特斯拉为什么会将地图换成百度地图？

1. 特斯拉为什么会将地图换成百度地图？

 2019年是5G商业化的元年。随着5G的大规模推广与应用，一场新的工业技术革命就此拉开，能否赢得未来，胜败在此一举。
    
   
   也正是5G技术的普及，带来了更多的 科技 技术革新，不仅是在智能手机方面，作为重要经济产业支柱的 汽车 领域，或将带来全面性的颠覆。
    
   
   时间进入到2019年，关于 汽车 领域最大的新闻莫过于特斯拉了。由最初的建厂到实现国产化的首款车型Model 3，“特斯拉速度”被广泛流传。特斯拉的动态无不牵挂着业界，而在近期，与腾讯地图分手，同时牵手百度地图又获得了极高的关注度。
    
   在2020年的伊始，特斯拉如此兴师动众的一举为的是什么？百度地图又凭何赢得了特斯拉的青睐？当一切问题及猜想随之而来时，我们或许应该这样看待。
    
    用户体验第一，特斯拉是极致的追求者 
      
   用户体验如今几乎已经成为了所有商业化运作之前企业必然要考虑的重要因素之一。提到用户体验，想必大多数人对于这样的概念已经早有耳闻。
     
   
    
   当时任美国苹果公司首席执行官乔布斯向业界提出这一超前概念时，那时的业界并未意识到，直到苹果推出不断革新的iPhone手机，用户体验这样的名词才会广为流传。也正是以用户角度为出发点，才使苹果走到了今天无人撼动的巅峰。
    
   
   与苹果公司如出一辙的是，特斯拉同样来自美国，而它的创始人埃隆马斯克在外界看来也是个极端完美主义者。可以说，如此“极端”的创始人与接近完美的产品造就了特斯拉的今天。
    
   或许在马斯克看来，打造完美的用户体验是自己的一大招牌特色，而这不仅体现在造车方面，更是注重 汽车 的内在。
    
   
   如今，车载导航系统已经成为了众多应用中最为常用，同时也是最具价值的部分。从另一方面来看，一款车机的好坏评定，与导航系统有很大的直接关系。因此，特斯拉弃腾讯有很大的一部分权重是在这里。
     
   
    
   当人们已经习惯了一种生活方式时，想要硬生生的改变这种行径往往会招来谩骂之声。但奇怪的是，作为特斯拉最早的国内地图服务提供商，腾讯地图却没能获得用户的肯定。反而在特斯拉公布新的地图服务商百度地图之时，却在网上引起了众多网友的一致好评。
    
   
   这是因为相较于腾讯地图，百度地图无论是在精度、用户基数还是用户体验种种方面均做到了超越同行的领先地位。在刚刚过去的2019年，百度地图在10月份宣布截至10月1日18：00，百度地图智能语音功能用户量突破3亿。与此同时，百度地图现已覆盖全球，境外POI覆盖率达98%，出境游人群渗透率达50%。
     
   
     
   而这一次，为了贴合特斯拉的需求，以及带来更好的车机地图体验，百度地图对底层的渲染刷新模式进行了调整，显示效率也会更加流畅。除此之外，百度地图还将为特斯拉提供动态交通信息数据，以及根据特斯拉的硬件特点开发定制化的导航（包括UI界面、交互功能等）。
     
   
     
   也就是说，在与特斯拉合作后，百度地图作为服务商，为特斯拉提供了更多的本土化应用以及全新的车机地图体验。
      
    牵手百度地图，特斯拉布局未来 
      
   作为国内的两家巨头，在外界看来腾讯与百度的业务各不相同，似乎并没有太多的交集，一个是做社交的，一个是做搜索的。其实，地图业务只是腾讯和百度的众多分支中的一项。
    
   
   在国内，我们知道有高德地图、四维图新、腾讯地图、百度地图、图吧地图等等，但为何特斯拉会弃腾讯，而选择百度，这背后其实隐藏着重大的战略布局。而这也是除了用户体验以外，最为值得关注的地方。
      
   前瞻性的战略布局，或许是百度最大的价值体现。除了人尽皆知的搜索业务以外，百度涉及的AI、人工智能、车联网等相关领域都是时下最为热门的版块，且逐步形成了一套完整的生态链。
   
    
   无论是国内第一款跨平台的车联网解决方案——Carlife，还是AI开放平台，甚至是自动驾驶领域，百度都进行了大规模的投入研发，且前瞻性的布局已收获到了大量的用户及企业加入，并实现了一定的领先地位。尤为值得一提的是，在自动驾驶领域中，截至目前，百度Apollo自动驾驶载人测试牌照已达120张。而在刚刚过去的拉斯维加斯CES展上，百度也对外宣布全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise正式问世。
     
