日产轩逸这款车怎么样？

1. 日产轩逸这款车怎么样？

今天nina小姐姐带你全方位了解日产

2. 东风日产新轩逸怎么样

　　
　　最大优点
　　油耗低，网友普遍比较满意；乘坐舒适；内饰温馨。

　　最大缺点
　　装配工艺一般，车辆有异响；消费者对其较高的售价一直颇有微词。

　　外观
　　轩逸外观大气优美，低调，不过也有网友反映其外观比较中规中距。

　　内饰
　　内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适，新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置，在同级别车中比较有竞争力。

　　空间
　　轩逸空间优势明显，整体宽敞，尤其是后排腿部空间较大，网友称“可以翘起二郎腿”，不过横向宽度较窄。

　　操控
　　整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；CVT无级变速器顿挫感很小，网友称几乎没有，怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，网友称“速度较快的转弯和变道感觉有点飘”。

　　动力
　　轩逸2.0L配备的发动机及变速箱配合完美，网友对其加速性能比较满意，怠速噪音低，动力基本让人满意。
　　

　　“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。

3. 日产轩逸怎么样？

日产轩逸怎么样？听听老车主行驶一周后说出的大实话！
随着社会的发展进步，买车的人变得越来越多，那么日产轩逸这车怎么样？下面我们就一起来听听老车主行驶一周后，给我们说出的大实话吧，相信对我们会有所帮助哦，看看吧：
都还好吧漆面薄随便蹭一下就是痕迹啊，稍微重点点底漆就出来了，不过还好蹭的都是塑料保险杠。金色挂了土特别明显，有打算买的不想多花两千块买白色的，推荐银色或者钛空金（感觉也是银灰色那种样子的），挂了浮土也不明显，算不算血泪教训、经验之谈？
空间同级别应该是最大的之一了，后排也还可以，但是因为是第一辆所以没觉得特别大，还有就是坐在后排，如果探着身子拿前排东西或者说话的话，会感觉顶棚低（有车友说是天窗的原因，我觉得是有道理的，占了不少空间）
没有觉得不够用，还好还好。cvt的感觉有时候加速会有点不够用，但是觉得应该是我驾驶技术不够吧。肯给油的话还是挺快的，根据最近驾驶技术的飞速进步体验，确实是红绿灯的时候起步的时机把握好了就不会觉得慢，比大部分车都要快不少，前期加速也是比较好的。第一台车，不知道啥叫操控，还好还好。路感要不要写进这一项？！之前还不明显，不知道是不是胎压的原因，最近过个坑坑洼洼的时候传递的感觉特别明显，这就是传说中的路感了吧
不知道是不是技术的事，反正没有车友们晒得油耗那么低，而且据说实际油耗比表显油耗要高不少。现在1700公里左右，油耗7.3。油耗下降都是回老家跑的，所以还是跑长途下油耗，有时间去跑跑高速估计好很多据说日产是做沙发的？！没对比的时候没觉得咋样了，对比了确实不错，就是4s送的坐垫不大成，回头换一个还好吧，没觉得不好，也没觉得好
还可以，同级别算不错吧。反正比看的好几款别的车要好，推荐米色内饰，黑色内饰有图好明显啊~~~之前要的米色内饰，但是现车只有黑色内饰，就要了。第一台车，就当做各种买经验教训吧同级别应该挺靠前了，对比了挺多的。宝来、科鲁兹、明锐、C4世嘉、英朗、昂克赛拉、凌派、领动、K3等，层层筛选，最后对比自己的情况，选出来的，真是不容易。

4. 东风日产轩逸怎么样

东风日产轩逸值得购买。
东风日产轩逸的优势：
1、外观有优势。全新一代轩逸采用了日产最新的V-motion设计语言，前脸更有张力，宽体设计，配合溜背造型，车身更加矮趴，更宽更低的姿态营造运动时尚感。人送称号“小天籁”，视觉效果更加出色，车身也更协调流畅，显然十四代轩逸比较懂车市潮流和消费者需求。
2、车型历史底蕴。从诞生至今，轩逸已经有了60年的历史，横跨了大半个世纪，至今演变第十四代车型，经过了充分的市场检验，稳定可靠性出色，口碑和车主实测反馈都很亮眼，俗话说得好，金杯银杯不如老百姓的口碑，轩逸是名副其实的经过验证的实力派选手。
3、空间和舒适性。如果说大众擅长高级感营造，那日产就擅长舒适性，不管是轩逸还是天籁，很大的卖点都是舒适性表现。
尤其是后排座椅被坊间调侃为日产大沙发，腰部支撑以及座椅设计都符合人体工学，舒适性表现出色领先同级别车型，并且轩逸轴距2700/2712mm，后排空间也有保证，适合家庭用车需求。

