在中国改装车有什么限制

1. 在中国改装车有什么限制

随着现在生活水平的提高，买车的人越来越多，更是很多人对车迷的不行，而这些车迷朋友面对仅有的车型已经没有办法满足他们的好奇心。尤其是国外，他们的改装车可合法上路，那为何中国禁止改装车汽车  改装车  交警

2. 为什么国内不解禁改装车？

这个问题简直是问到点子上了，我首先回答一下，为什么国内不解禁改装车，当然是为了人民群众的安全考虑了，你开着改装车，你自己是觉得酷炫了，但是广大人民群众的生命财产安全却受到了严重的威胁。

首先，改装车的车辆质量不一，国家考虑到安全问题，所以才禁止改装，目前社会上的车辆配件的质量参差不齐，一些山寨组件层出不穷，这些山寨货靠着和正规组件相似甚至更加酷炫的外观和极低的价格来吸引人。但是质量却难以保证。如果允许开着山寨组件改装的车辆上路，一旦车辆的某一个部件出现质量问题，一个劣质的刹车片，不是刹不住，而是没有那么灵，那么带来的后果不堪设想，你想，这是多么可怕的一件事。

其次，这也是为了保障国内正规的汽车生产厂商，说白了，也就是怕内卷。如果山寨厂商靠着低廉的价格抢占了质量合格的正规生厂商的市场，那么正规厂商也势必会加入到内卷的行列，为了自身的发展，必然会以降低质量的方式来生产价格更低的配件来抢占市场。长此以往，会对整个社会都造成一个不良的影响，不解禁改装车也是为了社会的正常竞争，保证市场是以质量为优的竞争方式。
如果解禁后，也会大大增加国家对汽车车辆的检测难度，如果解禁改装车，不光是要投入大量的资源在车辆审查上，还有可能让大家对改装车更加抵触，所以现在解禁改装车并不成熟。

不解禁是国家的宏观调控方法，这也是为了我们普通人考虑，只有在国家正常的调节之下，市场竞争才能良性发展，这样才能有利于国家的强盛，人民的富强。

3. 为什么我国对于改装车的限制那么多？

改装一般性原则：
1.汽车改装可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2.根据国家有关规定，允许已注册登记汽车更换前保险杠，加装后雾灯。汽车进行改装后，不可以影响到行车安全稳定性。公安车管部门在年审中一旦发现违规改装，就会要求车主恢复原状。最好请根据您车辆的品牌类型详细咨询一下车管所。确保车主行驶性能安全，不影响正常行驶。
3. 车身颜色：不能选用红、黄、上白下蓝三种颜色，红色是消防专用，黄色是工程抢险专用，而上白下蓝是国家行政执法专用。

4. 为什么国内不直接解禁改装车？

其实已经是逐步放宽了，但是无论是从个人、改装厂，还是说从国家的角度来讲，现在解禁改装车的时机都不是很成熟。

国家需要考虑个人的安全问题人们的消费心理使得山寨改装件泛滥首先，解禁改装车对我们个人来说的话：安全的问题，事后能不能得到应有赔偿的问题。
首先，改装其实是比较费钱的一个事情，正品的改装件动不动就上万块钱的，攒个1年、2年都有可能的。
按照我们这平均收入来算的话，1年、2年就换了4个钢圈，明年再换一套刹车，后年再把轮胎给搞起来。

但是现在山寨改装件，降低质量，通过这个办法来满足我们的改装需求。
《法制博览》期刊上面有论文，《盗版山寨品消费现象的一种社会学视角解读》里面讲。
山寨商品的低廉价位和无差别的外观，是实现了人们以较少成本获得较大满足的消费心理。
AP RACING刹车，举个例子：一套CP9200的前轮刹车套装，官方13200块钱；“某宝”或者其他网上面，同样外观的，还能刻字定制的，小几千块钱甚至几百块钱一套。
再比如说：BBS的LM轮毂，官方售价5500块钱左右；同样自己标榜也是LM轮毂的“某宝”，又有可能就是500块钱的样子。

