路虎极光什么时候研发出来的

1. 路虎极光什么时候研发出来的

揽胜极光
百科名片  揽胜极光揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，是路虎LRX概念车的量产版本，其定为与神行者（Freelander）相仿。在2010年12月20日的广州车展上首发，官方中文名正式定为“极光”。揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，售价为62.8-63.8万，分为三门版和五门版，是一款高性价比的豪华越野车。 查看精彩图册品牌：路虎生产厂商：路虎汽车公司参考价格：62.8~63.8万车型尺寸：4355mm*1965mm*1605mm（三门版）引擎类型：2.0T 240马力 L4发动机最高时速：217km/h加速时间：7.6秒（0-100km/h）驱动方式：前置四驱制动方式：通风盘式轴距：2662mm行李舱容积：550-1350L标准座位数：4~5
目录简介外观设计侧面线条车尾构造轮毂造型车型配置动力系统展开简介外观设计侧面线条车尾构造轮毂造型车型配置动力系统展开
编辑本段简介　　[1]路虎公司（Land Rover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提  2012款揽胜极光供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。 1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温斯顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。编辑本段外观设计　　由于厂商方面的原因我们并不能进入车内为您进行全方位的拍摄体验，所以我们先仅从外观上来感受这款不太一样的路虎。　　在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然揽胜极光5门版联合越野拍摄于2010广州车展(11张)分明；抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，的确如此，隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。　　揽胜极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。　　路虎公司致力于可持续发展的未来。编辑本段侧面线条　　车展中同时亮相了3门Coupe和5门两种车型，两款车在外观的整体造型设计上没有任何区别，车身都很紧凑，低矮的车窗与下压的车顶相结合。不过这样的设计  侧面线条就是为了突出揽胜极光与众不同的地方，将粗犷的越野与运动的激情相结合，可以说是一次大胆的尝试。　　两款车型侧窗受到车门的影响有略微的差别，Coupe车型更有个性而5门车型则更突出实用性，后排上下乘客会更方便。如果是你你会选择哪款呢？编辑本段车尾构造　　从车尾处很容易看到路虎揽胜的影子，造型较为传统的设计通过细节处的优化使极光虽然源于揽胜但是更具有自己的特色，相信这种抽象会吸引不少人的目光。车尾顶部的扰流板在SUV车型上出现似乎有点惹眼，不过这也正是前文中提到的跨界。 路虎极光(2张)?　　尾灯与大灯相呼应，虽然面积看上去不大但是有神，灯组组合紧凑，尾灯看上去有些像瞳孔或者动画片中的机器人，机械感略强的尾灯辨识度很高且丝毫不落俗。编辑本段轮毂造型　　轮毂是揽胜极光的一大亮点，轮毂设计造型别致，采用了类似于花瓣的样式，金属感很强的轮毂活跃了气氛，245 45 /R20大尺寸低扁平比轮胎除了视觉效  两种轮毂规格果不错外还可以带来相对不错的动态响应，不过面对越野路面的冲击这样的轮胎并不适合，在此我们也看到了揽胜极光的城市化定位。编辑本段车型配置　　刚才也提到本次展出共有两款车型，即3门版和5门版。 从外观上看我们认为两款车是不同的配置，最大的区别就在于全景天窗的配备，在展台上我们看到Coupe车型带有一块全景天窗，相信会为车内带来不错的采光及心理感受，而5门版则并没有配备天窗，（目前极光版本均有全景天窗）。  五门版　　另外的不同则为细节处，Coupe版车型在前机仓盖上带有两个进气口，不敢说进气效果能提升多少，至少看上去更特别。另外侧裙和后包围也有所不同，Cou  驾驶舱pe车型侧裙带有镀铬防刮条，车尾处的差异在于后护板和排气管，镶嵌于后包围中的排气管在通过大角度坡道时可以避免排气管蹭地的尴尬状况发生。　　揽胜极光用抽象的外观告诉了我们它的与众不同，也许你会认为它没有了路虎传统的复古造型，但是我们相信这种大胆的设计风格同样会有不少拥护者；作为揽胜的入门级车型极光同样会配备全地形反馈系统和在捷豹上就令人眼前一亮的旋钮式挡位控制，2.0L增压发动机是这台车的心脏，小排量也是为节能减排做出努力，不过至于配置是否实用，乘坐是否舒适，动力是否够用，这一切都要等待正式为我们打开车门的那一刻，希望您继续关注我们的有关报道。2011年4月21日将会是上海车展，我将尽量把这个词条补充完整！　　2011上海国际车展如期来临，下面就简介一下车展上路虎揽胜极光的风采。　　全新揽胜极光Evoque的设计灵感完全来自LRX概念车的设计，前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上，时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协，纯正的路虎特征在这里被得到保留。  揽胜极光Evoque车内超宽的中控台一点也没有紧凑车型的气氛，而且双色内饰主题特征鲜明。配置方面，该车装备了泊车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门等。娱乐配备方面也十分到位，包括3D Landmark带导航的CMMB数字电视、后排8英寸触摸屏、无线耳机等。在车身尺寸上，揽胜极光EVOQUE五门版比三门版略大一点，但轴距完全一样都为2660mm，相比神行者2的尺寸要小一号，但轴距却是一样的，由此不难判断揽胜极光EVOQUE是从神行者2平台开发而来，这无疑会大幅节约研发成本，在定价上更具竞争力。揽胜极光EVOQUE的接近角和离去角分别为25度和30度，越野参数方面相比神行者2要略逊一些。编辑本段动力系统　　揽胜极光搭载了全新的汽油机部分是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本  发动机领。在本届上海车展，路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题。