李亮的主要在研项目情况

1. 李亮的主要在研项目情况

国家自然科学基金青年科学基金项目“土体大变形对地下结构地震反应的影响及其对策研究”（50508002），项目负责人国家自然科学基金重点项目“大型建筑抗爆安全性基础研究”（50638030），子课题负责人国家“十一五”科技支撑计划项目“建筑物抗爆炸与撞击的工程技术研究”（2006BAJ13B02-02），项目组主要成员国家自然科学基金杰出青年科学基金项目“复杂介质条件下波动正反演数值模拟方法及其工程应用”（50325826），项目组主要成员国家重点基础研究发展计划973计划项目“城市地下基础设施的地震破坏与抗震理论”（2007CB714203），项目组主要成员

2. 李亮的研究领域

1）形态分类学：　　研究类群涉及线虫动物门尾感器纲蛔目、旋尾目，棘头动物门以及昆虫纲鞘翅目隐翅虫科等类群，主要着眼于新阶元的描记、种类订正、分类系统的修订等方面工作。　　2）DNA条形码研究：　　利用短的DNA序列在分子层面对线虫、棘头虫和隐翅虫等物种进行快速、准确的鉴定区分，并建立与形态特征相对应的物种鉴定数据库。　　3）比较形态与功能形态学研究：　　以传统光镜、扫描电镜、透射电镜、显微CT和计算机三维重建等研究手段，对昆虫及线虫相关结构的形态及其功能进行研究，探讨其进化规律及在仿生学领域中的应用。　　4）高级阶元的系统演化研究：　　整合形态和分子数据，从宏观和微观两个层面、对线虫蛔目、旋尾目以及昆虫鞘翅目隐翅虫科等高级阶元的系统演化关系进行探讨。

3. 李洪亮的研究项目

作为主要完成人，所研制的“SM型气升式发酵罐”具有独创性，已获国家发明专利。使发酵设备产生了根本性变革，其中主要技术指标在国内处于领先地位，达到国际先进水平。获得1996年国家科技进步三等奖。目前已有近二百台该型设备用于黄原胶、利福霉素、柠檬酸、异Vc钠、糖化酶和谷氨酸等发酵工业中，取得了很好的经济效益和社会效益。尤其是在黄原胶生产中的应用。对提高我国黄原胶生产水平有重大促进作用，而且打破了西方国家对中国的技术封锁。利用该技术建成的南阳TG1000型及年产2000吨黄原胶生产厂是我国最大黄原胶厂，所生产的黄原胶价格大大低于国际同类产品，现已转让给丹尼克斯公司。年产2000吨黄原胶生产成套装置在关键技术上具有创新性，其综合经济技术指标达到了国际先进水平，获2001年省教委一等奖、省科技进步二等奖。近段时间主要进行车用含醇燃料的研究，已经成功地生产出含醇汽油，并开发出变性燃料乙醇专用吸附剂。承担了河南省重大科技攻关项目“含醇汽油生产技术及开发应用研究”，作为主要技术负责人，设计的年产20万吨燃料乙醇产品质量稳定，生产工艺先进，各项指标达到了美国燃料乙醇标准和GB18350-2001标准，产品质量处于国内领先水平。又设计了河南天冠集团年产30万吨燃料乙醇工程项目，该项目已正式进行生产，大大促进了河南省车用乙醇汽油项目的推广和应用。2005年该项目获省科技进步二等奖。同时对生物柴油的研究也取得一定的进展，通过了省科委的鉴定。

4. 李洪亮的研究项目

（1）半导体纳米材料、磁性纳米材料及杂化纳米材料的超声化学法制备和性质研究。（2）微孔与介孔材料(MCM-41, SBA-15 和多孔碳材料等)的制备、修饰及其作为载体在药物缓释、催化、环境废水净化、防腐抗污和锂离子电池电极材料等方面的应用。（3）复杂结构光子晶体(组成和结构两个方面)的化学方法制备及性质研究；光子晶体化学方法制备新技术及其形成机理研究。（4）仿生材料(结构)的构建及其在服装纺织材料方面的应用研究，具体包括生态结构的模拟以及纤维和织物内部或表面修饰。曾主持或参与的研究项目攻读硕士和博士学位期间，参与导师桂琳琳教授为首席科学家主持的“国家攀登计划”项目和“国家重大基础研究项目(973项目)”－“功能体系的分子工程学”的研究工作。作为项目的主要完成人，参与国家自然科学基金“高多孔度多孔硅的表面修饰和光致发光性质研究”项目(博士论文的研究内容)。目前主持或参与的研究项目：作为项目负责人，主持“国家自然科学基金”（2007-2009）面上项目和教育部“留学回国人员启动基金”（2008-2010）各一项。作为项目组副组长，主持“国家高技术研究发展计划(863 计划)”（2008-2010）项目一项。未来研究兴趣、计划及展望1. 光子晶体材料及多孔薄膜材料在器件方面的应用研究研究思想：应用必须以结构性能优异的材料为基础，新结构材料达到实用化程度，经历的时间往往比较长，须经过不懈的长期研究和探索。在新结构，新体系的制备和性能研究的同时，研究开发基于这些体系的可能的应用。比如光学器件，传感器等。计划及展望：（1）研究出更先进的制备新方法（2）制备出高质量的晶体材料，为实际应用打下基础。（3）制备出高质量的多孔薄膜材料，探索到有前景的应用新领域。2．生物微、纳米材料(包含多孔结构材料)的制备及性能研究研究依据：生物材料、医用材料是许多新材料未来最有可能的应用领域，也是近几年材料研究发展的主要方向之一。研究目标：在生物微、纳米材料某一个领域有所突破，获得有实用价值的研究成果或在该领域达到国际先进水平。立足学科研究特色，探索特殊功能微、纳米结构材料在服装纺织方面的应用。

