国内汽车销量排行榜前十名品牌

1. 国内汽车销量排行榜前十名品牌

国内汽车销量排行榜前十名品牌：

除一汽大众、上汽大众外，上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车销量突破100万辆。其中，上汽通用、吉利汽车、东风日产分别销售1277261辆、1213021辆、1134889辆，同比减少9.2%、2.8%、6.4%。
长安汽车则是销量破百万汽车企业中唯一实现销量增长的企业。2021年，长安汽车销售1116033辆，同比增长18.5%。
	注意。
	2021年，国内销量在50万至100万辆的汽车企业共计11家。在11家企业中，上汽通用五菱、长城汽车、广汽丰田、比亚迪汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车等6家汽车企业销量增长达到2位数。其中，比亚迪汽车2021年销量增长幅度最高。
2021年，比亚迪汽车销售723697辆，同比增长73.5%。长安汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车以及上汽乘用车2021年销量同比增长都在15%以上。长安汽车销售1116033辆， 同比增长18.5%；上汽通用五菱销售966932辆，同比增加18.2%；奇瑞汽车销售599236辆，同比增长16.3%；上汽乘用车销售565512辆，同比增长16.3%。

2. 国内汽车销量排行榜前十名品牌

国内汽车销量排行榜前十名品牌：
1、上汽集团

据悉，上汽集团4月生产汽车15.82万辆，同比增长- 62.0%，环比增长- 62.3%。1-4月累计产量1427500辆，同比增长-11.8%；4月销量16.66万辆，同比增长- 60.3%，环比增长- 62.4%。1-4月累计销量138.71万辆，同比增长- 11.2%。受上海及周边地区疫情影响，集团整体产销下滑幅度大于行业水平。
2、东风公司


据东风汽车发布的4月销售快报显示，4月销售汽车31.48万辆，同比增长6.6%。1-4月，汽车销售113.66万辆，同比增长49.5%。
3、中国一汽


2022年，中国一汽计划全年销售整车410万辆，同比增长17.1%；同比增长8.9%；市场份额15%；研发基金投资强度超过3%，自主品牌力争达到3.5%和8%左右。受疫情影响，今年1-4月，一汽生产经营受到严重挑战。目前，为了减少疫情的影响，一汽正在努力、积极，重点奋战30天，力争上半年打赢。
4、长安汽车

受诸多因素影响，作为国产自主品牌的老大，长安汽车受到的冲击是比较严重的。今年1月长安汽车销量277000，今年2月长安汽车销量138000，今年3月长安汽车销量236000，就像坐过山车一样。
5、广汽集团


5月6日，广汽集团发布4月产销快报。与4月份位于疫情核心区的上汽和一汽不同，广汽集团最好的表现是在逆流中不能掉队。据悉，广汽集团1-4月生产汽车72.67万辆，同比增长8.12%，销售汽车73.25万辆，同比增长7.14%。同时，广汽集团也是前三大汽车集团中唯一实现累计同比增长的汽车集团。
6、北汽集团


目前，北汽集团4月的销量还未公布。但受北京冬奥会和冬残奥会赛事期间停产限产以及突发疫情导致原材料和零部件物流受限的影响，北汽集团一季度汽车销量36.9万辆，同比下降25.6%。
7、吉利汽车


吉利汽车4月乘用车销量72153辆，位居行业第二。今年1-4月累计销量398177辆，新能源汽车占比持续提升。值得一提的是，吉利4月份首次位居中国汽车品牌出口销量第一。多年来，这个位置一直由上汽乘用车和奇瑞轮流坐庄。
8、比亚迪


不难发现，2022年初至今，比亚迪的表现非常出色。据官方数据显示，比亚迪4月销售乘用车105475辆，同比增长136.5%；其中，韩系4月销量13421辆，秦PIUS月销量20292辆，海豚4月热销12040辆。
9、长城汽车


众所周知，在自主汽车品牌领域，吉利、长城和长安的前三名一直保持不变，占据销量榜前三，而其中很多网友都是最看好长城汽车。然而在今年4月，长城汽车销售新车53777辆，比去年同期的91784辆下降41.4%；今年1-4月新车累计销量337277辆，同比下降21.7%。目前长城汽车已经跌出自主品牌销量前三。
10、奇瑞汽车


奇瑞汽车今年1-4月销售汽车284865辆，同比增长0.9%。其中，1-4月新能源汽车销量68587辆，同比增长168.5%；出口汽车84993辆，同比增长12.6%，创下同期出口新纪录。

