什么是菜鸟物流

1. 什么是菜鸟物流

菜鸟网络建立以前，所有卖家都是自己仓库发货的，效率低且资源浪费，而菜鸟网络建立以后，卖家将使用菜鸟网络分布在全国各地的仓库，统一发货。

目前是针对家电行业的，你是不是瞬间明白了？没错，这个统仓统配就是为了抗衡京东的，而且随着统仓统配在其他类目的发展和普及，全类目24小时送达已经不是问题。这个就是未来的物流啊！
这就是为什么菜鸟网络一开始，只听到马云在各地拿地的原因了。
1.菜鸟网络是需要很长时间维护的，不同于京东和亚马逊自营物流，马云有一群不是很听话的“队友”，但是菜鸟网络承担的量级是京东和亚马逊无法比拟的，也必须要让这些“队友”参加，所以这是一个非常庞大复杂的工程。
2.菜鸟网络的本质是将物流质量提升，所以更便宜的物流费用就别指望了。
3.菜鸟网络目前着力解决的是速度问题。
4.菜鸟网络没有解决最重要的消费者痛点（可能是在计划中还没实施）：那就是包裹要送到楼上，要送到门口，快递员态度要好，就目前的一群“队友”和比较低的快递费用而言，这个实在是硬伤啊。

http://cfnet.org.cn/ask/view-35477.html

2. 什么是菜鸟物流？

"菜鸟"小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区都可以做到24小时送达。2016年3月14日，阿里巴巴旗下大数据物流平台公司菜鸟网络宣布已经完成首轮融资，融资额超百亿元，估值近500亿元人民币。
菜鸟网络的注册资金为50亿元，前三期投资将合计3000亿元。建立智能物流骨干网的一个重要基础是仓储干线建设。
因此，菜鸟在这一方面也做足了功夫，菜鸟网络CEO沈国军介绍，同时启动的拿地建仓项目已包括北京、天津、广州、武汉、金华、海宁等十多个城市。
金华的金义都市新区，则有望成为阿里物流的第一个创业基地。沈国军表示，"包括中西部地区在内，我们会在全国八个重要城市，按照'八大军区'的思路布局去建立主干网络。"

3. 菜鸟物流是什么

问题一：什么是菜鸟物流  菜鸟网络建立以前，所有卖家都是自己仓库发货的，效率低且资源浪费，而菜鸟网络建立以后，卖家将使用菜鸟网络分布在全国各地的仓库，统一发货。 
  目前是针对家电行业的，你是不是瞬间明白了？没错，这个统仓统配就是为了抗衡京东的，而且随着统仓统配在其他类目的发展和普及，全类目24小时送达已经不是问题。这个就是未来的物流啊！ 
  这就是为什么菜鸟网络一开始，只听到马云在各地拿地的原因了。 
  1.菜鸟网络是需要很长时间维护的，不同于京东和亚马逊自营物流，马云有一群不是很听话的“队友”，但是菜鸟网络承担的量级是京东和亚马逊无法比拟的，也必须要让这些“队友”参加，所以这是一个非常庞大复杂的工程。 
  2.菜鸟网络的本质是将物流质量提升，所以更便宜的物流费用就别指望了。 
  3.菜鸟网络目前着力解决的是速度问题。 
  4.菜鸟网络没有解决最重要的消费者痛点（可能是在计划中还没实施）：那就是包裹要送到楼上，要送到门口，快递员态度要好，就目前的一群“队友”和比较低的快递费用而言，这个实在是硬伤啊。 
  cfnet/ask/view-35477 
  
   问题二：菜鸟物流是什么样的一个运作模式呢、  2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”（简称CSN）项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达。 
  菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。 
  传统物流不注重信息平台的资源整合，卖家发货往往绕一大圈子才送到买家手上，卖家可以自主的选择与哪个快递物流公司合作，而快递物流公司这时候就稍显被动。这样的运作方式，不仅造成资源上的浪费，而且不能发挥快递物流公司的主动权，造成整个物流业一片繁忙却甚少盈利的局面。菜鸟通过打造智能物流骨干网，对生产流通的数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。有人认为这种运作模式将颠覆传统物流模式。 
  通过菜鸟物流平台的建设，可以达到： 
  1、在线轻松发货：足不出户完成比价、挑选、发货； 
  2、平 *** 享折扣：在线下单可享受部分品牌物流商折扣价； 
  3、线路全国覆盖：百万条路线，直达乡镇； 
  4、发货安全保障：阿里物流协助解决您与品牌物流商货运纠纷。 
  
