中国油价为什么会上涨？

1. 中国油价为什么会上涨？

“涨价时与国际接轨、降价时讲中国国情”，这话是针对国际油价一路下跌，国内油价却迟迟不降说的，但挨批的石油石化企业也是一脸委屈：国际油价虽然降了，可国内油价还是比国际油价低得多啊，我们的炼油企业还是在亏损啊！ 
石油巨头的抱怨肯定会招来一片骂声，但某种程度上这的确是事实：汽油柴油等成品油，国内的价格都大大低于其他石油消费大国。让我们比较一下上周北京和伦敦97号无铅汽油的价格：北京是5.42元人民币／升，伦敦0.9英镑(合人民币14元)。英国的油价与德法比荷意等欧盟国家相当。美国的油价大大低于欧盟，但也比中国高出20％左右。 
按照常理，东西卖的便宜，企业的利润就不应该很高。奇怪的是，国内石油公司的利润率反而高过欧美同行，比如2005年中石油的利润率是26.2％，埃克森美孚的利润率只有10.6％。这一差距不可能用成本控制或技术先进等因素来解释，仅举一个指标，中石油的员工数量十倍于埃克森美孚，运营成本怎么可能比后者低？ 
究竟是什么因素导致了这种低价下的高利润呢？奥秘之一是税收，欧美石油公司要向政府交纳高额税赋，政府则将税款用于公共服务。让我们比较一下英国和中国燃油价格中的税率，英国油价中税的比例高达70％以上，而中国是30％左右。资源税一项，中国公司每吨是14－30元人民币，只有海外同行的几十分之一(美国公司超过130美元／吨)。这些少交的税款，就变成了国内石油巨头的利润。可以说，税赋的差距是国内石油行业获得暴利的决定性因素。 
奥秘之二是国内公司可以用原油环节的利润来弥补炼油环节的薄利或亏损。中石油中石化都是集勘探开采炼油销售于一体的公司，各业务板块间可以交叉补贴。成品油价格国内确实低于国外，但原油价格国内却高于国外。比如8月份进口原油的到岸价折合人民币约4133元／吨，国内大庆原油价格则是4493元／吨。 
国内石油巨头的高利润还得益于在行业中的垄断地位，2000年左右中石油中石化曾经出现过昙花一现的竞争场面，双方为了争夺油站针锋相对，各显神通。但最近几年他们视垄断为正常，常常公开开会议论提价，制定行业准则，使得中国的石油市场几乎成为中石油中石化系的天下。没有竞争压力，自然就没有降价的压力。 
所以一方面是跟国际相比我们的油价低，有上涨空间，另一方面，就目前的油价而言中国的石油行业已经是暴利了，如果再涨价，岂不是推波助澜？这一矛盾，只能通过资源价格改革和原油成品油定价机制改革来解决。中国目前的油价并非一个市场的产物，改革的方向，一方面要逐步让市场来决定石油的价格，政府的调控手段应由直接定价转向以税收为主的间接调控。比如通过资源税来调节中石油中石化这些公司的生产行为，促使他们节约和高效利用资源。而酝酿已久的燃油税应从需求方面调控广大消费者的需求，减少非理性消费及浪费。 
如果采用市场定价，中国油价的上涨将不可避免，因为中国石油储量有限，石油消费却高速增长，被人们寄予厚望的风能、太阳能在20年内又难以挑战石油天然气的能源消费主体地位。 
面对如此前景，我们实在应当反省一下我们的生活方式。有过西方生活经验的人都会感觉到，发达国家的富人和中国的富人生活状态差不多，但中国的富人更具有炫耀性，对资源的消耗和浪费更厉害。发达国家的情况就有所不同，从油价这个方面来说，富人可以买车，但你要买很贵的油来缴税，周一至周五进城还得交拥堵费，国家利用这笔税费来治理环境，来让穷人也能够享受到社会保障和社会福利。 
所以，中国的油价到底是高是低，这并不是一个可以一言蔽之的问题

2. 国内油价会继续上涨吗

会的，石油是不可再生资源，以后油价只会越来越涨。
国内油价只涨不降自然有它的原因，这其中的缘由其实不外乎以下几个原因：
第一，首先要明白的是国际油价并不等于市场价，国际原油价格是期货价格，它影响的是以后的油价，而不是当下的油价。众所周知，对于国际原油价格只有美国有定价的话语权。它进口原油的成本自然会比我们低，进价低售价也就低。而我国从国外进口的是原油，需要进行一系列加工提炼才会变成我们日常用的柴油汽油，每个国家的提炼技术不同，提炼成本自然也就不一样。
第二，一个最重要的点就是国家的税务问题，据公开报道的数据，真正汽油的成本价只有51.95%。其余的钱都是用于交各种税务，差不多快占据利润的一半了。从2008年国际油价达到高点之后，基本上每次国际油价下跌，国内就会把握机会增加国内的汽油税费，也就是说国际油价下跌的那份差价其实是交了税费去了。
第三，改革开放时期老一辈以王进喜等为代表的石油人，用近乎义务劳动的方式推动了中国石油业的发展，如今这些人大部分退休了，其高额的退休金也是巨大的成本。当然，吃水不忘挖井人，这些钱确实是最该花的。
综上所述，其实国内油价只涨不降也不能像网上一样把责任全都怪到“三桶油”身上，三桶油作为央企需要承担的"经济责任"，此外它们还肩负着"政治责任"和"社会责任"。国际油价下降所带来的差价其实并不是都进到了三桶油的口袋里。