3. 在中国，什么品牌的轿车销量最高？是多少？

2009年6月，捷达销售了24,447辆，使得半年销量创纪录地达到11.46万辆。继2002～2008年7年间6次夺得中国轿车销量冠军，1次夺得亚军之后，2009年捷达仍然有望夺得销量第一。    自1991年12月5日首辆下线，捷达的销量已逾172万辆。持续热销不衰、傲视同侪的捷达，被誉为车坛上的一棵常青树。    很多人大惑不解：当年的老三样中，堂兄桑塔纳早已风光不在，同学富康已经停产。而畅销了18年，步入成年期的捷达，样子不算很时尚，配置算不上很豪华，价格也不是最便宜，为何能超过如同雨后春笋般出现在车坛的众多晚辈，长期占据轿车销量的头把交椅呢？——皮实耐用是捷达热销不衰的关键。    谁都愿意购买质量过硬的轿车，几乎所有的用户都是冲着质量过硬——皮实耐用——才购买捷达的。用户们也许没有意识到：产品质量是设计出来的。捷达的“皮实耐用”口碑，毫无例外地也是设计出来的。    就因为捷达有“皮实耐用”的美誉，南方的用户乃至业外人士才了解了原系东北方言的“皮实”的含义。    那么捷达为何“皮实耐用”？——设计师们的回答是：捷达的设计承载能力超群，决定了捷达必然会“皮实耐用”。    轿车的承载能力就是其承载质量，亦称承载重量，是满载质量（亦称最大质量、最大总重量）与空载质量（亦称整备质量、空车重量）之差，即：    满载质量－空载质量＝承载质量＝承载能力    下表列举了十款手动档1.6升排量A级轿车的质量参数（单位：kg）。    
    由上表可知，捷达在价格相近的同类轿车中承载质量既承载能力最大，比大多数同类车的承载能力大65kg，相当于能够多承载一个人的重量。    我们一起来解读承载能力为375kg的轿车：即使未携带任何行李物品——当然这几乎是不可能的。乘车人的体重总和应≤375kg。或者说乘座5人时，平均体重应≤75kg；乘坐4人时，平均体重应≤94kg。否则就是超载了。    顾名思义，超载就是车上承载的重量超过了车辆的承载能力。超载了就不安全。人们通过交通肇事的报道可以得知，很多车祸的起因常常是卡车超载、大巴超员（其实超员就是超载）。    毫无疑问，车辆在超载的状态下行驶时，加速性会下降——易导致超车失败、转弯半径会加大——易导致转弯不足和失控、刹车距离会延长——易导致追尾和碰撞等事故、操控性能会变坏——易因失控而导致车祸、油耗会大幅增加——导致行驶成本上升。即安全性、操控性、经济性都会因超载而变差。正因如此，交通法规严禁超载和超员。    此外，轿车和卡车一样，如果长期在超载的状态下行驶，其使用寿命会大大缩短。这是因为车身的钢板结构每当受到载荷的压力超过了其承受能力时就会变形，久而久之钢板结构的车身就会因“疲劳”（金属学术语）而发生断裂。    所以，承载能力与销量、生命周期有着必然的联系。“老三样”中承载能力最小的富康因销量下滑已经停产，晚来早走，——生命周期最短；承载能力居中的桑塔纳的销量也早已疲软，销量排在前十名以外；而承载能力最大的捷达，不仅生命周期最长，而且持续多年热销不衰。    由于出租车日行驶超过300km，年行驶12～15万公里，是普通私家车年行驶里程的8～10倍。因此出租车行业成了检验轿车质量最科学、最令人信服的高效试金石。    在出租车行业赢得了好的口碑，无疑会被私家车市场接受。这不一定适用于所有轿车，但至少捷达骄人的销售业绩中有这个因果关系。    承载能力较小的出租车的超载里程和超载次数都远多于捷达出租车。由于经常超载导致钢板车身产生疲劳而大幅度缩短使用寿命，所以服役年限较短，往往提前报废。在同样的运营条件下，它们的使用寿命远短于捷达。这一点，您可以从任何有捷达出租车的城市的的哥们的嘴里得到验证。    下面列举的事实说明，“皮实耐用”就是口碑，是只属于捷达的口碑。    1996年，珠海的哥苏耀洪的捷达出租车创造了60万公里无大修的惊人记录，3年创收近72万元，60万公里维修费用仅2.4万元。这在当时绝对是一个惊人的数字。    10年后的2006年，的哥何革、李宝兴驾驶他们已经行驶了100万公里未经过大修的车号为吉A29079的红色捷达由长春开抵拉萨，创造了一个新的记录。    2007年“绿色奥运 挑战2008——一汽－大众捷达柴油车千里草原穿越挑战赛”，20辆参赛车中有9辆成功地用一箱油超越了2008公里的目标。牡丹江的哥董志谦驾驶黑C21302捷达柴油出租车以2199公里的成绩刷新了汤永明在2004年创造的1952公里的最好成绩，董志谦同时以平均百公里2.5升的成绩刷新了汤永明2.82升的最好成绩。    ……。    在上述数字的背后，捷达以极其优秀的品质和完善的服务体系更加让人折服。捷达以此成功地塑造了“坚固耐用、经济、安全”的品牌形象，捷达轿从此更加深入地占据了中国百姓的心灵。    如今，捷达出租车中出现百万公里无大修的绝非个案，因为捷达的承载能力大而导致其故障少、寿命长——皮实耐用。之所以在很多城市捷达车的市场占有率和出租车更新率远远高于其它轿车，就是因为捷达皮实耐用和维修方便。    不言而喻，设计质量过硬——即设计结构、使用的材料、动力总成、和制造工艺过硬——带来的超群承载能力导致捷达有了傲视同侪的领袖地位，才有了“皮实耐用”的口碑。    可能有人要问，其它轿车厂商不可以将承载能力设计得大一些吗？当然可以！但采用较强的设计结构、较厚的钢板材料、最先进的工艺技术，更配以优良的动力总成和扎实耐用的底盘等等，都可以提高轿车的承载能力，但轿企的设备投入、零部件的采购成本会大幅度上升，轿车的制造成本必然也要上升，轿车产品当然就要卖得贵一些，竞争了就降低了。    此外结构加强了，钢板材料加厚了还会导致轿车的自重即整备质量上升，燃油消耗会因此而增加，这也会影响市场的销量。所以制造成本和销售业绩都会影响到轿车的承载能力。    这里稍作归纳：
∵ 设计承载能力相对大  →  ∴ 故障率低，养护费低；
∵ 故障率低，养护费低  →  ∴ 皮实耐用，口碑很好；
∵ 皮实耐用，口碑很好  →  ∴ 销量很大，持续热销；
∵ 销量很大，持续热销  →  ∴ 生命周期最长。

