王健林投资5个亿给董明珠造车，如今真的打了水漂吗？

1. 王健林投资5个亿给董明珠造车，如今真的打了水漂吗？

现在和前几年相比较，国内经济提高的速度真的是令人感到惊讶。国人们的腰包鼓了起来，通常情况下都是会选择购买一辆比较适合自己心仪的小汽车，而且现在汽车行业发展的非常给力，尤其是很多明星大腕强势加入汽车行业，为这个行业做出了一大笔贡献，董明珠就是其中之一。




董明珠想要进军国内汽车领域也是由来已久，王健林更是投资5个亿，帮助董明珠实现了她的造车梦。但是有些车友却表示，好好的格力空调你不去造，非要造什么国产汽车，30亿人民币就这样打了水漂，而且也的确是有很多人不太看好董明珠这个国产汽车。


在很久之前，董明珠就是比表现出了对现在国产汽车的一些不满。作为一名女强人来说，这是绝对不可以容忍的事情，她对于格力空调的严格要求已经延伸到了国产汽车的领域，现在想想董明珠恐怕是在很久很久之前，就已经是有进军国内汽车领域的想法了，只是一直没有机会实现而已。


现在有了好友王健林的支持，董明珠也是底气十足，前前后后花费了30亿人民币，终于是造出了自己的第1款车型。而且也是眼光独到，第1款车型就是新能源汽车，虽然销量上反响平平，不过确实是已经营造出了声势。


很多人都是被它的外观给吸引住了，尤其是它的梅花状车标，更是特别的标新立异。但是其他方面确实是有些差强人意，和其他国产的新能源汽车比较，并没有什么明显的优势，因此有车友调侃，花了30亿人民币就做了一个车标。

2. 王健林曾投5亿给董明珠造车，如今赚到钱了吗？

王健林投5个亿给董明珠造车，其实现在看起来更像是友情赞助，因为这钱现在基本上算打水漂了。
1.董明珠的造车梦
董明珠自然不是突然心血来潮就开始造车，而是在当前格力的营收已经到达天花板后，董明珠想给格力扩充下产品品类，并顺带稳固她在格力的地位。况且小汽车算是每家的标配，董明珠很看好汽车市场的前景，于是义无反顾的投入了造车领域。
在启动资金上董明珠拿出了25个亿，担心可能会不太够，于是还说动了好朋友王健林投资了5个亿，这样董明珠的造车梦终于开始了。

2.董明珠的小算盘
董明珠造车算的上是有的放矢，不仅瞄准了国家补贴额度比较大的新能源汽车领域，并且也没有执着于主流的轿车，而是把重心放在了SUV与MPV上。起码在战略上，董明珠真的做的没毛病。
有了启动资金和人脉，造车自然不是难事。很快新能源汽车生产下线，果然一下子吸引了大家眼球，因为车标居然有五个环，比奥迪还多一个！我就不多说了，上图给大家看看。

3.董明珠的造车梦碎了
虽然汽车顺利下线，但是别说赚钱了，去年这款汽车的母公司南京银隆新能源都因为自身问题被江苏高院查封了不动产。这其中有两个原因，一个是国家政策的变更，一个是产品本身存在问题。
由于国家对新能源补贴政策的变化，董明珠公司生产的客车达不到新能源补贴的要求，失去了大量的国家补贴。再加上产品电池本身续航能力差等问题，在2017年一整年的销量刚超过6千，在2018年3月只有100多辆的销量。这样的业绩我就不多说了，完全没有盈利的可能性。

目前来看王健林这钱是收不回来了，5亿对王健林也谈不上伤筋动骨，就当陪着董明珠发疯一回吧。起码最终还是有车下线的，也不算完全打水漂。
虽然董明珠是人人公认的女强人，但是在近几年真的算屡战屡败。究其原因，或许是因为市场已经不是那个市场，60多岁的董明珠也不是当年的董明珠了吧。