   问题三：菜鸟物流是什么概念？懂得人分析分析 10分 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区都可以做到24小时送达的目标。 
  2016年3月14日，阿里巴巴旗下大数据物流平台公司菜鸟网络宣布已经完成首轮融资，融资额超百亿元，估值近500亿元人民币。 
  特点 
  菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。菜鸟通过打造智能物流骨干网，对生产流通的数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。有人认为这种运作模式将颠覆传统物流模式。 
  发展 
  菜鸟网络的注册资金为50亿元，前三期投资将合计3000亿元。建立智能物流骨干网的一个重要基础是仓储干线建设。因此，菜鸟在这一方面也做足了功夫，菜鸟网络CEO沈国军介绍，同时启动的拿地建仓项目已包括北京、天津、广州、武汉、金华、海宁等十多个城市。金华的金义都市新区，则有望成为阿里物流的第一个创业基地。沈国军表示，“包括中西部地区在内，我们会在全国八个重要城市，按照‘八大军区’的思路布局去建立主干网络。” 
  菜鸟的用地需求，将带动物流地产的升温。同时将营造更多的就业机会，根据菜鸟网络的预计，发展初期将至少支持1000万家新型企业发展和创造1000万个就业岗位。而依照马云的设想，如果智能骨干网成熟运作后，我国占GDP总值18%的物流费用将降至欧美发达国家12%左右，国家经济效益将得到整体提升。 
  评价 
  “菜鸟”的诞生实质上就是淘宝大物流计划，不过这次是阿里借助第三方物流的路子来实现，因此阿里或者说马云并未放弃过物流，同时阿里巴巴也在和发宝网进行密切接触，不排除阿里收购发宝网或者双方达成战略合作共同打造智能物流，马云再次搅动电商物流，将引发新一轮电商物流竞赛。 
  
   问题四：菜鸟物流农村淘宝的愿景是什么  第一件事，村淘希望用互联网方式推动城乡一体化进程，这当中包括两个步骤：一、打通道村的物流和信息通道，让农民在家中零成本就可以享受到和城市居民一样的生活便利性；二、让农民足不出户通过电子商务平台就可以买到价廉物美的日用品、农资产品等。 
  第二件事，创造更多的农村创业、就业机会。充分利用农村当地的媒体和各种宣传手段营造回家创业浓烈氛围，搭建创业舞台，提供创业扶植，让更多年轻人返乡扎根农村。从而解决留守儿童、空巢老人等农村的民生问题。 
  
   问题五：菜鸟物流咨询话是什么  菜鸟物流计划.全国的主要城市，在1天送达 比如 *** 到深圳，今天上午下单，明天上午就到客户手上 不过，这只是一个规划 至少要1000亿的投入 花5年以上的时间，才能实现 比顺丰还要快。。。 
  
   问题六：菜鸟物流面向的客户群是什么?  农村民众 
  
   问题七：菜鸟物流  当然要竞争了。菜鸟物流主要是与像京东、苏宁这种前有店后有送货网络的对手进行竞争的。 
  现在淘宝虽然每恭发展迅猛，但目前在配送方面确实遇到很大的问题。而京东、苏宁等这几年都在大力发展物流，提升最后一公里的服务水平以提升业绩！ 
  
   问题八：菜鸟快递是什么快递  性质都不一样，快递100只有查快递的功能，像一些打印快递单，寄快递都不行；菜鸟的主要是为淘系卖家服务的；快递发发主要是为淘系以外的卖家服务。这个也不是定死的，你看哪个用的方便就用那个咯。 
  
   问题九：菜鸟物流怎么样？  这个最近好像也是很火的，穷人做事、富人做市、商人做势[趋势] 
  
   问题十：菜鸟物流可以加盟吗  菜鸟物流是马云牵头投资建立的物流快递大数据平台方面的信息化公司，主要做主干网数据分析和物流园区等方面的骨干网大投资！不做小网点和网络，没有加盟招商 
  具体看怎么做快递，快递行业有很多人挣到钱的，也有很多人亏本的！一定要自己熟悉了解该行业 
  加盟快递公司注意事项：1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；2、隔行如隔山，快递道道很多；3、4通1达快递公司内部管理处罚很严，不懂规则吃亏多，陷井多，罚款很细、很多、很重；4、垫付资金大，因为大客户都是月结；5、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(网点全)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理；6、派件不挣钱（保本就不错），小网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)；7、快递很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）； 
  加盟快递公司到赶集网或百姓网、58网站看加盟招聘信息就行！

