小牛、雅迪电动车怎么样 ？

1. 小牛、雅迪电动车怎么样 ？

电动车中的雅迪和小牛电动车哪个比较好？

2. 小牛电动车好吗？和雅迪相比呢？

 
     再来反观雅迪电动车因多年的技术积累，车型更多产品线也更加丰富！从低配的电动自行车到可以上牌的车型甚至是高端的电摩产品，可以说是数不胜数，更重要的是雅迪不但线上有销售而且线下专卖店代理商也是覆盖到了全国各地，同时厂家也在积极提高售后服务质量，并且在多个信息平台建立了消费者跟踪服务体系，给消费者提供更为广泛的售后服务网。
   由于当初小牛N系列以智能高端锂电池车型为产品主要路线并且以网络销售为主，造成了产品价格明显高于普通品牌，随着后期的M系列，到如今的U系列正在逐步的走向产品中端路线这也是为了迎合消费者的不同口味以及各地方政策对电动车上牌的管理限制的不得已而为之吧。
   言归正传，至于这两款车型的质量如何或者哪一个更好的个问题，这是要综合来考虑的！首先雅迪低端产品细化更丰富几乎没有小牛可以与其相对应的车型就不做比较了，中档车型小牛也是以小型电动车外观设计而且方便城市中的电梯进出及充电方便性为主，加上智能系统的介入让大多数人们被其“先进的技术”所吸引！而雅迪在更加符合广大消费者购车要求的同时还在持续着自己的一套技术升级方案，从铂金版车型硬件质量的提高到新型能量+的黑钻铅酸电池的加入，以及黑金刚控制器，焕能充电器的使用都是在为提高车辆使用寿命而努力着！再看外观硬件的质量，雅迪由于多年的经营与用户的实际使用质量反馈，从车身覆盖塑料件到车架刚性，刹车性能，减震器，轮毂轮胎，电子仪表等等细化出各个档次的配置这是小牛所不能比拟的。
   所以说从以上所有综合性上来选择个人觉得雅迪还是要好于小牛的！因为买车不单单是买他的质量还要考虑他的售后服务，以及配件更换的便捷性。
   由于电动车的电池配置中，锂电池和铅酸电池价格与重量相差甚大，电池寿命也会有很大的出入！所以购车时电池的具体配置要因个人的预算是否充足而有所选择，同时还要考虑电池使用寿命以及更换电池时所需的相关费用而量力而行。最后祝愿你能选择到自己喜欢的车型吧！
   
   其实电动车是广大群众日常的交通工具，并非是炫耀身份的工具。所以从普通消费者的眼光出发，无论是小牛还是雅迪都是个坑货，可以说就是电动车市场中的VO之流，完全没有性价比。用买它们的钱去买相同配制的二线品牌电动车，基本上只要一半的价格。这种货色只会打着所谓高 科技 的噱头来欺骗消费者，显得自身多高大上，实际上就是一个空心汤圆。作为消费者一定要心中有数。
   正好前一段测过小牛n1s结合你的问题说说感受吧。
   小牛   小牛n1s已经详细评测过了。这里简单说一下。感兴趣的朋友可以优酷搜索“ 槽车有理 ”。  
   简单总结来说有以下几个特点。
   1.驾驶感受 细腻 ，品质感很高。包括动力响应和释放感受还有刹车手感比较细腻，车身做工用料比较用心， 科技 感表现不错。
   2. 悬挂比较硬 ，这点是巨大槽点。换品牌后减能解决问题但是成本比较高。
   3.从性能而言性价比不高，该车更重视车辆 行驶品质 。  
     
   雅迪     以雅迪新发布的缤钻系列为例，有以下特点。  
   1.造车标准比较高，车辆 稳定性和可靠性 比较好。
   2.售后网点覆盖率较高， 售后保养 比较方便。
   3.车辆整体性能比较 平庸 ，大部分表现比较朴实， 中规中矩。   
     