5. 李路的科研项目

1. 北京市科委“八五”课题“作物养分平衡诊断与调节系统”；2. 宁夏自治区项目“高产优质甜菜营养诊断与平衡施肥计算机管理系统的研制与应用“;3. “九五”国家科技攻关项目“大豆亩产300公斤综合高产技术”；4. 北京市自然基金项目“北京地区施肥对地下水污染的影响及减缓污染技术的研究”；5. 北京市重点农业技术项目“大桃养分平衡诊断与调节技术的推广应用”；6. 农业部重点科技项目“高产优质大豆平衡施肥计算机管理系统”。7. 主持北京市科委“十五”课题《大豆优良品种选育与高产栽培技术研究》和农业部跨越计划课题《优质高产中作976生产技术体系试验示范》研究。

6. 李亮的科研项目

序号 项目名称 项目来源 项目编号 经费总数 起止时间 负责人1 全息显微术研究铜在酸性溶液中的电化学振荡 徐州师范大学科研处 01AXL003 1万元 2002.1～2004.12 李亮(主持)2 全息术研究金属的阳极溶解过程 徐州师范大学校博士回校基金 KY2005003 10万元 2005.1~2007.12 李亮(主持)3 逆向而行研究金属的点蚀机理 江苏省教育厅 05KJB150130 3万元 2006.1～2007.12 李亮(主持)4 全息术研究金属的点蚀机理 教育部 教育部国际合作与交流司 2.5万元 2006.12～2008.12 李亮(主持)5 钢铁表面组装缓蚀功能多层膜的研究 国家自然科学基金项目 20573069 26万 2006.1～2008.12 李亮(参加)