4. 菜鸟物流的市场细分是什么

物流市场细分的三大商业逻辑
一定规模的特定的物流市场需求就可以定位为一个物流细分市场，进而可以定位为许多特定的物流产品。
2013年初，我开始比较用心地运营新浪微博@天天向上物流实战团的时候，发现每天早上和中午都会有几十上百辆统一形象的摩托车停放在公司附近路边的空地上，摩托车后面都有一个上锁的储物箱；司机统一制服，统一背包，到一定时间就聚集在这里，然后陆陆续续骑着摩托车分散离开。我特别注意观察了下摩托车上的LOGO，根据LOGO信息在网上一查，发现原来是深圳市一家专注于为金融机构提供业务流程外包服务的公司，其中有一项服务就是金融物流，为金融机构、企事业单位提供票据、凭证、报表等资料的取送服务，以及文档资料、信息资料、磁带、光盘等的仓储服务。再深入了解下去，我发现这是一个和玩钱人打交道的物流细分市场，上个世纪80年代新加坡就有这样的专业公司并已经进入中国，然后国内中信银行也有组建了类似的外包服务公司，邮政速递也在为银行提供同样的细分物流服务——我当时就十分感慨：银行居然还有这种物流需求，这才是真正的为金融业服务的低调潜行的“金融物流”，而我们被银行推出的“物流金融”产品“蒙蔽”的已经太久太久了！提醒下读者朋友，我在讲案例的过程时已经不知不觉地透露了一些实战性的思维方法，不是吗？
第二个逻辑：切割或延伸客户物流需求
所谓切割就是找一个产品开发维度对现有的物流市场进行精细化切割和剥离，并对剥离出来的物流市场进行产品化设计和运作，根据实际市场情况可以进行横向切割分层，也可以进行纵向分割分段。
所谓延伸，就是从物流生态圈或供应链的角度对现有物流市场进行服务功能延伸，并对延伸后的物流市场进行产品化设计和运作。
我的老东家民生公司开辟国内到日本偏港海运航线就是一个成功的切割案例。在很长一段时间内，国内港口到日本基本港的海运市场竞争血雨腥风，十分惨烈，负运价现象屡禁不止。在这样的市场板块中，民生公司敏锐地切割出一个日本非基本港海运市场，投入船舶运营上海、宁波、大连、青岛到日本福山、中关、水岛、广岛、德山、高松、广岛岩、岩国、伊万里等日本偏港、小港的多条海运航线，打开一片蓝海市场。
而海尔日日顺的将物流配送服务延伸出标准化、专业化上门安装服务，从而奠定国内领先的大件货品的端对端一体化物流解决方案提供者地位，并因此吸引了阿里巴巴集团战略投资——这也是物流市场细分商业逻辑下的典型案例。
第三个逻辑：挖掘和引导客户物流需求
这是难度最大的一种市场细分逻辑，因为这个商业逻辑的起点是客户的物流相关的问题和痛点。如何围绕这些问题与痛点，利用物流市场细分的眼光挖掘其中物流市场机会，并加以市场引导和培育。
在这个细分逻辑下，近年商业及投资领域所谓的“颠覆性创新”也许是最高境界，但绝对是最困难的一种市场创新境界。在目前资本驱动下，部分物流细分市场，涌现出了大量的新概念、新模式和创业公司，主要围绕“最后一公里”、城市配送、社区O2O配送、车货匹配平台、公路货运APP、车辆跟踪管理技术等“烧钱”，从本质上都属于物流市场销售渠道的拓展或管理工具的创新，而不是新的细分市场探索。即使是2013年横空出世的菜鸟物流，也只是基于一种对于电商物流资源整合及网络建设的伟大设想而已，并没有也不会创造新的物流细分市场。因此，在现阶段，更重要的是挖掘和引导客户现有但不迫切的或者潜在的物流需求，而不是创造一个崭新的颠覆性的物流市场。
从我个人的观察来看，重庆政府从2010年左右打造重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际联运物流大通道，继而开辟崭新的中欧跨境物流市场，是一个成功的物流市场细分与创新的案例。重庆政府在2009年成功招商引资惠普笔记本电脑生产基地落户重庆后，基于惠普笔记本电脑的对欧笔记本销售比例较大，在所有的物流解决方案中，空运成本高，海运时间太长，而国际铁路运输只需要16天左右，而且与空运相比具有运量大和运价低的综合优势，并早在2011年初成功开行了第一趟试验专列，证明了实际可行性。通过挖掘惠普等笔记本品牌商入驻重庆在物流方面的痛点需求，重庆政府推动中铁、俄铁、德铁、哈铁和重庆交运集团于2012年正式合资组建了“渝新欧”平台企业——渝新欧（重庆）物流有限公司，负责“渝新欧”国际联运物流大通道的运营与市场销售，克服了许多物流技术层面的困难，引起国内外的广泛关注，市场影响力不断扩大。
2014年，在国家一带一路战略的驱动下，重庆政府又提出了“渝新欧”回程班列的常态化运作目标，并确立了民生物流有限公司作为回程班列的运营平台企业。我有幸参与“渝新欧”回程班列项目运营与市场策划工作，深感其中市场细分创新的艰辛与快乐。从2014年下半年开始运作的“渝新欧”回程班列来看，物流市场主要还是集中在服务汽车产业，包括进口零部件和整车。但随着跨境电商的快速发展，其潜在的物流细分市场逐步显现出来，特别是基于小批量跨境电商各类商品的零担拼箱物流需求与进口冷冻冷藏商品的冷链物流需求。所以，基于“渝新欧”国际联运大通道，重庆政府及其运营平台企业创造性地在国际物流市场中细分出一个崭新的物流大市场，吸引了郑州、成都、武汉、长沙、苏州、义乌等城市的“X新欧”加入中欧班列大家族。

