宁德时代否认强制员工购买特斯拉，事情的真相是什么？

1. 宁德时代否认强制员工购买特斯拉，事情的真相是什么？

说实话，宁德时代到现在为止，对于这件事情已经解释不清楚了，主要就是因为网上关于这件事情的发酵，已经到了一个不能够被暂停的地步，虽然宁德时代在事情发生之后不久，就已经做出了公告，表示公司内部并没有进行这样的强制售卖，而是给出了一个非常优惠的条件，让员工主动进行购买。那么今天我们就来探讨一下这件事情背后的真相。
第一，宁德时代是否真的存在着强制销售的现象？
首先，这件事情到现在为止还没有一个定论，我想在以后也不会被确定下来，主要就是因为争吵这件事情，其实并不是最关键，关键在于特斯拉在此前是最为火热的一个汽车品牌，但是到现在为止，竟然沦落到需要被别人强制消费才可以。要知道，宁德时代只不过是特斯拉旗下的一个电池供应商而已。
第二，为什么会出现如此多的汽车需要被销售出去？
我们都知道，在此前，特斯拉非常骄傲的公布了自己的订单，是其他品牌汽车的总和，所以在这样的情况下，特斯拉自然是需要扩充自己的产能，不断的生产汽车，但是因为自己的刹车失灵事件，直接导致特斯拉的品牌影响力快速的下降，甚至很多订单直接凭空消失。这些订单自然是需要有人进行接手的，所以才需要找到一些人进行强制销售。而顶账车这种东西，我想在建筑行业内很多人已经是非常熟悉了，在汽车制造行业也是非常常见的。
第三，如何看待这件事情？
正如同我的最开始所说的那样，我看到这件事情的时候，说想到并不是宁德时代是否存在着这种非常不合理的制度，而是想到了特斯拉作为曾经最火热的一个平台，现在已经走下了他的神坛，而以后的特斯拉是否能够重新占有现在的市场，还是一个未知数。

2. 网曝宁德时代强制员工购买有问题特斯拉车辆，公司紧急回应

   电车汇  消息：周末有网友爆料称，宁德时代强制经理级别的员工购买特斯拉Model 3，而这批Model 3的电池“有问题”。
    有网友在社交媒体上爆料称，宁德时代强制经理级别员工购买特斯拉Model 3，并放出了几张照片，称目前宁德时代研发中心 科技 大楼下已经停满了特斯拉。 
       有一名网友发文自称是宁德时代的内部员工，这批强制员工购买的车型是“特斯拉卖给宁德时代的，宁德时代再转卖给员工，并要求员工在一年之内不得换车牌和再次转卖。” 
    该网友称，3月份的时候宁德时代就开始推出员工购买特斯拉的优惠活动，当时不少员工都跃跃欲试。后来问了相关人员才知道，特斯拉这批优惠车在生产过程中，新能源电池模组出现了问题，特斯拉不想要这批问题车，于是想将问题车退回给宁德时代，宁德时代自己买回这批问题车后，对电池问题只字不提直接向员工推出所谓的优惠活动。 
    该网友还称，宁德时代就推出了新的“促销”大法。第一：强制经理级别的员工来购买公司手中的特斯拉Model 3；第二：在地下车库有车位的员工，无论是否是经理级别，若不购买公司手中的Model 3，则需要把车位让出来。 
       今年3月份，网络上就流传了一张关于“宁德时代内部员工购特斯拉Model3优惠政策”的图片。据曝光图片显示，这是公司为鼓励员工推行新能源出行，提供的一批全新特斯拉Model 3车型。从图片来看，最便宜的是黑色外观、黑色内饰、18英寸轮毂的Model 3，宁德时代内部员工优惠价为19.9万元，相比官方指导价的23.66万元，优惠了3.76万元，相当于打了85折。最高价格的车型则为20.5万元，这相比官方指导价的25.06万则优惠了4.56万元，相当于打了8.2折，可以说优惠相对可观。 
       该消息很快受到市场的关注，而该网友也迅速删除匿名回答。 
    针对该消息，宁德时代相关负责人回应：“关于员工购买特斯拉是公司为推行全面电动化，以优惠价格鼓励员工购买电动车，不限于特斯拉，包括大部分我们供货的品牌，此活动已持续三年了。”同时，该负责人还透露称，员工优惠购车价格为19.9万起，高绩效员工还有优惠；而对于网友讨论比较热烈的“电池有问题”和“强制购买”的问题，负责人均表示否定。 
    宁德时代与特斯拉的正式合作从2020年7月份开始，宁德时代向特斯拉首款车型Model 3提供电池供应。近日又有媒体报道称，特斯拉将于7月份上市磷酸铁锂版Model Y，而该电池也是由宁德时代供应。 
    文章摘自    电车汇    20210621 发自北京 

