，特别是一大批工程建设项目启动的背景下，具有良好的发展前景。为抢抓机遇，2009年5月份顺利启动了欧波管业产能扩建项目。当前该项目已完成招标新增四条生产线，其中大口径PE波纹管线两条，中小口径PE给水管线两条，合计投资1200万元。同时正在招标新建厂房2万多平米，预计投资2900万元。新厂房完工后准备再投给水管线五条，预计需要投资1800万元。以上投资合计5900万元。通过以上项目的实施，确保2009年实现销售收入1.5亿元，力争1.8亿元，三年内争取实现销售收入5亿元人民币。

5. 安徽全柴动力股份有限公司的人才战略

企业的竞争本质上是人才的竞争，充分调动各类人才的积极性、创造性，是企业发展的基石，为了发挥专业人才的潜能，全柴在人才战略方面建立以下的体系：一、 战略思想1. 建立一支思想过硬，作风正派，团结奋进的高素质及领导干部队伍，确保公司管理、经营思想，理念能科学、和谐、高效地实施。2. 培训建立高层次、高水平的专业技术人才队伍，不断研发技术含量高的产品，高质量地服务市场、服务社会。3. 建立高效率的管理人才队伍，确保经营战略的高效实施和创造性地改进。4. 提高领导素质，提倡人人管理，管理人人的新理念。二、战略思想地实施1. 以人为本，创新理念。2. 人适其位，竞争发展。3. 高技术人员选送到国内外培训。4. 新技术、新管理思想引进专家对员工进行培训。5. 坚持引进专业人才，拓宽企业发展新思路。6. 培养一流员工，树立自信、自强；务实、诚信；有思想、奋勇进取的精神。7. 尊重人才，爱护人才，发现人才，吸引人才，培养人才。8. 企业与你我共同发展、荣辱与共。

6. 安徽全柴集团有限公司的企业概况

安徽全柴集团有限公司成立于1949年，是一家集研发、生产、经营、外贸、投资为一体的多元化大型企业集团，公司目前拥有全柴动力、天利动力、天和机械、欧波管业、锦天机械、安徽福联房地产开发公司等数家全资、控股子公司。具有年产30万台车用多缸柴油发动机、50万台单缸机柴油机，5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。目前公司在职员工3000多人。2008年底公司资产总额为24.08亿元，资产负债率23.5%。 　2009年1至5月份，金融危机大环境下的安徽全柴集团各产业均保持着良好的发展势头，特别是多缸柴油机主业实现了产销两旺，截止到5月底全柴集团累计生产各类多缸柴油机15.2万台，较同期增长38.2%，实现各类多缸柴油机销售14.6万台，同比增长40%。公司核心控股企业安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市，是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，安徽省高新技术企业、中国机械工业500强企业、国内最大的中小缸径多缸柴油机生产研发基地之一。2008年产销各类多缸柴油机近21万台，居中小缸径多缸柴油机行业第一位。 近年来，全柴在紧紧围绕车用多缸柴油机产业进行产品结构升级调整的同时，不断地以多缸柴油机产业为基础进行多元发展。目前，全柴集团除了以股份公司为主导的车用多缸柴油机产业以外，还拥有以天利动力为载体的工程机械、农业装备用多缸柴油机产业；以欧波管厂为载体的塑料管材产业；以天钰机械和正在施工建设的天和机械为载体的新兴铸造产业；以锦天机械为载体的汽车零部件产业。形成了多元且较具优势的产业基础，除小缸径多缸柴油机主业外，全柴还拥有以下重点产业：1、工程机械发动机产业。天利公司工程机械、农业装备用柴油机项目是全柴联合国内18家战略投资者共同出资设立，一期投资2.5亿元，主导产品4JR3、4110、4112、4115及六缸系列发动机，项目于2008年4月顺利投产。目前国内工程机械产业及农业装备产业的快速发展，为天利的发展提供了良好的发展机遇。2009年初，天利动力吸收合并原安徽上柴，对两家公司的产品、市场、服务、技术等进行积极的整和，加快市场拓展与推广，取得了良好的效果。为解决天利工程机械用柴油机目前的缸体加工瓶颈，全柴积极的对天利缸体加工自动线进行项目论证。该项目预计投资1亿元，运用现代的机体生产设计理念，遵循适用、高效、稳定的原则，将建成国内一流的全自动机体加工生产线。项目建成后可形成年产6万台机体的的加工生产能力，为天利下一步的发展和积极的市场扩张打下基础。项目预计2010年年底可建成投产。2、天和机械铸造产业。为解决天利大功率柴油机与国Ⅲ系列高档次发动机的批量生产给全柴发展带来的铸造瓶颈。公司2008年年底投资4.1亿元启动了天和机械铸造项目。项目通过引进德国、美国、英国、意大利、丹麦等世界先进的生产设备，将建成国内一流水平的铸造生产线。项目建成后将形成年产8万吨薄壁高强度、高质量柴油机缸体、缸盖的铸件生产能力，系列产品不仅能够满足全柴目前工程机械用大功率柴油机与国Ⅲ系列产品对高品质铸件要求，还将为全柴未来更高层次的产品开发与发展打下基础。3、汽车零部件： 2009年1月份全柴对原独资企业顺昌公司进行产业重组，成立了安徽全柴锦天机械有限公司，加快汽车零部件产业的发展，将锦天机械产业扩展为汽车内饰件、机体加工等。4、塑料管材产业：欧波管业是全柴动力上市以后，第一个跨行业发展的产业，该产业近年来实现了较为稳健的发展，2008年销售收入突破1亿元。在国家拉动内需，特别是一大批工程建设项目启动的背景下，具有良好的发展前景。为抢抓机遇，2009年5月份顺利启动了欧波管业产能扩建项目。目前该项目已完成招标新增四条生产线，其中大口径PE波纹管线两条，中小口径PE给水管线两条，合计投资1200万元。同时正在招标新建厂房2万多平米，预计投资2900万元。新厂房完工后准备再投给水管线五条，预计需要投资1800万元。以上投资合计5900万元。通过以上项目的实施，确保2009年实现销售收入1.5亿元，力争1.8亿元，三年内争取实现销售收入5亿元人民币。 为适应国家汽车国Ⅲ标准排放，2005年起，全柴启动国Ⅲ系列产品项目，通过采用国际先进的高压共轨技术研制符合国Ⅲ排放标准的系列产品。2007年，全柴在国内率先成功研制4D22E、4D18E系列国Ⅲ产品，并拥有完全的自主知识产权。2008年全柴继续加大投入，通过单体泵技术、电控VE泵技术路线继续完善国Ⅲ产品体系。目前全柴已成功研制了4D22E、4D22EA、4D18E、4D25、4D25F、4D26适应不同细分市场需求的系列国Ⅲ产品，不仅提升了企业的核心竞争优势，也为企业带来了更多的市场机遇。为进一步突出优势，增强企业核心竞争能力，2009年，全柴根据市场需要和行业发展趋势，已选择了QC100E与QC25E两款机型率先进行欧Ⅳ产品的研发。 为推动产品结构的升级调整，“十五”以来，全柴利用上市筹集资金及自有资金，先后投入近6亿多元对铸造线、金加工线、装配线、试机线、新产品开发试验等进行了全方位的技术改造。建立了具有国内先进水平的加工、装配生产线，其中关键的设备全部从国外引进，大大提高了装备水平。为进一步推动产品技术升级，2008年12月份以来，安徽全柴抓住金融危机背景下投资成本下滑的机遇，先后投资4.1亿元，启动了天和机械铸造项目；投资6000万元启动了欧波管业二期产能扩建项目；预计投资1亿元启动了天利缸体加工自动线项目。为保证国Ⅲ产品的批量生产，积极的进行产品装配线和试车线的改造。