    写在最后： 
     
   
      
   即便业界对于特斯拉携手百度有着各自猜测和证实，但这都不妨碍特斯拉在本土化上做出的重要布局。同时也更加体现出作为智能电动车的标杆，特斯拉在业界的影响力。牵手百度地图或许只是初次接触，更重要的是作为以智能化和5G技术作为突破口的当下，与百度的合作或许刚刚开始。

2. 特斯拉将用上百度地图？

特斯拉车主沸腾了！特斯拉小年夜宣布地图更换为百度地图

3. 特斯拉将地图数据服务商更换为#百度地图，为什么？

4. 为什么特斯拉会将腾讯地图换成百度地图？

2019年是5G商业化的元年。随着5G的大规模推广与应用，一场新的工业技术革命就此拉开，能否赢得未来，胜败在此一举。
 

也正是5G技术的普及，带来了更多的科技技术革新，不仅是在智能手机方面，作为重要经济产业支柱的汽车领域，或将带来全面性的颠覆。

时间进入到2019年，关于汽车领域最大的新闻莫过于特斯拉了。由最初的建厂到实现国产化的首款车型Model 3，“特斯拉速度”被广泛流传。特斯拉的动态无不牵挂着业界，而在近期，与腾讯地图分手，同时牵手百度地图又获得了极高的关注度。
 
在2020年的伊始，特斯拉如此兴师动众的一举为的是什么？百度地图又凭何赢得了特斯拉的青睐？当一切问题及猜想随之而来时，我们或许应该这样看待。
 
用户体验第一，特斯拉是极致的追求者
 
用户体验如今几乎已经成为了所有商业化运作之前企业必然要考虑的重要因素之一。提到用户体验，想必大多数人对于这样的概念已经早有耳闻。

 
当时任美国苹果公司首席执行官乔布斯向业界提出这一超前概念时，那时的业界并未意识到，直到苹果推出不断革新的iPhone手机，用户体验这样的名词才会广为流传。也正是以用户角度为出发点，才使苹果走到了今天无人撼动的巅峰。
 

与苹果公司如出一辙的是，特斯拉同样来自美国，而它的创始人埃隆马斯克在外界看来也是个极端完美主义者。可以说，如此“极端”的创始人与接近完美的产品造就了特斯拉的今天。
 
或许在马斯克看来，打造完美的用户体验是自己的一大招牌特色，而这不仅体现在造车方面，更是注重汽车的内在。

如今，车载导航系统已经成为了众多应用中最为常用，同时也是最具价值的部分。从另一方面来看，一款车机的好坏评定，与导航系统有很大的直接关系。因此，特斯拉弃腾讯有很大的一部分权重是在这里。

 
当人们已经习惯了一种生活方式时，想要硬生生的改变这种行径往往会招来谩骂之声。但奇怪的是，作为特斯拉最早的国内地图服务提供商，腾讯地图却没能获得用户的肯定。反而在特斯拉公布新的地图服务商百度地图之时，却在网上引起了众多网友的一致好评。
 

这是因为相较于腾讯地图，百度地图无论是在精度、用户基数还是用户体验种种方面均做到了超越同行的领先地位。在刚刚过去的2019年，百度地图在10月份宣布截至10月1日18：00，百度地图智能语音功能用户量突破3亿。与此同时，百度地图现已覆盖全球，境外POI覆盖率达98%，出境游人群渗透率达50%。

而这一次，为了贴合特斯拉的需求，以及带来更好的车机地图体验，百度地图对底层的渲染刷新模式进行了调整，显示效率也会更加流畅。除此之外，百度地图还将为特斯拉提供动态交通信息数据，以及根据特斯拉的硬件特点开发定制化的导航（包括UI界面、交互功能等）。

也就是说，在与特斯拉合作后，百度地图作为服务商，为特斯拉提供了更多的本土化应用以及全新的车机地图体验。
 
牵手百度地图，特斯拉布局未来
 
作为国内的两家巨头，在外界看来腾讯与百度的业务各不相同，似乎并没有太多的交集，一个是做社交的，一个是做搜索的。其实，地图业务只是腾讯和百度的众多分支中的一项。

在国内，我们知道有高德地图、四维图新、腾讯地图、百度地图、图吧地图等等，但为何特斯拉会弃腾讯，而选择百度，这背后其实隐藏着重大的战略布局。而这也是除了用户体验以外，最为值得关注的地方。
 
