卡丁车是什么样子？

1. 卡丁车是什么样子？

卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，可以贴切地将之喻为赛车运动中的“卡拉OK”即男女老少无论是否会开汽车都可以开卡丁车。 1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。卡丁车的英文名称KARTING是指“有车箱或无车箱的微型汽车，车轮独立持久地接触地面，后两轮驱动前两轮导向”。

2. 什么的卡丁车

根据国际卡丁车委员会(CIK)颁布的技术规则的规定。卡丁车专指以小型汽油机或电动机为动力，使用最大直径小于350mm的充气轮胎，距地面总高度(不含头枕)小于650mm，前轮导向，后轮驱动，无差速装置和避震结构，四轮持久接触地面，由人驾驶的单座微型赛车。国际卡丁车委员会关于卡丁车的定义规定了卡丁车的属性范围：

1、卡丁车是赛车的一种。它的动力按目前的国际规则只能是小型汽油机或电动机，使用柴油机或其他类型动力装置的不属于卡丁车的范畴。

2、距地面总高度(不含头枕)小于650mm，两前轮导向，两后轮驱动，无差速装置，四轮持久接触地面，这是卡丁车的基本结构特征。距地面总高度大于650mm的“高卡车”和导向、驱动、差速装置不符合卡丁车定义的都不是卡丁车。

3、由人驾驶的单座是卡丁车的基本特征。在公园里儿童乘坐的两座车，两排车都不是卡丁车。

4、充气轮胎的尺寸是卡丁车的基本特征。洲际E级ICE卡丁车和E级方程式EF卡丁车轮胎最大直径为350mm，轮胎最大宽度为250mm，洲际A级少年组ICA/J卡丁车后轮胎宽度为185mm。竞赛类卡丁车，前轮胎最大直径为280mm，最大宽度为135mm，后轮胎最大直径为300mm，最大宽度为215mm。使用的充气轮胎不符合这个尺寸规定的也不能称其为卡丁车。驶卡丁车开始，步入车坛。所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。

3. 卡丁车是啥

卡丁车起源于20世纪50年代末的美国。卡丁车分无级变速和带档两种,又分普及型和竞赛型两种，普及型又称“休闲型”，这种车的速度并不很快，最高时速80公里/小时，不需要有驾驶执照。而竞赛型卡丁车的时速可达130公里/小时，由于其底盘极低（离地仅4厘米），所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2—3倍，也就是说感觉时速为300公里/小时，特别是在弯道上会产生3—4倍于重力的横向加速度，令车手体验到一般赛车达不到的乐趣。正是卡丁车具有结构简单，安全性高而又极具竞速特性，因此在欧洲及日本等国家极为普及和流行，大部分世界著名的F1车手都是由驾驶卡丁车开始。
根据国际卡丁车委员会(CIK)颁布的技术规则的规定。卡丁车专指“以小型汽油机或电动机为动力，使用最大直径小于350mm的充气轮胎，距地面总高度(不含头枕)小于650mm，前轮导向，后轮驱动，无差速装置和避震结构，四轮持久接触地面，由人驾驶的单座微型赛车。 国际卡丁车委员会关于卡丁车的定义规定了卡丁车的属性范围：

4. 卡丁车是啥

卡丁车运动是汽车运动中的一个特殊类别,它不仅做为汽车场地竞赛的一个项目，同时也是一个大众休闲、健身娱乐的项目。因为卡丁车的结构简单，使用轻钢管车架，装配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc汽油发动机，组装成 4轮单座位微型赛车, 操纵简便，无车体外壳，在专门修建的运动场地内的环型曲折道路上行驶。　　“卡丁”（karting）是一项刺激的、具有魅力的运动，安装初级发动机的车辆，最高时速大约是100公里；而安装高级竞赛发动机的车辆能达到160公里以上的时速。同时，由于车型小巧，车底板距路面仅4厘米，车手实际感觉到的速度要比车辆实际速度高2倍到3倍，就是说感觉时速达300公里以上。在驾车转弯时，会产生象一级方程式赛车转弯时那样的横向加速度(约3到4倍于重力加速度)，使驾驶者体验到一种平时体验不到的乐趣。　　驾驶卡丁车不仅可以给驾驶者带来身体上、视觉上的高度刺激和乐趣，还是对青少年实施技能教育，培养他们不畏艰苦及挫折而勇于拼搏的精神和良好的心理素质、自觉遵守纪律和各项法规、树立良好道德观念、适应社会发展普及汽车驾驶技术、汽车基础理论知识和机械常识、提高动手能力的好课堂。参考资料： http://baike.baidu.com/view/17069.htm

