中国国有垄断企业有哪些

1. 中国国有垄断企业有哪些

国家垄断行业，就目前看还有很多。石油、石化、电力、铁路、军工、 民航、盐业、 烟草、通信、新闻传媒、银行等。

改革开放以来，国家对很多行业逐步进行了简政放权，逐步放开了经营权，对国民经济发展起到了促进作用。但国家对关系到国家安全的、关系到国民民生的、关系到国家经济发展的重要行业，将继续实行垄断政策。

比如；石油、军工、新闻传媒、银行、通信等，这些行业直接关系到国家发展和国家命运，国家对关键行业必须有绝对的掌控权。国家在垄断行业里，不追求太高的利润，主要目标是更好地服务于民生，服务于社会，服务于国家安全，服务于国家更好更快的发展，为国民带来更多福祉。
扩展资料；
垄断性国有企业一般具有以下特征：
经济目标和社会目标双重性。垄断企业不但要一定利润目标，而且还要承担一定的社会义务，即企业在经营活动中，同时要考虑利润目标和社会目标。
在规模报酬递增的条件下，由一个或少数几个企业大规模地生产，的确要比由许多个规模较小的企业同时进行生产能够更有效率地利用资源。
基础产业就其资本规模和技术工程而言，需要巨额投资，且具有不可分性；就其施工过程而言，建设周期较长，因此投资回收的周期也很长；就其存量资本的流动性而言，具有较强的凝固性，基础产业的外部效应一般较明显。
参考链接：垄断企业—百度百科

2. 中国有哪些垄断性企业？

这个取决与垄断的确切定义了，通常在一个行业里具有绝对的市场份额，并且能够左右定价就可以被认为是垄断了。
我国目前在很多核心战略行业都是由国资委下辖的企业操控的，并且通过法律限制外国同业竞争对手进入。比较典型的行业有能源（石油，电力）、通信、钢铁等。
当然国家肯定是不承认自己搞垄断的，我们国家也有反垄断法的，但实际很多企业正扮演这样的角色，比如石化双雄，中国移动，中国电信，宝钢等

3. 国内垄断企业有哪些

国家垄断行业，就目前看还有很多。石油、石化、电力、铁路、军工、 民航、盐业、 烟草、通信、新闻传媒、银行等。改革开放以来，国家对很多行业逐步进行了简政放权，逐步放开了经营权，对国民经济发展起到了促进作用。但国家对关系到国家安全的、关系到国民民生的、关系到国家经济发展的重要行业，将继续实行垄断政策。拓展资料：1.垄断 (Monopoly) （通常译独占），经济学术语，是一种市场结构，指一个行业里有且只有一家公司（或卖方）交易产品或者服务。一般分为卖方垄断和买方垄断。卖方垄断指唯一的卖者在一个或多个市场，通过一个或多个阶段，面对竞争性的消费者；买者垄断 (Monopsony) 则恰恰相反。理论推断垄断者在市场上，可以根据自己的利益需求，调节价格与产量，但没有确切案例提供支持。2.在某些特定行业里，会出现自然垄断（natural monopoly）。此类垄断会使所在行业的运营更加高效，比如铁路建设，国家电网等等，过多的竞争只会让此行业运营效率降低，从而引发市场失灵（market failure）。政府有时也需要适度干预，制定政策，但前提是让市场机制更好地发挥作用，让经济（或者此行业）以最高效的方式运行。3.垄断作为一种经济现象，在资本主义社会发达阶段的表现较为明显。垄断是竞争发展的必然结果其出现又抑制了竞争。列宁曾指出，集中发展到一定阶段，可以说自然而然地走向垄断。因为几十个大型企业彼此容易达成协定; 另一方面，正是企业的规模巨大造成了竞争的困难，产生了垄断的趋势。

4. 有哪些企业是完全垄断企业？

一、中国移动
作为全球最赚钱的电信公司，中国移动是国人的骄傲，紧紧握住“国有垄断”为中国带来大量税收。
二、中国石油天然气集团
中石油从大庆开采的石油，每桶成本不到十美元。中石化从波斯湾进口的石油每桶大约六十美元，可是中石油竟然能够把从大庆开采的石油到和波斯湾进口的石油一样的价格。每升五块钱的汽油甚至比美国加了资源税和燃油税的价格都高。
三、中国工商(农业) 银行 
服务是中国特色，收费和国际接轨，贷款利率是中国特色，存款利率和国际接轨。
剩下的还有一汽集团、中国人保集团、国家邮政局、华北高速公路、东风汽车,国家电网 。

5. 中国有哪些行业的企业不是垄断性的?

