中国航天科技集团公司第四研究院职工待遇（一线）

1. 中国航天科技集团公司第四研究院职工待遇（一线）

待遇很好啊，特别是福利很好，每年有服装费，旅游费，各种补贴也多，实习期就能拿两三千，然后各种待遇随着工龄递增。一线收入更高。

2. 中国航天科技集团公司于中国航天科工集团公司是什么样的一个关系？

中国航天科技集团公司 中国航天科工集团公司 


    原来航天系统是由国防科工委归口管理的，在1998年以前，国防科工委是国务院和中央军委双重领导的机构，既带有军队性质，又是政府部分，1998-1999的改革后，国防科工委的军队职能划给了解放军总装备部，成为了一个纯政府部门。这样，航天系统可以大致分为两个方面，军队系统和非军队系统。


    军队部分的航天系统主要包括酒泉、西昌、太原三大卫星发射中心和各航天测控中心（北京、西安、远望等等），以及一些航天事业和航天工程的领导机构，比如载人航天工程指挥部等。各单位的职能从名称上就一目了然，比如西昌卫星发射中心就是负责卫星发射的，如此等等。


    非军队系统包括政府部分的国家航天局，国家航天局国防科工委下属的一个部分，管理民用航天事业、对外代表国家。


    真正的航天科研体系已经改组为了企业体制，就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团，这两个集团下属的各研究院/所/事业部，是中国航天的主要科研力量。也就是说，航天大部分型号产品都是他们研制的。


    航天科技集团实行母子公司体制，下设7个大型研制实体：


    1）中国运载火箭技术研究院 航天科技集团第一研究院  运载火箭与战略导弹

    2）航天动力技术研究院 航天科技集团第四研究院 固体火箭发动机技术 

    3）中国空间技术研究院 航天科技集团第五研究院 卫星与飞船 

    4）航天推进技术研究院 航天科技集团第六研究院 液体火箭发动机技术


    5）上海航天技术研究院 航天科技集团第八研究院 运载火箭、导弹、卫星、飞船

    6）中国航天时代电子公司原航天科技集团九院、十院合并重组而成 电子技术、导航技术 

    7）四川航天工业总公司 航天科技集团第七研究院


    航天科工集团实行事业部体制，下设四个事业部和六个研究院，在六个研究院中，有四个研究院与四个事业部是一体的，还有两个研究院没有编入事业部体制


    1）中国航天科工信息技术研究院航天科工集团第一事业部（航天科工一院） 宇航与信息技术 

    2）中国航天科工防御技术研究院航天科工集团第二事业部（航天科工二院） 防空、防天技术 

    3）中国航天科工飞航技术研究院 航天科工集团第三事业部 (航天科工三院)       飞航导弹技术

    4）中国航天科工运载技术研究院航天科工集团第四事业部（航天科工四院）运载技术与特种地面车辆 

    5）航天固体火箭发动机技术研究院 航天科工集团六院 固体火箭发动机技术

    6）中国航天建筑设计研究院 航天科工集团七院 北京 建筑设计


    补充：


    1）航天科技集团和科工集团在研究院编号上已经有了重复，科工集团一院的说法还很少出现，所以现在提到一院基本上都是CALT （china academy of launch vehicle technology）


    2）科技集团没有二院和三院，而科工集团的二、三事业部（二、三院）是以原来的二院、三院为主组建的，所以提到二院、三院，基本上还是原来的二院和三院。


    3）原航天总公司四院是从事固体发动机研制的，总部在陕西，有一个大的科研基地在内蒙，就是四院驻内蒙指挥部，又叫河西公司；99年分家的时候，四院给了科技集团，但河西公司属于科工集团，科工集团将河西公司重命名为六院，这样从事固体发动机研制的就有了两家，科技集团四院和科工集团六院，代表产品分别是载人航天逃逸发动机和EPKM。


