上海航空电器有限公司的主要业务

1. 上海航空电器有限公司的主要业务

公司以航空制造业为主业，同时为其他防务领域——航天、船舶、兵器、电子以及民用轨道交通等领域提供照明系统、操控板组件（CPA）及调光控制系统、告警系统、智能配电等四大类系统产品，这四大类产品已被广泛用于国家重点型号上。此外，公司还积极开拓民用产品市场，包括：太阳能光伏逆变器（2010年排名世界前八）、汽车精密零部件（德国大众公司全球供应商、上海通用公司供应商）、高压清洗机及增压泵系列、胎压监测系统、通用继电器等机电产品。

2. 中国上海航空公司的发展历史

上航的货运发展迅速。自2005年上航首次引进MD—11全货机以来，现已开通了上海至德国、泰国、日本、香港、澳门等国家、地区的全货运航线。长期以来，上航与国内外多家航空企业开展了广泛的商务合作，联运合作伙伴近50家，而与世界民航最大联盟—“星空联盟”成员的合作成为了上航对外合作的重点。2005年，基于上航与星空联盟伙伴的密切、极具空间的合作，上航向星空联盟提出了加入申请。至2005年12月9日，星空联盟16家成员全票通过了上航成为星空联盟观察员，并将适时批准上航成为星空联盟的正式成员。上航的安全运营保障卓越。2004年，上航获得了由国际航协（IATA）颁发的“IOSA运行安全审查合格证书”。由此，上航成为了北亚地区及中国民航界第一家获得该项高标准认证的航空公司。上航以其良好的安全记录、高质量的服务水准、先进的企业文化和卓有成效的经营管理，取得了良好经济效益和社会效益。公司的净资产比创立时翻了20多倍。2003年荣获中国民航最高安全奖“金雁杯”；上航荣获中国民航2005年度“旅客话民航”第一名。上航航班正点率始终保持了行业先进水平，2003年获得全国民航第一名、2004和2005年获得全国民航航班准点第二名。上航在战略发展过程中，形成了“主业突出，两翼齐飞”的战略。上航在2004年7月受让了原中国联合航空公司，2005年10月25日中联航正式复航重返蓝天。上海货运航空公司将在2006年组建完成正式起飞。与此同时，上航已经形成了“航空、旅游、宾馆”较为完整的产业链。第一个“上航假日酒店”于2006年2月18日开业迎客。2006年是上航实施“十一五”发展规划的第一年，上航将立足上海航空枢纽港，不断拓展国际发展空间，正朝着把上航办成“国内最好、顾客首选、具有国际水平”和“国际化、枢纽化、集团化航空公司”的目标努力奋斗。2007年12月12日，加入星空联盟。

3. 上海航空电器有限公司的公司成就

司注重科技创新，赢得了上海市高新技术企业、上海市科技小巨人企业、上海市企业技术中心、创新型科普示范企业、上海市知识产权示范企业、上海市专利工作培育企业、上海市民机产业重点扶持单位、守合同重信誉AAA级企业等称号。公司于2000年通过了ISO9001质量体系认证，2003年通过了ISO9001质量体系2000版的转版认证，2009年通过了AS9100认证。

