有人说是二代半，也有人说是三代机！枭龙到底是第几代战斗机？

1. 有人说是二代半，也有人说是三代机！枭龙到底是第几代战斗机？

2. “枭龙”到底算二代战机还是三代战机？

枭龙是典型的第三代战斗机，但在一些评论和新闻中，却常常出现“枭龙属于二代半”的说法。甚至有解放军少将级专家也说出“枭龙界定为二代半飞机”这样的话，进一步加深了普通读者的认识误区。
枭龙正是按照三代机的“亚音速机动”概念来设计的，“枭龙”的1.6马赫根本谈不上什么“高空高速”。此外，“枭龙”采用的是涡扇发动机，这是三代机的基本特征，二代机中仅有F-4K和萨伯-37采用这种发动机。至于“枭龙”采用的电传技术，则是部分早期三代机尚未具备的。
严格意义上，“枭龙”属于三代后期型，这个范畴体现的是具备发射“主动雷达中距空空导弹”的能力。除F-14外，早期型三代机基本不具备这个能力。所以，“枭龙”被普遍认为优于F-16A/B，就是基于这个道理。


扩展资料：
衍生型号


巴方改进
巴基斯坦于2013年12月18日正式启动现代化改进版JF-17“雷电”（FC-1“枭龙”）BlockII歼击机的生产线，在距离伊斯兰堡不远的卡姆拉市巴航空联合体飞机制造厂组装。
巴“雷电”项目主任艾哈迈德中将表示，首架“雷电”Block II量产型歼击机将在2014年6月完成。
改进型JF-17 Block II与基础型JF-17的主要区别在于新战机使用补充增强后的机载无线电电子设备分系统、空中加油系统，武器挂架数量适当增加。
预计在JF-17“雷电”的生产能力达到额定指标之后，巴基斯坦航空联合体每年将出厂16-25架新型歼击机。
升级版JF-17 Block II歼击机还将对外出口。艾哈迈德中将指出，来自中亚和非洲的一些国家已经对JF-17表现出了兴趣。
巴基斯坦生产的是与中国联合研制的JF-17“雷电”Block I版战机，该型飞机在巴境内已经组装了50架，最后一架2013年12月18日交付巴空军使用。
巴基斯坦是世界上首先装备JF-17“雷电”歼击机的国家。迄今为止，巴基斯坦总共订购了150架JF-17战机。预计在Block II改进型号交付完成后，巴空军准备追加订购50架“雷电”歼击机 。
巴基斯坦改进版JF-17，能够携带多型空空导弹，包括PL-9、AIM-9P、马特拉“魔术”2等短距格斗导弹，以及PL-11，PL-12(SD-10)和R-27ER1中距拦截导弹。
另外加挂激光指示吊舱可以发射多种精确制导空面攻击弹药。巴基斯坦生产的JF-17加装了空中加油管
参考资料：百度百科-枭龙战机
参考资料：凤凰网-防务短评：“枭龙属于二代半战机”是典型伪命题