    总结一下就是，想要更家用朴实无华的车型雅迪不错，要是对车辆行驶品质和 科技 配置要求较高首选小牛。 
   台玲。要相信广货的质量。台玲起源广东，我买的台玲四年来杠杠的，老婆雅迪也五年了，减震漏油，搞得效果比山寨车还差，关键老婆不肯听我话换二对减震。而我大哥买过绿源和雅迪，我也觉一般般。多年经验，广货质量和耐用总体超苏货和山东货。举例，九阳是山东吧，它的豆浆机效果确实好，但我的用了二年就坏了，价格可不便宜。个人觉得噱头营销忽悠等的确是江浙山东的强项。论脚踏实地，还是两广和港澳的产品，靠口啤不靠忽悠。当然什么都不是绝对，我个人比较信任广货而已。
   单从公司规模和成立时间上看，雅迪电动车是雅迪 科技 集团有限公司旗下电动车品牌。连续六年入选中国轻工业百强企业（荣膺中国轻工业电动自行车行业十强企业第一名），其成立时间是2001年。而小牛电动车是2015年6月1日李一男所创办的牛电 科技 开始出现的。小牛主打智能，像定位、续航、行驶路线等这些小牛电动车都是通过智能手机实现，而后期雅迪也逐步实现了电动车的智能化，从价格上来说，小牛电动车的价格稍贵，线下实体店的数量肯定是雅迪比较多的，所以出现故障的话，可以很快找到线下实体店进行维修，配件也基本都是原厂的，可以保持整车的完整性。
   
   自已喜欢的品牌就是好，各人选择，电动车，主要是电瓶，电机，变频器，车身优，轮胎耐用，就是最好的电动车。
   
   推荐买小牛的，最好n1s，能带人，没去过维修，减震挺好，坐着不累，续航一般，快了也就三四十公里，不敢很跑，加电池很贵，加起来得一万了，续航怎么开都能一百以上，外观精美。要买锂电，小牛性价比最高，电池可以用五年，铅酸一年就差不多了，关键能拿回家充电
   我买的雅迪KIKO，铂金版，2016年花了3600元。外观做工用料都不错。但实际用起来还是有很多毛病，一是前面异响，遇到颠簸的路段，会发出叮咚叮咚的类似金属的撞击声，但找不出毛病；二是前面碟刹车片吱吱叫，一年多了还有，店家说开开就没事了；三是后面几个轴承链接部位说是进沙子了，开起来咕咕唧唧叫，好像在唱歌，店家说叫我自己搞点润滑油，我懒得弄，服务不好；四是电池续航差，开不了几日就得充电，充电时间还很长。总之，雅迪还需要进步。
   续航能力是差不多的，大中城市推荐买小牛，小牛电动车在大城市的服务网点还是很多的。小城市推荐买雅迪，毕竟雅迪的零配件通用，方便维修，小牛电动的配件全部是智能化配件，必须要买小牛专用的产品，小城市不太方便维修。
   我个人觉得都不好，反正国内的电瓶车最大问题就是始终在于通勤，运输的作用，不管现在出了很多款式，但始终都是通勤，运输的作用，就算高端的产品也是这样。首先，轻量化设计严重缺乏，从大部分电动车来说，都是很古老的悬架系统，还不如某些软尾自行车的车架和悬架，这样的设计只是懒，成本未必就低，至于材料能给你用钢和铝合金的结合车架就不错了。其次外观几乎都差不多，宽大，臃肿，无流线型的外观是主要，几乎都是抄袭踏板摩托车的外观，真会偷呀。然后，传动系统几乎都是轮毂电机，这样不是不好，但某些高端用户的用途是不一样的，所以根本就没有换位思考。制动方面，好像只要用了碟刹就能涨个好几百，说难听点好多碟刹还不如鼓刹，整个就是一个忽悠，刹车的手感，刹车力度，热衰减基本就不会谈，只能说没责任感。再然后就是避震，90%以上的都是油簧避震，这玩意价格便宜，有一定的避震作用，但打底，漏油，失效那简直就是家常便饭，甚至还有断裂的。电池，很少有锂电，而且锂电都是很垃圾的电池，不管充电次数，电池的衰减，安全性都不行，至于充电时间那简直清一色的慢充，为什么就不学学手机呢？然后就是电控系统（这个我不太懂在此我也就不多说）总之，天朝的电动车无一例外的都是走的山寨路线，而且走的也是价格战，至于用户像买的电动车也不会去关心，高端（奥迪有款概念电动自行车可以去参考）产品基本就是没有，充电方式也是落后的，至于价格会利益最大化，但真正的高端产品（据说奥迪那款电动自行车价格在15万-30万之间，而且有人开始在预定）就没有，包括很火的小牛垃圾（骑过一段时间，操控简直烂的透顶，制动热衰减明显，起步也有延迟，异响很明显，连后视镜也不好调整）（雅迪，最近上了款iPhone X款的，价格和iPhone X一样。看样子都不行。）其实，我最喜欢厂商能上真正的一些高端产品，比如重量上，材料上，动力，制动，车架，避震，电池，充电，电控，行车电脑，车胎，轮组等等都采用真正的高端产品，比如马祖奇，FOX，brobre，Avide等等，可惜他们都用廉价货，自然品质也不好了。

