极兔68亿元收购百世国内快递业务，为什么极兔可以成为后起之秀？

1. 极兔68亿元收购百世国内快递业务，为什么极兔可以成为后起之秀？

极兔快递用68亿元收购百世国内快递业务，极兔快递能够成为后起之秀的主要原因就是价格足够低廉以及优质的服务，依靠着拼多多平台，极兔快递也就迅速崛起。实话实说，快递之间皆有价格战和速度战，极兔快递竟然做不到一些大快递公司的速度那么极，兔快递肯定就会凭借着自己低廉的价格获得市场。
在现如今网购行业越来越发达的前提下，市场对于快递公司的资质是有一定的要求的，快递公司不仅要有足够大的业务承受量，同时快递公司的业务也得安全和快捷，否则客户肯定不会选择快递公司，快递公司最终就会因为商家和消费者的抛弃而灭亡，很明显极兔快递并不是那个受到消费者和商家唾弃的公司。
近日，根据相关信息显示，极兔快递用68亿元人民币收购百世国内快递业务，这可以说是震惊了许多人。极兔快递可以成为后起之秀最主要的原因就是价格足够低廉，依靠着拼多多平台强大的业务吞吐量，极兔快递的数据可以说是相当好看；同时也由于越来越多投资的进入，促使极兔快递转型升级，由于极兔快递订单量以及业务素质的提高，最终也就让极兔成为后起之秀。
快递公司之间的竞争无疑是极为激烈的，极兔快递能够这么短短时间崛起实属不易，但个中的原因肯定就是因为有商家和消费者的支持，不管一个快递多么便宜以及速度多么便捷，如果失去了客户，快递公司就基本活不下去。作为一名普通消费者，我是认可极兔快递的业务的，极兔快递在北方的运送速度可以说是极快，甚至比四通一达还稍微快一些，就这样的速度就让我极为满意。
综合以上种种，极兔快递能够成为后起之秀的原因就在于价格足够低廉，由于价格足够低廉以及提升的业务素质让极兔快递收获了一大波客户，这也就让极兔快递在快递市场站稳了脚跟。

2. 极兔68亿元收购百世国内快递业务，这意味着什么？

极兔快递完成对百世快递在国内的并购之后，国内的快递行业将会出现一家新的巨头企业，甚至有可能极兔快递在未来会形成对于三通一达的挑战。
相信极兔快递并购百世快递业务的消息，已经被大多数人所熟知了，在这起并购案当中，我们看到了极兔快递这些年发展速度有多么的恐怖，而同时我们也看到了百世快递这些年有多么的落魄。虽然这起并购案只关乎于极兔快递以及百世快递两家快递公司，但是这起并购案之后，极兔快递在国内快递行业的份额将会出现明显扩大的趋势。
一、极兔快递已有能力对三通一达构成挑战。虽然极兔快递还是一家非常年轻的快递公司，但是由于低价快速的模式，极兔快递受到了很多消费者以及企业的欢迎。而随着极兔快递在市场上的份额不断上涨，三通一达的市场份额也出现了明显的萎缩，相信在不久的将来，极兔快递将有望实现对于三通一达的超越。
二、并购案完成后，极兔快递成为了国内快递业的新巨头。也许极兔快递现在的体量，还不足以完全将三通一达甩在身后，但是随着极兔快递越来越受到大家的认可，相信极兔快递一定可以成长为国内快递行业的新巨头，到时候，国内快递行业将会掀起更为激烈的竞争。
三、极兔收购百世说明低价快速模式将会成为未来主流。极兔快递之所以能够在短短几年之内，收购老牌快递公司，就是因为极兔快递的发展模式得到了消费者的支持。而三通一达还属于较为传统的快递模式，因此三通一达如果不抓紧改变目前的发展模式，在未来，极兔快递将有可能将三通一达的市场份额全部蚕食掉。
其实作为消费者，我很期待极兔快递能够发展起来，因为低价快速模式如果能够大规模普及，这将会给消费者带来非常多的福音。

