快递即将涨价了是真的吗?

1. 快递即将涨价了是真的吗?

据报道，圆通、申通等6家快递公司纷纷发布《关于全网派费调整的通知》，要求所有派件网点的派件费上调0.15元/票，实施时间均为6月1日，网友纷纷表示，自己关心的是，国内快递价格是否会跟着涨。

行业人士解释，派件费是快递公司发件网点支付给派件网点的费用，一般由发件网点付给总部，再由总部付给派件网点，提高派件费一是可以支持网点的建设运营，二是可以提高快递员的收入水平。

有分析人士表示，快递公司提高派件费，包括提高快递员的收入，迟早会导致快递价格上涨，各快递公司目前尚未决定提高收件价格，快递费暂时是稳定的。但既然派件价格上涨了，快递员收入提高了，也就意味着快递公司成本上升，则快递业凭什么不涨价呢？

专家表示，快递给人们带来便捷，但这种便捷不宜被滥用，至少不宜以低价鼓励快递消费恶性膨胀，快递涨价，有利于抑制快递消费过快增长，从而形成新的市场均衡，相关部门只要做的就是用好价格这个杠杆。

2. 快递涨价是必然吗？

事实上，快递宣布涨价似乎早有端倪。近期受原辅材料价格攀升、供给减少等影响，瓦楞纸等包装用纸价格同比上涨了一倍多，一个纸箱售价因此涨价0.2元至0.5元不等。这也就意味着每一个快递要比之前多花费2毛钱至5毛钱。



而进入9月份以来，纸价还在不断上涨，卫生纸、学生练习本及包装占比较大的食品、礼品等，都将面临提价压力。另外有消息称，国内最大的“箱板原纸”生产商玖龙纸业9月份又上调了价格，这已经是其8月份以来进行的第四次提价。业内人士透露，去年7月份的时候，原纸的价格还是3000元/吨，今年9月份却涨至5000元/吨。



有电商从业人士抱怨，原来包装纸箱的成本约占总物流成本的10%，而伴随着纸箱成本的不断上升，这一占比上升到了15%，这样下来平均一个纸箱涨价1元，对于大的电商企业来说仓库（每天）出货上百万单，增加的成本超过百万元。

而每年“双11”当天将产生约10亿个快递。这也意味着10亿个快递至少需要5亿个快递箱，按照每个纸箱涨价1元来计算，5亿个快递箱，意味着要比之前多花费5亿元。值得注意的是，接近“双11”之际，包括中通快递、申通快递、圆通速递、韵达快递、百世汇通、天天快递在内的六大加盟型民营快递日前同时宣布提高快递员派送费。北商研究院分析认为，这将直接引起快递价格的上涨。

3. 快递费要开始涨价了是真的吗？

近日，关于多家快递将上调派送费的消息不胫而走。据悉，圆通、申通、中通、韵达、百世、天天快递十分“默契”，纷纷在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》，从6月1日起，所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/票。




快递派件费上调了

提升快递员的派送费只是加盟网点给快递员的费用，即快递员每收取和派送一票快递所得的收入。由于是加盟制，每个加盟网点的派送费都不同，但差异并不大。  
天天快递网络副总裁徐建国介绍，天天快递的基础派费是1.5元/票，上调之后就是1.65元/票，但是公司还有一个专门的扶持政策，所以天天平均的派送费用可以达到1.77元/票。
韵达股份也向外界确认了调价政策，并表示出于网点快递员激励的考量，对于公司业绩有正面作用。
其他如圆通、中通等一些快递网点均表示听说了这一消息，但目前还没有收到具体的通知。
有业内人士透露，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等快递龙头都将在6月1日起调整派费价格，要求所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/单。据悉，本次派费上调的0.15元普遍要求由发件网点支付。




