油价大涨吗？

1. 油价大涨吗？

2. 为什么中海油的油价比中石化便宜

3. 为什么中海油的油价比中石化便宜

中海油的价格低于中石油，因为它是后入市场的，所以想要增大市场份额也只能做促销。但是价格也不会低到太多，因为人工和成本都摆在那里，同时国企，质量问题不是小事。

中石油是开采，中石化是冶炼，中海油是海洋开采。在质量上，身为国有企业，质量问题就不是一件小事，亏损可以，基本的商家道德不能没有。其中，中石化的油进价很高，相信这是很多行业人士都知道的，而进价高和出厂价高也不能代表着品质一定高。

扩展资料：
加油注意事项：

1、加油固定好站点

在正规的加油站加油，油的质量和重量更有保障。不同品牌的加油站产品会有所不同，固定在正规加油站加油，对发动机的燃油系统也是一种保护。

2、不同标号不混加

混合汽油对汽车本身不会造成明显的影响，但建议车主尽量不要混合汽油。因为汽油是一个混合物，汽油标签接触通常指汽油的辛烷值是不同的，比如93年和97年汽油混合物，辛烷值之间的两个，虽然对发动机的影响不会太大，但要确保车辆的安全，最好避免混合汽油。
参考资料来源：百度百科－中海油

参考资料来源：百度百科－中石化

参考资料来源：人民网－科普贴夏季加油的注意事项

4. 中石化，中石油，为什么中海油的油价最便宜？

5. 中国油价为什么会上涨？

“涨价时与国际接轨、降价时讲中国国情”，这话是针对国际油价一路下跌，国内油价却迟迟不降说的，但挨批的石油石化企业也是一脸委屈：国际油价虽然降了，可国内油价还是比国际油价低得多啊，我们的炼油企业还是在亏损啊！ 
石油巨头的抱怨肯定会招来一片骂声，但某种程度上这的确是事实：汽油柴油等成品油，国内的价格都大大低于其他石油消费大国。让我们比较一下上周北京和伦敦97号无铅汽油的价格：北京是5.42元人民币／升，伦敦0.9英镑(合人民币14元)。英国的油价与德法比荷意等欧盟国家相当。美国的油价大大低于欧盟，但也比中国高出20％左右。 
按照常理，东西卖的便宜，企业的利润就不应该很高。奇怪的是，国内石油公司的利润率反而高过欧美同行，比如2005年中石油的利润率是26.2％，埃克森美孚的利润率只有10.6％。这一差距不可能用成本控制或技术先进等因素来解释，仅举一个指标，中石油的员工数量十倍于埃克森美孚，运营成本怎么可能比后者低？ 
究竟是什么因素导致了这种低价下的高利润呢？奥秘之一是税收，欧美石油公司要向政府交纳高额税赋，政府则将税款用于公共服务。让我们比较一下英国和中国燃油价格中的税率，英国油价中税的比例高达70％以上，而中国是30％左右。资源税一项，中国公司每吨是14－30元人民币，只有海外同行的几十分之一(美国公司超过130美元／吨)。这些少交的税款，就变成了国内石油巨头的利润。可以说，税赋的差距是国内石油行业获得暴利的决定性因素。 
奥秘之二是国内公司可以用原油环节的利润来弥补炼油环节的薄利或亏损。中石油中石化都是集勘探开采炼油销售于一体的公司，各业务板块间可以交叉补贴。成品油价格国内确实低于国外，但原油价格国内却高于国外。比如8月份进口原油的到岸价折合人民币约4133元／吨，国内大庆原油价格则是4493元／吨。 
国内石油巨头的高利润还得益于在行业中的垄断地位，2000年左右中石油中石化曾经出现过昙花一现的竞争场面，双方为了争夺油站针锋相对，各显神通。但最近几年他们视垄断为正常，常常公开开会议论提价，制定行业准则，使得中国的石油市场几乎成为中石油中石化系的天下。没有竞争压力，自然就没有降价的压力。 
所以一方面是跟国际相比我们的油价低，有上涨空间，另一方面，就目前的油价而言中国的石油行业已经是暴利了，如果再涨价，岂不是推波助澜？这一矛盾，只能通过资源价格改革和原油成品油定价机制改革来解决。中国目前的油价并非一个市场的产物，改革的方向，一方面要逐步让市场来决定石油的价格，政府的调控手段应由直接定价转向以税收为主的间接调控。比如通过资源税来调节中石油中石化这些公司的生产行为，促使他们节约和高效利用资源。而酝酿已久的燃油税应从需求方面调控广大消费者的需求，减少非理性消费及浪费。 
如果采用市场定价，中国油价的上涨将不可避免，因为中国石油储量有限，石油消费却高速增长，被人们寄予厚望的风能、太阳能在20年内又难以挑战石油天然气的能源消费主体地位。 
面对如此前景，我们实在应当反省一下我们的生活方式。有过西方生活经验的人都会感觉到，发达国家的富人和中国的富人生活状态差不多，但中国的富人更具有炫耀性，对资源的消耗和浪费更厉害。发达国家的情况就有所不同，从油价这个方面来说，富人可以买车，但你要买很贵的油来缴税，周一至周五进城还得交拥堵费，国家利用这笔税费来治理环境，来让穷人也能够享受到社会保障和社会福利。 
所以，中国的油价到底是高是低，这并不是一个可以一言蔽之的问题