3. 宁德时代回应传闻，称没有强制员工购买特斯拉，对此你怎么看？

自从刹车失灵事件发生之后，特斯拉的新闻真的是有增无减，一直霸占这热点的位置。就在最近，刚刚站上万亿市值的宁德时代，也曝出了和特斯拉有关的问题。根据网友的爆料说宁德时代强制的要求经理级别的员工购买特斯拉model3这个车型，但是根据这名网友的描述，大家都是不愿意购买的，因为这款车的电视存在着一定的问题。关于这件事情，宁德时代已经做出了回应，说没有强制员工购买。

一、网友爆料宁德时代强迫员工购买特斯拉。有网友在社交媒体平台上爆料，说宁德时代强制的要求经理界别以上的员工购买特斯拉的某一款车型，而且根据网友的配图，宁德时代的研发中心科技大楼下面的停车场，好像已经成了特斯拉的停车场一样，到处都是特斯拉的汽车，而且还有不少的员工前来试驾。

二、宁德时代回应不强制员工购买。但是对于员工的爆料，宁德时代却做出了否定的回应，说自己并没有强制员工购买特斯拉的车型。负责人的意思是，为了推行全面的电动化，是用比较优惠的价格来鼓励员工购买电动车的，这只是一个活动，每年都会不定时的举办，已经举办三年了。但是宁德时代的这种说法网友并不认可。

三、宁德时代是特斯拉的重要供应商。让网友提出疑问的是，既然是鼓励车辆的电动化，那么为什么必须要购买这一个车型呢？其实我们不难发现，宁德时代毕竟坐稳了全球新能源电池市场份额的头把交易，和特斯拉也已经展开了新的商务合作，已经成为了特斯拉重要的供应商，所以宁德时代，员工购买特斯拉的事情，可能是清者自清了。

4. 你如何看待宁德时代与特斯拉签订协议这件事？

我认为签订协议对于两个公司来说是最好的选择，因为两个公司在未来都能够获得非常不错的发展，而且两者之间的合作在市场当中也能够起到非常大的效应。
相信大家都已经关注到了宁德时代和特斯拉签订协议这件事情了，宁德时代和特斯拉在社会当中都是非常具有影响力的公司，而且在行业当中都是龙头企业。
能够促进行业的发展。我认为这两个巨头签订协议之后，对于各自的领域会起到非常大的促进作用的。我们都知道特斯拉在行业的内部已经处于龙头的企业了，而且盈利能力以及综合方面的收入的能力都是非常强的，在未来也能够获得更好的发展。对技术的重视是非常强调的，每年都会产生一些新技术。
能够促进双方的发展。我认为最重要的一点其实就是促进了双方在未来的发展，因为年的时代在发展的过程当中是需要特斯拉的一些业务知识的，而特斯拉在发展的过程当中，也是需要您的时代作为最坚强的后盾。从这个角度来讲，两者之间的关系是非常微妙的，而且在未来也是能够长期合作的。
对于两者来说都是有好处的。对两者来说最大的好处其实就在于能够获得更大的市场份额，而且在市场当中也能够获得更高的利润。公司在社会上存在的意义，是为了能够获得更多方面的发展。
我对于这个协议的签订其实是非常看好的，我认为两家公司在未来的市场当中都会有非常不错的发展，而且这两者都是拥有非常不错的技术的。在未来发展的过程当中，其实技术是非常重要的一个方面，只有拥有了最顶尖的技术才能够在未来获得更好的发展，才能够在市场上立足。