作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型，揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，而是融入了更多线条，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，也使其更符合城市定位。预计售价：62.8万-63.8万预计今年年底上市编辑本段参数配置　　基本参数揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版车型名称：揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版厂商指导价（元）：63.80万62.80万63.80万62.80万厂商：级别：SUVSUVSUVSUV发动机：2.0T 240马力 L42.0T 240马力L42.0T240马力L42.0T240马力L4变速箱：8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体长×宽×高(mm)：4355*1983*17374365*1983*17374355*1983*17374365*1983*1737车身结构：SUVSUVSUVSUV最高车速(km/h)：217217217217官方0-100加速(s)：7.67.67.67.6实测0-100加速(s)：----实测100-0制动(m)：----实测油耗(L)：----工信部综合油耗(L)：工信部未公布工信部未公布工信部未公布工信部未公布整车质保：三年或十万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里所属品牌：路虎路虎路虎路虎车型名称：极光 2011款 2.0T 3门耀动版极光 2011款 2.0T 5门耀动版极光 2011款 2.0T 3门耀致版极光 2011款 2.0T 5门耀致版厂商指导价：63.8万62.8万63.8万62.8万车身揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版长度(mm)：4355436543554365宽度(mm)：1983198319831983高度(mm)：1737173717371737轴距(mm)：2660266026602660前轮距(mm)：----后轮距(mm)：----最小离地间隙(mm)：212212212212整备质量(Kg)：1640164016401640车身结构：车门数（个）：3535座位数（个）：4545油箱容积(L)：70707070行李厢容积(L)：575-1445575-1445575-1445575-1445发动机揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版发动机型号：----汽缸容积(cc)：1999199919991999排量(L)：2.02.02.02.0工作方式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压汽缸排列形式：LLLL汽缸数（个）：4444每缸气门数（个）：4444压缩比：10.110.110.110.1气门结构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径：87.587.587.587.5冲程：83.183.183.183.1最大马力(Ps)：272272272272最大功率(kW)：240240240240最大功率转速(rpm)：5500550055005500最大扭矩(N·m)：340340340340最大扭矩转速(rpm)：1750175017501750发动机特有技术：----燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：97号97号97号97号供油方式：直喷直喷直喷直喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝环保标准：欧V欧V欧V欧V变速箱揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版简称：6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体挡位个数：6666变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版驱动方式：前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前悬挂类型：多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式承载式车轮制动揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：245/45R20245/45 R20235/55 R19235/55 R19后轮胎规格：245/45 R20245/45 R20235/55 R19235/55 R19备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸安全装备揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版驾驶座安全气囊：●●●●副驾驶安全气囊：●●●●前排侧气囊：●●●●后排侧气囊：----前排头部气囊（气帘）：●●●●后排头部气囊（气帘）：●●●●膝部气囊：●●●●胎压监测装置：●●●零胎压继续行驶：----安全带未系提示：●●●●发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●遥控钥匙：●●●●无钥匙启动系统：●●●●ISO