特斯拉股价暴跌，是否代表着新能源汽车泡沫开始破灭了？

1. 特斯拉股价暴跌，是否代表着新能源汽车泡沫开始破灭了？

特斯拉股价暴跌，应该不能代表着新能源汽车泡沫开始破灭了。最近的大盘都在跌，不仅仅是新能源汽车这个行业，很多行业都是在跌，可能是因为去年年底的时候涨的太高了，过高的价值判断，总是要回归到正常的水平的，所以大盘的回落，应该是市场正常的波动，不能因为一个特斯拉的股价暴跌，就说新能源汽车的泡沫开始破灭了，毕竟新能源汽车的市场前景还是很广阔的。

一、环境保护促进新能源汽车产业的发展。整个地球村都在提倡环境保护，汽车尾气排放是环境保护避不开的话题，随着限行限号政策的进一步完善，很多对汽车有着日常需求的人只能放眼于新能源汽车，所以新能源汽车的热度从长远来看应该是不会减少的，所以新能源汽车的热度应该不会降低很多。

二、股票暴跌，是市场的原因。大盘的回落是市场的原因，我们不能说因为一个公司的股价暴跌，就觉得是整个行业的泡沫破灭了。整个大盘的股价都在跌，难道说是中国的经济不行了吗，答案当然是否定的。虽然说见微知著，但是也不用太过于惊慌，市场的发展有一定的规律性，我们只要遵循市场规律，新能源汽车的发展必然是良好的。

三、如果是泡沫，终究是要破灭的。但是从另外一个角度来讲，如果是泡沫，终究是会破灭的，就像是比特币。很多币圈的人在比特币的上涨中赚到了不少的财富，但是比特币的价格已经严重的高出了它的估值，像这种没有基础的虚高才能说是泡沫，这种泡沫终究是会破灭的，但是特斯拉作为新能源汽车厂家，这个行业依托于实体经济，我感觉这不是泡沫的问题。

2. 特斯拉蔚来股价暴跌，新能源车的泡沫要破了吗？

新能源汽车公司的股价涨跌跟汽车企业的经营发展和大的社会经济环境有关系，而新能源汽车是未来汽车行业的发展方向，不可阻挡的。这是两个不同的事情没有因果关系。
人们出行除了飞机、火车等交通工具外，使用最频繁的就是汽车了。传统的汽车使用汽油和柴油作为汽车驱动燃料能源，但现在这种能源存量也在急剧减少，而且汽油和柴油燃烧后的废气污染空气。为了缓解能源减少造成资源紧缺，也为了提倡环保，发展新能源汽车就成为将来汽车行业的发展目标和导向。
现在进入市场的新能源车就就包括纯电力驱动、混合动力驱动或者燃料电池驱动的电动汽车。电动汽车进入市场后也在较短的时间内被消费者所接受，再加上在国家对汽车企业的扶持政策和消费减免政策的鼓励下电动汽车基本跟传统汽车并驾齐驱了。
汽车行业是经济发展的重要基石，新能源汽车能带动其他众多技术、制造、科技、交通等产业的多维度联动和应用融合，能推动能源产业向清洁、低耗能高效力、低碳环保的发展方向迈进，拉动新兴产业的经济增长点。     用电力、风力、太阳能等清洁能源取代一次性的石油能源，是一种新的消费趋势，是未来所有能源消耗产业的发展方向。所以新能源汽车的发展不是泡沫，也不会破灭。
特斯拉、蔚来等制造新能源汽车的企业股价涨跌受股市涨涨跌跌的影响和各国经济现状影响成分比较大。
可能是前段时间因为疫情的突然来袭，各国的经济发展受到严重停滞。各国央行为了提振经济发展而推出一些利好企业发展的政策带来的刺激，让股市大幅拉涨。作为经济发展基石的汽车企业的股价拉升也是在必然之中的。
     现在疫情有所缓解，各国经济也在不断的恢复中。从股市上涨受益中赚到的资金会转移到其他保险的产业中来保值。前段时间的全球芯片短缺危机也波及到汽车行业，也给汽车行业带来重创。不少传统的汽车制造企业也逐步加入到新能源汽车的研发和制造中。这些事情都给现有的新能源汽车企业带来一定的危机，所以汽车企业股价下跌也是股市涨涨跌跌中的一环。可能下跌是为了更好的上涨吧。