山寨改装件质量差，道路安全难以保证
如果是手机，用个山寨品，顶多就是不好用，有时候还未必。但是汽车改装件就不一样了，劣质的改装件，有可能就会让车辆的安全性大打折扣。
就好比：你山寨了一件叫做“阿迪王”的衣服，上面印着的英语，写的叫“adibas”，穿还是能穿的，也是能保暖的，顶多被人家笑一下，对不对？
但是山寨的改装件，有可能就是安全问题了。
继续拿刹车举例子，《汽车零部件》期刊有论文的，《汽车用刹车片质量安全状况分析》上面讲。
高品质刹车片的安全使用里程一般是30000km以上，但是劣质刹车片在行驶不到20000km甚至不到10000km的时候，就有可能出现磨损或者刹车效果衰退的现象。

它不是刹不住，是没那么灵。
公安部交通管理局也有一些数据，看了一下：全国每年发生的交通事故都在30万起以上，其中有3成的事故和刹车系统是有直接或者间接的关系的。
劣质刹车片是导致刹车系统失灵的非常关键所在，平时我们又不会说：“把刹车拆下来不装。”对吧？
而且就算是合法改装，出了事故想要赔偿比较麻烦。
平安保险官网有说过：车辆改装通过年检并且提前与保险公司协商修改合同之后，才可以理赔。

同时对于新增的设备，是需要再买一份新增加设备损失险的，有些地方叫“配置险”，有些地方叫“新增险”。
这就是一笔钱，而且忘记掉的话，改装的，从1000块钱的灯改成了5000块钱，「砰」一撞，自己全责。
它赔我的是1000块，说：“你就原来那灯啊，你新灯的？我又不知道的！”这个东西也是要注意。

国家需要保证改装行业的良性竞争国家不解禁改装车还有另外一个原因，就是：希望让改装行业能有一个比较良性的竞争环境。这个倒是我们平时关注得比较少。
正规厂商为了生存也降低质量，恶性循环你想，同样看起来差不多的外观，山寨的改装件，质量差、卖得又便宜，然后和正品放一块，在那边打价格战。
对于正规厂家来说，就“劣币驱逐良币”了，打不过人家的，生意没人家好的，没有动力了，不想去搞这个东西了，是吧？
经销商、卖东西的，也都是更愿意去卖便宜的东西的，销量好，人家有时候管不着了，对不对？这就恶性循环了。
打个比方就是：2家包子店开在一起，每天卷闸门拉起来，你看着我，我再看着你，眼睛冒着血丝：“你今天生意好点啊。”

就已经是这样的情况下了，是不是？好了，包子有可能是越来越小的，里面肉越来越少了。
“你1块钱1个包子，我9毛！”“你9毛？我4毛！”“什么？我3毛钱！”“我今天搞活动，买2个打7折！买双份还送一份！”
隔壁家就倒闭了，剩下的包子，我们吃了拉肚子，很有可能就这么回事情。
不解禁是为了改装业的良性竞争虽然限制改装车，但这种“一刀切”的做法，对正规厂商本身也是有影响的，某种意义上来讲，是弊大于利的。
把正品厂家看成一个人，山寨厂家就有点像是脸上一只「嗯嗯嗯嗯」的蚊子。

「bia」拍是拍死了，但是打在正品厂商的脸上也是很痛的，虽然是至少可以把它打死。
《人民论坛》期刊上面有论文，《建立放心市场，促进理性消费》上面讲到：山寨产品的市场冲击导致自主创新的企业也必须进行价格战。
结果就是：自主创新产品成本高、收益低，利润微薄甚至亏损，和山寨产品的低价竞争中难以为继，甚至就是退出市场，再也见不到了。