FIX儿童座椅接口：LATCH儿童座椅接口：操控配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●●自动驻车/上坡辅助：●●●●陡坡缓降：●●●●可变悬挂：----空气悬挂：----可变转向比：----外部配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版电动天窗：----全景天窗：●●●●运动外观套件：----铝合金轮毂：●●●●电动吸合门：----内部配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版真皮方向盘：●●●●方向盘上下调节：●●●●方向盘前后调节：●●●●方向盘电动调节：----多功能方向盘：●●●●方向盘换挡：●●●●定速巡航：●●●●泊车辅助：●●●●倒车视频影像：----行车电脑显示屏：●●●●HUD抬头数字显示：----座椅配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版真皮/仿皮座椅：●●●●运动座椅：----座椅高低调节：●●●●腰部支撑调节：●●●●肩部支撑调节：----前排座椅电动调节：●●●●第二排靠背角度调节：----第二排座椅移动：----后排座椅电动调节：----电动座椅记忆：●●●●前排座椅加热：●●●●后排座椅加热：----座椅通风：----座椅按摩：----后排座椅整体放倒：----后排座椅比例放倒：●●●●第三排座椅：----前座中央扶手：●●●●后座中央扶手：-●-●后排杯架：●●●●电动后备厢：●●●●多媒体配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版GPS导航系统：●●●●定位互动服务：----中控台彩色大屏：●●●●人机交互系统：----内置硬盘：●●●●蓝牙/车载电话：●●●●车载电视：●●●●后排液晶屏：○○○○外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●CD支持MP3/WMA：●●●●单碟CD：●●●●虚拟多碟CD：----多碟CD系统：----单碟DVD：----多碟DVD系统：----2-3喇叭扬声器系统：----4-5喇叭扬声器系统：----6-7喇叭扬声器系统：----≥8喇叭扬声器系统：●●●●灯光配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版氙气大灯：●●●●日间行车灯：●●●●自动头灯：●●●●转向头灯（辅助灯）：●●●●前雾灯：●●●●大灯高度可调：●●●●大灯清洗装置：●●●●车内氛围灯：----玻璃/后视镜揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版前电动车窗：●●●●后电动车窗：-●-●车窗防夹手功能：●●●●防紫外线/隔热玻璃：●●●●后视镜电动调节：●●●●后视镜加热：●●●●后视镜自动防眩目：●●●●后视镜电动折叠：●●●●后视镜记忆：●●●●后风挡遮阳帘：----后排侧遮阳帘：----遮阳板化妆镜：●●●●后雨刷：----感应雨刷：●●●●空调/冰箱揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版手动空调：----自动空调：●●●●后排独立空调：----后座出风口：●●●●温度分区控制：●●●●空气调节/花粉过滤：●●●●车载冰箱：----高科技配置揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀动版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 3门耀致版揽胜极光 极光 2011款 2.0T 5门耀致版自动泊车入位：●●●●并线辅助：----主动刹车/主动安全系统：----整体主动转向系统：----夜视系统：----中控液晶屏分屏显示：----自适应巡航：----全景摄像头：○○○●编辑本段路虎极光　　据悉，进口国内的极光将根据不同车型配备标准配件，同时将提供大量选装件供消费者选装。预计经销商也会根据国内消费者习惯提供已经配好选装件的现车供着急提车的消费者购买。编辑本段路虎Grand Evoque计划　　路虎已计划在2015年推出一款大号揽胜极光车型，或将其定名为揽胜Grand Evoque。宝马X系列和奥迪Q系列车型日益增长的销量也促进了路虎扩充揽胜车型阵容，而研发一款定位在最近发布的揽胜极光和揽胜运动版之间的一款车型。　　由于揽胜运动版和旗舰的揽胜车型都在转向更高端的市场，因此这一空隙预计会加宽。现款最昂贵的极光车型售价为45000英镑(合人民币约44.8万元)，而最便宜的揽胜运动版的车型售价为55000  路虎Grand Evoque设计图英镑(约54.7万元)。路虎的规划者据称正在考虑让揽胜Grand Evoque的售价范围在35000英镑(约34.8万元)至55000英镑(约54.7万元)之间。　　揽胜Grand Evoque可能会基于和普通版极光相同的LR-MS平台设计，是从福特的EU-CD平台(是神行者的设计基础)发展而来。该平台的内在包装效率可能会使Grand Evoque拥有一个相对宽敞的驾驶座舱，尤其是后座区域。　　底部加长的大约300毫米的长度将使车内空间有所增大，一半的长度增加在两个轮轴之间，另外一半增加在后悬垂和增大的行李箱。路虎或许会考虑将第三排座作为一个选配特征推出，这可能会有效增加这种中级揽胜车型的吸引力，同时也为其提供了一个让消费者购买它的理由。揽胜极光(9张)　　动力传动系统阵容极有可能会来自于捷豹路虎(JLR)即将研发的将在Wolverhampton的新工厂投产的一系列新的四缸发动机。这些发动机被认为将包含一款1.8升的涡轮增压式汽油发动机(动力输出高达170马力/升)以及动力输出为133马力/升的柴油发动机。　　捷豹路虎的混合动力研发项目应该也会推出一款混合动力版的Grand Evoque。预计该车会采用更高比率的轻量级材料，因为作为减轻重量计划的一个组成部分，捷豹路虎正在开发混合结构，这将帮助捷豹路虎车型满足日益严苛的燃油经济性规定。　　路虎揽胜Grand Evoque可能会在Halewood与普通版的极光、神行者以及新款捷豹小型轿车一起投产，这些车型都是基于相同平台的改动版设计的。基于这一平台推出四款车型可能会为捷豹路虎创造更大的利润，将会使这一较小的车型家族成为捷豹路虎业务的基础。编辑本段报价　　车型名称变速器指导价/万商家报价/万2.0L排量2012款 极光 2.0T 5门耀动版自动变速箱(AT)62.8万61.3万~62.8万2012款 极光 2.0T 3门耀动版自动变速箱(AT)63.8万61.8万~63.8万2012款 极光 2.0T 5门耀致版自动变速箱(AT)62.8万61.3万~62.8万2012款 极光 2.0T 3门耀致版自动变速箱(AT)[2]63.8万61.8万~63.8万2.0L排量热度变速箱指导价商家报价2011款 揽胜极光 2.0T 5门耀动版手自一体62.8万49.78万-74.00万2011款 揽胜极光 2.0T 5门耀致版手自一体62.8万49.78万-74.00万2011款 揽胜极光 2.0T 3门耀动版手自一体63.8万50.48万-74.00万2011款 揽胜极光 2.0T 3门耀致版手自一体63.8万50.58万-80.00万