东风日产轩逸的不足：
轩逸的内饰大概就是最拖累车型口碑和整体表现的存在，和时尚精致的外观完全相背而行，内饰设计非常有年代感，做工细节也不够考究，大面积硬塑材质，拉低视觉效果和档次感，环抱对称式中控台设计也不够贴合车市热点，如果内饰能配得上外观，那轩逸的销量还有进步的空间。
轩逸的配置也是有些寒酸，后悬架全系都采用了扭力梁式非独立悬架，滤震表现肯定不如独立悬架，而且都到了11.9万的车型，还用脚刹，只标配了主副双气囊，安全性也不高，13.39万的产品，还搭载了R16的轮胎，视觉效果不够出色。

5. 日产轩逸汽车怎么样？

值得买，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。
这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签，发动机的静音特别到位。
即使我们急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。
新轩逸的另一优势在于出色的空间表现，在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。
尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。


扩展资料：
2009年 新轩逸改款升级，成为J.D.Power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL）中，位列中型车第一； 继摘得2016年中型轿车级别的新车质量桂冠之后，东风日产轩逸凭借产品品质，再次以优异成绩蝉联2017年该级别新车质量冠军。
2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。
轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。
2018年轩逸系列车型夺得中国年度乘用车销量冠军王座。2019年，轩逸3-5月连续登顶月度销量榜首，6月以40,663台的销量夺得冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。
参考资料来源：百度百科-轩逸

6. 日产轩逸怎么样？

日产轩逸怎么样？提车半年的小司机分享下这车的优缺点感受！
当初看了轩逸和卡罗拉还有思域，因为是外观控。最想买的是思域。但我们这不优惠还要加价几千。就算了。然后是博瑞。我和老爸第一眼都看上博瑞了。就是油耗太高。还有点超预算。卡罗拉是没有优点没有缺点。老爸一心想买卡罗拉。但最后还是我决定买轩逸了。外观年轻，耗油量低，乘坐舒服，空间大，是我选择这款车的理由，现在已经提车有大年了，分享下这车的优缺点感受！
外观：外表看起来好大气，有个性，有高档车的范，但是车头难看，车头太塌了。尾灯比较好看,线条圆润饱满！
内饰：内饰做工精致，桃木点缀装饰，其他塑料成分居多，操作按钮还是比较显档次，容易操作些。
空间：前排的也很满意，就是后排的横向有点小，头顶空间宽敞，后备箱较大，手扶箱较大，美中不足的是前排门边储物格仅能塞进一份报纸，后排无门边储物格。
动力：市区可以，爬坡可以开运动档很舒服，肯给油，还是比自动档要来得积极和快一些。由此上爬秒了雷凌，搞得它在后面长按喇叭，只是他已经追不上了，估计它是新手！
操控：车的悬挂太软了，转弯速度稍快一点，你的信心就会不足。相比同价位的本田来说，就差很多，比马3就差远了。但家用行了，都不是赛车手，不必搞那么快。
油耗：油耗是比较满意的，上下班的共36公里的路程，百公里的油耗是6.3个油！
优点：这车特省油，车座柔软舒服。车行起来很轻，阻力很小，惯性行驶距离很长。车声音较小，几次下坡时，因听不到车声，还以为熄火了。车门厚重，不像紧凑型车那种轻飘飘的感觉。紧凑车的价格，中型车的享受。
缺点：油漆很薄，走沙石路段轮胎与石子敲击声音太大。

