路径依赖

1. 路径依赖

路径依赖，起源于获得1993年诺贝尔经济学奖的道格拉斯，诺思诺思认为，路径依赖类似于物理学中的惯性过程，一旦进入某一路径，该过程的各个变量因素就可能对这种路径产生依赖，在一个动态过程中，一旦人们做了某种选择，就可能走上一条不归路，惯性的力量会使这一选择不断自我强化，并让你轻易走不出来，比如有人将五只猴子放在一个笼子里，并在笼子中间吊上一串香蕉，只要有猴子伸手去拿香蕉，就用高压水教训所有的猴子，直到没有一只猴子再敢动手，然后用一只新猴子替代出笼子里的一只猴子，新来的猴子不知这里的规矩，镜又伸出上肢去拿香蕉，结果触怒了原来笼子里的四只猴子，于是它们代替人执行惩罚任务，把新来的猴子暴打一顿，直到他服从这里的规矩为止，失业人员如此不断地将最初几。经历过高压水惩罚的猴子换出来，最后笼子里的猴子全是新的，但没有一只猴子再敢去碰香蕉，后来人和高压水都不再介入，而新来的猴子却固守着不许拿香蕉的制度不变，这就是路径依赖的自我强化效应，路径依赖理论被总结出来之后，人们把它广泛应用在选择喝习惯的各个方面，在一定程度上，人们的一切选择都会受到路径依赖的可怕影响，人们过去做出的选择决定了，他们现在可能的选择，事情是不断变化和发展的，时间也在不断地向前行进，我们不能老是用一种眼光、一种习惯来审视我们这个不断快速变化的社会，只有以新的思维和运作模式应对外部环境的变化，才不至于被淘汰，有时候绊倒我们的并不是什么千难万阻，而是我们在生活中自然形成的习惯，一种路径依赖带来的观察性结果。

2. 路径依赖

共读《随机漫步的傻瓜》
  
 ——第13章：概率与怀疑论
  
 1、 为什么⼈要保持开放，决不能只因过去讲过，就冥顽不灵坚持原来的观点？
  
 因为我们当时所讲的观点，随着时间的推移，在不同的条件环境下，不同的事物发展阶段，对所处客观世界的认识会发生改变。
  
 我们要求追求自相矛盾的权利！要学会运用批判性思维，没有任何事情是肯定的，我们可以得到各种概率程度不等的结论，并且以之为行动时的指引。宁可被概率牵着鼻子走，也不百分之百肯定某些事情。我们要向波普尔学习自我批判，绝不会因过去讲过，就冥顽不灵地坚持原来的观点或者意见。
  
 2、 何为路径依赖？如何破除？以索罗斯为例。
  
 百度释义：
  
 路径依赖：又译为路径依赖性，它的特定含义是指人类社会中的技术演进或制度变迁均有类似于物理学中的惯性，即一旦进入某一路径（无论是“好”还是“坏”）就可能对这种路径产生依赖。
  
 路径依赖是指人们一旦选择了某个体制，由于规模经济、学习效应、协调效应以及适应性预期以及既得利益约束等因素的存在，会导致该体制沿着既定的方向不断得以自我强化。一旦人们做了某种选择，就好比走上了一条不归之路，惯性的力量会使这一选择不断自我强化，并让你轻易走不出去。
  
    如何破除：如公众人物索罗斯，他的长处之一是能以相当快的速度修正自己的意见，并一点都不觉得难堪。在金融市场，索罗斯在谈话中非常看坏后市，并讲出一串复杂的道理，在市场中会卖空。几天后，市场暴涨，频创新高，我们会认为索罗斯卖空会赔钱，实际上索罗斯大赚了一笔，因为他及时改变了主意，不但回补空头头寸，还建立起很大的多头头寸。索罗斯认为在投资时，应该完全不受过去的行为束缚，破除路径依赖，每一天都是白纸。
  
 3、 对你的启发是什么？
  
 对自己的启发：
  
 由于进化的目的，我们在骨子里倾向持守我们已经投注了不少时间的观念。我们不要死守过去的观念，要打破持有路径依赖的信念，否则的话，我们因某项见解而出名后，不敢再说出有损以前成就的话来，这样会使得我们多年来辛辛苦苦的投资、名誉毁于一旦。要以发展的眼光看问题，事物是会不断发展变化的。要具有哲学的思维方式。
  