3. 作为新能源汽车领域的“销量王”，特斯拉如今为何会深陷各种舆论？

之所以如今的特斯拉会受到整个舆论场的影响，以至于曾经的新能源汽车领域的销售之王，如今的销售出现了非常严重的问题，并且深陷各种舆论的漩涡，就是因为特斯拉在销售和进行品牌建设的过程中忽视了低端市场。
首先对于特斯拉来说，他的汽车之所以会出现这么严重的问题，很有可能就是他在本身的设计过程中就存在着一定的纰漏，这也是为什么这么多人会出现刹车失灵的重要原因，而且对于大多数的车主来说，他们没有这么多时间来为所谓的一些东西找各种各样的理由和借口，而且对于大多数的车主来说，他们也不想让自己的车子出现问题，所以说对于本身的特斯拉来说，他就应该把这件事情查清楚，到底是不是自己汽车本身出了问题，而且对于特斯拉来说它本身的各种各样的行车数据也应该及时的真实的公布出来，而不应该让大众质疑特斯拉本身的各种各样的行车数据。
与此同时对于特斯拉来说它缺乏相应的攻关能力，更为关键的是等这件事情刚刚出来以后，特斯拉并没有第一时间进行相应的道歉和进行相应的解释，反而是态度非常强硬，这也使得中国的各种各样的媒体和消费者感到非常不解，为什么特斯拉本身出现了问题，第一时间不是去查找这个问题出现的原因，反而是要一种非常强硬的态度来怀疑是不是消费者出现了问题，所以说对于特斯拉本身的公关部门来说，一定是出现了一定的问题，而且它的公关方向也是有一定的问题的。
所以说对于特斯拉来说，各种各样的问题都指向了新能源汽车的销售量。就使得最近的特斯拉汽车的销售量出现了大幅度的下跌。

4. 特斯拉闪崩，新能源领域的泡沫是开始要破裂了吗？你怎么看？

特斯拉闪崩，新能源领域的泡沫应该是要破灭了吧，毕竟只要是泡沫，早晚都是要破灭的，就连备受市场青睐的特斯拉也不例外，不过也不好说，大盘都是在下跌，超过了以往的很多时候，所以我们不能断定是不是整个行业都要缩水了，如果要看新能源领域的泡沫是不是要破灭的话，我们还应该静观其变，从长远的时间来看问题。

一、特斯拉不能代表整个新能源领域。特斯拉是新能源电动车领域做的比较好的典范，但是单单从特斯拉的市值就断定整个新能源行业的泡沫开始破灭的话，不免有些武断，毕竟整个行业是一个大市场，我们不能从一个车行的典型表现去纵观整个市场，我们能做的应该就是静观其变，看看整个市场的行情究竟是怎么样。

二、新能源领域未来可期。新能源领域的未来应该还算是比较广阔的，毕竟新能源电动车是耗电的，这会给一些城市用车带来很大的便利性。因为环保的问题，很多城市都实行了长期限号的政策，而车辆对于刚需的人来说，只能选择新能源电动车。不过新能源电动车，什么时候市场能够饱和，这点谁都说不准，可能没有刚开始限行的时候那么火爆了。

三、整个大盘都是绿的。这段时间基金和股票的发展，真的是让人坐卧不安，毕竟这一片绿油油的。真应了那句歌词，院子里长得是绿韭菜啊，你不要割啊，你叫它绿油油的长着。可是现在，貌似很多人都被割了吧。我不懂一个领域，也不能一个行业，我只希望基金对我好一点吧，红一点再红一点，这样才能开心的起来。
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5. 作为新能源汽车引领者的特斯拉，为何濒临倒闭？

因为遇到危机了，才会面临倒闭。

前特斯拉是电动汽车的全球领导者和风向标，代表了该领域的发展趋势。无论是高端Model S，Model X还是更广泛的消费群体的Model 3等，这都证明了特斯拉在研发方面的成功。在美国，中国和其他地方的超级充电桩也使特斯拉领先于其他电动汽车公司，并让公众看到了电动汽车降落的可能性。特斯拉最辉煌的时刻是，市值超过通用汽车和其他具有百年历史的传统汽车巨头。当特斯拉的电动汽车销量低迷时发生这种事情的原因是，投资者对特斯拉的未来非常乐观。加上特斯拉创始人马斯克的独特魅力和在多个领域的成功，投资者愿意跟随他。

对于特斯拉而言，马斯克将他的大部分财产都与战车联系在一起，这可以形容为一荣俱荣一损俱损这种勇气也是投资者相信特斯拉不会失败的原因之一。不幸的是，特斯拉处于非常困难的境地。当特斯拉的财务报告将于去年发布时，彭博社给特斯拉提供了一份关键数据的综合报告。彭博社认为，特斯拉的现金流量连续五个季度都为负值，每分钟消耗6,500美元。由马斯克领导的特斯拉正处于史诗般崩溃的边缘。此外，对冲基金维拉斯资本管理公司首席执行官约翰·汤普森此前曾表示，如果马斯克不“神奇地”筹集新资金，特斯拉可能会在六个月后破产。

自2010年6月通过首次公开募股筹集2.25亿美元以来，特斯拉一直采用发行股票和可转换债券，融资租赁和垃圾债券等方法筹集资金。此外，美国能源部在2010年向特斯拉提供了4.65亿美元的贷款，特斯拉在2013年提前全额偿还了这笔贷款。在各种策略下，特斯拉似乎始终不缺钱。但是自去年以来，特斯拉遇到了许多危机。原因很多，例如Model 3生产能力严重不足，质量问题以及自动驾驶领域的积极性。具体来说，特斯拉依靠债券融资来投资生产线建设和Model 3生产，但是Model 3遇到了产能瓶颈。特斯拉一直很缓慢地看到恢复其原始收入并形成收入的希望。此外，今年3月30日，特斯拉宣布召回ModelS，以解决动力转向问题。特斯拉表示，2016年4月之前生产的123,000辆Model S车辆受到影响。特斯拉总共售出了200,000辆Model S，但一次召回了一半，人们不禁怀疑其产品质量。最后，一切都反映在资本市场上。今年3月27日，信用评级公司穆迪将特斯拉股票的信用评级从B2垃圾进一步降级为B3，并且不排除继续降级的可能性。同时，特斯拉发行的债券从B3降低。突然之间，特斯拉处于四面楚歌的境地。