3. 极兔68亿元收购百世国内快递业务，快递市场是否会迎来新变局？

红星资本局从百世集团获悉，百世集团与极兔快递共同宣布战略合作意向，百世集团同意将其在中国的快递业务以约68亿元人民币（11亿美元）的价格转让给极兔。未来，百世将进一步聚焦快递、供应链和国际核心物流业务，深度培育综合智能供应链服务。百世多年来一直在亏损，距离破产只有一步之遥。事实上，极兔想收购百世的消息已经广为流传。百世集团正在考虑以高达10亿美元的估值出售其快递子公司。

知情人士表示，百世正在寻求通过一系列计划筹集资金和减少债务。根据百世集团的财务报告，其2020年收入为300亿元，同比下降7.3%；净亏损20.51亿元；毛利润也下降了85.5%至2.38亿元。2021年上半年，百世集团实现收入138.7亿元，同比增长8.68%；但毛利润亏损3.38亿元，毛利润增长-237.08%；归属于母公司的净利润为亏损10.74亿元，归属于母公司的净利润增长-39.97%。事实上，自2008年以来，国内快递业的价格战从未停止过。到2020年，随着极兔的进入，快递业将再次掀起一场分阶段的价格战。

根据官方网站，极兔成立于2015年8月，是东南亚第一家以互联网分销为核心业务的科技型快递公司。其业务涉及快递、快递、仓储、供应链等多元化领域，业务类型涵盖市内、省际、国际组成部分。事实上，Jitu成立于印度尼西亚，并在海外发展。在建立了自己的终端快递网络后，该公司于2020年开始进入中国市场。极兔创始人李杰，布布布高集团oppo团队高级管理人员。2019年，极兔收购龙邦快递并获得快递许可证。2020年3月，在疫情的催化下，快递需求大幅增长。也正是在这个时候，极兔在中国市场正式开业。Jitu最重要的战略之一是通过高补贴以低单价抢占市场份额。据媒体报道，早期极兔的每张票比通达部低1~1.5元，邮件享受5元的折扣，比通达部低一半。极兔的负责人说，他准备亏损两年。

在短短四个月内，极兔每天的订单已超过500万份；一年内，北极兔的日单体数量达到2000万只。截至2021年1月，Jitu在全球拥有240多个大型中转中心、600套智能分拣设备和8000辆自有车辆。同时，它还经营着23000多家门店和近350000名服务人员。在完成了在中国市场的网络部署后，Jitu似乎已经开始与SF、通达和新秀在同一条线上合作。

4. 你如何看待极兔68亿收购百世快递国内业务这件事？

       10月29日，极兔以68亿收购百世快递国内业务，极兔收购百世快递的传闻最终实锤。百世快递曾因物流慢、服务态度差，被逐出阿里系，而自2020年以后，极兔速递快速崛起，作为后起之秀，为何愿意用68亿收购百世快递国内业务呢？

（1）收购方进入中国市场时间短
       从收购方来说，极兔于2015年成立于印尼，2020年进入中国市场，在快递行业同质化的竞争中，缺乏核心竞争力；并且随着国家监管政策的变化，想在国外上市也面临着挑战，短板明显。而相对来说，百世发展时间久，快递业务已经经过市场考验，模式成熟，极兔需要这种直接可以搬来用的资源.。对于极兔而言，快递业务大部门来自拼多多，收购百世国内业务，会开辟一条新的道路，或许会接触淘宝平台的业务，这对于极兔，无意是利好面。
（2）百世重心转移
       对百世而言收购也是好事。目前百世快递年年亏损，对整个集团来说也是一个沉重的负担。被收购后，百世可以致力于快运业务，快运业务不仅不受邮管局影响，监管也比较松，再加上百世的快运利润比快递高，所以综合来看，百世选择退出实为明智选择。

