国家电网公司为什么下达不让特斯拉进出公司大门?

1. 国家电网公司为什么下达不让特斯拉进出公司大门?

国家电网南昌供电公司发布了一则通报，称关于南昌市一位特斯拉新车主在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动的问题，与国家电网并无关系。国家电网南昌供电公司表示，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。贝多财经了解到，换句话说，导致故障产生的范围在于车辆和充电站之间的问题。【摘要】
国家电网公司为什么下达不让特斯拉进出公司大门?【提问】
亲，您指的是哪个地区的国家电网公司呢【回答】
江苏省国家电网公司。【提问】
之前有这样一则新闻【回答】
国家电网南昌供电公司发布了一则通报，称关于南昌市一位特斯拉新车主在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动的问题，与国家电网并无关系。
国家电网南昌供电公司表示，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。贝多财经了解到，换句话说，导致故障产生的范围在于车辆和充电站之间的问题。【回答】
国家电网南昌供电公司发布了一则通报，称关于南昌市一位特斯拉新车主在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动的问题，与国家电网并无关系。
国家电网南昌供电公司表示，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。贝多财经了解到，换句话说，导致故障产生的范围在于车辆和充电站之间的问题。【回答】

我指的是电网公司内部员工的特斯拉。
【提问】
正常使用的车辆。
【提问】
但是其他地区的国家电网并没有发布这个信息【回答】
那应该是江苏省国家电网的内部规定【回答】
只是针对该品牌的车吗？【回答】
是的呀。
【提问】
那就是公司内部规定了【回答】
那就应该是这样的了。【提问】
您可以具体咨询一下单位呢【回答】
祝您顺利解决问题噢【回答】

2. 特斯拉为什么会坚持交流电

这个问题不太好正面回答，让我们和爱迪生对比一下吧
尼古拉特斯拉是一位被遗忘了的天才，人们知道爱迪生远远胜于他。

从某种意义上说爱迪生比他更加家善于发现市场、善于经营，善于去申请、掌握、获得专利，并利用专利去赚钱（从社会道义上来讲，灯泡是英国电器工程师斯旺发明的，但是他很晚才申请专利，爱迪生只是可耻的效仿者，并巧妙的利用市场加以推广后来居上罢了）。
没错，尼古拉特斯拉是一个和斯旺一样的人，他们更专注于真正的技术、科学，而忽视了现实的市场之类的因素，是真正的科学人，也因此导致了他们容易被时代遗忘，甚至永远遗忘。
如此说来，您所问的“用什么威胁他”已经微不足道了，因为想他这么注重科学的人，不会在意外在的事物，当人会被轻而易举的威胁了，最脑残的借口也会威胁到他的。
再者说“妥协”我认为他根本没有妥协，他是为了发明为更多的人所利用这么做的，这是必然的。
以上只是我个人的一些看法。

3. 国网回应电流过大特斯拉无法启动，说了什么？

1月31日凌晨国网南昌供电公司在微博上回应了关于特斯拉“国家电网电流太大，不是车辆问题”，给出了回应。国网南昌供电公司对此进行了回应，国网南昌供电公司表示，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。
此外，在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求，建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

扩展资料
新车5天就“趴窝”
1月30日，据媒体报道，来自南昌的特斯拉车主涂先生向媒体反馈，自己1月21日刚购买的特斯拉Model 3仅仅在第二次充电后就出现了突然断电无法启动的现象，当时距离他提车准确来说仅有5天。
据涂先生表示，1月26日晚上，其将车辆开到特斯拉自用超充桩充完电，在原地拔下充电头准备要走的时候，车辆发生剧烈抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码，随后便出现断电无法启动的现象。涂先生在当晚按照特斯拉售后指示的进行操作后依然无用。无奈之下，涂先生只好把车留在停车场过夜。
据他说，“车窗玻璃都摇不上去”。第二天拖车过来后，因下起了小雨，为防止雨水进入车内，只能用纸片挡住车窗。
根据涂先生所购车辆的特斯拉中心售后负责人的说法，涂先生车辆在充完电后无故“趴窝”的现象是源于充电枪抽出瞬间电流过载导致烟火保险丝熔掉，车辆逆变器损坏。
当涂先生问及为何在特斯拉自用充电桩上会出现电流过载问题时，上述售后负责人称，是因为国家电网的电压突然变大，“如果国家电网的电压突然升高，那么它（超充桩）会随着它的电压也会升高”。
随后，特斯拉官方售后人员也表达了“不一定是车辆问题”的态度，一方面是车辆电流过载导致的车辆故障，另一方面也有可能是充电桩的问题。