大众CC变速箱型号是什么

1. 大众CC变速箱型号是什么

【太平洋汽车网】大众CC装配了两款DSG变速箱，DQ200干式变速箱只装在1.8T车型上，DQ250湿式变速箱装配在部分1.8T和所有2.0T，3.0车型上面。大众CC采用2.0T涡轮增压发动机的车型，全系搭载7挡湿式双离合变速箱，发动机最大输出功率为162kw，最大扭矩为350N·m。


大众CC变速箱DSG的变速箱，大众的DSG变速箱换挡确实很快，搭载了大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车外观延续了优雅身形。
大众CC诞生于大众模块化横置平台MQBB平台，前脸采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。
A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；侧面采用了短前悬、长后悬的设计，侧窗所占整车比例面积更小，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感。腰线与尾灯相连并搭载Coupe掀背造型。尾部采用线条后尾灯造型。后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，尾灯采用了带流水动态转向灯。尾部排气的造型采用了双边单出设计。新CC配置ACC3.0高级自适应巡航系统、PLA3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、LaneAssist车道保持系统、SideAssist变道辅助系统。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 大众CC变速箱型号是什么

（ 查成交价 | 车型详解 ） 大众CC装配了两款DSG变速箱，DQ200干式变速箱只装在1.8T车型上，DQ250湿式变速箱装配在部分1.8T和所有2.0T，3.0车型上面。大众CC采用2.0T涡轮增压发动机的车型，全系搭载7挡湿式双离合变速箱，发动机最大输出功率为162kw，最大扭矩为350N·m。
 
 
 
     
 
 
 
 大众CC变速箱DSG的变速箱，大众的DSG变速箱换挡确实很快，搭载了大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车外观延续了优雅身形。
 
 大众CC诞生于大众模块化横置平台MQBB平台，前脸采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。
 
 A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；侧面采用了短前悬、长后悬的设计，侧窗所占整车比例面积更小，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感。腰线与尾灯相连并搭载Coupe掀背造型。尾部采用线条后尾灯造型。后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，尾灯采用了带流水动态转向灯。尾部排气的造型采用了双边单出设计。新CC配置ACC 3.0 高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统。
 
 （图/文/摄： 问答叫兽）            蔚来ES8   蔚来ES6   问界M5   蔚来EC6   小鹏汽车P7   传祺GS8   @2019

3. 大众cc装的是什么型号的变速箱？

4. 大众cc装的是什么型号的变速箱？

大众cc使用的是DSG双离合自动变速器。
DSG双离合自动变速箱分为两类：
1、6-DSG，采用“湿式”双离合器，双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连接1、3、5档以及倒档和2、4、6档齿轮。“湿式”是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里。能够传递比较大的扭矩。6-DSG可匹配最大扭矩350牛米的发动机。
目前在中国市场，一汽-大众全新迈腾和一汽-大众车型CC等国产车型以及大众汽车CC、R36，EOS、Scirocco、迈腾3.2FSI等大众汽车进口车型都装备了6档DSG。
2、7-DSG，采用“干式”双离合器，“双离合器”由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。位于两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或“分离”，通过切换来进行换挡。

扩展资料：
变速箱的保养方式：
1.掌握好更换自动变速箱油的周期。
自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。
其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。
2.正确地更换变速箱油。
较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。
3.自动变速箱油液位是否正常。
自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
参考资料来源：百度百科-变速箱（汽车配件）
参考资料来源：百度百科-大众CC

5. 大众cc装的是什么型号的变速箱？

6速双离合变速箱。
大众cc在动力总成方面，依然是那台2.0T涡轮增压发动机，最大功率200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm，搭配6速双离合变速箱，全系标配换挡拨片。
1.8L TSI EA888发动机：主轴承直径从58mm减小到52mm，活塞，活塞环和供油管路改进，采用不同的珩磨工艺，自调节机油泵，真空泵，EA113增压器控制杆。
2.0L TSI EA888发动机：活塞，活塞环和供油管路改进，采用不同的珩磨工艺，自调节机油泵，真空泵，日立第三代高压泵，新空气流量计(取消了进气温度传感器，只有3根线)。

扩展资料：
注意事项：
1、驾驶双离合变速器的汽车，进入汽车以后安全带要戴上，这时候要踩下刹车，然后顺手挂N档，开始进行汽车的启动，这时候转到挂D档，脚抬起来松刹车，稍微给油就可以出发了。
2、在停车的时候也要注意一些事情，停车前先踩下刹车，将车停稳，这时候要先挂入N挡，把汽车的手刹拉住，然后要关住车窗，之后熄火，同时记住挂入P挡，然后就可以离开车子关门锁车。
3、双离合变速器的汽车，在使用的时候会觉得比较费油，其实一些小细节就可以慢慢的调整油耗，比如在极短时间停车的时候，要先慢慢的踩下刹车，然后将车停稳，启动的时候要慢慢给油才可以。
参考资料来源：百度百科-大众CC
参考资料来源：百度百科-双离合变速箱

6. 2021款大众cc变速箱型号

大众CC装配了两款DSG变速箱，DQ200干式变速箱只装在1.8T车型上，DQ250湿式变速箱装配在部分1.8T和所有2.0T，3.0车型上面。
大众CC采用2.0T涡轮增压发动机的车型，全系搭载7挡湿式双离合变速箱，发动机最大输出功率为162kw，最大扭矩为350N·m。

大众CC变速箱DSG的变速箱，大众的DSG变速箱换挡确实很快，搭载了大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车外观延续了优雅身形。
大众CC诞生于大众模块化横置平台MQBB平台，前脸采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。
A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；侧面采用了短前悬、长后悬的设计，侧窗所占整车比例面积更小，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感。
腰线与尾灯相连并搭载Coupe掀背造型。尾部采用线条后尾灯造型。后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，尾灯采用了带流水动态转向灯。
尾部排气的造型采用了双边单出设计。新CC配置ACC 3.0 高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统。

7. 2021款大众cc变速箱型号

大众CC装配了两款DSG变速箱，DQ200干式变速箱只装在1.8T车型上，DQ250湿式变速箱装配在部分1.8T和所有2.0T，3.0车型上面。
大众CC采用2.0T涡轮增压发动机的车型，全系搭载7挡湿式双离合变速箱，发动机最大输出功率为162kw，最大扭矩为350N·m。

大众CC变速箱DSG的变速箱，大众的DSG变速箱换挡确实很快，搭载了大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车外观延续了优雅身形。
大众CC诞生于大众模块化横置平台MQBB平台，前脸采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。
A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；侧面采用了短前悬、长后悬的设计，侧窗所占整车比例面积更小，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感。
腰线与尾灯相连并搭载Coupe掀背造型。尾部采用线条后尾灯造型。后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，尾灯采用了带流水动态转向灯。
尾部排气的造型采用了双边单出设计。新CC配置ACC 3.0 高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统。

8. 13款大众CC用什么变速箱油

13款大众CC用爱信变速箱油。大众cc的变速箱油每三年或6万公里更换一次，长期不更换会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命，还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感。根据变速箱的种类不同，变速箱油可分为两种，一种是手动变速箱油，一种是自动变速箱油。

汽车变速箱油介绍
变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
自动变速箱油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液，早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。手动变速箱油一般称为齿轮油，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。