5. 卡丁车是什么样的车？你了解它吗？

Cart是英语Karting的译音，意思是小型运动汽车，Carter运动于1940开始在东欧出现，直到20世纪50年代末才在欧洲和美国得到普及和快速发展。其结构由非常简单的框架、2个行政引擎和4个独立的轮子组成手推车的全部。具有容易驾驶、安全、刺激的特点，迅速风靡世界，可以说是赛车中的“卡拉ok”。

男女老少都可以开购物车，不管能否开汽车。1962，国际汽车联合会主席巴列斯特成立了国际汽车联合会购物车委员会，更名为世界购物车联合会。介绍：卡丁车的英文名是“没有车厢或行李箱的小型车，车轮独立持续接触地面，后轮驱动前面的两轮导轨”。手推车是许多赛车种类中的小型赛车，外形小，结构简单，是赛车运动中最低的起跑运动，是进入F-1方程式赛车的“摇篮”。在欧洲也被称为“迷你方程”。早期是一些父母设计用来在后院或大型停车场玩的玩具，最初被改造成割草机，设备和引擎非常简单。

从安全角度来看，手推车的悬挂很低，所以很容易操作。因此，手推车可以说是赛车中最安全的车型。成立于1940的国际汽车联合会(FIA)于1962年成立了世界购物车联合会。中国汽车运动联合会“FASC”于1995加入国际汽车联合会世界购物车联合会，完成了与中国购物车运动的国际接轨工作。为了普及和普及卡丁车运动，加强青少年的素质教育，培养中国赛车运动的后备人才，1998年全国少年委员会和国家体育总局共同成立了“全国青少年卡丁车运动委员会”，作为在中国广大青少年中组织卡丁车运动的专门机构。

室内手推车轨道：长度至少600米，宽度至少6米。户外手推车轨道：无变速箱手推车：最长1500米，最长8米，直线段最长170米。燃料规定：不同的车辆使用不同的燃料，娱乐型手推车一般使用93号无铅汽油，竞技型手推车通常在普通无铅汽油中加入专用油。卡丁车比赛一般组织方面同意提供燃料。

6. 卡丁车和赛车有什么区别？

卡丁车是F1的摇篮,是低级和高级的关系. 卡丁车是英文KATRING的译音,意为微型运动汽车,起源于50年代末的美国。它的结构极其简单一个车架,一台两冲程发动机,四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。


卡丁车是什么车：
卡丁车是一种微型运动汽车，听说专门玩卡丁的人，都练得人车一体了，身体姿态重心掌控很重要。

我从小就玩那种不专业的卡丁车，沙滩越野车，各种车比较多，家父也爱玩车，知道我不能开真车，小时候就让我玩那个，但是也不是经常玩，放假了才能玩，所以车感还不错，长大考了驾照，发现学校旁边有赛车场，说实话，凭一个大学生，玩两节卡丁车，吃一个月泡面，但我还是要去玩。



开卡丁车与开汽车有什么区别？

1、坐姿不同。家用车的坐姿高，普通两点式安全带不能驳紧身体，左脚刹车是很难（不排除少数高手可以）有赛车多点安全带的赛车，车手被牢牢驳在座位上，可以轻松左脚刹车。

而卡丁车是低坐姿，差不多等于坐在地上，弯曲着脚踩刹车只要不翻车，就算没有安全带的二冲车，车手还会牢牢把握在坐位上(这点按肥瘦选好合适的大小码车很重要），左脚比家用车好控制多了。
而卡丁车是低坐姿，差不多等于坐在地上，弯曲着脚踩刹车只要不翻车，就算没有安全带的二冲车，车手还会牢牢把握在坐位上(这点按肥瘦选好合适的大小码车很重要），左脚比家用车好控制多了。