4. 中国前十汽车销量排名

2017年全年国内轿车销量排名
从整个细分市场来看，轿车依然是占比最大的，而合资品牌则占据了轿车领域的主导地位。
神车朗逸毫无压力夺得轿车市场冠军，全年销量超过45万辆。别克英朗紧随其后，排名第三的日产轩逸同样超过了40万辆大关。榜单前十唯一的中国品牌轿车吉利帝豪EC7，销售达到了26万辆。大众品牌依然是最大赢家，前十席位中占了5席。
在SUV领域，中国品牌依然无敌，前十榜单中占据了7个席位，并且前三全部被中国品牌包揽。哈弗H6仍蝉联冠军，销量超过50万辆，即便放眼整个乘用车市场，也仅次于神车五菱宏光，排名第二。
传祺GS4销量最稳定，达到33.73万辆，较去年同期有所增幅。宝骏510黑马潜质明显，跃居细分市场第二。博越排名第五，年度销量达到了28.68万辆。在前十排名中，合资品牌只有途观、昂科威、奇骏三款车入榜

5. 中国销量前十名的汽车是什么?

中国销售量前十名的汽车：
第一名：朗逸。
这也是一款变为中国销售市场而构建的车型，达到了人们的口感要求，老款朗逸早已在中国市扬有一席之职，而新款朗逸也是采用了MQB服务平台打造出而成，外型更为时尚潮流，室内空间成绩突出，可谓是青出于蓝而胜于蓝胜于蓝。
第二名：一汽丰田卡罗拉。
卡罗拉是丰田汽车闻名世界的车型，现阶段卡罗拉是其第十一代商品。历经十一次的升级换代。大家都说丰田汽车开不烂，卡罗拉养得起是有些道理的，维护保养和修汽车花费全是很低的，而设备故障率可以用“除开维护保养基本上无需入厂”来描述，既节油又放心。
第三名：日产轩逸。
经典款轩逸走的是大众化线路，定坐落于家用小汽车，尽管轮距2700mm并不是很长，但也可以确保后排座步伐室内空间充足，而510L储备厢容量也可以达到家中日常所需。