 4、 印象深刻的⼀句话是哪句话？
  
 人们常常混淆了科学和科学家。科学很伟大，但个别科学家很危险。因为他们是凡人，也会被凡人的偏见污染。

3. 路径依赖的介绍

路径依赖(Path－Dependence)，又译为路径依赖性，它的特定含义是指人类社会中的技术演进或制度变迁均有类似于物理学中的惯性，即一旦进入某一路径（无论是“好”还是“坏”）就可能对这种路径产生依赖。一旦人们做了某种选择，就好比走上了一条不归之路，惯性的力量会使这一选择不断自我强化，并让你轻易走不出去。第一个使“路径依赖”理论声名远播的是道格拉斯·诺斯，由于用“路径依赖”理论成功地阐释了经济制度的演进，道格拉斯·诺斯于1993年获得诺贝尔经济学奖。

4. 路径依赖的含义？

在现实生活中，路径依赖现象一个著名的例子是：现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸，为什么采用这个标准呢？原来，早期的铁路是由建电车的人所设计的，而四英尺又八点五英寸正是电车所用的轮距标准。那么，电车的标准又是从哪里来的呢？最先造电车的人以前是造马车的，所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。马车又为什么要用这个轮距标准呢？因为古罗马人军队战车的宽度就是四英尺又八点五英寸。罗马人为什么以四英尺又八点五英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。 

　　有趣的是，美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器，因为这些推进器造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，因此火箭助推器的宽度由铁轨的宽度所决定。所以，今天世界上最先进的运输系统的设计，在两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了！ 
美国经济学家道格拉斯·诺思是第一个提出制度的“路径依赖”理论的学者。他认为，制度变迁的原因有二：制度的收益递增和网络外部性，经济和社会中存在着显著的交易成本。道格拉斯·诺思由于用“路径依赖”理论成功地阐释了经济制度的演进规律，从而获得了1993年的诺贝尔经济学奖。 

　　诺思认为，路径依赖类似于物理学中的“惯性”，一旦进入某一路径（无论是“好”的还是“坏”的）就可能对这种路径产生依赖。某一路径的既定方向会在以后发展中得到自我强化。人们过去做出的选择决定了他们现在及未来可能的选择。好的路径会对企业起到正反馈的作用，通过惯性和冲力，产生飞轮效应，企业发展因而进入良性循环；不好的路径会对企业起到负反馈的作用，就如厄运循环，企业可能会被锁定在某种无效率的状态下而导致停滞。而这些选择一旦进入锁定状态，想要脱身就会变得十分困难。 
明白了吗？这既是管理学的内容，又有很深的哲理。

5. 路径依赖的路径分类

一、技术演进中的轨迹依赖“路径依赖”原本是被阿瑟用来描述技术变迁的自我强化、自我积累的性质。阿瑟认为，新技术的采用往往具有报酬递增的性质。由于某种原因，首先发展起来的技术常常可以凭借占先的优势地位，利用巨大规模促成的单位成本降低，利用普遍流行导致的学习效应和许多行为者采取相同技术产生的协调效应，致使它在市场上越来越流行，人们也就相信它会更流行，从而实现自我增强的良性循环。相反，一种具有较之其他技术更为优良的技术却可能由于迟到一步，没有获得足够的跟随者，而陷入恶性循环，甚至“锁定”在某种被动状态之下，难以自拔。二、制度变迁中的路径依赖诺斯把阿瑟提出的技术变迁机制扩展到制度变迁中，用“路径依赖”概念来描述过去的绩效对现在和未来的强大影响力，证明了制度变迁同样具有报酬递增和自我强化的机制。这种机制使制度变迁一旦走上了某一条路径，它的既定方向会在以后的发展中得到自我强化。沿着既定的路径，经济和政治制度的变迁可能进入良性循环；也可能顺着原来的错误路径继续下滑，结果在痛苦的深渊中越陷越深，甚至被“锁定”在某种无效率的状态之下。一旦进入了“锁定”状态，要想脱身而出就变得十分困难，除非依靠政府或其他强大的外力推动。通俗地讲，“路径依赖”类似于物理学中的“惯性”，一旦进入某一路径（无论是好是坏)就可能对这种路径产生依赖。因此，在既定的制度变迁目标下，要正确选择制度变迁的路径并不断调整路径方向，使之沿着不断增强和优化的轨迹演进，避免陷入制度锁定状态。制度变迁过程中产生“路径依赖”的原因主要有三个方面。第一，正式规则对经济发展的作用是连续的、累积的。一国政治法律制度约束着经济自由度和个人行为特征，进而影响经济效益。第二，非正式规则对经济发展的作用更是持久的、沉淀于历史过程中的。与正式制度相比，非正式制度具有较强的非易性，其变迁也是连续的、缓慢的、渐进的、内生的。在历史上虽然许多国家的政治法律制度差异不大，但经济发展路径却相差颇大，其主要原因就是不同的非正式制度和传统文化在起作用。第三，与制度相关的特殊利益集团具有保持制度变迁持续下去的推动力。因为这种利益集团与现有制度是共存共荣的，而且在各种利益的博奔中处于主导地位，只会加强现有制度，从而促使制度变迁保持原有的惯性、按原有的方向持续下去。