       对于此次收购是否为影响快递行业的格局，笔者认为可能性不大，即使收购成功后，极兔也无法进入快递市场前三。作为服务行业，在其他方面条件相当的情况下，企业更应落实“服务”二字，应思考如何提供更周到、更独特、让顾客更满意的服务，这样才能在市场上占据优势。就目前的情况来看，极兔的服务水平好像并不能令广大顾客满意。

       因此，收购百世对极兔来说是里程碑上的重要一步，但是从长远来看，极兔要想打造一个知名有影响力的品牌还有很长的路要走。

5. 关于“极兔速递68亿元收购百世集团国内快递业务”这件事，你有何看法？

对于极兔快递收购百世快递这件事情，我认为可以从以下几个方面进行分析。

第一，快递行业低价竞争的状态下，百世快递被淘汰出局也是意料之中。在极兔速递速递没有进入快递市场前，百世快递的低价策略还是切实有效的，但是随着新同行的入驻，极兔速递以更低的价格开始抢占市场，各大快递公司为了保护原有的市场份额，也纷纷陷入了降价的行列中。尽管受疫情的影响，快递行业的业务量激增，但是快递的单价却原来越便宜，用工贵、燃料贵、包装贵，在这些因素的影响下，许多快递公司出现了收件量增加，收益却不增加的窘迫困境。所以百世快递在这场价格战中不占优势，被收购也是情理之中的事情。

第二，极兔依托阿里系大股东，前期有足够的资本投入支持。极兔快递以68亿元收购百世集团的国内快递业务，也意味着他在用资本换时间，这样可以更快地完成市场整合。作为快递行业里的新人，极兔快递需要快速的占领市场份额，这样可以帮助他在快递行业这场愈演愈烈的价格争夺战中能站稳脚跟。所以此次收购行为也是你情我愿，两家各取所需，这个结果自然也是意料之中。

第三，极兔快递这样做，也是为了能完成快递行业整合，争取与快递的头部玩家顺丰、京东等站在同一起跑线上，分享头部玩家的市场份额。对于快递行业的巨头而言，他们凭借自己的优势，建立了自己坚固的竞争壁垒，并且在用户心中留下了不可取代的位置。以顺丰而言，虽然快递价格贵，但是顺丰速度快、安全性高、服务好这些优势是其他新型快递无法取代的。因此极兔速递用此举大肆圈占市场份额，为的也是早日能达到与快递巨头们比肩的位置。

6. 极兔拟68亿收购百世集团国内快递业务，这会对极兔有什么影响？

我觉得极兔收购百世在国内的快递业务后，能够使得极兔在国内快递行业，增加越来越强的影响力以及更为出色的市场份额。
虽然国内快递行业的发展变得越来越快，但是由于快递行业长期被几家巨头公司把持，这也使得小的快递企业，如果想要占据一定的市场份额，就必须要付出庞大的代价。而极兔却能够在短短几年时间里，吞并百世在国内的所有快递业务，这就足以说明极兔的发展模式，能够给国内快递行业带来极大的影响。
一、增加影响力是极兔吞并百世带来的最直接利益。尽管百世在国内快递行业的市场份额，比不过三通一达，但是百世也是一家深受消费者熟知的快递企业。因此极兔能够顺利吞并百世，也标志着极兔在快递行业的影响力，得到了迅速的提高，甚至有可能因此，极兔会成为快递行业的又一位搅局者。
二、增加市场份额也是极兔收购百世业务的一大利好。虽然极兔能够在短短几年的时间，迅速在国内快递行业发展起来，但是由于三通一达在国内快递行业占据着庞大的市场份额，这也使得极兔想要撼动三通一达，就必须要通过并购其他快递公司。而并购百世在国内的快递业务，也使得极兔在国内快递业务的市场份额得到了迅速提升。
三、并购百世的快递业务，也为极兔带来了很好的广告宣传效应。企业如果想要增加影响力，就必须要进行广告宣传，而并购比自己影响力大的企业，无疑会给企业增加相当不错的广告宣传效应。虽然极兔在并购完百世的快递业务后，还需要经过一段时间的调整，但是我觉得极兔已经做好了准备向三通一达发起冲击。
作为消费者，我当然希望国内快递业务能够展开激烈的竞争，因为快递企业之间展开激烈竞争，受益的最终还是消费者本身。