7. 安徽全柴动力股份有限公司的发展规划

在昆明举行的安徽全柴动力股份有限公司2011年商务年会上，全柴将在十二五期间继续加大投入，用于产品升级、技术改造和产品质量与服务能力的提升，重点加快国Ⅳ及国Ⅴ微型车发动机、中卡发动机和重卡发动机的研发，继续加快产品结构调整，进一步扩大产品配套范围和用途，把全柴打造成技术领先、产品实用、质量优良、服务体系完善的柴油机企业。截至2010年9月底，全柴实现销量34万台，与2006年同期13万台相比，增长2.6倍。其中，四缸机销量连续3年居行业第一。这些成绩的取得得益于企业过去几年在技术改造和产品升级上的投入。十一五期间，全柴通过加大对外技术合作与自主创新力度，围绕车用、工程机械用、农业装备用以及发电机组用柴油机，加快产品研发投入和技术升级，推动产品结构不断调整。这期间，企业相继成功研发4D18E、4D22E、D425F、4D26系列国Ⅲ产品，4B1、4B2等系列国Ⅳ产品，成为国内同类国Ⅲ、国Ⅳ产品项目启动最早、产品系列最全的企业之一。企业以电控高压共轨、EGR和POC(流通式颗粒捕集器)为主要技术路线成功开发国ⅣB系列发动机。2006年底，全柴审时度势，把握柴油机行业产品结构向大功率调整的趋势，通过天利动力大功率柴油机项目的推进，加快了中重卡、大型工程机械、农业装备、发电机。组用柴油机的开发。大功率柴油机已成功投向市场，并得到广泛认可。十一五期间，全柴紧紧围绕产品质量提升及国Ⅲ、国Ⅳ产品生产能力提升，共投资10多亿元加强铸造、加工、装配、试车、检验等方面的工艺改进、技术改造和引进高水平制造装备，全面提升全柴的装备制造能力和企业发展能力。此外，全柴先后投资天利动力大功率柴油机项目、天和机械高品质铸造项目、锦天机械缸体加工线整合项目、天利动力缸体自动加工线项目等，使全柴的装备制造能力大幅度提升。在服务体系建设上，经过不断的服务体系建设和服务资源整合，当前全柴已建立覆盖全国的售后服务网络，拥有服务网点750多个，配件中心24个，在销售集中地区产品服务半径在50公里以内。十一五期间，发动机行业中的大功率发动机生产厂产品普遍下延，小功率发动机企业利润微薄。面对这一市场形势，全柴抢抓机遇，2006年决定在大功率发动机上有所突破。全柴在开展大功率发动机业务方面，采取先建工厂再抢市场的做法，力求将产品开发成熟，再寻找客户，当前已经在部分整车企业中试装。天利动力2009年销售1万台，2010年达到2万台。2011年要达到4万台。在此次商务年会上，全柴提出，到十二五末，在稳固中小功率柴油机产品技术与市场优势的同时，扩大大功率工程机械和中、重卡发动机的市场规模。为实现这一目标，全柴对企业技术提升、产品结构升级等提出新要求。十二五期间，全柴围绕全系列商用车市场和部分乘用车市场进行国Ⅳ、国Ⅴ系列产品的研发，继续加快对外技术合作，加快技术引进，加大项目投资，通过自主创新能力的不断提升，推动产品技术进步。同时，依托产品技术的不断升级，继续加快全柴产品结构再调整，形成以中、重、轻、微卡、部分乘用车用、工程机械用、农业装备用、发电机组用等更为完善的产品体系，产品功率覆盖范围更广，产品适用性增强。十二五期间，全柴计划实施新一轮技术改造和装备水平的提升。一方面继续推动天和机械、天利动力等在建项目实施;另一方面，将围绕柴油机主业谋划新的项目，提升国Ⅲ、国Ⅳ系列产品的批量生产能力，提升铸造与加工能力，加快柴油机核心零部件的自主化生产，持续提高产品质量。