2. 路虎揽胜极光什么时候上市，售价是？

路虎揽胜极光已经正式国内上市，将推出两个版本的车型，分别是豪华风格的耀致版（Prestige）和运动风格的耀动版（Dynamic）。预售价格为五门版62.80万元起，三门版63.80万元起。


路虎极光揽胜五门版

五门版路虎极光Evoque提供了三个可供选择的设计风格和主题，分别为纯净的Pure、奢华的Prestige、以及具有运动基因的Dynamic版。另外，还可以选择个性化的内饰和外饰搭配不同的主题。外饰套件包括车顶、前后扰流板的对比色，以及8种合金轮毂（17-20英寸）。此外，还有全景玻璃车窗、车顶纵梁（黑色镀铬面）以及照明车门铬/铝踏板可供选择。


三门版路虎极光

三门版路虎极光Evoque设计了许多既实用又时尚的定制附件，其中包括电镀边梁、踏板、顶装载重系统、拖拉装置和一个专用山地自行车架等。路虎同时还提供16种定制内部饰件，以及金属镀层、胶合板和不同的顶棚内衬颜色。车载娱乐设施方面包括了一套功率为825瓦的Meridian环绕立体声音响系统，一个双屏触屏显示器、电视和用于DVD播放和电脑游戏的后座显示器等。



路虎揽胜极光1108上市 预售62.80万元起
http://drive.chinaluxus.com/Car/20111108/78436.html

3. 新款揽胜极光上市时间什么时候?

如题主想要了解的“新款揽胜极光上市时间什么时候?”相关内容介绍有以下：新款揽胜极光上市时间是19年12月份：1、全新揽胜极光发动机盖采用了蚌壳式的设计，这是路虎比较喜欢用的方式了，这种风格可以防止谁侵入到发动机舱，另外新车的车头造型比之前更犀利有型了；2、车尾的底护板不再是黑色的了，而是与车身同色了，还新增了类似于底部扩散器的设计，两侧排气口也进行了装饰性设计，变得更加精致了；3、揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。

4. 全新极光什么时候上市?

关于“全新极光什么时候上市?”有以下相关内容介绍：全新极光2019年6月1日上市的，配置：1、外观方面采用类似现款星脉车型的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；2、侧面保留了新款车型从A柱开始向D柱倾斜的设计，并采用当下流行的隐藏式把手，科技感十足；3、尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式的处理，显得尾部更有层次感，整体向星脉靠拢。

5. 全新一代极光上市时间什么时候?