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7. 日产轩逸怎么样？

为了节油汽车的配件成本，目前市场上的热销A级轿车——日产轩逸竟然其新款依旧在入门级的两款车型之上，还是没有ESP/ESC车身稳定系统，这一点则是国人最不愿意看到的，毕竟轩逸在华持续热销了这么多年了，年销量基本都超过了40万台，有的年份竟然比大众朗逸神车卖得都要好，但是其却在ESP这样的关键时刻可以救人的配置来说，其还是说不过去的，毕竟目前诸多的自主品牌的几乎所有车系都算是全系标配了ESP系统。
当然了轩逸除了入门级的两款低配车型是没有ESP的，其余的版本都有，作为一款买菜车，也许很多人都说作为买菜车的确是不需要怎么的esp这样的系统，因为用不着，但是关键时刻有esp总要比没有的好，那么轩逸最神奇的就是就算该车没有esp，该车的销量依旧非常出色，2018年6月还以4.36万辆的成绩获得了第一名，比第二名的朗逸还多卖了2000多台，的确中国市场对轩逸不薄。
那么该车缘何这么畅销呢？我想其最关键的一点就是：舒适性，大沙发式的座椅，也直接是从天籁直接用在了轩逸之上，而该车也有着颇为高级感的车厢静音性，还有的就是其中庸大气的外形，车头的感觉几乎就是20万级别的天籁无疑，而其也换上了最新的日产轿车的家族化的前脸风格，V-mition的造型更显得大气十足，商务感不错，该车的外形设计至少是不会让人讨厌的，的确是令人感觉很知足，轩逸的车主就爱该车的低调务实，中庸大气，不像是一些国产自主车型，外表那么杀马特，如何让成熟人士购买？
目前就算是马自达都开始对其阿特兹车型开始了涡轮增压化之旅了，而其依旧还有着诸多的设计上的不足，2.5T的阿特兹备受市场期待，但轩逸自从诞生到了今天20多年了，依旧还是坚守着自然吸气大本营，1.6L和1.8L两款发动机打天下，不少人都看着落伍了，尤其是年轻人绝对动力不足，没有推背感。但在一些40岁以上的车主看起来，加速自然线性，显得不缓不急，推背感的确是没有的，但地板油的加速能力还是很突出。
日系三剑客，尤其是本田的噪音抑制是最差的，其次是马自达，但是日产轩逸的车厢静音程度则是可以超越卡罗拉，达到了朗逸的水平的，而这款轩逸作为一台紧凑型轿车，低速噪音不高，超过100码的时候则也会出现难听的噪音，这一点也是难免的，但是其依旧还是在日系车之中算是很不错的。
如此的一台市场广泛认可的日系紧凑型轿车，沙发式的大座椅，不仅仅讲的是前排，更有后排，后排完全是可以挤满4个大人的，但是坐人还可以，后排地板突出，导致该车的后排无法可以塞满购买的东西，因为轩逸的后排无法做到扩大空间。
1.8L自然吸气的实际驾驶综合油耗基本是7.8升左右，卖得更好的1.6L自吸版的油耗则是7升左右，两者都相当之低，为什么曾经卖得比轩逸更好的别克英朗如今没什么人买了？最关键是英朗傻乎乎的全系开始用上了抖到人们怀疑人生的三缸发动机，轩逸还是很明智得继续使用四缸发动机，更没有学习本田CRV 1.5T全面涡轮化，从而让轩逸成为了时下日系车稳定性的代名词。

8. 日产的轩逸品质怎么样？

关于一个车子怎么样，可能十个人就有十种见解，毕竟萝卜青菜各有所爱，评估一个车好与不好，关键还是要看购车者个人的需求，比如你需要的是一个拉货的车子，这个车肯定就是不好的。日产轩逸作为热销家用代步车，它到底怎么样？看下车主怎么回答。
1.减震系统韧性不足。城市路况(好的水泥路面或者是柏油路面)舒适度很好，但是路面稍微不平或者过减速带时，舒适性就大大降低。特别是过坑洼起伏的路段，整个车左右摇晃幅度很大，虽然这是后轮非独立悬挂的通病，但是轩逸的表现更为糟糕。
2.舒适度，绝对是舒适度。首先是空间，坐在后排，翘个二郎腿完全没有任何问题，前排的空间也不错。再者就是真皮沙发了，沙发非常软，颜色看起来也舒服。车展的时候试过标志408和福克斯的织物沙发，那色彩和材料，明显不是一个档次的。
3.买这车就看重两点了，一是空间舒适，二是省油，车基本都是家庭人员乘坐，后排的空间坐过的人都说舒服，跟20多万的车有得比，现在油价是张得厉害啊，省油这方面还是瞒看重的，不过现在磨合期，油耗不低，希望5000公里之后能达到心目中的油耗。
4.空间和座椅都不错，特别是座椅，坐上去就想睡觉了，其实当初买这个车最大的理由还是因为空间。油耗到目前为止也还可以满意。车内隔音不错。另对于家用车来说，它的后备箱储物空间是非常让人满意的。外表是越看越舒服，很耐看。
总之轩逸整体感觉不止空间大，里面的内饰也是显的很高档，外形也是非常的漂亮，一看到这个车子，我就非常的喜欢，选的珍珠白，这颜色是我们很喜欢的颜色，虽然要比其他颜色多加2000大洋，这颜色看着就干净，加钱也值了。