5. 菜鸟物流的特点

菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。菜鸟通过打造智能物流骨干网，对生产流通的数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。有人认为这种运作模式将颠覆传统物流模式。

6. 1.菜鸟物流的业务有哪些?2.菜鸟物流要解决的是什么问题?3.菜鸟物流和其它物流

业务：互联网软件、物联网络技术开发、技术咨询和技术服务；企业管理咨询、投资咨询、经纪信息咨询（以上均不含限制项目）。
要解决的问题：菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。
最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。
菜鸟通过打造智能物流骨干网，对生产流通的数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。有人认为这种运作模式将颠覆传统物流模式。



扩展资料
2019年6月11日，菜鸟网络入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。
2019年10月21日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》，菜鸟网络排名第12位。
2019年11月15日，胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》，菜鸟网络排名第6。
2020年6月，菜鸟网络入选《2020福布斯中国最具创新力企业榜》。
2020年8月，胡润研究院发布《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》菜鸟网络位列第9位。
2020年7月22日，获评艾媒金榜（iiMedia Ranking）发布的《2020中国新经济独角兽物流服务领域TOP15榜单》第一名。
参考资料来源：百度百科-菜鸟物流
参考资料来源：百度百科-菜鸟网络科技有限公司

7. 1.菜鸟物流的业务有哪些?2.菜鸟物流要解决的是什么问题?3.菜鸟物流和其它物流

业务：互联网软件、物联网络技术开发、技术咨询和技术服务；企业管理咨询、投资咨询、经纪信息咨询（以上均不含限制项目）。
要解决的问题：菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。
最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。
菜鸟通过打造智能物流骨干网，对生产流通的数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。有人认为这种运作模式将颠覆传统物流模式。



扩展资料
2019年6月11日，菜鸟网络入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。
2019年10月21日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》，菜鸟网络排名第12位。
2019年11月15日，胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》，菜鸟网络排名第6。
2020年6月，菜鸟网络入选《2020福布斯中国最具创新力企业榜》。
2020年8月，胡润研究院发布《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》菜鸟网络位列第9位。
2020年7月22日，获评艾媒金榜（iiMedia Ranking）发布的《2020中国新经济独角兽物流服务领域TOP15榜单》第一名。
参考资料来源：百度百科-菜鸟物流
参考资料来源：百度百科-菜鸟网络科技有限公司