4. 上海航空股份有限公司的发展历程

据说上海航空公司成立的初衷是为了实现海峡两岸三通，避免在飞机机身上出现国名和国旗而引起不必要的困扰。2000年11月，由上海航空有限公司整体变更设立上海航空股份有限公司，2002年10月上海航空股份有限公司发行A股股票正式上市（上海证券交易所股票代码600591）。总部地址：上海市静安区江宁路212号。上海航空公司，成立于1985年12月，是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司。上航坚持“安全第一，顾客至上，追求卓越”的企业精神，以“把上航办成国内最好、顾客首选、具有国际水平的航空公司”为目标使命。2009年6月8日，东航和上航联合重组工作正式全面启动。2010年1月28日，东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业。东航上航联合重组完成后，新东航（截止2009年12月）的运行资产超过1500亿元人民币，拥有大中型飞机331架，通航点151个。通航纽约、洛杉矶、巴黎、法兰克福等全球主要城市。上航以良好的安全记录、高质量的服务水准、先进的企业文化和卓有成效的经营管理，取得了良好经济效益和社会效益。先后荣获中国企业500强、全国用户满意企业、全国民航用户满意度优质奖、上海市质量金奖企业等，还连续7获得上海市文明单位称号。上航将在新东航领导下，努力服务2010年上海世博会，好地推动上海航空枢纽港建设，更好地服务于国家的改革开放和经济社会发展。上航与国航、南航已在常旅客制、代号共享方面分别实现了业务合作；与汉莎航空、美联航、全日空、维珍等20余家外航和台湾长荣、复兴等同行开展代码共享和航线联运等业务合作；并分别与国航、南航、深航、山航等航空公司在上海—北京、上海—广州、上海—深圳等航线上实施代码共享。上海航空以民航法规为基础，建立整套运行手册，1999年通过了中国民用航空总局的运行合格审定。上航建立了安全运行自我监督检查机制，形成了从公司、部门、到岗位的“两级管理、三级网络”的管理模式。2004年，上航获得了由国际航协（IATA）颁发的“IOSA运行安全审查合格证书”，成为北亚地区及中国民航界第一家获得该项高标准认证的公司。也是世界上第七个获此证书的航空公司。上航自成立至2007年连续保持二十多个运输飞行安全年。上海航空拓展以直销（本公司直属18个各地营业部及其所属售票点组成）和代销（由全国近2000家售票代理组成）两大部分为主的营销网络。在国内率先推出（24小时）呼叫中心免费电话订票系统，并进一步建立了完善了网上订票和电子客票系统。随着公司加入Saber、Galileo、Abacus、Acexx、Infini等全球分销系统，公司已获得了数十台定座终端的销售服务。上海航空股份有限公司实施稳健的财务政策，加强成本、资金和预算控制。在国内民航业率先使用Oracle财务软件系统；拥有全国民航系统一流的计算机票证结算系统，票款回笼率达到99.97%；公司自主开发的收益分析系统，能及时反映经营成果，为公司决策提供了有力的依据。上航以良好的安全纪录、高质量的服务水准和卓有成效的经营管理，自1996年起，公司实现连续盈利。该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第三百八十九，2007年度中国企业500强排名中名列第三百八十二。上航的货运发展迅速。自2005年上航首次引进MD—11全货机以来，现已开通了上海至德国、泰国、日本、香港、澳门等国家、地区的全货运航线。长期以来，上航与国内外多家航空企业开展了广泛的商务合作，联运合作伙伴近50家，而与世界民航最大联盟—“星空联盟”成员的合作成为了上航对外合作的重点。2005年，基于上航与星空联盟伙伴的密切、极具空间的合作，上航向星空联盟提出了加入申请。至2005年12月9日，星空联盟16家成员全票通过了上航成为星空联盟观察员，并将适时批准上航成为星空联盟的正式成员。上航以其良好的安全记录、高质量的服务水准、先进的企业文化和卓有成效的经营管理，取得了良好经济效益和社会效益。公司的净资产比创立时翻了20多倍。2003年荣获中国民航最高安全奖“金雁杯”；上航荣获中国民航2005年度“旅客话民航”第一名。上航航班正点率始终保持了行业先进水平，2003年获得全国民航第一名、2004和2005年获得全国民航航班准点第二名。上航在战略发展过程中，形成了“主业突出，两翼齐飞”的战略。上航在2004年7月受让了原中国联合航空公司，2005年10月25日中联航正式复航重返蓝天。上海货运航空公司将在2006年组建完成正式起飞。与此同时，上航已经形成了“航空、旅游、宾馆”较为完整的产业链。第一个“上航假日酒店”于2006年2月18日开业迎客。2006年是上航实施“十一五”发展规划的第一年，上航将立足上海航空枢纽港，不断拓展国际发展空间，正朝着把上航办成“国内最好、顾客首选、具有国际水平”和“国际化、枢纽化、集团化航空公司”的目标努力奋斗。2007年12月12日，加入星空联盟。2010年10月31日，上海航空公司退出星空联盟。 2011年6月21日上海航空公司跟随其母公司中国东方航空公司一同加入天合联盟。  2013年被评为三星级航空公司以安全飞行200万小时 荣获中国民航局颁发的“飞行安全二星奖”。

5. 上海飞机客户服务有限公司的发展历程

2008年10月7日，在闵行紫竹科学园内，我国首家以大型客机和支线飞机客户服务为主的现代航空高科技企业———中国商飞上海飞机客户服务有限公司正式挂牌成立，该公司由中国商用飞机有限责任公司出资组建，注册资本1亿元，它的成立标志着中国商飞公司“总部加研发、制造、客服”的整体布局已初步形成。2008年5月，中国商飞公司在上海成立。立足于大型客机和ARJ21支线飞机的研制，大型客机项目方案论证工作于2008年7月3日正式启动，经征求各方意见，中国商飞上海飞机客户服务优先公司于2008年10月7日正式挂牌成立。中国商飞公司总经理金壮龙表示，组建上海飞机客户服务有限公司，是中国商飞公司重点打造的研发、制造、客服三大中心之一，是建设飞机研发、总装集成、市场营销、客户服务和适航取证五大核心能力中必不可少的一部分，对于中国商飞公司在上海建设国际一流航空城规划有积极推动作用。经过三年多的发展，上海飞机客户服务公司有限公司已初具民机客服体系规模。将承担实施大型客机和支线飞机国内外客户服务的科研、技术研究、体系建设和全寿命客户服务工作，还包括民用飞机的维护维修和改装、飞行员训练、航空运输服务技术开发咨询等业务。据介绍，目前客服公司内供乘务员训练所用的专用灭火训练舱已经建成，飞行员训练所需的各项器材也在筹备建设中。

6. 中国上海航空的历史

上海航空公司成立于1985年，是中国大陆改革开放后，首批以地方政府资金支持创立的航空公司之一，亦是首批完全独立于当时国营民航系统的航空运输服务营办商。上海航空在初期只营运国内航线，其机队只有5架由中国民航拨备使用，老旧的波音707-300型四发动机客机。1989年，上海航空向波音引进一批波音757双发动机客机，用以取代老旧的波音707。到了1997年9月获得民航总局批准开办国际航线，并在2000年11月从地方政府企业改革成为由国家及地方所设的投资公司所控股的股份制有限公司，并在2002年10月11日在上海证券交易所的A股市场上市。在2005年，上海航空订购了9架波音787，并在同年向民航总局申请，与外资公司成立一家货运航空公司，名为上海国际货运航空，并在2006年6月正式营运，经营货运业务。2005年12月，上海航空成为星空联盟观察员，而在2007年12月12日成为星空联盟的正式成员。上海航空总经理范鸿喜说，预计在2010年前把机队规模扩充至100架，每年可运载1,770万名乘客及150万吨货物，同时亦会开拓更新海外航线。

7. 上海航空电器有限公司的宗旨目标

公司将以先进的技术、科学的管理、一流的产品质量、可靠的合同信誉、顾客至上的经营理念，坚持贯彻“航空报国，强军富民”的集团宗旨，积极构建和谐企业。携手共进，做精作强企业，确立在航空机载行业不可或缺的地位。