铁路运输收入管理规程的介绍

1. 铁路运输收入管理规程的介绍

《铁路运输收入管理规程》，共十一章、四十八条（含附则），自公布之日起施行。这是为规范铁路运输收入管理工作，根据《中华人民共和国会计法》、《中华人民共和国铁路法》以及国家颁布的有关财经法规、政策制定的，适用于中国境内的所有铁路运输企业。

2. 铁路运输成本的介绍

铁路运输成本是指铁路运输发生的成本。铁路运输企业应对一定时期内发生的费用按一定成本计算对象汇集，以计算其运输总成本和单位成本。铁路运输成本计算以客、货运输业务作为成本计算对象。其计量单位分别为，客运成本的计算单位是千人公里，货运成本的计量单位是千吨公里。铁路运输成本一般按年或按季进行。

3. 铁路运输收入管理规程的第二章　运输收入及其构成

第六条　铁路运输收入分为客运收入、货运收入、铁路建设基金、代收款。（一）客运收入是指铁路运输企业在办理旅客运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据，按规定向旅客、托运人、收货人核收的票款、运费、杂费。（二）货运收入是指铁路运输企业在办理货物运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据，按规定向托运人、收货人核收的运费、杂费。（三）铁路建设基金是指铁路运输企业在办理货物运输业务过程中，使用铁路运输票据，按规定向托运人、收货人核收的经国家批准征收的铁路建设基金。（四）代收款是指铁路运输企业在办理旅客、货物运输业务和辅助作业中，使用铁路运输票据或其他专用票据，按规定向旅客、托运人、收货人核收的下列费用：1.国际联运应清算给外国铁路的旅客票价收入，行李、包裹、货物运杂费；内地与香港直通运输中应清算给有关铁路方的旅客票价收入，行李、包裹、货物运杂费。2.装卸费及其他作业费。3.旅客、托运人、收货人预付款。4.经铁道部批准的其他代收款。

4. 铁道运输与经济的介绍

《铁道运输与经济》杂志由铁道科学研究院运输与经济研究所主办，中国铁道学会运输委员会、经济委员会联合出版，铁道部主管，是国内外公开发行的铁路运输综合性科技刊物，1979年创刊。《铁道运输与经济》杂志是全国中文核心期刊，中国铁道学会优秀科技期刊。2000年参与《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范》执行评优活动并获优秀奖。由《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》和《中国学术期刊综合评价数据库》作为来源期刊全文收录。