3. 董明珠曾投资数亿想圆造车梦，如今进展得怎样了？

说到空调，格力是个名牌。董明珠一直是互联网上的流量女王。她负责的格力，是中国的“世界名牌”，就像华为的手机一样。她在国内外享有盛誉。她曾经带领格力变得越来越勇敢，更加努力地战斗。最后，她成为世界第一的董明珠，并选择重新创业。她把自己所有的社会价值都投入到了“造车军团”中。现在她造的新能源车出来了。让我们看看这辆车是什么样子的。

先看车标，银隆车标是五环，远远看去像盛开的梅花，有些随意，又有些柔和。至于好看不好看，就看个人审美了。

然后我们来看看新上市的车型。内饰风格和现在的丰田埃尔法很像，区别在于是纯电动车型，采用钛酸锂电池。董明珠似乎正在关注新能源汽车市场，并希望在未来的汽车市场中分得一块蛋糕。众所周知，这款电动汽车续航里程可达200多公里，在“充电困难、续航时间短”的问题上有了很大的改善，但与比亚迪、长城，等传统汽车品牌相比仍有一定差距，续航里程短可能会成为格力汽车最大的致命点。

无论如何，这一次董明珠没有违约，而是梦想汽车制造了它。她看中银隆， 珠海，新能源汽车的原因是，银隆的关键核心竞争力是其钛酸锂电池技术。与三元锂电池相比，钛酸锂电池可在6分钟内充满电，可使用30年。即使在极其寒冷的条件下，它也能继续工作。当然也有一些缺点，比如成本高，续航里程短。我相信董小姐在不久的将来会有很大的进步。至于市场能不能认可，量产后就知道了。
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4. 董明珠斥资26亿造车，结果如何？如今才知她有多高明

董明珠辞职26亿收购了银隆，有人认为他被骗了，在得知结果之后才知道他有多么高明。不得不说，成功的商人的投资眼光的确是有一定特别之处的，在人们的观念中，一个造空调的企业家，在其他领域，可能就没有这么优秀了。
  
 董明珠最开始只是格力空调的一个小小的销售，经过自己几十年的摸爬滚打，终于成为了格力空调的总裁，带领着这家企业进入全球500强企业，在国内占据着众多的市场份额。
       
 企业在发展的过程当中，如果只是单一地发展自己的领域，必然不足以支撑庞大的体量，如果有其他的项目进行互补，在一个项目出现危机的时候，必然会有其他的收入支撑，在商业布局上，董明珠的眼光也是非常独到的。
  
 他曾计划出资130亿收购一家公司，不过没想到这个方案并没有通过股东大会，大家都不愿意冒这个险。之后，董明珠又斥资十亿和几个企业家一起合作，入股了银隆新能源。然而创始人却跑路了，人们也觉得董明珠的这次投资失败了，一时间争议颇多。
  
 但就是这样一个看似已经失败的投资，却让格力电器凭借着仅18.3亿的资金，拿下银隆新能源30%的股份，成功的开拓了锂电池和新能源 汽车 这两个新的领域。
     
 如今的大街小巷上，都有银隆新能源 汽车 的身影，这家公司的创始人是魏银仓，最开始他只是一家汽修厂的学徒。魏银仓本人也十分能说善道，在工作的过程当中，他交了非常多的朋友，有了一定的资源之后，不满足现状的魏银仓开了自己的 汽车 美容保养店，不仅如此，二手车的生意他也有所涉及。
  
 在我国，新能源 汽车 最开始出现的时候，魏银仓也注意到了这个市场，再次，巨资买下一家电池厂和新能源公司后，魏银仓成功的创办了银隆新能源。
     
 在2010年，银隆以五七五零万美元拿到奥钛53.3%的股份，董明珠之所以会投资银隆，就是因为银隆手中拥有了钛酸锂电池技术。这项技术主要就是可以让充电的时间大大减少，在电池寿命延长上也有优势，这个市场是非常庞大的，董明珠也正是看中了这一点，如果投资成功，那么就可以为格力带来其他的经济增长机遇。
  