2、体验不同，开卡丁车比开汽车更刺激。正常轿车开个180都没啥感觉的，高速路160过弯也没啥，卡丁车开到100相当于轿车230以上了，感官完全不一样的，我觉得卡丁车感官刺激比摩托都强很多。摩托我骑100也没卡丁车100刺激。

7. 卡丁车怎么玩？？？

啊，朋友，虽然我不是高手，不过就我个人玩得经验，我还是可以说几点个人看法的，可能有点粗陋，还希望别嫌弃啊！
我觉得，玩卡丁车，首先一点，是需要熟悉一下车子的性能，也就是所谓的手感，这点，我觉得只要朋友多跑几次就明白了。其次，我觉得，卡丁车要跑的好，还需要一些基本的技巧，比如点漂、link喷、连喷、双喷、段位、最佳化等，这些都是很实用的，练好了真的很重要。再次，我觉得选一部适合自己的好车，对于提升技术也是很有帮助的，毕竟卡丁车的主角之一，就是车子啊。最后，我建议朋友可以考虑加入一个比较好的车队，因为有好的队友经常和你切磋车技，你肯定会受益匪浅，进步很快的,也会越跑越快的。
虽然这只是我的一点个人看法，但我还是希望会对朋友有所帮助哦
祝朋友玩得开心哦:-)

8. 卡丁车常识

1.玩卡丁车的技巧 
 关于卡丁车的技巧： 我个人认为最重要的是： 1、熟悉路道情况（多实践为主，个人记忆力为辅） 2、了解基本技巧，如点转弯、起步冲刺、转弯冲刺等 3、走近路，这个说来简单做起来最难。
 
 有些道路的捷径，没有捷径的也要注意走内线，转弯谁都会，内圈转和外圈转就相差大发了。 这里要注意：一定要尽量走内线，包括过弯道。
 
  4、集中注意力，这一点玩这类游戏都一样，注意力越集中，发挥越好！ 关于起步冲刺和转弯冲刺技巧的说明！！ 起步冲刺：起步时车尾发出很大火花冲出去！（不是发出小火花冲出去） 转弯冲刺：转弯后车尾发出很大火花冲出去！（不只是小冲一下下） 经过实战，对这两个技巧我有更多认识，现予以说明： 起步冲刺：在1结束后才能按前进键，也就是倒数1结束start出来之前没有1和start出现在屏幕上的那时。 （个人目前使用成功率80%+） 转弯冲刺：过弯后放开左右放向键的后轻放一下前进键就OK（个人目前使用成功率90%+） 。
  2.卡丁车技巧 
 、熟悉路道情况（多实践为主，个人记忆力为辅） 2、了解基本技巧，如点转弯、起步冲刺、转弯冲刺等 3、走近路，这个说来简单做起来最难。
 
  
 
 有些道路的捷径，没有捷径的也要注意走内线，转弯谁都会，内圈转和外圈转就相差大发了。 这里要注意：一定要尽量走内线，包括过弯道。
 
  4、集中注意力，这一点玩这类游戏都一样，注意力越集中，发挥越好！ 关于起步冲刺和转弯冲刺技巧的说明！！ 起步冲刺：起步时车尾发出很大火花冲出去！（不是发出小火花冲出去） 转弯冲刺：转弯后车尾发出很大火花冲出去！（不只是小冲一下下） 经过实战，对这两个技巧我有更多认识，现予以说明： 起步冲刺：在1结束后才能按前进键，也就是倒数1结束start出来之前没有1和start出现在屏幕上的那时。 （个人目前使用成功率80%+） 转弯冲刺：过弯后放开左右放向键的后轻放一下前进键就OK（个人目前使用成功率90%+） 。
  3.谁有卡丁车方面的知识 
 漂移：按向前的方向键+要转的方向键和Shift键 
 