5. 宁德时代与特斯拉达成合作协议，到底谁能从中获益更多？

如果要说近期新能源市场上的大事件，宁德时代与特斯拉的合作绝对算得上其中之一。两者的强强联合也使得它们各自的股价实现了飞速上涨，那么宁德时代和特斯拉的合作具有哪些意义？它们之间到底是谁傍了谁的大腿？

根据宁德时代2月2日晚披露的公告，确认了它和特斯拉的合作正在推进中。按照协议，宁德时代将为特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货时间为2020年7月1日至2022年6月30日。消息一出，宁德时代和特斯拉的股价均出现了明显上涨，可见资本市场对于这两家新能源巨头的强强联合相当看好。但是这两家企业对此却表现得颇为冷静，因为在协议中，特斯拉并未对采购量进行任何承诺，所以宁德时代具体会向特斯拉供货多少还是个未知数。

可能有人会问，此次宁德时代和特斯拉的强强联手，到底算谁傍了谁的大腿呢？关于这个问题，我们首先应该了解一下这两家公司的基本情况。先从宁德时代开始，目前其占据了全球动力电池市场份额的20%，2019年在国内的市占率更是超过了50%。宁德时代对造车的兴趣不大，其更重视对中上游产业的渗透，比如其对正极材料的产能布局已经纳入规划。而且宁德时代如今在国内算得上是一个“香饽饽”，它已经和20余家车企建立了合作关系，产品基本处于供不应求的状态。

相比宁德时代，特斯拉就显得有些“弱势”，尽管它的全球市场份额占到了17%，但是动力电池作为纯电动车的核心部件，占整车的成本已经超过了30%。而特斯拉和松下的“不和”在业内已是人尽皆知，一方面松下和特斯拉在产能分配方面摩擦不断，另一方面特斯拉对于采购成本的强势压榨也令松下相当不爽。特斯拉寻求和LG化学、宁德时代的合作，无非就是想减少对松下电池的依赖度。同时特斯拉也在积极往自行研发动力电池的方向发展，比如其已经收购了MAXWELL等电池技术公司、秘密自建电池研究中心。

所以结合上面的分析，湃客认为目前特斯拉相比宁德时代会稍显劣势，毕竟宁德时代不愁卖，而特斯拉急于降低对单一动力电池品牌的依赖。不过换个角度想，宁德时代在此次合作中无疑收获更多。相比较特斯拉来说，宁德时代在C端的知名度较低，此次合作将有效增加宁德时代在C端的知名度，从而进一步提高其它车企和宁德时代的合作意愿。同时在与特斯拉的合作当中，宁德时代的生产效率、产品品控可能也会得到进一步的强化，毕竟特斯拉对于供应商的要求会更高一些。

而特斯拉采购了宁德时代的动力电池之后，对于其成本的控制会有所帮助，湃客预计国产特斯拉还有不小的降价空间。所以准确来说，此次合作是真正意义上的双赢，接下来就看这两者之间的供货量有多少了。

关于宁德时代和特斯拉的强强联手，你认为谁能从中获得更多的好处呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 头条到处都在推荐特斯拉工厂和宁德时代，你们知道为什么吗？

其实吧，道理大家都懂，只是一时没转过弯来，且听我给大家分析一下。
  
 第一，这2个工厂都算是新兴行业，特斯拉代表着电动车整车市场，宁德时代代表着 汽车 锂电市场，其实表面上都是国家大力发展新能源的代言人，先不谈新能源好不好的问题，我们这里主要说新能源是新行业，新行业自然有着让人幻想的空间，比如说一夜暴富，娶上白富美，走上人生巅峰这也是故事的开始。
  