 在了解到这些之后，董明珠就想要收购银隆，如今的现状也表明，新能源 汽车 的确是一个发展趋势，在当时董明珠也想着要投资造车，但他看中的市场并没有获得格力各大股东同意。
     
 但看中的市场怎么能够轻易放弃？于是董明珠叫上了王健林和刘强东，这三个人斥资30亿投资银隆的这项技术。除此之外，董明珠还通过其他各种操作，投入了26亿，依靠着17.46%的持股比例，成为了银隆的第二大股东。
  
 商界的名人都加入了这个项目中，看起来发展趋势是非常好的，但没想到，仅在第二年，魏银仓就跑路到海外去了，两人彻底闹掰。在这个时候，大家都认为董明珠的投资失败了，对她的争议声也越来越大。
     
 但事实上，银隆新能源的碳酸锂化学电池技术已经处于国际领先的水平，我国中科院还为其认证了，所以说这个市场其实还是非常有发展潜力的，而斥巨资投资的董明珠，因为拥有银隆新能源的大部分股份，收益也颇丰，这才让人们看到他的眼光有多么的高明。

5. 王健林5亿注资只为给董明珠站台，为何她却称还谈不上朋友？

商界大佬们之间的关系一直被众多吃瓜老百姓所好奇，最近，万达董事长王健林与格力董事长董明珠的关系真的很迷，他们二人的关系到底怎么样呢？
近日，董明珠在杨澜主持的访谈栏目《致前行者》被问及与王健林的关系，耿直回应，引得场面一度尴尬。

杨澜称董明珠一出手就有王健林、刘强东等大佬帮忙，询问董明珠的朋友圈到底有多强大，董明珠对此回应称“你说我真的跟王健林是朋友们？我说谈不上。你说不是朋友么，当你在困难的时候他也会来帮助你。”
董明珠这波关于他与王健林之间关系的回答可是有点无情了，为什么这么说，因为在王健林眼里，董明珠不仅是他的朋友，还是他可以完全信任的好朋友。
在此前，董明珠遭遇“银隆危机”时，王健林曾拿出5亿投资来支援董明珠。

谈及这笔投资，王健林曾公开表示“就是相信董明珠”跟着她投，不用调研，就是相信。壕砸5个亿来帮董明珠站台，对于这个金额王健林也表示，就5个亿，不大不大……
董明珠与王健林的之间的合作，也就是格力与万达之间的合作已经有十多年了，万达所有建筑、广场等场合用的都是格力空调，长期的合作让两人之间建立了非凡的信任，所以王健林才会在董明珠需要时毫不犹豫的伸出援手，据说董明珠找王健林来投资时一个电话就搞定了，王健林还给格力产品代言过。
董明珠的耿直不仅仅是“怼”了与王健林之间的关系，还“毒舌”了一把雷军的小米。
说雷军用互联网思维搞营销是厉害的，股票从上市的17块到8块10块了。董明珠还强调，这不是调侃，也是学习。但却补刀称“格力当时原始股1万块，现在变成3000万了。”让她意识到自己的紧迫感和对于股民的责任感……
作为商界为数不多的“铁娘子”，董明珠也曾表示，她与王健林、刘强东他们，都已经相识多年，虽然平时见面的机会不多，但是他们之间的关系都很简单，是一种价值观的相互认同，很多事情不用多说多商量，有了诉求只用问“你支持么？OK就好了，很简单。”

在这次与杨澜的对话中，董明珠也再次解释了她对于友谊的定义，她对朋友的界定不是天天卿卿我我，而是一个认识的共同，大家的价值观的认识是一样的。
常年合作，一起投资，是不是代表着王健林与董明珠的价值观一样可以做朋友呢？还如网友所说“没有永远的朋友，只有永远的利益”，董明珠没说清，你看透了么？