解禁后，对国家来说，审查成本高除了刚才说的2点之外，还有，对国家来讲，如果现在解禁改装车，不光是要投入大量的资源在车辆审查上，还有可能让大家对改装车更加抵触。
我之前视频讲过的：年检就增加了一点点OBD为首的各种各样的小项目，是吧？费用直接翻1倍的。
这个时候对改装再来个解禁，好了，年检总要检查一下排气合不合规吧？
改得奇奇怪怪的避震符不符合要求？刹车灵不灵的？排气管在冒火！年检的费用就会增加。

不说改装了的人有没有意见，对于那些不改装的人是不是就不公平了？
就像我们以前讲油费一样的，高速过路费平摊到油费，好了，“我今年就没上过高速，油钱里面摊掉了高速钱，不舒服了。”对吧？不公平了。
国内改装市场还不成熟，暂时不解禁所以总得来讲，国内的改装车市场现在还不是很成熟，考虑到行车安全和年检成本这些因素，暂时是不可以解禁改装车的。
没有什么观念上面的问题，就很现实。

5. 为什么国内不解禁改装车？

6. 为什么在中国改装车也是违法的？

遵守法律法规情况下不违法，法律法规对改装汽车作出了限制。汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车。
更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明，车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批。

扩展资料：
改装汽车不违法情况
1、给爱车换个颜色可以，但是切记不能改成迷彩色、消防专用红、工程抢险专用黄和执法专用的上白下蓝，最重要的一点是千万记得在十日内到车管所办理变更手续，换新的驾驶证，想贴花的朋友，注意拉花面积不要超过车身的30％。
2、在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。
3、发动机、车身、车架只能更换原型号，而且需出具修理厂证明和来历凭证，申请变更。改造单排气管改双排气管；将排气管改装为大口径且声浪惊人的排气管等，都属于非法改装。
4、若想改成双燃料车型，需要在合法改装厂改装，同时申请燃料种类的变更——需要注意的是，部分地区车管部门并不支持这种业务变更，需要提前咨询。
5、理论上，用户也能对车辆的灯光进行改装，但是必须满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件，自己随便搞一套大灯来显然是不可行的。
参考资料来源：百度百科-改装车

7. 中国改装车有什么规定吗？

我国对于汽车改装还有一些限制，有些地方能改，有些地方不能改。不过呢，很多人并不是很清楚这些法规，为了避免各位想改装的车友违规改装，今天我们就把汽车改装上哪些违法，哪些不违法的说清楚。

1、车身颜色能不能改？
车身颜色是车友们比较喜欢改装的地方，而车身的颜色不管是用车贴改，还是喷漆改，都是可以的。只不过改之后要去车管所办理相关手续，也就是登记备案，拿到新的行驶证后，就可以合法上路了。
2、车灯能不能改？
车灯可以说是改装党的必改之处。有些人觉得原车的灯光不够亮，有些人觉得原车的灯光不够炫，总之就是要改得与众不同，一般来说卤素灯改成氙气和LED车灯是可以的，那种爆闪、强光和奇奇怪怪的灯源则不可以。
3、轮毂能不能改？
轮毂能改，但是不能随便改，因为轮毂事关行车安全。一般来说轮毂的尺寸不能变动，变了就算非法改装。改装轮毂时要注意轮毂的质量，别选到什么山寨产品，跑几下断了可还行！
4、内饰能不能改？
内饰能不能改得看你想改成什么样，如果只是改装内饰的材质，比如把座椅包上真皮，把内饰颜色改正自己喜欢的颜色，氛围灯什么的都能改，但要是因为改装内饰使得车辆的用途发生了变化就不被允许了，比如买了一辆五菱宏光，本来是用来拉人的，但是你却把座椅拆了用来拉货，这是非法的。
另外，加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许，望周知！
希望的对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！

8. 中国对改装车有什么规定？

新的《道路交通安全法》中明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造及特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准以及发动机和相关的技术参数。
　　因此，车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符；与车辆出厂技术参数是否相符。不符合的，就不能通过年检。
　　据了解，目前我国改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造。改装出来的汽车，统称为改装车。已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。