除下列垄断性行业外，其余基本都不是垄断性的：
所有能源行业（水、电、石油、煤气、天然气、核电）
所有通讯行业（有线、无线通讯）
所有军工行业（这个就不用详细解释了吧）
所有新闻行业（电视媒体、报纸媒体、广播媒体）
所有烟草行业
重要交通行业（航空、铁路、水运）
重要资源行业（煤、铁、贵金属）

6. 中国垄断行业有哪些？

一，中国移动
 
中国移动(国有完全垄断企业)作为全球最赚钱的电信公司，绝对不是国人的骄傲，因为移动的钱不是赚的，是从国人身上一刀一刀割的。从北美的洛杉矶打到中国上海，每60秒钟大约三美分，而从中国北京打到50公里外的廊坊，每60秒钟需要九毛钱。从美国东海岸纽约漫游到西海岸旧金山，漫游费是0，而从中国上海漫游到三十公里外的昆山，漫游费是一分钟一块三。堂堂十三亿人口的全球第一人口大国，因为行政垄断仅仅只有两家移动公司，而另一家联通还是移动的同胞兄弟。所以移动公司只要紧紧握住"国有垄断"这把锋利的砍刀，无论我们多么愤慨和无奈，也只能是垄断公司刀下待宰的羔羊。 　　
　　　　　　　　
二，中国石油天然气集团(国有完全垄断企业)
 
中国石油终于超过了丰田汽车，荣赝亚洲最赚钱公司桂冠。可是恐怕全世界没有一个人认为中石油可以和丰田相提并论。当丰田制造的汽车跑遍了中国大街小巷的时候，中石油在日本连一滴汽油也卖不出去。但是，这并不妨碍中石油可以在国内呼风唤雨，横行霸道。中石油从大庆开采石油，每桶成本不到10美元。中石化从波斯湾进口的石油每桶大约六十美元，可是中石油竟然能够把从大庆开采的石油卖到和波斯湾进口的石油一样的价格。每升五块钱的汽油甚至比美国加了资源税和燃油税的价格都高。看看一天天往上暴涨的油价，再看看中石油半年赚了一千亿的银子，除了苦笑和愤怒，我们也只能乖乖的给人家掏钱。谁叫人家是国有的呢？ 　　　　
　　　　　　　　
三，中国工商(农业)银行(国有垄断企业)
 
服务是中国特色，收费和国际接轨；贷款利率是中国特色，存款利率和国际接轨；赔钱的时候，告诉国人说，自己是全民所有制企业，财政部就手忙脚乱拿着纳税人的银子，给工商银行动辄几千亿的坏帐买单；赚钱的时候，告诉国人说，自己是海外上市企业，然后将大把大把从国人腰包里搜刮来的银子，奉献给国外同行。 
　　　　
四，一汽集团(国有垄断企业)
 
五十年前，一汽制造出第一辆解放卡车的时候，韩国人连手扶拖拉机也造不出来。五十年后，当韩国人的现代占领了整个首都机场，一汽的红旗还在顶着奥迪几十年前那个老壳招摇撞骗。二十年前，国家为了迅速提高国产汽车制造水平，本着"市场换技术"的战略，为一汽引进了大众和丰田等世界顶尖的汽车公司。二十年后，大众丰田叱咤风云横行中国，这个不争气的败家子儿，不但什么也没学会，还把自己的老本给丢了。甚至直到现在那个破破烂烂的红旗竟然用的还是日产的发动机。十年前的奇瑞和吉利还没有出生，一汽的红旗就是国人唯一的骄傲和希望。十年后的今天，奇瑞和吉利奋发图强茁壮成长。一个月的产量比红旗三年的产量加在一起都多。而那个破破烂烂的红旗，早已经成了国人的耻辱！更加让人气愤的是，一汽为了敷衍国人对于自己不争的指责，把丰田皇冠的商标给拆了，告诉我们这是红旗3。给马自达6换一个外壳告诉我们这是奔腾：活脱脱一个败家子儿加大骗子。　　　　
　　　　　　　　
五，中国人保集团(国有垄断企业)
 
人保公司一部普通五座汽车的强制险成本不到200元，一年的保费征收大约要1，000元，人保交强险的毛利可以达到 400；人保公司一份航空意外险成本不到一元，但是，旅客的购买成本是20元；考虑到一些发行费用，人保的意外险净利可以达到700。马克思曾说过，" 如果有100的利润，资本家们会挺而走险；如果有200的利润，资本家们会藐视法律；如果有300的利润，那么资本家们便会践踏世间的一切。" 不知道这个口口声声代表国家利益和全民利益的人民保险公司，为什么比 "践踏世间一切" 的资本家还要心狠手辣？

六，国家邮政局(国家完全垄断机构)
 
我曾经到邮局邮寄几本书，邮局的工作人员仔细检查我的书后，把一页夹在书中的信纸给抽出来，告诉我这一页纸不允许夹在书中，必须要通过信件才能寄出。我问为什么，人家说是规定。我再问，人家连理我都不理我。我还曾经到邮局寄过一些笔记本，当拜托工作人员用纸箱给我包装时，工作人员告诉我，笔记本不能寄包裹，只能当信件寄。我问为什么，人家说是规定。可怜我几十本的笔记要按克数计费，而且每个 "信件" 还不能超过两公斤。每次和邮局打交道的过程，都让人身心疲惫，不堪回首，恶劣的服务态度，匪夷所思的内部规定，僵硬扭曲的教条主义。没办法，谁叫人家头顶顶着"国家"两个字呢。 　　　　
　　　　　　　　
七，华北高速公路(国有垄断企业)
 
