观致汽车质量怎么样呢？

1. 观致汽车质量怎么样呢？

观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累。观致3 轿车前脸采用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅。得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势。尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。

2. 观致车，到底怎么样？

观致车，到底怎么样？

不仅如此，观致还是有名的纨绔子弟，2016年亏损超过18亿，前三年累计亏损超过60亿，若不是奇瑞去年底紧急输血5个亿，恐怕观致上上下下的员工都要发不起工资了。
数据显示，2014年，观致品牌累计销量6967辆;2015年，累计销量14247辆;2016年，累计销量24188辆。这是什么概念?在当下中国汽车如此大红火的情况下，观致最近3年的销量总和甚还不如一些热着车型一个月的销量!简直丢人丢到了姥姥家了。



话说：有果必有因。怎么也卖不好，观致车的缺点是什么?这个问题，我们得往深的扒。
观致汽车于2007年12月成立，是奇瑞和以色列量子集团共同出资组建。从股权结构上来讲，有外资进入，就是合资品牌;但从产品角度来看，观致主要在国内售卖，又是地地道道的“中国品牌”。为此，我们可以说观致是源自于中国的合资品牌，既要以国际标准要求自己，又要与传统中国自主品牌做区隔，这就是其傲娇血统定位的由来。然而就是这样一个破定位，却将观致推上了不归路。
按理说，观致也已经创立了10年，前6年做前期准备，后4年进行生产和市场，期间花费了数十亿乃至上百亿的真金白银，却始终没能摸清楚中国消费者的喜好，销量始终不达标，这就好比考试总是不及格，任谁也是说不过去的。



观致从一出生，就走的中高端路线，定价较高，让国内消费者难以接受，直到最近几年，观致才有所醒悟，在2016年做了调整，但观致已经失去了“打好第一枪”的机会。进入2017年，据说观致汽车将启动纯电动车的量产，在政策红利下野心勃勃想要进入新能源汽车市场。殊不知，当今吉利汽车等早已可以和全球竞争对手一决雌雄，观致，你可长点心吧。
对于一家汽车企业来讲，10年的时间并不算长，纵观海内外，成立10年依然碌碌无为的汽车企业并不在少数，但他们却是在那个“书信很远，车马很慢，一生只够爱一个人”的时代，而在分秒必争的21世纪，花10年的时间来成长实在显得有点矫情了。况且，时至今日，观致也始终未完全低下自己那高贵的头颅，从其上市的几款车当中，观致仿佛在刻意告诉消费者，不管其他合资品牌如何放低姿态来迎合中国消费者，但是我是不会自贬身价的，因为我是观致。



事实正是如此，这一个最不像合资品牌的品牌，旗下每款车型起步价都要比80%的同级合资品牌贵，似乎在观致眼中，什么大众、丰田、雪佛兰、福特、别克、雪铁龙……统统都是浮云。
说句实话，观致车的整体品质表现还是值得称道的，包括其设计、驾驶风格、动力总成、做工用料以及配置、安全等都是比较让人放心的。但是价格真有高了，与老牌合资品牌相比，没有任何优势可言，况且作为一个新晋品牌，这是那来的自信呢?



其次，定位尴尬或者说定位不准，人浮于世，最重要的就是给自己定好位，车浮于市，最重要的同样是给自己定个好位。竞争，不是你高高在上就牛，就能让消费者买账。在中国这个大市场里，只有适应市场，获得大量口碑，然后让众人捧你到高高在上的位置，你就成功了。然而观致始终没搞懂这一点，说白了，因为自视过高，定位不准，所以观致车型的性价比普遍不高。
还有，观致品牌文化沉淀不足，销售网络单一，维护保养不便，保值率低。这一点就把人无死了。莫说不认识观致品牌，就是认识想买，很多地方也没地儿买，即使费尽周折买了，售后保养也成问题，这些现实的问题对于车主来说，无疑是致命的。



小结：
以前，每每提起观致，总是有一种“哀其不幸，怒其不争”感觉，毕竟是大奇瑞的混血儿子，因此，总是希望他能早日渡过难关，成长为中国汽车的骄傲。然而现在看来是自己故作多情了。观致是一个地地道道的合资品牌，而且是一个高傲、倔强、听不进意见的合资品牌，对于中国消费者给予的宽容观致始终不领情。既然如此，消费者也就不用再为其忧心了。一个车企，能把车造好，还要把车卖好，那才叫本事。另外，国人不是真的人傻钱多，中国市场也并不缺合资品牌，观致要做的还是要码正心态，睁开双眼，看看一市场变化，听一听消费者的心声，否则，后果自负。

3. 观致汽车怎么样

观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累。观致3 轿车前脸采用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅。得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势。尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。