6. 中海油的油品质量怎么样？

7. 中国油价为什么一直在涨？

中国油价上涨原因：
1、中东地区长期动乱，大量油田被迫减产或停产，原油供应不足等直接导致了国际原油价格震荡，加上油价已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。国际油价是美国一手操纵的，中国并没有定价权。反而现在的中国对石油的依赖越来越大。

2、石油收税太高，有增值税、消费税、城建税等等。平均一桶油要交一半的油税。国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高使得国内油价自然上涨。
3、低油价会严重打击新能源产业。比如新能源汽车，新能源汽车本身就比普通汽车贵，若是油价下降，这样新能源汽车就会失去市场价值。由于中国的人口众多，使用低油价还会导致浪费。
扩展资料：
关于中国油价上涨的介绍如下：
中国汽车产业蓬勃发展，中国的汽车保有量与日俱增，根据公开数据显示截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，汽车2.17亿辆，机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。这使得中国成为一个车轮上的国家，作为汽车的主要动力来源石油，价格因此持续上涨。
石油能源是一种无法再生的资源，中国的石油储备并不丰富，所以从国家的角度来说，降低石油这种战略资源的消耗是对保障国家安全具有重要意义的，对于石油这种资源产品，以市场手段进行调节就是最好的办法。
油价的上涨推动了新能源的发展，这种车型是现在发展的一种趋势，毕竟我国的环境污染太严重，只有这样才可以有一个好的生活环境。当然现在这方面发展的还不是很到位，难免让有些人觉得电动汽车质量不好，尤其是电瓶方面，相信很快就可以推出更好、更优秀的车型供车主选择。

8. 为什么中国的油价一直上涨

　　汶川加油，北京加油！奥运加油，中国加油！所以油价上涨！ 呵呵，同意的点我！
　　成品油价格和税费改革时确定的。
　　机制的核心内容是：国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，即以国际市场 原油连续22个工作日移动平均价格为基础，加上国内平均加工成本、税金和适当利润确定。
　　当国际市场原油价格 上涨超过4%时，国内成品油价格可相应提高；
　　当国际市场原油价格 下降超过4%时，国内成品油价格相应降低。
　　当国际市场原油价格过高、过低或剧烈波动时，国家将采取相关措施对汽、柴油价格进行适当调控。
　　1、当油价从80 元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6元升到6.3元；　
　　2、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；
　　3、当油价又从80元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6.3元升到6.6元；
　　4、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；
　　5、当油价又从80元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6.6元升到6.9元；
　　6、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；
　　7、当油价又从80元涨到83.2元，涨幅达到4%，油价从6.9元升到7.2元；
　　8、当油价从83.2元跌回80元， 跌幅不到4%，油价不变；
　　9、当油价又从80元涨到83.2元,涨幅达到4%，油价从7.2元升到7，5元
　　这就是中国人的智慧