枭龙战机是哪个国家的?

1. 枭龙战机是哪个国家的?

枭龙战机一般指FC-1战斗机，研制国家是中国，装备国家是巴基斯坦。
它是20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业（集团）有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。
FC-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。
FC-1战斗机（JF-17）是中国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型，已批量装备巴基斯坦空军，并且多国有意向购买。

枭龙战机的首次空战：
2019年2月26日，印度和巴基斯坦发生空战。来自巴基斯坦社交媒体的视频和消息显示，击落印度米格－21的战斗机很可能是巴基斯坦的“枭龙”战斗机。这可能是这种战斗机的首个战果。
有印度媒体称，被击落的米格－21飞行员是阿比南德中校。之前飞过苏－30战斗机，经验丰富。而巴方飞行员则比较年轻。这又更加凸显这次战果的意义。
以上内容参考：百度百科-FC-1战斗机

2. 枭龙战机是哪个国家的?

枭龙战机是中国的。
枭龙战机一般指FC-1战斗机，研制国家是中国，装备国家是巴基斯坦。是20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资。
中国航空工业集团公司所属成都飞机工业集团有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。

研发背景：
FC-1战斗机源于1988年的超-7Super-7战斗机计划。20世纪80年代中期，巴基斯坦空军深感其主力战斗机无法适应当时的空战形势，急需以现代化战斗机替代其老旧的幻影3、幻影5以及中国制造的歼6、强5等战机。
巴基斯坦军方一方面引进美国F16战斗机，另一方面积极与中国合作，试图凭借中方的力量研制一种低档配置且较为先进的战斗机。
以上内容参考：百度百科--FC-1战斗机

3. 枭龙战机是哪个国家的?

枭龙战机是中巴联合研制的。枭龙战机向来被视为，中巴联合研制的一款性价比相当不错的型号，也是国内比较少见的专供外贸型战斗机。但在其19年的研发过程中，前后有中国、美国、俄罗斯、巴基斯坦四个国家参与，经历的曲折与坎坷，并非一句简单的从歼-7基础上衍生而来那么简单，毫不客气地说，枭龙在研发过程中遇到的困难，比起歼10也差不了多少。

枭龙战机合作经过
1984年，巴基斯坦与国内接触，希望能在当时歼-7M的基础上，改进一款符合巴基斯坦空军需求的战斗机，由于当时成飞研发任务比较繁重，因此，这项任务实际上是交给了成都飞机制造厂的厂设计所负责，但在中方提交设计方案后，巴基斯坦却认为性能并没有达到要求，因此，巴基斯坦邀请了美国格鲁曼公司加入，形成了中美巴三方联合研制的局面。

4. 马来西亚为何想购买“枭龙” ？

4月15日报道，正在科伦坡举行的马来西亚防务展上（DSA 2018），巴基斯坦航空工业公司官员透露，马来西亚和巴基斯坦政府正在进行“初步会谈”，马来西亚空军可能为了满足本国空军单发战斗机的需求，购买由巴基斯坦组装的JF-17“雷电”（即成飞生产的FC-1“枭龙”）战斗机。

这名官员表示：“我们知道，马来西亚对于一种高效费比的战斗机存在潜在需求。尽管双方没有展开正式会谈，但交流是通过政府间渠道展开的，我们认为可以视为双方的‘初步会谈’。”
据称，巴基斯坦航空工业公司官员表示，他们愿意与当地工业企业展开合作，可以转让部分技术，或者在当地设厂生产部分零件，或者建造大修厂，以便未来的修理和改造工作。“当然，这些工业合作的前提仍然是马来西亚军方的购机需求。”他说。
马来西亚几年前就已经对JF-17战斗机表示过兴趣，《简氏防务周刊》称，2015年12月就有报道提到当时马来西亚正在考虑购买JF-17并将“很快做出决定”，不过随后马来西亚国防部长否认这一消息。