3. 智能电动车买爱玛还是小牛，给个建议呗？

下面就来教教你如何选购电动车

方法/步骤 
1多了解。在选购电动车之前，多从网上、报刊上或从朋友处了解电动车常识，经常看到、听到、朋友赞扬的品牌，相对可信度和品质良好度会强一些。2看品牌。消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。但是注意，有一部分在自行车、摩托车领域名气较响的品牌，其电动车品质却一般甚至差劲。
3选商家。有一定规模，经营时间较长的商家，可以确保你的售后服务得到保证。
4重服务。电动车三分品质七分服务，品质好但售后不行的品牌，让你一样烦恼不已。由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到 社会 化，所以选购的电动自行车一定要注意询问该品牌是否在本地区有专门的维修服务部门，有多少售后服务点。
5选车型。豪华型功能齐全，但价格高、返修率高;普通型结构简练、 经济 实用，返修率低。市场上简易款电动车的返修率远远低于豪华款。
6查配件。同一款式的电动车采用不同品牌的配件，价格相差十分悬殊，消费者在购买时不要被款式和价格左右，要多询问采用什么配件。
7察外观。有缺陷的外观不但影响美观，而且导致以后的使用寿命缩短和增加售后费用。如:车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良，双支撑是否结实，塑料件是否有缺陷等。
8试新车。有些车子在装配中会存在不完善的地方，试车时多留意刹车是否灵活;电机声音是否正常，灯、仪表是否正常等。
9问日期。电动车电池长期放置不充电会很快损坏，电动车电池出厂日期越近越好。
10雅迪电动车提醒你，购买电动车后要将随车配套附件、发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等收齐并妥善保管。有的厂家建立了用户备案制度，请按说明进行备案，以便享受售后服务。

4. 大家觉得，小牛电动车怎么样

小牛电动车很不错的。
小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。

在设计上，小牛电动主动简洁实用，发布会上展示了包括牛电科技的前面板大灯、转向灯，液晶全显交互，小牛电动特有的安全启动按钮（绿色），手机安装支架（导航），坐垫，18.9L超大容量的储物空间，弹出式后脚蹬，玻璃纤维的后扶手等细节设计。
在具体的车辆内部构造上，小牛电动采用了和汽车同的大小车灯设计，在黑暗环境中，可以直接通过遥控器来操控车灯的开关。整车还配备了USB接口，可以给手机充电，并支持横屏竖屏导航支架。主打设计感的N1还配备了类似赛车外形的头盔，头盔配色与机身颜色保持一致。

双碟刹+EBS电子刹车系统，20km/h的时速下制动距离仅1.37米，相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统，缩短了21%。