前瞻性的战略布局，或许是百度最大的价值体现。除了人尽皆知的搜索业务以外，百度涉及的AI、人工智能、车联网等相关领域都是时下最为热门的版块，且逐步形成了一套完整的生态链。

 
无论是国内第一款跨平台的车联网解决方案——Carlife，还是AI开放平台，甚至是自动驾驶领域，百度都进行了大规模的投入研发，且前瞻性的布局已收获到了大量的用户及企业加入，并实现了一定的领先地位。尤为值得一提的是，在自动驾驶领域中，截至目前，百度Apollo自动驾驶载人测试牌照已达120张。而在刚刚过去的拉斯维加斯CES展上，百度也对外宣布全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise正式问世。
 
 
写在最后

 
即便业界对于特斯拉携手百度有着各自猜测和证实，但这都不妨碍特斯拉在本土化上做出的重要布局。同时也更加体现出作为智能电动车的标杆，特斯拉在业界的影响力。牵手百度地图或许只是初次接触，更重要的是作为以智能化和5G技术作为突破口的当下，与百度的合作或许刚刚开始。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 特斯拉导航换百度，谁会赢？

近日，特斯拉官方宣布，其地图数据服务商将更换为百度地图，导航系统将基于百度地图数据服务全新发布。而百度地图对此回应称：“上车就能看到我，百度地图联合特斯拉全面升级出行体验，你一定不能错过。“不过，谁才是最大赢家呢？
一直以来，车机端导航功能被众多车主诟病无数，手机导航似乎在逐渐取代车机的导航作用，这令后者功能日显鸡肋。显然，这不是厂家想看到的。近日，在调研了车主的真实体验之后，特斯拉在国产交付之际选择为中国市场作出改变，使用百度地图取代腾讯作为新的地图数据供应商。而百度地图则宣布在国内首发SVG（Scalable Vector Graphics）API，为特斯拉提供底图展示、实时路况、POI检索等地图数据服务。

自2014年特斯拉进入中国市场以来，这并不是它第一次切换地图供应商。刚进入中国市场时，特斯拉选择四维图新作为其地图数据供应商。而四维图新则是具有官方地图测绘资质的底层地图数据提供商之一，作为全球第四大、中国最大的数字地图提供商，其地图数据产品和服务涵盖多个领域，并在全球市场中得到客户的广泛认可和行业的高度肯定。

然而，2018年，特斯拉将导航系统供应商切换为腾讯地图，而当时切换的原因，据称是因为想为客户提供更好的体验。不过，尽管如此，四维图新并未出局，腾讯地图基础数据还是由四维图新来提供。而这其中，腾讯、四维图新以及特斯拉之间更是有着千丝万缕的关系。其中，腾讯基金持有四维图新9.75%股份，是其第二大股东，而腾讯还收购了特斯拉 5% 的股份，成为了特斯拉的第 5 大股东。

面对中国广阔的市场，特斯拉显然更加注重消费者的体验。2019年12月，特斯拉向中国区车主收集过一轮用车体验和改进意见，那时很多反馈都集中在地图导航不好用，矛头直指特斯拉的导航地图供应商腾讯地图。而与此同时，特斯拉官方回应称，“手机端和车端导航开发难度不一样，攻城狮们正加班加点改进中，应该很快“。的确，特斯拉很快兑现了它的诺言，1个月之后，百度地图取代腾讯地图上线。
当然，所谓打铁还需自身硬。百度地图之所以能成为特斯拉的“新宠“，显然是自身的产品和服务满足特斯拉的需求。特斯拉之所以选择百度地图，我认为原因主要有两点：

其一，好用。基于百度地图的特斯拉导航系统覆盖中国境内全部城市的实时路况服务，路况实时更新，支持画质无损的自由缩放，且图标皆可随底图360度任意旋转,这与特斯大到夸张的中控屏完美匹配。除此之外，升级版的百度地图数据服务，视觉外观简洁明了的同时保持地图细节的精准呈现，易于辨认区域和路况。而百度地图于2019年9月发布了“百雀灵计划”，上线了地图语音定制功能。这一切都能帮助特斯拉为车主提供更好的使用体验，因此，选择百度地图，也合情合理。至于为何不是高德，这就引出了第二个原因。

