中欧班列的线路情况

1. 中欧班列的线路情况

“三条通道”“五个口岸”畅通中欧班列中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。铺划的西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。各条线路班列开行情况如下：1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品，2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行，截至2014年8月1日，共开行114列，其中2014年开行22列。2．中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行，截至2014年8月1日，共开行58列，其中2014年开行26列。3．中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行，截至2014年8月1日，共开行41列，其中2014年开行28列。4．中欧班列（苏州～华沙）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列。5．中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品，以及周边地区的其它货物。首列于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共开行10列，其中2014年开行9列。6．中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日首发。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。 7．中欧班列（义乌～马德里）。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550多米，于2014年11月18日上午11点多首发，是目前中国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列。与其它“中欧班列”相比，“义新欧”创下了五个第一：一是运输线路最长。比原来线路最长的“苏满欧”班列(全程11200公里)长1850公里，是所有中欧班列中最长的一条。二是途经国家最多。除了中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国外，还增加了法国、西班牙，共计8个国家，几乎横贯整个欧亚大陆。三是国内穿过省份最多。从浙江出发横贯东西，经过安徽、河南、陕西、甘肃，在新疆阿拉山口口岸出境，共计6个省(自治区)。四是境外铁路换轨次数最多。其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨，“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨。五是与第一批列入“中欧班列”序列的重庆、成都、郑州、武汉、苏州城市相比，义乌是唯一一个开通中欧班列的县级城市。上述班列开行初期，各地政府通过补贴等措施培育市场，为保证班列稳定开行，树立中国至欧洲铁路国际联运品牌和“一带一路”战略实施提供了有力支撑。8．中欧班列（哈尔滨～俄罗斯）。2015年2月28日，一列满载石油勘探设备的集装箱货运班列从哈尔滨香坊火车站开出，10天后它将到达俄罗斯中部比克良火车站。这标志着中国最北省份黑龙江省首趟中欧班列正式上线运营，将成为深化对俄全方位交流合作，带动黑龙江沿边开放升级的新引擎。班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。通过铁路国际货物班列运输货物，黑龙江省到达俄罗斯中部地区比空运可节省运费四分之三左右，较普通零散运输，运到时间可缩短三分之二以上，运费可节省25%以上。 9．中欧班列（哈尔滨～汉堡）。25日上午，哈欧国际物流有限公司筹备大会召开。为实现黑龙江省委在经济工作会议上提出“利用满洲里至绥芬河铁路通道，打造一条起自黑龙江通达俄罗斯和欧洲腹地的新‘丝绸之路’”的目标，黑龙江省引进北京长久国际物流公司、美国UTI国际物流集团、大连港集团与哈尔滨铁路局共同合作开通哈欧班列。哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。凭借“距离近、速度快、成本低”的优势，哈欧班列已经引起国际关注。德国大汉堡地区、巴伐利亚州、下萨克森州政府都希望与哈欧公司合作。法国、瑞士等国家的铁路运营公司也表示愿意就哈欧班列欧洲延伸段开展合作。

2. 中欧班列国内站点

中欧班列国内站点如下：
中欧班列包括：重庆——杜伊斯堡、成都——罗兹、郑州——汉堡、苏州——华沙、武汉——捷克、波兰、长沙——杜伊斯堡、义乌——马德里、哈尔滨——俄罗斯等等。
1、重庆——杜伊斯堡
从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。

2、成都——罗兹
从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。
3、郑州——汉堡
从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。
4、苏州——华沙
从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。
5、武汉——捷克、波兰
从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。

6、长沙——杜伊斯堡
始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。
7、义乌——马德里
自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。
8、哈尔滨——俄罗斯
班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。
9、兰州——汉堡
始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右。
10、保定——白俄罗斯明斯克
从保定始发，由满洲里出境，途径俄罗斯，后抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右。

3. 中欧班列途经站点

中欧班列途经站点如下：
1、中欧班列——（重庆 ～ 杜伊斯堡）
从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
2、中欧班列——（成都 ～ 罗兹）
从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。
3、中欧班列——（西安 ~ 华沙）
经由我国新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终抵达波兰华沙，途经5个国家，全程9048公里，预计12天后抵达目的地。

4、中欧班列——（郑州 ～ 汉堡）
从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。
5、中欧班列——（苏州 ～ 华沙）
从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。
6、中欧班列——(兰州 ~ 汉堡)
“兰州号”中欧国际货运班列兰州-汉堡班列始发于兰州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程8027公里，运行时间15天左右，比走海运到欧洲节省时间15天左右。
以上内容参考：百度百科-中欧班列

4. 中欧班列有哪些地区？

5. 中欧班列发车时间表

【摘要】
中欧班列发车时间表【提问】
【回答】
【回答】
【回答】
【回答】

6. 中欧班列是指哪里到哪里？

中欧班列铁路是由中国、俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙等国家共同建造的。
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。随着“一带一路”经济战略的实施，从中国开往欧亚国家的铁路“中欧班列”成为重要举措之一，被誉为轨道上的丝绸之路，这让沉寂已久的古代丝绸之路再次复兴。

中欧班列成为国际物流陆路运输骨干
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。
中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切。

7. 中欧班列到欧洲的时间

中欧班列到欧洲的时间大约是15-20天左右，时效也是比较快的，承载量相对来说也算大。
如果是大件产品的话，建议可以考虑欧洲海运专线，费用也比较低，到达欧洲各国要30-40天的时间，以具体的目的港为准。
找专线：网页链接

跨境眼

8. 中欧班列经过哪些地方？

1、中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运转时刻约15天。
货源首要是本地出产的IT商品，2014年已开端招引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行，到2014年8月1日，共开行114列，其间2014年开行22列。
2、中欧班列（成都～罗兹）。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运转时刻约14天。货源首要是本地出产的IT商品及其它出口货品。首列于2013年4月26日开行，到2014年8月1日，共开行58列，其间2014年开行26列。
3、中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运转时刻约15天。
货源首要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品品种包含轮胎、高级服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行，到2014年8月1日，共开行41列，其间2014年开行28列。
4、中欧班列（姑苏～华沙）。从姑苏始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运转时刻约15天。货源为姑苏本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT商品。首列于2013年9月29日开行，到2014年8月1日，共开行16列，其间2014年开行15列。
5、中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的有关城市，全程10700公里左右，运转时刻约15天。货源首要是武汉出产的笔记本电脑等花费电子商品，以及周边地区的其它货品。首列于2012年10月24日开行，到2014年8月1日，共开行10列，其间2014年开行9列。
6、中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，详细实施“一主两辅”运转路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，经过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运转时刻18天，2012年10月30日首发。
“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终到达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运转时刻11天；“两辅”另一条经二连浩特（或满洲里）出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里（或10090公里），运转时刻13天（或15天）。

7、中欧班列（义乌～马德里）。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列（义乌－马德里）的首发线路，将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，经过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运转时刻约21天。
首趟中欧班列（义乌－马德里）有41节列车，运载82个规范集装箱出口，全长550多米，于2014年11月18日上午11点多首发，是现在我国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列。