6. 炮轰国产车后，董明珠的车靠什么占领市场？

炮轰国产车之后，董明珠的车也开售了，售价43万，起点太高！

7. 董明珠的造车计划，到底进展到哪一步了？

不过董明珠并没有放弃，同时她还拉着万达老总王健林一同加入了新能源汽车的造车计划当中来，可结果却并不理想，迫于无奈，董明珠只好暂时放弃发展新能源汽车。后来董明珠发现生产出来的新能源汽车由于没有虚标续航里程，以至于国家对此并不进行贴补，这对于董明珠的打击可是很大的。
之前格力电器并未拥有海立股份的股票，对于增持海立股份的原因，格力电器称，“旨在扩充其产业链结构和整合产业优质资源，借助上海国际化地位的人才、信息和创新优势，由此打造产业链更加齐全的国际化企业。”
其实，在新能源汽车刚刚兴起的时候，国家就一直大力支持新能源汽车的发展。
格力电器表示，举牌主要是对海立股份未来发展的信心以及对公司价值的认同。另外，在未来12个月内，格力电器不排除进一步增持海立股份的可能性。
据说，董明珠对新能源汽车的前景还是很看好的，就拿董明珠造车2年砸了百亿来说，董明珠似乎有意将新能源汽车发展起来。
对于董明珠的这一行为，其格力集团都表示不赞同，因为大部分人都认为造车不仅需要花费大量的成本，同时建立各种汽车生产线也是需要时间的，这一点，从贾跃亭生产FF91上就能看出，新能源汽车不是那么容易就能发展起来的。
上海市国资委是海立股份实际控制人，上海电气总公司持有海立股份20.22%的股票，为控股股东。刚刚过去的8月份，海立股份拟易主曾引起市场关注。海立股份控股股东上海电气拟以公开征集受让方方式，协议转让所持上市公司1.75亿股股份，占公司总股本的20.22%，预计转让价格超过18.45亿元。
但不到10天时间，海立股份上述股权转让事项又因故终止，上海电气总公司认为“前述协议转让公司股份的条件尚不成熟”。
终止转让控制权之后，海立股份8月28日召开了投资者说明会，并在8月29日复牌，值得注意的一个细节是，海立股份在8月28日的投资者说明会上表示，“截至电气总公司公告终止前，公司未收到受让意向方意向文件。”
巧合的是，复牌当日起，格力电器就开始从二级市场连续“买买买”，海立股份称未收到受让意向方意向文件，格力电器却快速买股

8. 董明珠或再燃“造车梦”，为何各大企业都想要造车？

为什么各大企业都想造车？造车为什么诱惑力这么大呢？因为你也看到了，就是各大企业为什么没有一个新兴的公司，他还说自己要去造车，因为造车是个大的系统的工程，没有足够多的资本往里面砸的话，这个行业竞争如此激烈的情况下很难有什么建树。
现在大多数的大型企业，包括互联网公司，包括家电行业的一些公司，包括新能源行业的一些公司，都在逐渐开拓造车这个方向去发展，因为造车是好东西啊，尤其是现在造智能化汽车，新能源汽车本身就是互联网企业，科技型企业，这就有优势了，所以这未来会成为大的趋势，毕竟传统能源会逐渐枯竭，这是人们可以预见的。所以新能源会逐渐普及，现在早点做布局，早点占领市场份额，在未来竞争的时候自然就占据更大的优势。
另一方面也是这些大型企业，他们在本身所处的这个行业里面，几乎已经达到了一个顶峰，很难再有什么大的创新，就拿格力来说白色家电行业三巨头，格力、美的、海尔，这三家他们所占领的市场份额都相当不少，其他的一些家电行业的当然也有不少，但他们三家是占据主要的，你说这种情况下他们三家想突然出现自己市场份额的增加可能吗？这么多年都维持下来了，这不太可能的很难在自己原有的行业有大的突破。
但是进入一个新的行业不一样，因为这些企业在自身原有的行业里面积累已经足够多了，就正常发展下去就可以了，短期也很难迎来大的突破。但本身积累这么多年，你说企业没有钱吗？美的格力这些企业市值几千亿甚至是破万亿都能做到，他怎么可能没有钱呢？但是前部真正用起来它不会升值啊，只选一个好的投资行业至关重要，现在很多大型企业就逐渐盯上了汽车的制造。