3. 枭龙是第几代战机？性能怎么样？

1、枭龙战机属于自发研制的三代战机。
战斗机分代，本来就是一个公说公有理婆说婆有理的事情，毕竟这没有很权威的认证。美国和苏联，对战斗机代次的划分就存在四代法、五代法的差距。对于西方标准三代机相比二代机，最大区别是一个空战理念的改变，从二代机追求高空高速进入三代机的追求格斗能力。这个过程有科技进步的因素，也有50-70年代大量空战，用鲜血换来的实战经验所取得。
我们先用枭龙和F-4A、米格-21F两款经典的二代机进行一下对比。发动机方面，枭龙采用的是RD-93涡轮风扇发动机，F-4A采用的是J79-GE-2涡喷发动机，米格21F采用的是R11F-300涡轮喷气发动机。飞控方面，枭龙采用的是数字电传操控，而F-4A、米格-21F采用的是液压系统操控。枭龙采用大边条、翼身融合这些三代机典型的设计，F-4A和米格-21F都没有。由此可见，枭龙和两款经典二代战机，是存在明显的区别的。
那么枭龙战斗机“二代”的评判到底来自何处呢？笔者认为，这是源于枭龙计划的前身——超-7计划。超-7，顾名思义，它仍然是属于歼-7战斗机的改进计划之一。这误导了不少人，令很多人（包括马鼎盛先生）相信，枭龙不过是米格-21的改进型，自然二代了。但此计划早已搁浅，到枭龙的FC-1项目，已经是一个全新的战斗机发展计划，和歼-7是没有任何继承的。对此，我们可以就枭龙和歼-7进行一下对比。
枭龙 歼-7
机长：14.30米 15.76米
翼展： 8.98米 7.15米 
机高： 4.90米 4.1米
从上述对比可见，即使抛开外形，两款战机的尺寸都不存在相似之处。要知道，对于飞机的外形，一点小小的改动都会对飞行造成很重大影响。如果这样都可以把枭龙视为歼七的改进型的话，这些高手应该去为我国现役的歼-7统统改成枭龙了。这些人会发现，改进过程连歼-7的螺丝钉、钢板都用不上。 
而作为枭龙系列本身，在枭龙04号之前的FC-1战机，仍然采用机械液压操控、也未采用DSI进气道，确实还带有一些二代机的影子。但在枭龙04号之后，已经完全看不出枭龙有什么二代机的痕迹了。
当然，某些“二代论”、“准三代论”的铁杆支持者，可能仍然会尝试寻找枭龙某些性能和F-16、苏-27等典型三代机的差距，来论证其非三代。比如发动机推力、作战半径等问题。但正如前面所说，战斗机分代，本来就不是很严格的事情。至少到现在来看，还看不出枭龙有哪一部分性能，达不到国际公认三代机的水平。
枭龙作为一款外贸型战机，主要针对广大发展中国家，针对全球范围内大面积面临更换的米格-21战机。这些潜在客户普遍缺乏充足国防经费，也没有良好的后勤保障能力。这种条件下，枭龙很难按照最顶尖的技术去设计。但这不能改变，枭龙就是一款典型三代机的事实。
2、枭龙战机是由中国航空工业第一集团公司和巴基斯坦空军共同投资，由中国一航成都飞机设计研究所、中国一航成都飞机工业（集团）有限责任公司和中国航空技术进出口总公司等单位，根据国际、国内市场需求，自主研制开发的轻型战斗机。 该机是典型的第三代轻型战机，能够有效对抗包括幻影-2000、米格-29、苏-30等战机在内的先进战机。

4. “枭龙”到底算二代战机还是三代战机？

枭龙是典型的第三代战斗机，但在一些评论和新闻中，却常常出现“枭龙属于二代半”的说法。甚至有解放军少将级专家也说出“枭龙界定为二代半飞机”这样的话，进一步加深了普通读者的认识误区。
枭龙正是按照三代机的“亚音速机动”概念来设计的，“枭龙”的1.6马赫根本谈不上什么“高空高速”。此外，“枭龙”采用的是涡扇发动机，这是三代机的基本特征，二代机中仅有F-4K和萨伯-37采用这种发动机。至于“枭龙”采用的电传技术，则是部分早期三代机尚未具备的。
严格意义上，“枭龙”属于三代后期型，这个范畴体现的是具备发射“主动雷达中距空空导弹”的能力。除F-14外，早期型三代机基本不具备这个能力。所以，“枭龙”被普遍认为优于F-16A/B，就是基于这个道理。


扩展资料：
衍生型号


巴方改进
巴基斯坦于2013年12月18日正式启动现代化改进版JF-17“雷电”（FC-1“枭龙”）BlockII歼击机的生产线，在距离伊斯兰堡不远的卡姆拉市巴航空联合体飞机制造厂组装。
巴“雷电”项目主任艾哈迈德中将表示，首架“雷电”BlockII量产型歼击机将在2014年6月完成。
改进型JF-17BlockII与基础型JF-17的主要区别在于新战机使用补充增强后的机载无线电电子设备分系统、空中加油系统，武器挂架数量适当增加。
预计在JF-17“雷电”的生产能力达到额定指标之后，巴基斯坦航空联合体每年将出厂16-25架新型歼击机。
升级版JF-17BlockII歼击机还将对外出口。艾哈迈德中将指出，来自中亚和非洲的一些国家已经对JF-17表现出了兴趣。
巴基斯坦生产的是与中国联合研制的JF-17“雷电”BlockI版战机，该型飞机在巴境内已经组装了50架，最后一架2013年12月18日交付巴空军使用。
巴基斯坦是世界上首先装备JF-17“雷电”歼击机的国家。迄今为止，巴基斯坦总共订购了150架JF-17战机。预计在BlockII改进型号交付完成后，巴空军准备追加订购50架“雷电”歼击机。
巴基斯坦改进版JF-17，能够携带多型空空导弹，包括PL-9、AIM-9P、马特拉“魔术”2等短距格斗导弹，以及PL-11，PL-12(SD-10)和R-27ER1中距拦截导弹。
另外加挂激光指示吊舱可以发射多种精确制导空面攻击弹药。巴基斯坦生产的JF-17加装了空中加油管
参考资料：百度百科-枭龙战机
参考资料：凤凰网-防务短评：“枭龙属于二代半战机”是典型伪命题

