爱驰汽车执行副总裁蔡建军近期将离职，付强接管营销工作

1. 爱驰汽车执行副总裁蔡建军近期将离职，付强接管营销工作

日前，爱驰汽车执行副总裁蔡建军表示，将于近期离开爱驰汽车。在蔡建军离职后，爱驰汽车联合创始人、总裁付强将接管用户端事务，以创始人身份直抓销售管理。

据了解，蔡建军先后在长安汽车、长安PSA、北汽股份、宝能汽车、爱驰汽车等车企任职，有20多年的汽车营销经验。
2018年12月，蔡建军正式加盟爱驰汽车有限公司，担任爱驰汽车执行副总裁，分管爱驰旗下各品牌市场营销、出行及智慧能源业务。从传统汽车公司加入一家新创汽车公司，当时蔡建军表示，“归零再出发并以创业者的心态是我对自己职业生涯规划的定位”。
在爱驰期间，蔡建军带领团队初步构建出新营销生态模式，打造出以用户为中心的7921创新营销体系、1-1-4-0数字化运营销售管理体系，以及数字伙伴APP。
与此同时，爱驰汽车在全国也基本构建完成了销售、服务网络。2019年12月19日，爱驰首款车型 U5迎来上市，不过受到疫情等因素影响，其销量并不尽如人意。
对于离开爱驰汽车，蔡建军表示：“突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了我们的节奏，改变了整个行业的格局，同时也改变了很多人的人生观念，对生活、对家庭的看法，更改变了营销生态的土壤。”这次离开就是要做一段时间的个人休整。
早在1998年，蔡建军加入长安汽车，2010年11月，长安PSA合资公司启动筹备，他加入进来，出任长安PSA副总裁、销售公司总经理，负责DS品牌在中国市场的推广。
2015年底，蔡建军加入北汽，出任北汽股份副总裁，北京汽车销售有限公司党委书记、执行董事、总经理。2018年3月，蔡建军正式加盟宝能汽车，担任宝能汽车副总裁兼观致汽车高级副总裁。

2. 蔡建军因个人原因离职爱驰汽车，付强接任

5月8日，爱驰汽车执行副总裁蔡建军因个人原因正式离职。蔡建军在个人社交平台解释了离职原因，表示会先回归家庭，做一段时间个人休整。
据了解，在蔡建军离职后，爱驰汽车联合创始人、总裁付强将接管用户端事务，以创始人身份直抓销售管理。
资料公开显示，曾任职于长安汽车、长安标致雪铁龙、北汽股份、观致宝能等车企负责营销工作，拥有20余年汽车行业工作经验。2018年12月6日，蔡建军加盟爱驰汽车有限公司，担任爱驰汽车执行副总裁，在职一年半时间内，初步构建起新营销生态模式，打造出了以用户为中心的 7921 创新营销体系， 1-1-4-0 的数字化运营销售管理体系，以及数字伙伴 APP数字平台。与此同时，爱驰汽车在全国也基本构建完成了销售、服务网络。
疫情等因素对车企经营普遍构成影响，，爱驰汽车原定于在今年日内瓦车展上面向欧洲上市爱驰U5，但由于日内瓦车展的取消，使得其原定计划受到了较大影响。因此，对于爱驰汽车而言，眼下如何推进爱驰U5的营销是当前至关重要的一项任务。
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3. 蔡建军离开爱驰，付强全面接手营销