8. 安徽全柴集团有限公司的企业介绍

从安徽产权交易中心获悉，从2011年3月15日起，安徽省开始对安徽全柴集团有限公司100%国有股权进行公开挂牌转让，挂牌价格为人民币214887万元。全柴集团持有上市公司全柴动力(600218)44.39%股权。据悉，安徽全椒县人民政府持有全柴集团100%国有股权，本次转让对应的资产范围为剥离了下列资产后的所有资产：全柴集团持有的全椒县福联置业有限公司的26%股权；持有的安徽亚欧木业有限公司的9.84%股权。全柴集团注册资本1.58亿元，具有年产40万台多缸柴油发动机、5万吨塑料和20万套汽车内饰件的产销能力。根据有关统计数据，全柴集团柴油机销量一直在行业第四名的位置徘徊，潍柴、玉柴、一汽锡柴是其强有力的市场竞争者。根据评估报告，全柴集团资产总额评估值为239875.82万元，负债总额评估值为21314.65万元，净资产评估值为218561.17万元，扣除被剥离资产后的净资产评估值为214886.52万元。评估基准日2010年8月31日。安徽方面对于转让开出了一系列严苛的条件。据悉，意向受让方应具有大型集团公司及上市公司管理经验，注册资本不低于人民币35亿元；公司最近3年连续盈利，且近3年累计净利润不少于人民币15亿元。同事，意向受让方或其所属集团公司应拥有柴油机（中速或低速）、工程机械和相关重型装备制造业务；在高速柴油机领域不得与全柴集团或安徽全柴动力股份有限公司构成同业竞争。此外，意向受让方需提交关于安徽全柴集团有限公司的战略发展规划书，保证自受让成功后3年内，安徽全柴集团有限公司实现100亿元以上的年销售收入。意向受让方应承诺，成功受让后保持安徽全柴集团有限公司的注册地址、利润中心、纳税区域不变，并符合全椒县经济发展的总体规划。受让方应承继标的企业债权债务，同时承继安徽全柴集团有限公司及其子公司应承担的担保责任。本次挂牌价格为人民币214887万元，挂牌的期限为2011年3月15日—4月12日，意向受让方应于公告期内缴纳竞买保证金人民币63000万元。有市场人士分析，安徽方面制定了一系列要求颇高的条件，有为某些企业“量身定做”之嫌。实际上，早在2010年1月初，全柴动力就发布公告称，公司实际控制人全椒县政府与央企中国恒天集团有限公司签订了《全柴集团合作项目合作协议》，主要内容为：全椒县人民政府提供全柴集团资源，与中国恒天集团有限公司共同进行战略合作，并在土地、税收等相关方面提供最优惠政策支持；中国恒天集团有限公司充分发挥央企在资本、品牌、产业、营销网络、政策等方面的优势，与全椒县人民政府合作，共同推动全柴集团加快发展，在3-5年内投资15亿元，对全柴集团的发动机等产业进行整合、升级，力争使全柴集团销售收入达100亿元。并共同努力推动在机动车方面汽车相关产业在全椒县的发展。全柴动力公告表示，全柴集团股权转让及引进战略投资者工作时间跨度长、涉及范围广，需要按规定逐级上报国家有关部门审批。此项工作涉及公司实际控制人变更以及对公司的间接收购，且有可能触发要约收购。经公司申请，公司股票自2011年3月16日起继续停牌。