6. 路径依赖的基本概念

7. 路径依赖的现实意义

路径依赖理论对于处于经济体制转型过程中的国家来说显然具有现实的意义。吴敬琏教授指出，我国正在经历一个伟大的改革时代。改革，或者说从计划经济向市场经济的转轨，是一个重大的制度变化过程。整个过程具有路径依赖的特征。第一，初始的体制选择会提供强化现存体制的刺激和惯性，因为沿着原有的体制变化路径和既定方向往前走，总比另辟路径要来得方便一些；第二，一种体制形成以后，会形成在现存体制中有既得利益的压力集团。他们力求巩固现有制度，阻碍进一步的变革，哪怕新的体制较之现有更有效。即使由于某种原因接受了进一步改革，他们也会力求使变革有利于巩固和扩大他们的既得利益。于是，初始的改革倾向于为后续的改革划定范围。改革能否成功就不仅取决于改革者的主观愿望和既定的目标模式，而且依赖于一开始所选择的路径。因此，我们在作出任何一项改革决策时，要慎之又慎，不仅要考虑将要采取的决策的直接效果，还要研究他的长远影响；要随时研究改革是否采取了不正确的路径，如果发现了路径偏差要尽快采取措施加以纠正，把他拉回到正确的轨道上来，以免积重难返的状况出现。事实上目前已经出现了对无效率制度的路径依赖问题，这主要是因为前期改革不规范，改革措施不彻底。

8. 破除路径依赖

一个人生活中的可能性，远比ta自身想象的要丰富得多。你有没有想过一个问题，在你已经快要模式化的生活里，其实依然有很多潜在的选项存在于其中，但是人们很少会意识到这些不同的路径。
  
  
 就像当你体验到一种需要的时候，你是否有多种方式去满足它？在你所在的环境，城市，关系中，以及，当你无法满足自己的一种核心需要时，你有多少种方式去接近，拓展，创造它。
  
 有时候，人会出于一种窄化的意识场，让自己的生活进入一种高度可预期，但又完全封闭的僵化模式里，好像自己的世界里只剩下了有限的选项——只能做这些事，只能结识这些人，只能找这些乐子，只能吃这样的东西，只能去这样的地方，只能看这样的书等等。直到一次偶然，触及到一种新的体验时，仿佛才突然意识到原来自己对这样的事情也会有感觉，原来这样的东西是可以出现在自己生活里的，甚至惊讶于这个世界上还存在这样的东西。
  
 破除这种禁锢，需要一个人对自己每天的生活只能这么过产生一种根本性的怀疑，人在离开路径依赖的那一刻，就能看到岔路，就能做出新的选择。这需要一定的心理效能，因为探索和选择都是一种高等级的行动，它需要一个人在更高的心智水平，更广大的意识场中看到情感偏好以外的东西。
  
 某种意义上来讲，我们只能将我们可以感知到的东西纳入到生活体验中，就像是人类视觉对可见光的识别。在心理层面来讲，我们也需要提升对于生活的感知范围，否则那些有可能就摆在眼前的，健康的，幸福的，有希望的东西，也会因超出我们心灵的识别范围的“波长”而隐去自身。
  
                                  ——崔庆龙