用户可以远程控制App来实现对车辆的管控，集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。
在手机上可以进行整车情况检测，看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息，自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒，查询到车辆行驶轨迹记录，以及进行社区线上交流。
扩展资料：
注意事项
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。
3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。
5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。
6、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。
7、各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。
参考资料来源：百度百科-小牛智能电动踏板车

5. 小牛电动和雅迪电动车哪个好？

小牛电动比较好。小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。



注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

6. 小牛电动车为什么会失败？

       现在的时代一直在更新，人们的消费观念也在改变，可能是不符合现在人们的消费观吧。今年10月，小牛电动在美国纳斯达克成功上市，股票代码“NIU”，IPO定价为9美元，拟募集资金6300万美元。上市首日便遭遇破发，盘中曾一度大跌逾16%，截至收盘，公司股价较其9美元发行价下跌3.89%，报8.65美元，总市值约6.5亿美元。
       针对外界的质疑，小牛明确表示，赴美上市并不是主要为了融资，更多是为了在海外市场树立小牛的品牌。根据小牛提供给铑财的数据显示，截止今年6月30日，小牛账上的现金、短期存款和理财有大概4亿人民币。同时，招股书上提到的约1.7亿人民币短期贷款，要结合另外一笔约1.7亿的限制性现金一起来看。
      两个互相抵消后，公司并不存在净负债。显然，小牛的N、M系列是不符合要求的，U1系列虽然是可卸的脚踏功能，但是同样不符合新国标中“防篡改”的要求。也就是说，被小牛宣传成“为上牌而生的电动车”，同样不符合国标。而小牛电动车的售价更显高端。招股书显示，小牛N系列定价在5699-9999元之间，在所有系列当中售价最贵。
     今年新出的轻量级电动车UM，最低也需2999元。这个价格，拿到传统电动车行业也可称为高端。同时，与竞品相比，单从产品而言，相比于其他品牌的铅酸电池电动车，小牛产品高价的同时，续航能力、稳定性、轻便性、环保性也优势明显，这也切合两轮电动车行业发展的整体趋势。

7. 小牛电动车真的好吗

目前来看小牛电动车的话整体质量还是非常不错的我自己就有一辆小牛电动车，现在已经吃了两年多了，并没有什么问题，而且车子的车速也相对其他车型更快一些，提起来还是更加的实用方便的。像正常充满一次电的话能行驶80公里左右，正常上下班的话骑个两三天充一次电就可以了，不过这个小牛电动车的话，价格方面确实要比其他品牌高一些，所以一分钱一分货，这个还是有一定道理的。【摘要】
小牛电动车真的好吗【提问】
小牛电动车真的吗？【提问】
目前来看小牛电动车的话整体质量还是非常不错的我自己就有一辆小牛电动车，现在已经吃了两年多了，并没有什么问题，而且车子的车速也相对其他车型更快一些，提起来还是更加的实用方便的。像正常充满一次电的话能行驶80公里左右，正常上下班的话骑个两三天充一次电就可以了，不过这个小牛电动车的话，价格方面确实要比其他品牌高一些，所以一分钱一分货，这个还是有一定道理的。【回答】

8. 小牛电动车和雅迪电动车哪个好

雅迪电动车质量更好。
按照目前消费者在某平台的投诉数据来看，小牛电动车质量总体为B级，而雅迪电动车质量评级为A级，相比较之下，雅迪电动车不论是产品销量和质量上都是要优于小牛电动车，此外售后方面，雅迪的售后响应速度和网点的密度也是要高于小牛电动车的。
雅迪电动车的电池采用离子嵌入学和离子交换法原理使电池高效充放电。具有质量轻、容量大、能量密度高、循环寿命长的独特优势。具有很低的自放电率，里程更长。还有全封闭阀控节能设计，避免电量不足对电池损害。

电动车充电注意事项：
铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，最好进行补充充电，以免误认为是电池容量不足。