第四名：大众速腾。
速腾以前获得很多顾客惠顾，可是随后发生的断轴缺点给我们产生重重的一击。现如今的速腾早已红盖头变脸，断轴难题获得改善，重返大家的经典，可是车内饰依旧是老设计风格，充斥着经典味道。
第五名：本田雅阁。
全新雅阁可用最少的费用作出年青人喜爱的车，驱动力成本费减少可是驱动力输出仍然强悍，这一点真的是令人钦佩。配用了1.5T大功率汽车发动机，最大194大马力，最大扭矩是260Nm，至大功率是143KW，最大扭矩转速比是1600-5000转，直喷发动机技术性，可是仅可用92号无铅汽油就可以。
第六名：大众宝来。
大众宝来这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，2019款车型的车身尺寸是4663×1815×1462毫米，轴距为2688毫米，因此在同级别尺寸车型中还是有一些劣势的，但是在动力和燃油经济性方面的表现还是比较不错的，是一款性价比比较高的紧凑型家用车。
第七名：大众帕萨特。
帕萨特拥有简洁流畅的线条，车身比例协调，整体感觉不仅充满运动感，还非常优雅，搭载有2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，整体表现上乘。
第八名：吉利帝豪。
帝豪能做到售量前十，可见帝豪的实力不容小视，从老款到新款越来越年轻化的设计，丰富的配置，再加上亲民的价格，让它入围前十名，说它有超高性价比也不为过。
第九名：大众桑塔纳。
曾经的普桑时代已经过去，新的桑塔纳依然能看到老款不少身影，更新换代新款车型比老款提升了一个档次，非常柔和，加上圆润的外观，依旧赢得很多消费者的喜爱。
第十名：大众捷达。
捷达是大众家族的神车之一，虽然在动力方面没有老前辈出色，但是整体实力还是非常可观的，皮实耐造给人印象非常深刻，但是确定就是空间比较小。

6. 中国销量前十名的汽车

中国销量前十名的汽车：大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、日产Sylphy、大众速腾、本田雅阁、大众宝来、大众帕萨特、吉利帝豪、大众桑塔纳、大众捷达。
大众朗逸：朗逸，是上海大众第一款自主研发的A级车，于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。作为专门给中国消费者量身打造的一款车型，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。

一汽丰田卡罗拉：卡罗拉，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。卡罗拉如今已经发展到了第11代，依然是全球最畅销的车型之一。
汽车
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

7. 中国销量前十名的汽车

1、吉利吉利是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司。其主要产品是汽车、出租车、摩托车、卡车、发动机和变速器。
2、长城长城汽车有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国河北保定。该公司以中国长城命名，成立于1984年，是中国最大的SUV和皮卡制造商。3、长安CS系列长安汽车有限公司是一家中国汽车制造商，总部位于中国重庆，为国有企业。其主要业务是生产乘用车、微型车、商用车和轻型卡车。4、东风郑州日产东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商。合资企业包括康明斯、达纳、本田、日产、菲尼迪、标致雪铁龙、雷诺、起亚和玉龙。5、一汽广汽丰田一汽汽车集团简称一汽，是总部设在长春的中国国有汽车制造公司。一汽销售至少10个不同品牌的产品，6、北京现代北京现代成立于2002年，品牌战略是“从现代到未来”。其车型有：全新索纳塔、全新丽娜、凌东、全新丽娜、粤东、粤东、索纳塔九混合动力等7、长城长城建于1984年。起初，它只生产卡车。它直到2010年才生产汽车。8、广汽东风本田东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团有限公司出资50%，本田技术研究产业投资有限公司出资10%，日本本田技术研究产业有限公司出资40%共同组建的整车生产经营企业。9、上海通用别克拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，覆盖从高端豪华车到经济型轿车的所有梯度市场，以及高性能豪华车、MPV、SUV、混合动力和电动汽车。10、一汽上海大众中德合资企业中，中德投资比例为：上海汽车集团有限公司50%，德国奥迪公司40%，大众投资有限公司10%，、。以下内容供参考：百度-全国汽车销量排名前十

8. 全国什么车销量排名

汽车销售排名。1、朗逸，这也是一款变为中国销售市场而构建的车型，达到了人们的口感要求，老款朗逸早已在中国市扬有一席之职，而新款朗逸也是采用了MQB服务平台打造出而成，外型更为时尚潮流，室内空间成绩突出，可谓是青出于蓝而胜于蓝胜于蓝。2、一汽丰田卡罗拉，卡罗拉是丰田汽车闻名世界的车型，现阶段卡罗拉是其第十一代商品。历经十一次的升级换代。大家都说丰田汽车开不烂，卡罗拉养得起是有些道理的，维护保养和修汽车花费全是很低的，而设备故障率可以用“除开维护保养基本上无需入厂”来描述，既节油又放心。3、日产轩逸，经典款轩逸走的是大众化线路，定坐落于家用小汽车，尽管轮距2700mm并不是很长，但也可以确保后排座步伐室内空间充足，而510L储备厢容量也可以达到家中日常所需。