7. 极兔68亿收购百世快递国内业务，这意味着什么？

这就从一定程度上意味着极兔快递在未来将会获得更好的发展，百世快递在国内拥有的知名度是比较高的，将会在极兔快递发展的过程当中助一臂之力。
众所周知，这家快递公司在社会当中已经拥有了一定的知名度，而且已经服务了很多的消费者，对于这家公司来说，在未来依然是能够获得更多的市场份额的。能够拿出68亿元人民币的资产，说明这家公司在市场当中拥有着一定的实力。
这家快递拥有着非常强的经济实力。对于这家快递公司来说，拥有着非常强的经济实力，这家快递之所以拥有着非常强的经济实力，主要是因为在社会当中已经获得了大量的融资。正是因为在未来非常强的发展前景，所以才会有很多人进行投资的。
这家快递在社会中有着比较高的知名度。其实很多人都知道了这家快递公司的，因为很多人在购买快递的时候都会有这家公司在进行服务的，对于绝大部分人来说，对这家快递公司是比较熟悉的。对于这家快递来说，在未来是能够建立品牌的，拥有了品牌之后就能够获得更强的发展的。
这家快递公司和拼多多之间是有合作的。我之所以比较认可这家快递在未来的发展，主要是因为这家公司和拼多多之间是有非常强的联系的。拼多多目前所能够获得的业务量是非常多的，在和这家快递公司合作了之后，对于这家快递公司的业务也是拥有一定的促进的。
收购百世快递，只是这家公司在未来发展的第一依附，在未来将会获得的更快速的发展，就必须要在市场占据更多的业务量，才能够在未来获得好的发票的。这家快递公司所能够服务的C端客户是比较多的，而且这些快递量也在不断的增长。

8. 极兔速递斥资68亿元收购百世集团中国快递业务，此举意味着什么？

收购合并是每个行业都正常存在的现象，不过极兔速递收购巨头百世快递，却让很多人出乎意料，这个举动似乎也释放出很多信号。
一、快递市场被重新洗牌
四通一达作为快递行业的巨头，垄断快递行业多年，甚至曾经联手对极兔进行打压和制约，随着电商平台的不断发展，越来越多的快递公司涌入市场，希望分一杯羹，这也让原有的四通一达感到危机感。
随着顺丰服务优质，邮政覆盖范围大、极兔价格低廉的优势逐渐突显，四通一达的优势便没有那么明显了，很多人也逐渐选择邮政，极兔等品牌完成寄递业务。
二、释放出的信号
极兔发展的短短几年就可以斥巨资收购百世，这意味着极兔的资金扩张还是非常迅速有效的，并且资金方面的实力很强大。
其实在快递行业早有传言，四通一达因为打价格战，导致本身的收益锐减，企业亏损十分严重，导致四通一达之间的关系非常紧张，因此才给了极兔生存、发展壮大的空间。
而且百世内部的工作人员透露，收购百世不是心血来潮，而是计划的一部分，极兔抢占快递市场的野心是非常大的，百世只是第一步，谁是下一步的收购目标，很多人都表示好奇。
四通一达的实力相比，中通圆通最最强，业务量也最多，其次是韵达，申通的业务量最少，因此不少网友认为申通会是下一个目标。
三、有竞争力才有发展
专家也表示，这种现象对于国内寄递业属于一种负激励，打破了原有安逸的局面，让几个企业的危机感加重，从而激励企业去采取积极的措施去不断的提升自己，体现在寄递行业就是提高服务，提高快件中转实效，降低快件损毁率，同时提高客户认可。