4. 观致汽车怎么样？

现在汽车产业发展得这么好，当然设计师和工程师们也要努力设计制造一款好车了。听说观致车就是一辆很好的家用车，90后的一个女孩就买了一辆，但是使用四年后无力吐槽说不给换车的机会。这是为什么呢？

5. 观致汽车怎么样

优点：
1、内饰用料不错（同级别）
2、车内空间在紧凑车范围内算不错，比速腾好。后排我特别注意了下，座垫支撑到位，大腿部位不悬空。
3、座椅皮质、方向盘皮质、中控台搪塑工艺不错，比速腾好。各种按键感受都很好，完爆速腾。
4、舒适性配置比速腾高（我对比的顶配）
5、发动机声音不错。在4缸车里面算好。
6、轮胎比同级别高一个级别，轮毂也够大
7、灯光方面因为是增强型的，带透镜，感觉比速腾好太多了。
缺点：
1、发动机和变速箱的配合有单问题，经常要2500转以上才换挡，这点逻辑是比不上速腾。顿挫的话和速腾半斤八两，1、2档都很犹豫。 升、降档只能说凑合。等你思考完人生，变速箱才开始思考人生。
2、定价还是偏高了，这个是最主要的，现在不知道优惠如何，刚上市的时候去试驾过（三厢）
顶配17万8、这个价位买到的K4，新408配置都比她高，这个你可以自己对比一下。

3、后悬挂是非独立悬挂，现在速腾换装独立悬挂了，这点没竞争力罗。

             能给点分嘛？

6. 观致轿车怎么样？

观致外观漂亮，又在欧洲获过安全大奖，但销量奇差！个人觉得，卖的不好有四大原因！
同级别，价格比人家的高，配置却寒酸。同配置同级别，价格高出一大截。国人讲的是有面子还要能少花钱，观致的面子是有的，但但但是，观致的价格能买合资车，买回家怕人说是冤大头。最主要的是，4S店太少，做一次保养来回很不方便。虽然国家有消息说汽车销售将打破传统的4S店销售，但但但但是，这也只是将要打破，这还没打破嘛。就看你能不能撑到汽车销售大局大变的时候，如果购买方便，保养又方便，购买者可乐而不为呢。

第一，观致汽车价格高的不能让人接受！观致汽车第一款车发布于2014年，观致三，指导价11万到18万，价格对标大众，高于日韩美系！对于一个没有任何市场认可度的新车，观致过度自信，导致销量奇差，这直接影响了后续汽车的发布！
第二，观致汽车三大件一般，技术老旧！发动机是原来瑞虎三上的电喷铸铁发动机加了个涡轮，动力参数差，变速箱是廉价的干式双离合，这款发动机曾被用在福克斯上，爆发过大规模质量问题，口碑极差！
第三，配置低！观致三虽然价格对标合资，但是配置比合资还差！电喷铸铁发动机加干式双离合就不说了，中低配无车身稳定系统，无胎压监测，双气囊，扭力梁悬挂，低配甚至无备胎！安全配置低，严重打击了观致汽车的安全形象！
第四，维修保养贵，售后点少，观致汽车4s店少的离谱，本质上还是销售商对观致不看好

7. 观致汽车到底怎么样？

优点：
1、内饰用料不错（同级别）
2、车内空间在紧凑车范围内算不错，比速腾好。后排我特别注意了下，座垫支撑到位，大腿部位不悬空。
3、座椅皮质、方向盘皮质、中控台搪塑工艺不错，比速腾好。各种按键感受都很好，完爆速腾。
4、舒适性配置比速腾高（我对比的顶配）
5、发动机声音不错。在4缸车里面算好。
6、轮胎比同级别高一个级别，轮毂也够大
7、灯光方面因为是增强型的，带透镜，感觉比速腾好太多了。
缺点：
1、发动机和变速箱的配合有单问题，经常要2500转以上才换挡，这点逻辑是比不上速腾。顿挫的话和速腾半斤八两，1、2档都很犹豫。 升、降档只能说凑合。等你思考完人生，变速箱才开始思考人生。
2、定价还是偏高了，这个是最主要的，现在不知道优惠如何，刚上市的时候去试驾过（三厢）
顶配17万8、这个价位买到的K4，新408配置都比她高，这个你可以自己对比一下。

3、后悬挂是非独立悬挂，现在速腾换装独立悬挂了，这点没竞争力罗。

8. 观致汽车质量好吗？

观致汽车的质量，可以说是你在中国市场上可以买到的汽车产品中，最好的一批。

你看这张图，是汽车之家对车主进行调查统计出的结果。
观致3全系车型的百车故障数是165，右边高尔夫、威朗都是200以上

再看上面这张，速腾/福克斯/等等车型，也都在200以上，

上面这张图，奥迪A4L的是190，宝马3系169，可以发现，观致3系的质量，跟这些豪华车是一个水平，相当不错的。