向东平、陈曦、赵昱辉以后，新势力再添离职高管。
5月8日，爱驰汽车执行副总裁蔡建军在其个人微博上表示将从爱驰离职。
在谈及辞职原因时，蔡建军表示：疫情打乱了行业格局，且自己长时间未和家人在一起，因此决定做一段时间的个人休整，并祝爱驰越办越好。
对于蔡建军的离职，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在微博表示：蔡建军在爱驰取得了出色的成绩，虽万分不舍，但还是尊重其决定。
作为传统车企的一名营销老兵，蔡建军曾在长安福特、长安标致雪铁龙和北汽等多家车企担任要职。2018年12月，蔡建军入职爱驰汽车，担任执行副总裁，分管爱驰旗下各品牌市场营销、出行及智慧能源业务。在职期间，蔡建军为爱驰在全国打造了一套营销体系和服务网络。
所以，外界十分关注在蔡建军离职以后，谁将会接手爱驰的营销工作。
对此，爱驰汽车向中车网表示：“在蔡建军离职以后，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强将直接负责爱驰汽车的营销工作。”
自疫情爆发以来，车市销量一度走低，这让国内车企备受煎熬。上汽集团率先降薪裁员，而后分别有多家传统与新兴车企视公司与员工个人情况，调整薪资待遇。爱驰汽车也未能幸免，此前曾有消息人士对中车网透露，爱驰汽车在未做通知的情况下，工资扣除10%发放，同时取消2019年所有员工年终奖。
对于公司目前的资金状况，爱驰汽车表示：“并不是减薪，当时只是缓发，后来的工资也都是按时发放，爱驰资金链情况并没有很大的压力。”
爱驰汽车成立于2017年2月。2019年，爱驰汽车通过对江铃控股增资17.47亿元，获得了江铃控股50%的股份，借此获得了生产资质。同年12月，爱驰首款量产车U5正式上市并宣布进军欧洲市场。今年3月，爱驰汽车在德国发布欧版U5，计划于8月在欧洲启动销售。但爱驰方面表示：因为欧洲新冠疫情的影响，目前销售也受到了一些影响。
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4. 爱驰汽车执行副总裁蔡建军宣布离职

中国网汽车5月8日讯 记者获悉，爱驰汽车执行副总裁蔡建军今日在其个人微博正式宣布即将离开爱驰汽车。与此同时，蔡建军表示：“将做一段时间的个人休整”，对于未来去向，并未公布。
此外，他表示：“我很荣幸能与爱驰优秀的团队共事，过往的一年，我们一起干了一件伟大的事，见证和发展了一个全新的品牌在中国生长，感谢各位爱驰伙伴，祝爱驰汽车越来越好！”
随后不久，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强对其作出回应表示：“虽万分不舍，但我还是尊重他的决定。未来虽不能同行，但我们仍旧互相鼓励，共勉！”据悉，付强将在蔡建军离职后，接管其所负责的工作。
根据公开资料显示，蔡建军于1998年加入长安汽车，先后出任河北长安商用汽车销售公司总经理、长安福特马自达汽车有限公司销售总监、重庆长安汽车股份有限公司轿车销售事业部常务副总经理、长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁兼销售公司总经理、重庆长安汽车股份有限公司客户管理部部长。
2015年10月，蔡建军加盟北汽，任北汽股份副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理，全面主持北京汽车自主品牌营销工作。
2018年3月，担任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁一职，同年12月加盟爱驰汽车，担任爱驰汽车执行副总裁，在任职期间，初步构建起新营销生态模式，打造出了以用户为中心的7921创新营销体系，1-1-4-0的数字化运营销售管理体系，以及数字伙伴APP数字平台。
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5. 蔡建军离职爱驰，造车新势力又一位“出走”的高管