7. 李红亮的科研项目

1. 中华蜜蜂化学感受蛋白与天然寄生瓦螨的抗性关系(Y307597)，浙江省自然科学基金，主持2. 过敏原蛋白质的基因克隆表达和纯化技术开发，横向，主持

8. 李亮的学术成果

在国际、国内重要学术期刊发表论文发表研究论文69篇，其中第一作者或通讯作者身份发表SCI期刊论文17篇(其中被SCI期刊收录待发表论文5篇），EI收录论文30余篇，SAE论文4篇；论文SCI引用10余次，中国知网统计引用近300次。代表作如下：[1]李亮, 宋健, 祁雪乐. 用于汽车动力学稳定性控制的主动制动液压模型和反模型研究. 机械工程学报, 2008, 44(2):139-144. EI: 20081311171070[2]Liang li, Jian song. Tire force fast estimation method for vehicle dynamics stability real time control. SAE Paper No: 2007-01-4244.[3]Li Liang, Song Jian, Wang Huiyi, Wu Chao. Fast estimation and compensation of the tyre force in real time control for vehicle dynamic stability control system, International Journal of Vehicle Design, 2009. 48(3-4):208-229. SCI: 407SG, EI: 20090511881283, SCI引用: 3[4]Li L., Li HZ, Zhang XL, He L, Song J.. A real-time tire parameters observer for vehicle dynamics stability control. Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), 2010, 23(5): 620-626. SCI: 670RN, EI: 20104713409248, SCI引用:1[5]Li L, Song J, Li HZ, Shan DS, Kong I, Yang C. Comprehensive prediction method of road friction for vehicle dynamics control, Proceedings of the institution of mechanical engineers part d-Journal of automobile engineering, 2009, 223(8): 987-1002. SCI：488WA, EI: 20093412267793, SCI引用:2.[6]Li, Liang; Li, Hongzhi; Song, Jian; Yang, Cai; Wu, Hao. Road friction estimation under complicated maneuver conditions for active yaw control, Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2009, 22(4): 514-520. SCI:488NF, EI:20093712302613, SCI引用:1[7]杨财, 李亮, 宋健, 李红志. 基于轮胎力观测器的路面附着系数识别算法，中国机械工程, 2009, 20(7): 873-876.[8]L. LI, J. SONG, L. KONG，Q. HUANG. Vehicle velocity estimation for real-time dynamic stability control. International Journal of Automotive Technology, 2009, 10(6): 675-685. SCI: 527EF, EI: 20100412668344, SCI引用: 2[9]郑智中, 李亮, 宋健. 基于扩展卡尔曼滤波的汽车质心侧向速度观测器, 农业机械学报，2008, 39(5):1-5. EI: 20082611336742, CNKI引用：24[10]李亮, 宋健, 于良耀, 黄全安. 低附路面汽车动力学稳定性控制系统控制策略, 机械工程学报, 2008, 44(11): 229-235. EI: 20085011777127, CNKI引用:11[11]Liang Li, Jian song. Prediction Control Algorithm Based on Dynamic Stability Matrix Method for DSC. SAE Paper No: 2007-01-0848.[12]Zhang Xiaolong, Li Liang, Song Jian and Sheng Dandan. Improving Genetic　Algorithm based Parameter Optimizing LSSVM Model for Tyre Regression. Applied Mechanics and Materials, 2011, 57: 1839-1844. EI: 20112214023932[13]张小龙，李亮，宋健，吴凯辉等. 汽车稳定性控制系统性能试验与数据处理方法，农业机械学报, 2011, 42(5): 1-6. EI：20112514082278[14]张小龙, 李亮, 李红志, 贺林, 宋健. 基于改进RBF网络的汽车侧偏角估计方法试验研究，机械工程学报，2010, 46(22): 105-110. EI: 20105113512667[15]李红志, 李亮, 宋健, 于良耀等. 预瞄时间自适应的最优预瞄驾驶员模型，机械工程学报，2010, 46(20): 106-111. EI：20104713409297[16]李亮, 宋健, 王会义. 汽车动力学稳定性控制系统仿真平台研究. 系统仿真学报, 2007, 19(7):1597-1600. EI：20071710572168[17]Liang Li, Jian Song. Linear subsystem model for real-time control of vehicle stability control system. 2006 IEEE Conference on Robotics, Automation and Mechatronics, Bangkok, Thailand. EI: 20073110732883[18]H-Z Li, L Li, J Song, X-l Zhang. Comprehensive lateral driver model for critical maneuvering conditions. International journal of automotive technology. 2011. Vol.12(5), p. 679-686. SCI:810GO, EI: 20113414264452[19]李红志, 李亮, 杨财, 宋健等. 车辆转向过程稳定性分析与控制. 清华大学学报, 2010, 50(8): 31-39. EI:20103413174393[20]何元超,李亮,宋健, 李红志等. 极限工况下汽车动态稳定性因数模型与分析，汽车安全与节能学报，2010, 1(4): 320-328.[21] Li liang, Song jian, Li Hongzhi, Zhang Xiaolong. A variable structure adaptive extended Kalman filter for vehicle slip angle estimation, International Journal of Vehicle Design. 2011, 56(1-4): 161-185. SCI网络版: 841TT, EI: 20114414467549[22]李亮, 康铭鑫, 宋健,李红志, 杨财. 汽车牵引力控制系统的变参数自适应PID控制, 机械工程学报, 2011, 47(12):92-98. EI: 20112814137504[23]Mingxin Kang, Liang Li, Hongzhi Li, Jian Song, and Zongqi Han. Coordinated Vehicle Traction Control Based on Engine Torque and Brake pressure under Complicated Road Conditions, Vehicle System Dynamics, Published online, Apr, 2012. SCI/EI[24]LI Hongzhi, LI Liang, SONG Jian, YU Liangyao, WANG Zhizhong. Comprehensive Calculation Method of the Torque Base in Vehicle Traction Control System, Chinese Journal of Mechanical Engineering, Accept. SCI/EI[25]H-z. Li, l. Li, l. He, M-X Kang, J Song, L-Y. Yu and C. Wu. Pid plus fuzzy logic method for torque control in traction control system, International Journal of Automotive Technology, 2012, 13(7): 1-15. SCI/EI[26]Lin He, Liang Li, Liangyao Yu, Enrong Mao, and Jian Song. A torque-based nonlinear predictive control approach of automotive powertrain by iterative optimization. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, Accept, first published on February 16, 2012. SCI/EI[27]L He, Li Liang, Yu Liangyao, Song Jian. Nonlinear Sliding Mode Control of Switched Systems on Continuously Variable Transmission Shifting, International Journal of Vehicle Design (IJVD), Accept, first published on Janu 16, 2012. SCI/EI[28]He Lin, LI Liang, Song Jian. Multi-state control strategy of starting for wet friction clutch via fuzzy logic algorithm. International Journal of Automotive Technology. 2011, 12(4): 537-544. SCI: 786MV, EI:20112714116183[29]李亮, 宋健, 文凌波. 基于产品数据管理系统的制动系统优化设计平台研究. 汽车工程，2006, 28(3):246-249.[30]LI Liang, Song Jian, HE Lin, Zhang Mengjun, LI Hongzhi. Life Prediction Based on Transient Dynamic Analysis of Van Semi-trailer with Air Suspension System, Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2011, 24(3): 372-379. SCI:768FA, EI: 20112314043712[31] 李亮, 宋健, 李永, 郭振宇.制动器热分析的快速有限元仿真模型的研究.系统仿真学报, 2005, 17(12):2869-2872. EI: 2005529617915, CNKI引用: 25次.