3. 为什么中国的油价一直上涨

　　汶川加油，北京加油！奥运加油，中国加油！所以油价上涨！ 呵呵，同意的点我！
　　成品油价格和税费改革时确定的。
　　机制的核心内容是：国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，即以国际市场 原油连续22个工作日移动平均价格为基础，加上国内平均加工成本、税金和适当利润确定。
　　当国际市场原油价格 上涨超过4%时，国内成品油价格可相应提高；
　　当国际市场原油价格 下降超过4%时，国内成品油价格相应降低。
　　当国际市场原油价格过高、过低或剧烈波动时，国家将采取相关措施对汽、柴油价格进行适当调控。
　　1、当油价从80 元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6元升到6.3元；　
　　2、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；
　　3、当油价又从80元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6.3元升到6.6元；
　　4、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；
　　5、当油价又从80元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6.6元升到6.9元；
　　6、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；
　　7、当油价又从80元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6.9元升到7.2元；
　　8、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；
　　9、当油价又从80元涨到83.2元,涨幅达到4%，油价从7.2元升到7，5元
　　这就是中国人的智慧

4. 中国油价什么时候会上涨？

　　这个要看国际油价什么时候上涨了。
　　中国是一个石油进口大国，但是并没有石油定价权，石油全凭进口，那么油价的涨跌就与进口价格有关系了，国际原油上涨的话，那么进口成本会增加，随之而来的就是国内油价的上涨了。油价的涨跌主要就看他的一些影响因素：
　　1.中国经济。中国是世界上第二大石油消费国，并且已经在2013年底超过美国，成为全球最大液体燃料进口国。对于油价来说，更重要的一点取决于中国石油消费量在今后几年的增长态势。美国能源情报署预计，2020年中国的日均原油消费量将比2012年高出300万桶，约占这段时间内全球新增需求的四分之一。尽管还存在很多不确定因素，但中国经济刚刚送走了令人失望的第四季度。最终，中国2014年全年经济增长率跌至逾25年来的最低点。中国经济能否停止减速，这一点我们难以得知，但它的走势将对2015年的油价产生巨大影响。
　　2. 美国页岩油。截至2014年底，美国页岩油日产量已经超过900万桶，比2007年增加了80%。这些页岩油是造成石油供给过剩的主要力量，而供过于求是2014年油价暴跌的诱因之一。总的来说，美国页岩油开采公司都搬起石头砸了自己的脚，但关键在于，西德州轻质低硫原油(WTI)价格跌破60美元对它们有何影响?页岩油钻机数量不断减少，相关开支也遭到削减，然而到目前为止，美国页岩油产量依然稳定。按照当前油价，这个行业能否维持产出水平，或者说美国页岩油产量会不会减少将对国际市场供应乃至油价产生重大影响。
　　3. 需求弹性。解决价格低迷的方法就是低价。这是老生常谈，而且适用于供需两个方面。超低的原油价格会刺激需求复苏吗?某些国家对石油市场控制较严，低油价可能不会延伸到零售领域。印尼等国已经取消成品油补贴，这有利于国家财政，但消费者得到的实惠将减少。不过，美国汽油价格已跌破每加仑2.40美元，与2014年中期相比，降幅超过了35%。而此番降价已带动汽油消费的攀升。2014年底，美国汽油日消费量创2007年以来新高。低价可以提升需求，而需求的增长则可带动油价反弹。
　　4. 欧佩克的下一步行动。说到去年的油价暴跌，石油输出国组织(OPEC)起了很大作用(或者说要承担很大责任)。虽然许多评论人士都说欧佩克保持原油产量不变无关紧要，然而，仅油价在该组织11月份会议过后出现暴跌这一事实便充分证明了该组织对油价走势的影响力。目前，欧佩克——更确切地说是沙特——仍在坚持己见，毫无下调生产配额的迹象。2015年这一情况是否会得以延续，仍有待观察。
　　5. 地缘政治事件。不久之前，石油供应稍有差池，油价就会飙升。比如说2014年初，利比亚内乱造成该国石油出口中断，油价应声上涨。在伊拉克，极端组织ISIS领了部分地区，石油供应中断的顾虑也造成油价急剧攀升。然而，自此之后，地缘政治事件对油价的影响大为减弱。2014年最后几周，利比亚再现战事。但市场仅在油价短暂上扬后便把这一问题抛诸脑后。不过，历史一再证明，地缘政治危机是对油价影响最大的短期因素之一。