 连喷的指法： 
 
 ⒈ ↑→+shift （↑→同时按） 
 
 ⒉ ←↑ （拉回车头） 
 
 ⒊ →+shift （多漂一下） 
 
 ⒋ ↑ （喷火） 
 
 ⒌ ← （拉回车头） 
 
 注意，连喷是很讲究效率的漂移方式，所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后，重复⒊⒋⒌，以第4步收尾，这就是连喷.视频上，我会以金字塔中的连喷做示范. 
 
 link喷是比双喷更快的一种双喷方式，但是相对来说难度也更大些，因为角度比较难控制. 
 
 我来说下link喷的键盘动作： 
 
 ⒈↑→+shift（同时按） 
 
 ⒉ ←↑ （拉回车头，调整好两次喷射的角度） 
 
 ⒊→+shift （再漂一下） 
 
 ⒋↑ （第一次喷火） 
 
 ⒌↑ （松一下才能实行第二次喷火哦，注意节奏.） 
 
 link喷相对与新手是非常难的，非常讲究节奏，很难操作，新手不要乱试哦. 
 
 以link结尾的连喷算是一种高级的连喷，有难度. 
 
 ⒈ ↑→+shift （↑→同时按） 
 
 ⒉ ←↑ （拉回车头） 
 
 ⒊ →+shift （多漂一下） 
 
 ⒋ ↑ （喷火） 
 
 ⒌ ← （拉回车头） 
 
 继续喷射，最后一喷是不需要调整方向的，也就是说最后一喷什么都不需要，，直接↑，这个也就是高手视频中比较常见的连喷，也是rasen教程中所指的双喷，仅仅是叫法不同哦，大家多注意看视频，视频中，我依然用金字塔做示范，哪个快么，自己看，自己选择自己该用的方式. 
 
 双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法，还是以右为例. 
 
 （其实学会连喷的自然就会双喷，而会了双喷，连喷就不难了.） 
 
 ⒈↑→+shift（同时按） 
 
 ⒉ ←↑ （拉回车头） 
 
 ⒊→+shift （再漂一下） 
 
 ⒋←↑ （第一次喷火+调车头） 
 
 ⒌↑ （松一下才能实行第二次喷火哦）切忌 
 
 cutting drift在实战中非常有用，在各个热点竟速图中都有用到，指法并不特别. 
 
 指法如下： 
 
 ⒈↑→+shift （同时按，漂） 
 
 ⒉ ←↑+shift （拉回车头，注意，不是同时按.） 
 
 ⒊↑ （喷火） 
 
 难点在于第二步按shift的时间，切忌第二步并不是同时按，注意看视频，如果按的不恰当，就会喷不出火.
  4.请大家告诉我跑跑卡丁车的知识我前天才迷上了跑跑很多都不懂,请大 
 我的心得：建议去WWW。
 
 KART321。很好，对你有帮助。
 
  关于导弹 道具赛中什么攻击型道具最好用？各人有各人的看法，许多人认为是水球，但个人认为是导弹，因为水球虽然是唯一一种大规模杀伤性武器，但时机却不太好掌握，有时没伤到别人却伤到自己人了，而且对方距离太远了也没法用；苍蝇只能打前面的一位，如果第一和第二都是对方，那只能打到第二。 但是导弹不一样，可以说是想打谁打谁，本人导弹经练习命中率已达90%以上，远程打击命中率也在85%以上，除了放空，误伤基本没有。
 
  先说一说个人对导弹的使用的理解： 导弹的技术其实很简单，想像一下从车的中轴线向前延长，这条线就是导弹的路线，想打前面哪位只要把延长线对准，根本不需要瞄准，立即按下CTRL，保证可以打中对方。 用导弹要注意的地方： 1、你下坡的时候。
 