马来西亚军方采购单发战斗机，是由于该国从十年前就开始提出采购一种新的双发多用途战斗机，但由于经费缺乏，一直没有落实。
观察者网军事评论员表示，马来西亚空军的战斗机堪称“博物馆”，他们拥有俄制米格-29战斗机10架、俄制苏-30MKM战斗机18架，英国“鹰”200式轻型战斗机13架以及美国F/A-18D战斗机8架。
同时装备4种型号较为先进战斗机的同时，其空军总实力却不算强大。如果只是和泰国、印尼等周边国家比比，情况到是都差不多，因为这些国家都是只采购了少量先进战斗机来撑个门面。但问题是马来西亚还有个主要“假想敌”——新加坡空军，财大气粗，又有美国当后台的新加坡空军一出手就买了F-15SG战斗机40架，F-16C/D战斗机60架。还有“湾流”G550预警机，KC-135加油机等先进装备。从数量到质量完全压倒马来西亚空军。

在这种情况下，马来西亚一直希望购买更多的先进战斗机，然而由于经费有限，该国采购战斗机也只能扣扣索索。如今，世界市场上现成能一手交钱，一手交货的先进廉价战斗机，大概也只剩成飞生产主要零部件，巴基斯坦组装并负责以“伊斯兰世界战斗机”名号出去推销的JF-17”雷电“了。鉴于马来西亚空军要直接面对拥有众多先进战斗机的新加坡，所以预计他们会采购最新研制，采用AESA雷达的“枭龙”BLOCK3战斗机。即使是最高配置的枭龙BLOCK3，价格也远低于此前曾进入该国考虑的苏-35、F\A-18E\F等战斗机。

5. 枭龙战机中国有吗

我国双座枭龙战机出世，外国纷纷购买？看完惊呆

6. 为什么中国不用枭龙战机

很简单，主要是出于成本和用途双向考虑

先来说成本问题，这里说的成本不仅仅包括直接的采购和维护成本，还包括未来升级、部署成本，也就是我们说的全成本

1、FC1的售价的确不高，但其的目的性非常强，主要是给中小国空军使用的、替代MIg21和F5的一种廉价多用途战斗机

这些客户都是价格敏感型客户，面临的外部威胁相对不大，但对价格敏感
为了降低成本，成飞采取了简化技术的方式
首先是机体体积减小，其次是使用中等推力发动机，其三是简化电传系统，只采用两通道电传

采用上述方式的结果是很大地降低了飞机的成本
但反方向也带来战斗力有限、升级比较困难的问题

兄弟不妨看一下，同为中型战斗机，如果不考虑政治因素的话，军队最喜欢的是F18，其次是F16，垫底的是JAS39和幻影2000
为什么出现这种情况？
现代，随着航空电子设备的发展，航电设备是成本的大头，同类飞机在这上面的价格差异不大。也就是轻型机如果要达成类似功能的话，在杭电上的支出并不会太小
反过来，轻型机机体小，未来升级空间小、任务弹性小

未来全寿命使用时，升级比较困难，成本比较高

对于中国空军而言，这个成本问题就比较严重，目前的J10和J11用的都是AL31发动机，备件高度通用
而FC1上用的发动机是RD93，中国没有使用过，也没有生产线。如果硬要上的话，等于要重新构建备件库、培养地勤，使用成本太高，且未来升级潜力不大

对中国空军而言，第二个成本问题就是航程。FC1的航程太短，如果要维持同等区域的布防，就需要部署更多的FC1，其结果就是增加部署数量、地勤力量
这个成本远远大于采购J10、J11

2、作战对象考虑
中国空军未来的对手基本装备的都是3代机，FC1充其量只是准3代，不能有效克制其他对手
如果飞机不能克制对手，你觉得空军会装备吗？

3、定位
FC1从一开始就是立足出口的，非总装立项的黑户口（和那个所谓的J31一样），按照国内的规矩，是不会采购的
更何况J10出得比它早，性能比它好
就像昔日老美的F20遇上F16一样，只能去寻觅外销市场

7. 枭龙战机是完全自主研发的吗？

巴基斯坦的枭龙战机，竟是中国研发的，难怪能击落印度米格-21