2020年年初以来，多位造车新势力高管纷纷离职，回归传统车企，仿佛成了潮流。5月7日，爱驰汽车执行副总裁蔡建军在一封内部信中宣布，将于近期正式离开爱驰汽车。
5月8日，蔡建军在微博中提及离职原因，称“从疫情爆发至今的3个月，我没有跟家人在一起，这也让我不得不重新反思工作、生活，事业、家庭的关系，然鱼与熊掌不可兼得，所以我决定做一段时间的个人休整。”
在蔡建军发布离职微博不到十分钟，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强即作出回应，称“虽万分不舍，但我还是尊重他的决定。未来虽不能同行，但我们仍旧互相鼓励，共勉！”
据了解，在蔡建军离职后，付强将直接接管蔡建军所负责的工作。
自2018年12月6日开始，蔡建军正式加盟爱驰汽车以来，其担任爱驰汽车执行副总裁，分管爱驰旗下各品牌市场营销、出行及智慧能源业务。在加入爱驰汽车时，蔡建军表示“归零再出发并以创业者的心态是我对自己职业生涯规划的定位。”
爱驰汽车成立于2017年2月，截止2019年5月累计融资80亿元。2019年12月，爱驰汽车上市首款量产车——爱驰U5，新车补贴后售价为19.79-29.21万元，NEDC综合续航里程为503公里，，第二款量产车型U6 ion预计将于8月份上市。
因为疫情全球肆虐，就在刚刚过去的3月，2020年日内瓦车展临近最后一刻宣布取消，各大厂商原本计划在该车展上展出最新汽车和技术也不得不改为线上展示。获悉展览取消，爱驰团队迅速改变方案，将发布会改为在德国举办，并且通过线上的方式传播。
对于为什么选择开拓欧洲市场？爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示：“欧洲是世界上发展最为悠久、最受尊重的汽车市场，爱驰作为一家初创企业，我们有机会从零开始，重构以用户为中心的核心理念，打造符合未来移动出行的新生态，我们很高兴有机会将这一优势带到这里。”
此次日内瓦车展，原本是付强第二次带着爱驰汽车来参展。无论是首款车型正式进军欧洲，还是第二款车型的亮相，对爱驰汽车来说，都具有里程碑式的意义。只是，付强日内瓦车展一行所经历的波折略显坎坷，但这又何尝不是新势力造车企业成长过程所必须经历的磨难呢？只是，每家企业所经历的磨难不同罢了。
作为造车新势力的一员，虽然国内疫情逐渐在好转，但爱驰汽车避不可免受到影响。爱驰汽车上饶工厂复工延期，U5交付受到影响，另外爱驰汽车还取消年终奖和暂缓发放薪资，爱驰汽车方面坦言公司确实遇到了艰难问题。
对于造车新势力高管离职，有部分业内人士给出的答案是：造车新势力资金方面的压力，期初这些高管都是高新聘请回来的，但是随着国内造车新势力的资金压力，必然会压缩这些高管的工资。此外，经历了那么长时间，这些高管也没看到曙光，不得不回归自己的老本行。
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6. 原爱驰执行副总裁蔡建军加盟吉利汽车 出任销售公司副总经理

（文/张钰翊）11月11月，车友头条获悉，前爱驰汽车执行副总裁蔡建军已正式加盟吉利，出任吉利汽车集团销售公司副总经理。加入吉利后，蔡建军主要负责品牌战略规划，并直接向吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰汇报。

公开资料显示，蔡建军从1998年大学毕业即加入长安汽车，在销售和营销的岗位上有着20余年汽车行业营销管理经验。他曾先后担任长安PSA副总裁兼销售分公司总经理，北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理，宝能汽车副总裁兼观致汽车高级副总裁、爱驰汽车执行副总裁等职务。
在长安PSA任职期间，他从零开始引入高端品牌DS进中国市场，两年实现累计销量35000多辆，也因此DS品牌被称为中国豪华汽车市场上的黑马。而在北汽工作期间，他曾为北汽自主品牌的发展立下汗马功劳，成功将绅宝打造为北汽支柱产品。总而言之，蔡建军在丰富的履历当中积累了包括豪华品牌、中国品牌以及造车新势力等诸多类型品牌丰富的管理和营销经验。

当然，吉利汽车方面随着企业规模的不断扩大，亟需广纳人才。最新销量数据显示，今年10月，吉利汽车以总销量140026辆，环比增长约11%、同比增长约8%的成绩，实现连续三个月实现同比环比双增长。有了蔡建军的加入，双方又能碰撞出怎样的火花？值得期待。
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