 第二，新行业必然伴随这资本的扩张，人心的贪婪，必然一拥而上，股价就能说明资本的疯狂，这些疯狂的股价又反复刺激着那些普通的打工人，由于资本的青睐，扩张，创造出大量的萝卜坑，等待着工具人，而缺少工具人，产业就无法运转，所以资本要做的是赶紧把产业做起来，以便满足资本的野心，于是乎，那些中介，招聘机构蜂拥而至，如恶狼看到肥肉，他们的套路无非是用了第一点，人们的幻想空间，不断刺激着你的细胞，你便以为，你真的可以走上人生巅峰，你可以实际去看看，宣传他们企业好，福利待遇高的，都是做中介和招聘的，还有内部推荐，你没听错连自己员工都发动起来成为中介，就问你服不服，哈哈哈，资本的贪婪你是无法想象的，毕竟自己人还省钱。
  
 第三，我们该清醒，打工人的本质，对于资本家来说，人和机器最大的不同莫过于，你比机器便宜，所以看清楚现实，本质上你还是得替资本家赚够他的剩余价值，工具到哪里发挥作用，他始终是工具，工具让自己贵的唯一方式就是，你功能强大，并不可替代。看清楚本质，再说说他们的工资高，所谓的工资高其实是伪命题，我们暂且称他们为总收入，总收入高不代表你的真实水平，更好评价工具价格的其实是时薪，每个小时值多少钱，抛开时薪谈工资，那便是被人卖了还帮人数钱，看清楚本质你要的不只是工资总数高，最重要的还是时薪！
  
 综合以上，打工人该清醒的认识，你跳槽的目的，是提高总收入还是时薪，我的建议是提高时薪有利于打工人长治久安，因为金钱诚可贵，性命价更高。普通人的不幸大多从身体衰败开始。
  
 好了，这篇文章就讲到这里了，在这充满资本气息的 社会 里，打工人不易，且行且珍惜，靠打工发财是不可能的，大家沉住气，过好自己的幸福日子，不要负债消费，远离疾病，等待对打工人更友好时代到来吧。

7. 宁德时代发布官方声明 称与特斯拉谈崩为谣言

易车讯 2月13日，宁德时代发布了官方声明，指出目前网络平台上称与特斯拉谈崩等消息均为谣言。

近期网络平台相继出现关于宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言，引发市场误解曲解，影响企业声誉。谣言无事生非毫无根据，性质恶劣。为维护企业正当权益，2022年2月12日，我司已向公安机关正式报案，将对造谣者依法追究法律责任。

8. 宁德时代与特斯拉签供货框架协议，宁德时代为何会选择与特斯拉合作？

宁德时代此次与特斯拉汽车签定的是供应架构性协议书，最后供应状况特斯拉汽车将根据订单信息方法明确，因而协议书签署对企业将来经营业绩的危害需视事后特斯拉汽车的实际订单信息状况而定，具备可变性。宁德时代与特斯拉汽车一同签定协议，包含购置限期、购置标底等内容。协议书表明，特斯拉汽车将向宁德时代购置磷酸铁锂动力锂电池。特斯拉汽车会依据本身要求明确实际购置状况，协议书未对购置量开展强制性管束，最后市场销售额度以订单信息具体清算为标准。

宁德时代与汽车企业互动交流经常。宁德时代和戴姆勒公司货车股份有限公司一同公布扩张彼此全世界合作方关联。据统计，宁德时代将为方案于2024年批量生产的梅赛德斯奔驰新款奔驰电动卡车供货锂电池包，供货期将超出未来十年。宁德时代与长城汽车哈弗在保定市长城哈弗研究中心宣布签定十年长期性战略合作合作框架协议，彼此将根据深层合作关系，提高供求两边连动水准、打造出高效率协作核心竞争力，促进新能源车科技创新，助推完成碳达峰碳排放交易总体目标。

现阶段，宁德时代已变成特斯拉汽车、蔚来汽车、晓亮等好几家汽车企业经销商，今年宁德时代全世界用户量达34GWh，市场份额25%，二零二一年，宁德时代一季度充电电池电脑装机15.1GWh，同比增加320.8%，市场份额扩张至31.5%。为达到供应要求，宁德时代加快扩大生产能力。

宁德时代在中国一共有福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆五大生产制造产业基地，整体规划总生产能力为367Gwh。