5. 枭龙战机是几代战机？

枭龙战机是第三代战机，枭龙战机是以空空作战为主、兼有较强空地作战能力的全天候、单发、单座、轻型多用途第三代战斗机。枭龙战机的最大速度为2马赫，作战升限为55000英尺(约合1.6万米)。
枭龙战机由中航工业与巴基斯坦空军本着“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则，合作研制和生产的一款先进的多用途轻型第三代战斗机。

扩展资料：
“枭龙”战斗机采用中等展弦比边条翼常规布局，机身采用超音速面积律，梁式与半硬壳式混合结构。单垂直尾翼，差动水平尾翼，双腹鳍，全翼展前缘襟翼和后缘襟翼。
机翼、水平尾翼、垂直尾翼前缘后掠角均为42度，大后掠角边条一直延伸到机身尾部，前三点起落架。座舱采用整体圆弧风挡、水泡形座舱盖和微爆索穿盖及“零-零”弹射救生系统，视野较好，弹射救生较可靠。
参考资料来源：人民网——枭龙战机收获外国订单 缅甸或是神秘买家一北约国家也想买

6. 枭龙战机是第三代战机吗？

入门级的三代机。早年超7阶段是2代机，后来80年代前后有美国和俄罗斯企业的短暂帮助，再加上采用了新式的航电设备，无论是气动布局还是航电设备以及机载武器都较超7阶段有较大突破，摇身一变变成了3代机。不过在世界目前现役的3代机中，枭龙FC-1（JF-17）算是相对抵挡的，虽然航电设备的款式和国际上先进3代机的类似，发动机进气口又照搬了4代机F35的前卫设计，怎奈实际性能低于新颖的样式，不然人家巴基斯坦怎么会拿它去和较强的F16组成高低搭配。枭龙的意义就在于它保留并培养了国内一批设计人员、加强了国内自主设计开发能力、成为一个局部发展先进战机功能的载体、成为国内军工产业对外销售宣传的工具、成为了加强与友邦国家之间友谊与合作的务实平台。

7. “枭龙”战机是不是属于三代机啊！

当然是第三代战机！ 
判断第三代战斗机的标准是在不断发展的，用今天的标准来评价最初的经典第三代战机，也会算在二代半。用最初的标准评价今天的低档三代战机，那会算成三代半。 
我认为，今天评价三代战斗机的标准有六： 
1、涡扇发动机 
2、大迎角、过失速机动 
3、超视距空战能力 
4、电传操纵 
5、头盔瞄准具 
6、主动雷达制导导弹 
以上六条，枭龙都做到了，因此是典型的三代机，尽管是“性价比最高”的低档战机。 
因为现在一些二代战机的改型也能部分的具有这些能力，例如歼8-F也能使用主动雷达制导导弹。对上三代早期型号也有一拼之力。 
这就是三代低档的枭龙被人误当作二代半的原因。

8. 枭龙战机是几代战机？

枭龙战机是第三代战机，枭龙战机是以空空作战为主、兼有较强空地作战能力的全天候、单发、单座、轻型多用途第三代战斗机。枭龙战机的最大速度为2马赫，作战升限为55000英尺(约合1.6万米)。
枭龙战机由中航工业与巴基斯坦空军本着“共同投资、共同开发、共担风险、共享利益”的原则，合作研制和生产的一款先进的多用途轻型第三代战斗机。

扩展资料：
“枭龙”战斗机采用中等展弦比边条翼常规布局，机身采用超音速面积律，梁式与半硬壳式混合结构。单垂直尾翼，差动水平尾翼，双腹鳍，全翼展前缘襟翼和后缘襟翼。
机翼、水平尾翼、垂直尾翼前缘后掠角均为42度，大后掠角边条一直延伸到机身尾部，前三点起落架。座舱采用整体圆弧风挡、水泡形座舱盖和微爆索穿盖及“零-零”弹射救生系统，视野较好，弹射救生较可靠。
参考资料来源：人民网——枭龙战机收获外国订单 缅甸或是神秘买家一北约国家也想买