 这种情况下除非对方也在下坡，如果他已经上坡，100%打不到。 2、前面的自己人挡在你的弹道上。
 
 相信大家这时都不会打。 3、地面凸凹不平时，例如森林木桶第一个弯道后那段路，因为可能自己或对方会因地面而起伏，瞄准要小心。
 
  如果自己人离对方很近，建议就不要这时打了。 4、已经看不到对方了。
 
 这种情况要分两种来说，第一种是对方太快，的的确确看不到了，这是没办法的，这种情况下导弹就不如苍蝇了；第二种是对方只是过了个弯，那就要看小地图了，玩家在小地图上是个等腰三角，在小地图上想像这个三角形的高，把延长线在小地图上对准对方再瞄准，也是有打中概率的。 5、即将过弯或对方来回晃时，这种情况如果距离近，那就等他过弯时炸吧，如果远不如等过弯后再打；至于晃，反正他也不可以一直晃下去。
 
  以下假设和第一名是对方，第二名是自己人，你是第三名 如果距离过远，而且自己人又和对方很近怎么办？有两种办法：1、第二名如果注意到后面自己人有导弹，就主动从两人的中间让开，让第三名攻击。 2、如果第二名没有让开（假设第一名在左，第二名在右），那你的车头首先要对准第一名，但要适当向左偏一点，导弹就不会误炸队友，往左偏一点可以保证导弹能准确瞄准第一而不会在发射一瞬瞄准第二。
 
  以上纯属个人观点，如有错误还请大家指正。 。
  5.跑跑卡丁车常识 
 1、起跑加速：在倒数三秒的最后一秒时，快速的按“↑”键，就可以起跑加速了，虽然加速时间很短，但赛车就必须分秒必争嘛。多尝试几次就会成功。 
 
 2、甩尾加速：很多玩家问，甩尾后怎么加速。其实这是老生常谈了，在HF玩的时候就有很多玩家问这个问题，其实甩尾后，在甩完的那一瞬间，快速的按“↑”键就可以小小的加速一下，虽然加速时间同样很短，但多少可以弥补一下甩尾时暂时落后的局势。这个也要多尝试、联系才能成功。 
 
 3、如何快速积攒N2O：这也是很多玩家必问的问题，首先大家要多甩尾，不要怕甩尾会被别人落下，要养成小弯小甩，大弯大甩，甩完加速的良好习惯。如果前方遇见大弯道，如果有N2O的话，那么赶紧用N2O，这样甩大弯的时候积攒的N2O会比平时多很多，有时一个大弯甩过来，N2O已经积攒了3/4。 
 
 甩尾注意事项： 
 
 1、如何甩：过弯道的时候按SHIFT键，即可甩尾，不过按的时间长短、方向键的搭配是很讲究的，这就需要大家自己慢慢练习和摸索了。 
 
 2、什么时候甩：这是一门很大的学问，一般情况下在起跑后第一个弯道时，尽量不要甩尾，以为此时并排的人很多，你一甩，谁碰你一下你立刻就甩歪或者甩大了，落后是必然的了。或者在第一个弯道的时候故意落后一点，等前面的玩家都过弯了，你再甩过去，不过这样有很大的风险，技术过硬的老鸟才会这个干。 
 
 3、如何甩好：只有一句废话：练。不过练的时候还有很多讲究，比如甩尾的要注意收尾，很多新手玩家总是出现把握不好甩尾力度，一甩就甩个180度大弯，甩的自己连方向都找不到了，这时候就要练习收尾技巧，小弯轻轻的点一下SHIFT即可，大弯甩的时候要注意拉住方向键，控制好甩尾方向，一般甩的时候拉相反的方向键。再有一个就是新手玩家一般爱逞能，过弯的时候爱贴内弯甩，这样撞墙的几率很大，初期推荐大家入弯前尽量拉到外圈，然后甩尾的时即使甩大一点也没关系，甩大了更好，正好甩到内圈，然后拉方向键拉回来，再加速，一套漂亮的甩尾就算结束了，当然如果你很自信的话，内圈甩尾是很华丽的，车头贴着墙、车尾以车头为圆心做圆周运动，很帅滴，大家多练习就是了。