    4）科技集团将067基地改名为航天科技集团六院，067基地在中国航天史上功不可没，其液体发动机是长征火箭的动力之源。这样六院也有了两个，需要注意区分。


    5）科技集团共有130多个企事业单位分布在全国各地，有职工9.33万人，其中专业技术人员4.2万人，包括6800多名高级工程师，1200多名研究员，31名中国科学院和中国工程院院士。科工集团共计180多个企事业成员单位，近l0万名职工中，各类专业技术人员占40%。

3. 中国航天科技集团公司九院7171厂(16所)待遇怎么样？？？求助！！！！

航天九院算是央企，体质和模式应该和国企差不多，工资模式应该也是国企那一套，可能其它福利待遇还行吧，进去工作估计会比较稳定。
中国航天第16研究所（7171厂）是融惯性器件、工业自动化、精密制造为一体的高科技所厂合一单位，承担着载人航天和多项国家高新工程的研制和批生产任务。自1966年创建以来，航天16所（7171厂）始终坚持以质取信，将诚信作为企业安身立命的根本，以诚信打造精品，以诚信铸就辉煌。我国载人航天工程实施以来，航天16所（7171厂）为“神舟”飞船研制配套的液浮惯组，作为“神舟”返回舱的主份产品，确保了多次飞行的圆满成功，落点精度达到世界先进水平，获载人航天工程特别贡献奖，以航天人的诚信品格有力践行着“航天强国梦”。

4. 中国航天科技集团公司第七研究院 待遇怎么样

哈哈 七院就是航天科技集团最差的院 基本三流院所 歪得很 
要技术没技术，要人才没人才，要条件没条件，要钱更没钱了，领导又不重视，国内军方关系又不铁，生产型院所，边缘化单位。
在里面呆着的人35岁后基本没人流动，新人干活，硕士进去税后3K，呵呵，你还去不去？？

5. 我国搞航天科技对我国有什么好处？

1.载人航天事业是人类历史上最为复杂的系统工程之一，它的发展取决于整个科技水平的发展。同时，它也影响这整个现代科学技术领域的发展，同时对于现代科学技术的各个领域提出了新的发展要求，从而可促进和推动整个科学技术的发展。一个国家载人航天技术的发展，可以反映出这个国家的整体科学技术和高科技产业水平，如系统工程、自动控制技术、计算机系统、推进能力、环控生保技术、通信、遥感以及测试技术等诸多方面。它也能体现这个国家近代力学、天文学、地球科学和空间科学的发展水平。没有航天医学工程的研究与发展，要想把人送进太空并安全、健康而有效地生活和工作是不可能的。美国赫赫有名的阿波罗&;计划从1961年开始实施至1972年结束，共花费240亿美元，先后完成6次登月飞行，把12人送上月球并安全返回地面。它不仅实现了美国赶超苏联的政治目的，同时也带动了美国科学技术特别是推进、制导、结构材料、电子学和管理科学的发展。在中国综合国力不断增强的今天，载人航天事业的发展能在极大程度上实现中国科技力量的跨越式发展。 

2.发展载人航天是当今各国综合国力的直接体现。各发达国家都在发展战略上都将增强综合国力作为首要目标，其核心就是高科技的发展，而载人航天技术就是其主要内容之一。一个国家如果能将自己的宇航员送入太空，不仅仅是国力的体现，而且也将在很大程度上增前民众的自豪感，提高民族精神，增强凝聚力。特别是现在的“神州飞船”计划一旦获得成功，将如同60年代的“两弹一星”工程一样，引起全世界的注视，提高我国的国际地位。 

3.毫无疑问，在地球资源日渐枯竭的未来，对太空资源的开发和利用就日渐重要。而载人航天技术显然在其中占有重要地位。现在已知浩瀚的太空是拥有丰富资源的巨大宝库，载人航天事业就是通向这个宝库的桥梁。“太空工厂”可以几乎像是在变魔术一般，在微重力、真空和无对流的条件下，制造出地球上难以形成的合金材料和其它的相关产品，可以想象如果说前三次工业革命给人类带来了巨大的财富，那么这次由太空技术引发的“新工业革命”最终将改变整个人类社会的现有模式，“Made In Space”的字样将充满整个市场的各个角落。中国要想在未来市场中占据一席之地，离不开开发太空资源的基础——载人航天技术。 