　　快递员日子并不好过

派件费上调，意味着快递员“跑腿”的价值提高了，但增加的派费并不代表着能直接到达快递员手中。申通快递的相关负责人表示，在加盟体系中此次派费调价是公司将派费下拨给各网点，再由全国各网点根据自身实际情况自主分配相应费用给所属的快递员。如果以后系统支持了，才会进一步针对一线派件员进行“派费直补”。
记者采访中发现，加盟体系网点的收入计算相对比较灵活，如长沙申通快递网点，刚入行的快递员工资为3000元保底，当快递员熟悉建立客户网之后，就会按照纯提成来计算收入，“每月工资普遍在3000元—6000元之间，有的派件提成是规定的固定报酬，主要还是看快递员收件能力。”
圆通快递员小陈则告诉记者，目前派单费是1元每单，一天的派件量在200个左右，派件收入约为200元/天，但还得扣除成本，如电话通知顾客、租用快递柜、电动车电费等等，日子并不好过，有时为了抢快递柜，凌晨4点就得起床。“如果派送费真的上调，那么每天的收入能多赚十几块钱。”
前两年，快递小哥月薪过万的说法并不少见，如今并没有那么夸张。4月28日，中国物流与采购联合会对外发布的《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示，74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元~5000元，14.94%的人在5001元~6000元，5.5%的人在6001元~8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。



　    声音
　　涨价成本
　　或由消费者买单


作为快递企业的客户，派费上涨最终是否会将价格传导给商家或个体客户？各种包邮是否会受到影响？
从目前情况来看，各个快递公司并没有上调运费，上涨的派费也只是内部流程上的费用分配结构的调整，很多加盟网点对此也呈谨慎态度，但也有网点负责人直言不讳，“羊毛出在羊身上，涨价不是不可能。”派送费上调了，这部分的成本未来还是会由消费者买单。现在快递行业竞争激烈利润低，除了拼质量、拼服务外，费用上涨也很有可能。
快递业价格上涨一直被认为是敏感话题。2016年末，广东圆通、中通等5家快递公司就因为协同涨价收到广东省发改委65万元罚单。
阿里研究院专家粟日坦言，以邮政局公布数据测算，快递费用在过去十年下降了一半。随着电商的繁荣和中国人口红利的完结，这种低价扭曲的快递价格业态早该得到改革。“虽然此轮调整是针对派费，且涨幅很低。但0.15元/单只是个开始，其透露的是快递业价格调整的重要信号。”

4. 快递费为什么会涨价？

5. 快递要涨价了，你还会选择快递吗？

我能接受快递特定情况下“送货上门”可额外收取费用。
老生意套路，造成了现在这个局面。几年前快递行业显现前景的时候，资本一拥而上，开始低价抢占市场，低价的同时，服务也开始跟着消减。等用户习惯了便宜的价格，接受了缩水的服务后，市场一饱和，就告诉用户自己没赚到钱，自己亏本不要紧，主要是苦了提供服务的快递员，他们也是普通老板姓，所以送货上门这事，不是不能办，得加钱，不然他们没法干。作为用户，到了这一步，想要更好的服务，还能怎么办？但造成这样的结果，也不能一棒子把快递公司都打死，出现了新的问题，事情还得往前推动。
快递新国标的这个公开征求意见，就是在用户需求和快递服务、快递费用上找一个平衡。
首先快递上门这个服务，以前有，现在要实现，当然也不难。难就难在怎么实现快递上门和用户的完美对接？用户习惯了驿站取快递后，取快递的时间更自由了，但也造成很多人没有准时取快递的概念，快递员容易跑空的问题，这就需要针对投递流程、次数对用户做出约束。而快递员在以往，习惯了对用户提供缩水服务，送快递越来越敷衍了事，想要他们马上变得兢兢业业，也很难，不仅因为习惯难改，而且更细致的投递沟通，必要的上门，在现有的快递投递流程中，确实增加了快递员的劳动量，这就涉及到需要规范对快递员的投递行为，以及劳动费用保护的问题。快递新国标在约束了用户需要守时收快递，只有两次免费机会，也规定了快递员有义务需要送货上门，要送两次。
其实更重要的，还需要明确现有快递费用的构成及标准问题，老百姓一看就能明白，确实需要加收快递上门费用的，大家也能理解。

6. 快递公司纷纷涨价，哪家公司涨价是最多且最不合理的？

其实大多数人对于涨价并没有关心太多，他只是关心在相对条件下，付出更多的金钱是否可以享受到更多的服务，每家的快递基本都处于涨价状态，只有个别公司依旧还是处于原来的惯例，不进行强制涨价收费的。

