山地车变速前齿轮上不了最大盘

1. 山地车变速前齿轮上不了最大盘

网上的可以学学。但真不会调的话还是拿到车店调，不单只是变速线的松紧问题，前拨的最大位最小位还有后拨的松紧也有关系的。

2. 21速山地车前变速三个齿轮推到3，却挂不上最大的齿轮，怎么调？求图解，另外前轮一直擦碟，求图解

大盘上不去的话，如果调试效果不大，你可以你可以在前拨到三挡的时候，在用力按，按到底，这样线就会再多拉一点，前拨就继续往上走，自然就上去了，还有前轮蹭碟的话，先滚前轮，看看是不是碟片变形，变形的话就用工具较正，不是的话就看蹭的位置，把前刹的两个固定螺丝拧松上面是留有调节空间的，朝蹭的地方移点，再固定前刹，望采纳

3. 自行车 前变速器 最大盘挂不上 指拨按不动

你顺着变速器的闸线往下看 会找到一个螺丝固定住了闸线 这就是用来调节变速的地方 现在最大盘上不去 那是因为闸线有先松  你找个螺丝刀和钳子 把螺丝松开 拿钳子把闸线往紧拉一点 再固定好 然后试变速器 不要拉太多  不然往小齿轮上变速时 又降不下来了

4. 山地车大盘不好挂上，前拨不到位怎么解决

1，看里面那根限位螺丝是不是顶住了（前拨上），若是往松的扭扭。2，线可能松了，可以扭动指拨上的那个螺丝（变速线与指拨连接处可扭动）3，从前拨把线绷紧（建议到车行）4，前拨位置不对，轻微扭动使之往外靠。（除第2条，其他方法若非有经验者建议到车行调试）望有用。

5. 自行车前变速器上不到最大的盘子上，怎么办

把后变速调成最小的，前面才能调成大轮上

6. 山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？

确定好你的线位，就是那俩螺丝，h螺丝和l螺丝，h，顾名思义英文单词里的“高”首字母。l那就不用怎么说了，low首字母。
第一步，把后拨降到最小齿，
第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右，     确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了
第三步，把前拨线紧固螺母松掉，使其自然收到最小盘，从上往下看，此时你的链条与你说的前拨  外导板相差为0.8mm左右，距离远的话就扭松l螺丝，就是前面我说道的这俩个螺丝。直到距离适当为正确
第四，把线挂上拧死波动拨干上到最大盘，如果上不去，证明你的h螺丝太紧了，需要松动
第五，当链条上到最大盘时，再次用力波动拨干，同时转动牙盘，外导板距离牙盘最外端要有0.6mm距离，距离太大会使你的链条从牙盘外侧脱落，此时一直按住拨干，紧固h螺丝，直到达到我说的距离，切记不要太死，有0.2的活动距离，要不然变速时变大盘时会感觉拨干很费劲距离比以前段了很多，使蛮力的话，拨干有可能会坏掉。以上搞定以后，如果你牙盘不票的话，那么你大功告成，放心去骑行吧

7. 山地车那个齿轮是一档（最小那个还是最大那个）前后轮一样吗？

山地车齿轮前后一档是不一样的，前轮一档是小盘，齿最少，三档是大盘，齿最多。后轮正好相反，一档是最大盘，齿数最多，二档次之，最大档位是最小轮，齿最少。
所以，前三档，后最大档，传动比最高，骑起来最快；前一档，后一档，速度最慢，爬坡是最有力的。

8. 山地自行车前齿轮响

前牙盘，链条响分三种情况。第一种，车主使用档位不正确，就是前面最大盘配后面最小盘或者是前面最小盘配后面最大盘，这两种极端齿轮搭配是不正确的，会导致链条的严重倾斜，出现链条与前拨的摩擦，发出异响，只要规范一下档位搭配就好了，让链条，飞轮，牙盘在一条直线上就不会有异响了；第二种，前拨高，低定位螺丝不准，导致前拨位置不对，就会出现前拨与链条摩擦出异响的情况；第三种，变速线松紧程度不合适，导致拉力过大或者过小，最终影响到变速不准；后面两种情况建议楼主去车店找技师简单调试一下，基本上是不收费的