百度除了提供地图功能以外，别忘记还有个阿波罗计划。阿波罗是百度发布的名为“Apollo（阿波罗）”的向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台。发布时间是2017年4月19日，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。而将这个计划命名为“Apollo”计划，就是借用了阿波罗登月计划的含义。自动驾驶的系统开发，自然是离不开大数据支持，在这方面，相较于高德地图而言，百度无疑是经验更加丰富的。毕竟其开发的无人车也是上过春晚的。所以，选择百度地图而不是高德地图，对于特斯拉后续的无人驾驶技术开发，或许能起到一定的辅助作用。

当然，特斯拉和百度合作的达成是双赢的。数据显示，截至目前，百度Apollo车联网合作汽车品牌已超过60家，合作车型400余款，累计服务车主超过1000万，2019年全年累计行程突破10亿公里。如此多的数据积累，这对于百度而言，无疑是一笔非常宝贵的资源，在当今的大数据时代，得数据者得天下。随着特斯拉的加入，百度无疑又多了一条获取数据的渠道，而这条渠道，未来的潜力，或许是无穷的。所以长远来看，百度这波稳赚。

此外，对于成千上万的车主而言，体验决定购买欲。当消费者面对一款体验流畅，合乎心意的产品时，买它，也就不远了。所以，无论是特斯拉，百度，还是终端消费者，此次合作中，在座的各位都是赢家。不过，话又说回来，羊毛出在羊身上，国产后的Model 3低于30万了，它不香吗？
本文作者为踢车帮 杨帆
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 特斯拉宣布换百度地图，李彦宏成最后赢家？网友：再见了腾讯

最近特斯拉火得一塌糊涂，因为国产Model3正式交付，特斯拉在中国成功打响了第一枪，而特斯拉的股价也因此暴涨，逼近千亿市值。为什么特斯拉如此受欢迎呢？说到底还是国产电动车的差距太大了，特斯拉在国产厂商还在开放供应链的时候，自己就开始做工厂了。
  
 
  
 特斯拉被誉为 汽车 界的“苹果”，特斯拉在AI领域也有着不小的造诣，自动驾驶是 汽车 厂商共同追求的目标。要想实现自动驾驶，自然就需要精准的地图，很显然，世界上最厉害的还得是谷歌地图，国内是无法使用的，所以特斯拉之前一直用着腾讯地图，不过腾讯地图的风评一直都不好，也没有多少人愿意用，连导航都做不好还怎么自动驾驶？
  
 
  
 近日特斯拉突然宣布，特斯拉中国地图数据服务商将会换成百度地图，这个举动也透露了一个消息，那就是全自动驾驶即将在中国开放。网友：再见了腾讯。
  
 
  
 百度CEO李彦宏被称为“AI先生”，在人工智能领域有着非常高的造诣，想必特斯拉也是考虑了这一点，并没有选择更厉害的高德地图。百度在自动驾驶领域非常的成熟，目前百度无人驾驶 汽车 已经在全国范围路测，未来特斯拉和百度地图联动，这样一来，特斯拉将会长期保持在自动驾驶技术上的领先。
  
 
  
 腾讯地图和百度、高德是完全没法比的，毕竟腾讯在地图测绘和AI智能上都不算很出色，所以地图APP也无法做到极致，大家觉得百度和高德谁会赢得未来呢？

7. 【80君快讯】特斯拉中国官宣：以后将使用百度地图！

虽然特斯拉Model 3的降价风波引起了很多车主的强烈不满，但不可否认的是，在自动辅助驾驶领域特斯拉在目前依然稳坐头把交椅。近日，特斯拉中国官方宣布将地图数据服务商更改为百度地图，同时OTA空中升级也将推出更多功能。

对此，百度方面表示，此次百度地图国内首发SVP API将为特斯拉提供实时路况、POI检索等数据服务，支持无损画质自由缩放，图标也可360°旋转，并且地图细节也更加精细、导航更加精准。

此前，特斯拉中国导航地图供应商为四维图新公司和腾讯。此次尽管特斯拉中国地图数据服务商将腾讯地图切换为百度地图，但四维图新仍与特斯拉保持合作，为其提供底层地图数据，而百度地图则只提供在线地图等相关服务。

有业内人士认为特斯拉中国的此番举动是看中了百度在导航地图精准度上的成就以及自动驾驶领域的潜力，与之联手能够使特斯拉更早实现全自动驾驶（L4级）功能。但也有特斯拉车主表示百度地图的实际效果“并没有多好”、“新导航就更新了下界面，其他的与之前使用的腾讯地图没有什么差别”。更有不少车主在微博上@特斯拉，问“特斯拉在导航改进时，能不能顺带把语音识别也迭代一下，语音识别存在的问题主要是语音识别率不高。”不知您对特斯拉与百度的联手有什么看法呢？
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