8. 菜鸟物流是怎么运作的

　一、 业务受理
　　网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。
　　二、 业务揽收
　　业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。
　　（一）、工作准备：
　　1、确保通讯工具、交通工具的工作状态良好。
　　2、确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备齐全。
　　3、确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全。
　　4、保证个人仪容仪表，调整好工作状态。
　　5、熟知最新的公司业务动态。
　　6、至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人。
　　7、妥善放置已揽收快件。
　　8、进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。
　　（二）快件核查：
　　1、确认客户寄递的快件是否在汇通网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件
　　可向客户提供解决方案或不予收寄。
　　2、严格按照《快递寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的，则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。
　　（三）快件包装：
　　指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。
　　（四）运单填写及称重收费：
　　1、告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价。
　　2、对运单客户已填好的，对填写内容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名。
　　3、对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明。
　　4、将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置。
　　5、将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据。
　　6、对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。
　　（五）将揽收快件在规定的时间内运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作人员。
　　对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。
　　三、 快件分拣
　　处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。
　　（一）工作准备：
　　1、熟知最新的操作处理通知。
　　2、领取操作工具包括扫描设备、拆剪封装工具、笔、包签、防护工具等。
　　3、检查扫描设备、传输设备是否正常。
　　（二）快件接收：
　　1、引导快件运输车辆准确停靠，核对车辆及押车人员身份。
　　2、检查车辆封签是否完好，对完好封签进行拆解。
　　3、将快件从车厢卸出，并查验，对破损及禁寄等异常快件交相关人员处理。
　　4、对快件进行到达处理中心称重扫描，并对问题件进行登记。
　　（三）、按快件流向对快件进行分类分拣；
　　（四）、快件封发：
　　1、对快件进行发往下一站点扫描。
　　2、根据快件属性进行装包并封口、贴包签。
　　3、依照发运车次、方向，正确合理装载快件。
　　4、对装载完毕的车辆加封，并装好交接手续。
　　5、依次引导快件运输车辆安全离开。
　　四、 快件投递
　　快递员对于本区域的快件提供上门投递服务，在投递过程中要确保人员及快件的安全。
　　（一）派件准备：准备好需使用的交通运输工具、操作设备、各式单证、证件等，整理好个人仪容仪表。
　　（二）、快件交接：
　　1、领取属于自己派送范围内的快件，与处理人员当面确认运输方式。
　　2、对快件进行检查，确认核对是否有外包装破损、超范围、地址错误、件数有误、到付价格有异等问题的快件，并及时交与处理人员。
　　3、与处理人员确认件数，利用扫描工具，逐个对快件进行扫描。
　　（三）、快件派送：
　　1、根据快件属性、目的地、时效等要求，合理安排派送顺序。
　　2、到达目的地妥善放置交通工具及快件。
　　3、进门前先整理好个人仪表，进门后主动表明身份，并出示相关证件。
　　（四）、快件签收：
　　1、核查客户或者客户委托人的有效证件。
　　2、提示客户检查外包装是否完好，对于因外包装破损的快件，应礼貌做好解释工作，并根据公司要求，做拒收或者查验处理。
　　3、对于到付或者代收货款的快件，向客户收取相关费用，并开具相关票据。
　　4、派件员在运单上填写自己的工号或姓名，并指导客户在指定的位置签字；采用电子签收的，则请客户在签收设备上签字。
　　5、客户签收后，有条件的网点的派件员立即使用扫描工具，对快件签收信息进行上传，并妥善放置运单签收联。
　　（五）交接：正常签收的快件，将快件签收回单交给公司相关工作人员，涉及相关费用的，一并上交。
　　（六）无法正常投递的快件处理：对无法正常签收的快件做好登记，并妥善放置，安全运回处理点，将快件交给快件处理人员处理。
　　1、首次投递不成功，工作人员应主动联系收件人，确认再次投递时间和地址。
　　2、再次投递不成功，可告知公司地址和工作时间通知客户自取，若客户仍需要投递的，应告知额外费用。
　　3、对于联系不上收件人和发件人的快件，除不易保存快件外，在妥善保存3个月后，可按相关规定处置快件。
　　客户上门自取的快件参照以上流程处理。
　　五、 快件查询
　　客服人员依托网络客服平台提供快件状态查询服务。
　　1、客服平台包括电话及网络在线查询系统，客户也可根据网站快件查询系统自行查询。
　　2、对于通过查询系统不能查找的快件，客户电话查询时，快递服务组织应在30分钟内告知客户快件状态，不能提供快件状态信息的，应告知客户索赔内容及程序。