海南的香蕉一毛五分钱一斤，烂在地里无人问津；北京的香蕉两块五一斤，昂贵的价格同样无人问津；昂贵的高速公路收费，把海南和北京隔绝在两个遥远的星球。事实上，目前全世界90%的收费公路都在我国境内，而且，收费金额高到让人难以承受的地步。从北京到上海的过路费大约六七百元，基本和一张机票相当。要知道，就是在比我们富裕的多的美国，从纽约到华盛顿的过路费也不到区区十个美元，而且，美国的高路公路百分之九十都是完全免费。没办法，此路是我开，此站是我载，要想从此过，留下买路财！　　　　　　　

八，东风汽车(国有垄断企业)
 
如果说，一汽集团在委身大众的时候，还知道留下一个破破烂烂的红旗敷衍众口。那么东风在投靠日产的时候，基本已经彻底放弃了自己的责任。他的老总理直气壮地说，"中国汽车工业发展的最终方向，就是融入全球的六加三等九大集团"，在和日产全盘合资后，马上就停产了东风小王子，解散了东风研究院，辞退了研究开发人员，心甘情愿的做起了日产和标志的傀儡，带头开始了对民族汽车工业的绞杀。当东风卡车装备的发动机已经全部变成了康明思和日产柴的时候，你还期望他能拥有一颗民族心吗？　　　　　　　　
 
九，国家电网
 
号称中国第一资本集团,一个电工年薪就有上10万,赚了多少钱了？电费就没降过多少!　　
 
十，中国各大学
 
国家每年投入多少钱?什么重大成果都没有。
自然垄断行业的有自来水、电力、公交、烟草、石油、天然气、电信、铁路运输、包括银行等等

7. 中国垄断行业有几类？

而垄断行业大致分为以下15类（不完整，有待完善）：

1.	军工
2.	自来水
3.	电网电力
4.	公交
5.	石油石化
6.	天然气
7.	煤炭
8.	烟草
9.	食盐
10.	电讯
11.	航运
12.	民航
13.	银行
14.	大学
15.	消防器

除了关系到国家安全的军工行业，其他一些被人们通常认为的垄断行业者，纷纷声明自己不是垄断行业，其理由是本行业已有几家企业在生产经营。单实质上同为国有企业，虽分成几家，其实质仍是一家，并没有真正的竞争关系。只要是对本行业市场或资源拥有完全或绝大部分控制权的一家或极少数几家企业，即可认定为垄断行业企业。

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附带信息：
 
按照经济学的理论，行业的垄断可以分为行政垄断、自然垄断、政策垄断三种。
 
这是以其形成的原因来区分的。 
 
1.     行政垄断是指依靠行政权力不许其它企业进入某一领域，对该行业实行准入限制，设置进入壁垒，而由一家或极少数几家企业进行生产经营的状况，如关系国家安全的军工行业。
2.     自然垄断则主要是通过大资本吞并中小资本，或建立股份公司的方式来实现的，这是资本积聚和资本集中的结果，使生产和流通日益集中于少数大企业。当生产集中发展到一个部门已被少数大企业所控制的阶段，必然会形成垄断。在我国由于资源稀缺性和规模经济效益、范围经济效益等原因，由一家或极少数几家企业提供单一物品和服务的状况，如石油、石化等矿产资源垄断行业，自来水、居民用电和煤气供应等行业。 
3.     政策垄断在我国主要是由于政府的非均衡战略导向、制度试点等政策导向而造成不同地区发展和不同行业发展的不平衡。例如改革开放后东西部、沿海与内地差异的明显，以及较优惠的政策和制度创新行为只能给少数地方、少数产业或者少数人等情况。

8. 为什么国企是垄断企业？

国企得到国家更多的直持，享有更多优势条件，但实际效率并不太高。而私企更灵活，变通性好，易于改革，更能适应市场，效率更高。 

企业制度都是一样。区别在于企业产权所有人不一样，国企就是说企业属于政府的，国企的老总更象是国家公务员。私企就是说企业属于私人的。

说国企不好是从两个方面说的，一是因为国企花的是国家的钱，国家的钱也就是我们老百姓的税收，很多国企在效益低、效率低的前提下，不思进取，一味靠国家养着，使本来属于大家的转移支付被这些企业占用了。而私企则是通过自身努力发展为国家创造税收的，即为我们的生活水平提高作贡献。
二是因为国企由于有中央政府撑腰，大多是在行业中垄断经营，这样就使我们不得不用高额成本来购买这些企业提供的我们生活必须的产品，如打电话、加油等，进一步剥削人们的实际收入。

从上述两方面说明，不论国企亏损也好，赚钱也好，无形当中都成为了政府剥削人们的工具，所以好多人都说国企不好。