除了以上几点，载人航天事业的从分发展将标志着人类的发展进入到一个新的阶段的开始。以往只有在科幻电影中才能见到的镜头，将一步步在我们的现实生活中实现。人类转移到其他星球上居住和生活将不再是幻想，完全可以开发出更加美好的生活空间，来解决现在生活空间越来越拥挤的现状，特别对于中国。到了那个时候，人类又将面临着更多新的考验和抉择。

6. 哪位仁兄知道中国航天科技集团公司九院16所（西安航天精密机电研究所）如何？

绝对坑爹单位，对员工出尔反尔，对客户不守信誉，可以下载天眼查看一下这个单位经常被起诉，工资待遇，基本工资2000到3000加奖金7000到8000而且这还是工作3到5年的待遇。没有晋升空间和机会，家族子弟关系复杂。慎重考虑

7. 中国国家航天局和中国航天科技集团公司哪个管研究

中国航天科技集团公司管研究

8. 中国航天技术是怎样发展的?

中国航天技术发展历史：

　1956年10月8日，我国第一个火箭导弹研制机构——国防部第五研究院成立，钱学森任院长。1958年4月，开始兴建我国第一个运载火箭发射场。
　　1964年7月19日，我国第一枚内载小白鼠的生物火箭在安徽广德发射成功，我国的空间科学探测迈出了第一步。

　　1968年4月1日，我国航天医学工程研究所成立，开始选训航天员和进行载人航天医学工程研究。

　　1970年4月24日，随着第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，我国成为世界上第5个发射卫星的国家。

　　1975年11月26日，首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，我国成为世界上第3个掌握卫星返回技术的国家。2005年是我国返回式卫星成功发射30周年，截至9月，我国已经成功发射22颗返回式卫星。利用返回式卫星开展的科学试验成果，已在国民经济发展的很多领域广泛运用。

　　1979年，远望1号航天测量船建成并投入使用，我国成为世界上第4个拥有远洋航天测量船的国家。目前我国已形成先进的陆海基航天测控网，由北京航天飞行控制中心、西安卫星测控中心、陆地测控站、4艘远望号远洋航天测量船以及连接它们的通信网组成，技术达到了世界先进水平。

　　1985年，我国正式宣布将长征系列运载火箭投入国际商业发射市场。1990年4月7日，长征三号运载火箭成功发射美国研制的“亚洲一号”卫星，截至目前已将27颗国外制造的卫星成功送入太空，我国在国际商业卫星发射服务市场中占有了一席之地。

　　1990年7月16日，长征2号捆绑式火箭首次在西昌发射成功，其低轨道运载能力达9.2吨，为发射载人航天器打下了基础。

　　1990年10月，载着两只小白鼠和其他生物的卫星升上太空，开始了我国首次携带高等动物的空间轨道飞行试验。试验的圆满成功，为我国载人航天器生命保障系统的设计以及长期载人太空飞行获得了许多宝贵数据。

　　1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为神舟号飞船载人航天工程。神舟号飞船载人航天工程由神舟号载人飞船系统、长征运载火箭系统、酒泉卫星发射中心飞船发射场系统、飞船测控与通信系统、航天员系统、科学研究和技术试验系统等组成，是我国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。

　　1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我国先后4次成功发射神舟一号至四号无人飞船，载人飞行已为时不远。

　　2003年10月15日，我国成功发射第一艘载人飞船神舟五号。21个小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继前苏联/俄罗斯和美国之后第3个能够独立开展载人航天活动的国家。

　　2005年10月12日，我国成功发射第二艘载人飞船神舟六号，并首次进行多人多天飞行试验
　　2008年9月25日，“神舟”7号飞船在内蒙古预定区域着陆，顺利回收。