6. 特斯拉跌破600美元，未来新能源车真的没戏了吗？

自建工厂，好处是研发+生产能够更加高效，不必受制于人，也能在以后的发展中构筑更宽的护城河。国内的蔚来，威马，小鹏也在准备自建工厂，客观环境已经在倒逼特斯拉降价，主观上特斯拉也有了降价的实力。加上产能已经上规模，主动提前降价以应对市场的变化，就好过被动被市场逼迫着再作反应。近几年我国的国产纯电动车发展很快，从刚开始的入门级的，到现在的中高端的，功能，性能已经很接近特斯拉的产品了，从性价比来看已经超过特斯拉了。








特斯拉目前最低价车型，包括前段时间放出来的突然降价的model3,其指导价依然高达40万元以上。作为纯电动车，续航里程受限，电池组技术壁垒短时间难以有实质性突破的前提下，咱们国内的那些造车新势力也不过几年的时间，也可以造出酷炫的超跑电动车型啊?只是中国的光环，但是没有美国的光环大而已，国人也不像美国人能吹而已。作为普通消费者，行业的问题不需要太过杞人忧天，不思进取的企业会自然被淘汰掉，就需要这样大浪淘沙，才能选出优秀的企业和产品。特斯拉的电池与BYD所用的电池，本质上没有差别，或许BYD还要更有技术优势，宝马公司为了自己业务未来，在电动汽车领域与BYD都展开合作，特斯拉汽车为了环保而生产。国产新能源汽车为了骗补而生产。



国产品牌急眼了，不过没用，时代的发展不是你等鼠辈能够阻挡的。你们在国家的羽翼下疯狂的敛财，视大众同胞的利益为鱼肉，让你们独自面对风雨的时候到了，你们一路走好。暂时不会有太大的冲突，特斯拉在上海建厂后降价定位也是在中高端，而自主品牌新能源大部分定位中低端市场，中高端的新能源品牌会有一定的竞争，如果想得到消费者的青睐就要做好内功。

7. 特斯拉能否让中国新能源汽车产业回暖？

特斯拉作为新能源汽车代表领头大哥其汽车的制造技术得到了全球车友的好评，但大家一定要认清一个事实就是在低温恶劣环境下新能源汽车的表现远远不如燃油汽车，比如我国东北地区，还有邻国俄罗斯就不是很看好新能源汽车，还有基础设施的普及率，充电桩覆盖率，以及高效大功率充电桩我们都没有。花大钱买个不能开或者说不方便的交通工具明显是不明智的选择。

8. 市值蒸发20000亿，特斯拉暴跌40%，新能源汽车的风口过去了吗？

这一段时间，特斯拉可谓是风波不断，先是有特斯拉女车主大闹上海车展会场舆论维权在先，后有广东一特斯拉车主追尾小货车导致身亡的事件在后。这些非常恶劣的事件导致了特斯拉的口碑急剧下跌，全球销量暴跌27%，市值蒸发了近20000亿，总下跌幅度超过40%接近腰斩。更遑论在这些负面事件的处理过程中，特斯拉可谓是把其丑恶的嘴脸彻底暴露在了公众面前，甩锅甩的淋漓尽致。这样的公关行为对于一个顶级车企来说，是一个非常大的败笔。甚至可以说是直接导致特斯拉股份和销量暴跌的原因之一也不为过。特斯拉此次股价暴跌是否会影响到其他新能源汽车呢，还是说新能源汽车的风口已经过去了？就我个人来看，我觉得新能源汽车的风口还没有过去，甚至还正处于上升阶段，理由主要有以下几点。
一、新能源汽车将会是未来汽车的发展趋势新能源汽车是未来发展的主流趋势之一，由于现在各个国家都在推崇节能减排，因此未来新能源汽车将会有很大的发展空间，再根据全球新能源汽车的普及率来看，市场空间还很大，因此新能源汽车的风口还远远没有过去。

二、特斯拉股价暴跌属于自作自受特斯拉此次股价暴跌完全属于一手好牌打的稀烂，自己把自己玩死了，与新能源汽车整个行业并没有太大的关系。因此特斯拉的市值蒸发不能代表新能源汽车行业风口过去了。

三、特斯拉的暴跌虽然可能对新能源汽车造成一定的影响，但是并不是绝对的特斯拉此次股价暴跌可能会对新能源汽车造成一定的影响，最有可能的就是会导致投资者信心下跌，从而影响到新能源汽车的股价。但是我相信这种影响只是短暂的，因为从未来的长期大趋势来看，新能源汽车将是汽车发展的主要方向，因此新能源汽车的风口远没有过去。