下面是关于“全新一代极光上市时间什么时候?”的相关介绍：全新一代极光2019年7月31日正式上市，配置：1、路虎揽胜汽车的整车介绍：外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸，视觉上感觉面积变大，主要也是为了和低一级别的揽运区别开来；2、灯组方面则是换装了LED光源，同时将雾灯进行了微调，增加了中大型豪华SUV；3、配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包，20寸12幅1065合金车轮8速自动变速器地形响应，动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统，滑动全景天窗带手势盲点，电吸门，穿孔温莎真皮座椅，20项前。

6. 请问路虎全新SUV车型极光正式上市了吗？有详细的参数分析吗？

路虎全新SUV车型极光于2011年11月8日正式上市，售价为62.8-63.8万元。进口国内的极光将根据不同车型配备标准配件，同时将提供大量选装件供消费者选装。经销商也表示会根据国内消费者习惯提供已经配好选装件的现车供着急提车的消费者购买。
外观主要体现设计时尚前卫的风格。全新的外观和LRX外形几乎一样，经典的大格栅中网始终是路虎品牌的标志，不过尺寸上，全新揽胜极光很明显要小上很多。作为路虎的家族成员之一揽胜极光越野能力自然不能被小觑，除了标配全地形反馈系统之外，其接近角为25度、离去角33度、纵向通过角25度、最大涉水深度达500mm，应对一般越野路况自然没有问题。
内饰以豪华高档科技感十足为主要特点。在内饰的风格上，极光也更加符合新锐高端人群的气质，硕大的车载屏幕配合捷豹风格的换挡旋钮以及沃尔沃特有的悬浮式中控台，使它的座舱减少了传统的贵族味道，更多增添的则是科技感十足的飞机驾驶舱气质。
仪表盘中央的5寸全彩显示屏能呈现如：温度、油量、档位、全地形系统模式、定速及陡坡缓降等相关行车信息;而且当驾驶人把行车模式切换到Dynamic赛道模式后，仪表指针、刻度便会从白色转为红色，感觉更加热血。全地形反馈系统作为路虎的必杀技，这套路虎的独门秘籍出现在极光上这不是偶然！这套系统总体来讲没有太多的变化，只是开启方式采用了更先进的按键式。五种驾驶模式根据不同的越野环境进行随意切换。
空间中，极光Coupé耀动版进入后排不够便利。两个版本的座椅均采用真皮材质，且正副驾驶座椅采用的是电动调节。就包裹性而言，极光Coupé耀动版要好一些，毕竟这是一款主打运动的款型。由于采用了双门设计，进入极光Coupé耀动版的后排确实是一个技术活，而上下车也需要乘客弓着腰才能进出。
动力加速不错，且环保高效。动力部分，极光装备了2.0T涡轮直喷发动机，其最大输出功率达到了240马力，最大扭矩达到340N`m。作为一款高效的发动机，实现了每百公里仅需8.7 升的出色燃油经济性。前后同为多连杆的独立悬架，通过配置表核对后发现，本车为采用了与一般SUV非承载车身不同的车身结构，进一步来强调本车的轿车特性。在越野方面，同样没有难度，全系标配的全地形反馈系统完全可以应付一般的恶劣环境。

7. 请问路虎极光上市了吗？有人能给个具体的性能介绍吗？

据悉，路虎全新紧凑型SUV极光极有可能会在11月8日上市，预计售价为62.8万元起。进口国内的极光将根据不同车型配备标准配件，同时将提供大量选装件供消费者选装。预计经销商也会根据国内消费者习惯提供已经配好选装件的现车供着急提车的消费者购买。
   极光将会在国内同时推出5门版车型和3门Coupe版车型，国内引入的车型将以搭载2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为177kW，最大扭矩340N•m与这款发动机所匹配的是6速自动变速箱。极光配备全时四驱系统，并配有路虎赖以成名的全地形反馈系统。
   据悉，极光标配自适应氙气前大灯、电动折叠外后视镜(带加热、记忆、倒挡倾斜功能)、全景式观景天窗、智能型雨量感应式雨刮器、集成音响控制的多功能真皮方向盘、立体声音响系统(16个扬声器)单碟CD、MP3功能、USB及Audio接口、双区全自动空调等安全和舒适性配置，此外还将提供选装件供消费者选装。

8. 路虎极光在哪里生产

奇瑞捷豹路虎常熟工厂。
该工厂是世界最先进、最高效的汽车生产基地之一，为捷豹路虎全球样板工厂。一期整车年产能为130,000台，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期于2018年6月建成投产，二期新增70,000台。


简介
该工厂配备全球领先的冲压、焊装、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心以及质量中心。率先应用工业互联网，建成覆盖研发、制造、物流、财务、采购、销售及售后的SAP系统。
自动化率高达90%,创全球领先水平。通过全自动化操作，换模仅需3分钟，加上7分钟质量检查，整个生产线从停止到继续运行只需要10分钟。
参考资料来源：百度百科-揽胜极光