所以在市场的相互制约下，就会发生集体涨价事件，现在只是中通快递和韵达速递两家快递公司涨价，不出意外的话，其他物流公司也会效仿，最导致的结果就是整个快递行业集体涨价的浪潮来临。
在此之前，多家加盟型民营快递同时宣布提高快递员派送费，这样导致的结果就是用涨价部分的工资抵给快递员工资，这样的话测派费的调整可能会影响快递价格的调整。

反观现在行业增速依然保持高速增长，从而直接导致快递行业发展趋势良好。目前整个快递行业增速仍维持增长状态，行业长期格局变化将对龙头公司极为有利。另外一面由于提价带来的影响力，这样就会扭转快递行业在用户中地位。率先进行提价的公司将提振行业信心，快递公司对客户的地位可能正逐渐提升。

另外一种情况就是行业竞争放缓，核心快递公司纷纷上市，整个市场的门槛就会提高。未来几个月内的快递行业的竞争有所放缓，现在已经有多家核心快递公司均已上市，短期靠价格追求市场份额的行为告一段落。同时三四线快递公司今年基本退出市场，新进入者已不构成威胁。行业也就进入相对稳定期。

7. 快递行业掀起涨价潮吗？

一年一度的“双11”即将来临，作为电商行业的“盛会”，每年“双11”当天将产生的包裹量高达10亿个。根据国家邮政局预测，今年“双11”期间（11月11日至11月16日）全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过10亿件。

不过，在这个节骨眼上，有2家快递公司相继宣布涨价，引发市场关注。10月10日中通快递宣布涨价，10月11日，韵达快递也宣布涨价。值得注意的是，中通快递和韵达快递均未宣布具体的调价幅度和范围。
对于上述两家快递公司的涨价行为，有分析师认为，考虑到“通达系”快递公司的紧密关系，不排除另外几家民营快递公司跟进涨价的可能性。

接近“双11”之际，包括中通快递、申通快递、圆通速递、韵达快递、百世汇通、天天快递在内的六大加盟型民营快递日前同时宣布提高快递员派送费。这将直接引起快递价格的上涨。
对于快递业的涨价行为，不少消费者表示，涨价可以，但是服务必须跟上，“时效性，安全性，快递员素质，客户服务，一个都不能少。 ”

8. 多家快递春节不打烊，快递费会不会涨价？

根据媒体的报道，在今年因为新冠疫情影响，所以快递可能在春节的时候也不会打烊，那么在我看来，快递费同时也并不会涨价。因为在疫情如此严峻的情况下，本来快递就是大家沟通外界的一个重要渠道，如果在这个时候快递在涨价，可能会提高我们的生活成本，甚至可能导致很多消费者的埋怨。在现在的生活当中，想必很多人都已经通过网上购物来解决生活当中的一些实际问题。因此快递已经成为了我们生活当中离不开了一个重要的工具。那么今天就跟大家来分享一下今年的快递费到底会不会涨价。
第一。在我看来，快递费并不会涨价。
这主要是因为如果快递费贸然涨价的话，很可能会导致消费者的不满。本来他们的想法就是在春节的时候保持快递的畅通，这样可以提高消费者的信赖程度。但是如果贸然涨价的话，也就意味着将之前好不容易积攒的一些好感烟消云散。所以如果不是特殊的需要，快递公司宁可做一段时间的赔本买卖也不会涨价。毕竟如果哪一家快递公司能够在春节期间保证畅通的话，那么他的流量还是有一定保证的。所以基本上不会处于亏本的状态。因此我认为今年的快递费并不会涨价。
第二，如何看待他们这样的行为？
首先对你这样的行为还是比较支持的，毕竟在新冠疫情比较严峻的情况下，如果这个时候快递不停运的话，也就意味着我们可以不出门，就有一个买东西的渠道。这样可以极大的方便我们的日常生活，而且可以大大降低我们对新冠病毒感染的风险，所以对于他们的这个行为，我感觉还是非常不错的，理应得到大家的认可和支持。
第三，我们应该做什么样的表示？
虽然我们是消费者，但是如果春节的快递不停运的话，那么我们自然也是需要做一些表示的。特别是对于那些冒着很大风险的快递员。我认为有时候一些快递可以打赏，也是可以给他们一些打赏费用的，毕竟在这么寒冷的冬天还要给我们送快递，而且还要在春节期间不能回家陪自己的家人，同时还要冒着很大的风险。所以我感觉这些打赏都是他们应得的，也希望大家能够理解和尊重这些快递员的工作。