5. 中国油价以后还会再涨吗？

尽管在原油供应方面，有一些不利的因素，但美国石油产量的增加，是一个不可小觑的力量。
《报告》指出，由于OPEC的产能增长缓慢，应更多关注以美国为首的非OPEC产油国，这些国家在全球石油市场将逐步占据主导地位。

《报告》还预测，受轻质致密油驱动，2023年美国产量将增加370万桶/日，届时将超过全球总产能增量640万桶/日的一半。美国的石油总产量将达到近1700万桶/日，几乎与其国内石油需求相当，轻松成为全球最大产油国。
值得注意的是，美国原油正逐渐涌入欧洲市场，抢夺OPEC和俄罗斯的份额。数据显示，2017年美国原油出口有7%销往欧洲，但今年这个比例已上升至12%。

消息人士称，美国对欧洲的供应会持续增长，越来越多的美国原油将出现在外国的炼厂，将来自OPEC和俄罗斯的石油取而代之。
消息人士表示，美国原油人气上升，部分是因为美国指标西德克萨斯中质油与布兰特原油期货之间的大幅价差。
因此，看跌石油价格的人聚焦于美国原油的供应。不过，考虑到OPEC/非OPEC之间达成的减产协议，也有人看涨石油价格。
前不久，沙特的官员称，距离削减三年全球过剩库存的目标还很远。三位沙特官员也向路透社表示，他们乐见油价升至每桶80美元，或者100美元。
据悉，OPEC成员国将于6月召开会议决定接下来是否继续减产。有分析指出，如果OPEC维持目前的产量限制，市场将变得异常紧张，OPEC可能会对随之上涨的石油价格负责。
考虑到供应与需求的变化，还有一点也值得关注。
IEA石油工业与市场部门负责人阿特金森表示，未来6年石油市场将经历两个阶段，2020年前非OPEC国家原油供应将大于需求增长。但其后至2023年，如果投资持续不足，全球作为缓冲的有效备用产能将仅能达到需求的2.2%。

也就是说，未来石油市场的投资也十分关键。在新的供应投产之前，石油价格波动增加的可能性上升。
阿特金森还表示，全球上游投资自2015和2016年分别历史性下滑25%以来，复苏才刚刚开始，2017年投资与上年持平，近期数据显示2018年也仅温和增长，这或将为未来埋下隐患。

6. 油价是否还要上涨

即使利比亚局势得到控制的话，油价还是会有所上涨，不过涨幅有限。2月24日，由于市场担心世界原油供应未来有可能会出现大规模中断，纽约市场原油价格盘中一度超过了100美元/桶。这是2008年10月以来美国原油价格首次达到100美元。23日，伦敦布伦特油价更是一举突破每桶110美元，收于每桶111.25美元。
此次油价上涨是由于利比亚的大规模骚乱导致的人们的一种恐慌心态，利比亚的原油产量占全球原油生产的2％， 其本身的产量不足以对世界原油供给造成巨大影响。但是市场担心的是利比亚的冲突之后， 另一个产油国阿尔及利亚也会出现动乱，进而扩散到沙特阿拉伯等石油大国。

衡量油价波动性的芝加哥期权交易所石油波动指数(CBOE Oil Volatility Index)，过去两个交易日已经上升34%。野村证券(Nomura)的一位分析师说，如果下一个是出口量更大的阿尔及利亚，油价最高可能会超过每桶220美元。
中国的油价由于刚刚上调，短期内国家上调的可能不大，加之今年是十二五的开春之年，十二五中稳定物价是个衡量的指标，如果世界油价继续上扬的话，国家会在3月末才会发起新一轮的调控。

7. 国内油价今日上涨吗？

据9月15日消息，国内成品油零售限价调价窗口15日24时再次开启。多家机构预测，油价将迎来年内第七次上调，上调幅度80-100元/吨之间，50L的汽车油箱加满一箱多花3-5元。

本计价周期，受飓风哈维过去后美国海湾地区炼油厂重新启用、欧佩克(OPEC)减产协议可能进一步延长、美国能源信息署(EIA)看好供需回归平衡、美国汽油库存创1990年以来最大降幅等因素的影响，国际原油价格震荡上涨，国内参考的原油变化率由负转正。
截至当地时间9月13日收盘，国际油价三连涨，美国WTI原油10月期货收涨2.22%，报49.30美元/桶；布伦特原油11月期货收涨1.64%，报55.16美元/桶。

据测算，截至9月13日参考的原油综合变化率为3.43%，预计本轮对应上调幅度90元/吨。卓创资讯预测对应的汽、柴油上调幅度在80元/吨。中宇资讯暂预计上调100元/吨。
进入2017年后，国内成品油调价已呈现“六涨六跌五搁浅”格局。累计折合升价，89#汽油降0.255元/升，92#汽油降0.271元/升，0#柴油降0.289元/升。若本轮上调落实，将是年内的第七次上调。

8. 油价会上涨吗