5. 铁路客运的运输成本是多少

1、运输总成本     铁路运输总成本是指全路、铁路局、铁路分局等铁路运输企业在一定时期内为完成一定数额的客货运输周转量而发生的运输总支出。铁路运输生产由众多基层运营单位共同参与才能完成，各个基层运营单位所发生的运输支出仅是运输总支出的一个组成部分，由于铁路运输企业实行分级核算制，基层运营单位、铁路分局、铁路局等各级单位只核算本省的运输支出，并以所取得的运输清算收入来弥补运输支出，以确定其财务成果，对运输支出不做逐级上转。因此，铁路分局和铁路局是通过账外的汇总来计算确定其运输总成本。     运输总成本主要计算客运支出、货运支出和营运支出三项指标，其中营业支出为货运支出和客运支出的总和。为了正确计算各项总成本，需将全部营业支出按规定的要求和计算办法准确地划分为客运支出和货运支出两个部分。客货运支出的划分应以基层运营单位为原点，在铁路分局完成划分、汇集工作。铁路局汇总各铁路分局汇集的结果，再加上铁路局的有关营业支出，计算铁路局的客货运支出。在具体划分上，一般采用基层运营单位直接划分，铁路分局分批划分的总原则。     （1）凡是专门从事客运工作或货运工作服务的基层运营单位的成本费用全部作为客运支出。     （2）凡是专门从事货运工作或为货运工作服务的基层运营单位的成本费用全部作为货运支出。     （3）凡是运输支出科目已明确规定的客运科目、货运科目的成本费用，相应直接列入客运支出或货运支出。     （4）对于客货运工作兼办的单位，客运或货运占支出的绝对部分，则该单位的成本费用全部划归相应的客运或货运支出，一般由分局确定具体单位。     （5）对于不能直接划分客运的成本费用，原则上由各单位按可获费用比例分摊，不能分摊的单位，由分局按规定指标和方法分摊。      为了便于对营业支出划分，各基层单位应当编制客货支出计算表，铁路分局、铁路局根据计算表汇总后随决策逐级上报。      2、铁路运输单位成本      铁路运输单位成本是指单位运输周转量应负担的运输支出，也称平均成本。具体分为单位客运支出、单位货运支出和单位营业支出三项指标。     （1）单位客运支出=客运支出÷旅客人公里数（元/万人公里）      （2）单位货运支出=货运支出÷货物吨公里数（元/万吨公里）      （3）单位营业支出=营业支出÷换算吨公里      3、铁路运输专项成本      铁路运输专项成本是分别按不同等级、席别的旅客和不同运输方式、不同品类的货物而计算的运输成本，目前主要由以下几种专项成本：      （1）客运专项成本。客运专项成本是指不同列车级别和席别计算客运成本。目前我国客车主要分为特快、直快、普快、市郊等级别，和软座、硬座、软卧、硬卧等席别。因此客运专项成本可计算直快硬卧人公里成本、普客硬座人公里成本、特快软座人公里成本、市郊列车人公里成本、行包吨公里成本等多种运输成本。      （2）货运专项成本。货运专项成本是指按不同的运输方式和不同品类货物的货运成本，如整车运输成本、集装箱运输成本、零担运输成本，以及煤炭吨公里成本、钢铁吨公里成本、石油吨公里成本、木材吨公里成本等。

6. 铁路局收取联运票务收入100万元，其中：铁路运营收入60万元，港务局海运收入40万元，则铁路局应纳营业税额

铁路局应纳营业税额60万元*3%=1.8万元

7. 铁路局收取联运票务收入100万元，其中：铁路运营收入60万元，港务局海运收入40万元，则铁路局应纳营业税额

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8. 铁路吨收入率怎么算

亲亲您好[鼓掌]很高兴为你解答[鲜花]关于：铁路吨收入率怎么算：亲亲。铁路货运平均收入率是指铁路平均运送每万吨公里货物所得的货运运费收入。或平均运送一吨货物所得的收入。用一定时期内货物吨公里总数除货运收入总额或用一定时期内货物发送吨总数除货物运费收入总额求得。是编制货运收入计划、分析货运收入完成情况的主要指标。影响货运平均收入率变动的因素有：货物的类别构成、各种货物的不同运价率、货物运距等。【摘要】
铁路吨收入率怎么算【提问】
亲亲您好[鼓掌]很高兴为你解答[鲜花]关于：铁路吨收入率怎么算：亲亲。铁路货运平均收入率是指铁路平均运送每万吨公里货物所得的货运运费收入。或平均运送一吨货物所得的收入。用一定时期内货物吨公里总数除货运收入总额或用一定时期内货物发送吨总数除货物运费收入总额求得。是编制货运收入计划、分析货运收入完成情况的主要指标。影响货运平均收入率变动的因素有：货物的类别构成、各种货物的不同运价率、货物运距等。【回答】
补充：铁路运输企业间清算运输工作量采用的内部价格。目前每万换算吨公里的清算单价由换算吨公里成本单价加利润和税金组成。确定清算单价中的利润，既要从全路盈利的实际情况出发，又要考虑解决中国铁路统一运价与地区成本差异的矛盾，有利于贯彻经济责任制。用各运输企业的收入补偿支出并获得盈利，以确切反映运输生产成果，调动积极性为目的。目前此项清算已取消，换算吨公里仅用于计算上缴上级管理费。【回答】