快递柜放快递收费吗？

1. 快递柜放快递收费吗？

      快递柜的快递不取会怎样      快递放在快递柜一直不取会被退.快递会被退到发件方那里去.一般而言放在快递柜里面的快递三至五天(具体时间根据当地快递情况而有所不同)不去领取的话就会被退.      如果快递你长期放在寄存的柜子里面，不取的话，那他后面是要收你费用的，现在寄存柜都不是刚开始是免费的，但是超过多少时间以后你要再取的话，就是收费的      快递在快遂柜里不取，时间久了，肯定是会由快递单位取出，退发回原寄地址的.一般放在快递柜中，最多放3天时间，如果没有取，就会被投放快递单位取出送回快递网点，并电话通知自取件了.因为丰巢柜不能占用太多的天数.当放在快递网点，仍然没有去取，超过7天后，快递单位根据实际情况，就会退回原寄地址了，并收取快递返回费用.
快递柜的东西一年不取      丰巢的柜子，只要你是快递员注册了账号都能用，不论是哪家的快递都可以放进去.      自提柜取货在24小时之内是免费的.如果超过24小时没有取走货物，需要按照超过的时间支付费用，超过一天是1元钱.满意请采纳，谢谢!      5kg以下的，体积小的包裹就直接投送了，5kg以上的和体积太大的就按包裹单上的电话和收件人联系来领.三天之内没有领的，会再次致电.并且填写一张邮件催领单送给收件人.没有联系电话的就直接送通知单.两周到一个月(食品包裹不长存)，没有认领的就退了.快递柜快递放很久不取      如果快递你长期放在寄存的柜子里面，不取的话，那他后面是要收你费用的，现在寄存柜都不是刚开始是免费的，但是超过多少时间以后你要再取的话，就是收费的      快递放在快递柜一直不取会被退.快递会被退到发件方那里去.一般而言放在快递柜里面的快递三至五天(具体时间根据当地快递情况而有所不同)不去领取的话就会被退.      一般是7-10天时间，没有取件就会被快递公司退回原寄地的.另外，快递送到时快递员会电话联系收件人，如果收件人没有办法领取，也没有人可以代为领取，那快件就只能被原路退回给卖家.这种情况，卖家很有可能会扣除运费之后，才会将剩余的货款退还给买家.2020投资快递柜多久回本      快递柜的收费模式主要有五种:一是向快递员收取派件费，也就是快递员使用速递易快递柜投放快递时需根据快递柜大小缴纳一定费用;二是用户寄件收费;三是向用户收取超期使用费;四是广告业务收入;五是增值服务收入.很多地方的快递柜收费标准不一，有的地方快递入柜就收费，不足24小时收费1元，超过24小时按每24小时收取1元累加计费;有的地方实行48个小时内免费，有的地区可免费存放12小时.如果想更详细的知道如何更好地运营，可以咨询爽存的工作人员.      对于快递柜生意是赚是赔，一般是由场地费决定的，在快递柜发展初期，场地费被过分抬高则企业会面临亏损.快递柜的成本主要涉及硬件、维护人员以及场地费用三大块.      据我现在了解到的知识来说，做这个投资应该是可以赚钱的，他们的快递柜现在受欢迎程度高，而且传媒公司每个月也都在返钱的，投资的话，赚钱应该是很不错的.快递太久没拿被快递员取出      如果快递员是通过快递柜给你邮寄，那么许久过去未取，快递柜默认你为拒收!会通知快递员取走，这时候，你必须及时与卖家或发货人取得联络，进行二次发货即可.      当然也是凭取件码了.如果你需要寄送快件，把物品放到了快递柜里.那么相应的快递公司就会收到，该规定占用后的取件码.      当然可以啊，时间久了，快递是要被退回去的，所以尽量在规定的时间取，如果实在没有时间，跟快递好好说说，让他再给你送.再看看别人怎么说的.

2. 为什么「快递柜」要收费？

首先，快递必须送货上门吗？这是肯定的。

那么，必须送货上门为止吗？并不是这样……

对于电商消费者，或寄件用户来说，无论是单独支付了快递费用，还是商品价格包含了“包邮”，自然是希望，能够送货上门的。

否则的话，互联网购物的便利之一，体验方面，就存在明显的打折扣了。

对于快递与物流，或配送人员来说，相对较为“低廉”的快递费用，基本需要“走量”保证收入，尽快地送达，显然是非常重要的。

一个问题是：电商消费者或寄件用户们，一部分人并不认为，支付的快递费过低了。

另一部分人则质疑，即使支付更高的快递费，也不一定能获得，更优质的快递服务！

不过，从拔地而起的「快递代收柜」形态普遍出现，似乎折射出了另一个问题：

快递工作人员落实了送货上门，能够快速派送到收件处的话，收件人能够同样效率的签收吗？

很显然，并不能。不是所有人，都能有效签收。

这方面，显然是跟“派送效率”存在极大矛盾的：快递物件的“派送效率”，显然会受到“签收效率”的影响。

有人可能会觉得，难以接受了：这次没时间“收件”，你下次再给我派送，不行吗？

3. 为什么快递柜要收费？

这几天，丰巢公司可谓是始终处在风口浪尖之上，被骂得体无完肤。
原因在于，丰巢于5月份开始“悄悄”启动了会员制服务，对于普通用户凡是超过12小时取件将会被收费，每12小时收5毛钱，3元封顶。消息甫出，网络中炸开了锅。
面对众多网民们的不满和质疑，丰巢方面给出来的解释，初衷是鼓励用户及时取件，有关高管还成公司亏损严重，几年内已经亏损20亿元。随后丰巢还推出了一些配套措施，比如顺丰快件及时取出邮件里、绑定亲友手机号取件等，尽可能减少收费政策对消费者的影响。但，仍有大量网民表示不能接受收费服务。
丰巢快递柜，从几年前开始进入市场，就一直是免费模式，对于消费者来说早已习惯这种方式。而此次突然推出会员制开始收费，不仅改变了消费者早已形成的习惯和认知，更在于认为此举等于变相增加了消费者的购物成本。
从法律上来说，法律界人士，不管是法学专家内还是律师行业之间，分歧较大，认为丰巢收费“有法可依”与“认为收费违法”的意见呈现明显的两派，更在普通消费者群体中，绝大多是是反对收费的，这也符合老百姓的朴素愿望和行为。
快递柜酝酿涨价的消息，已经传了好几年了，按说消费者早就有了“心理准备”，但此次反对声音之大，第一就是很突然，第二就是认为收费不合法。
之所以说突然，是因为丰巢推出收费新政是“悄悄”出现的。以笔者为例，在5月7日笔者有一个快递未能在12小时内取出被收了5毛钱，这是以往没有出现过的情况。询问快递员得知这是新出的政策，后来也就是这几天丰巢事件在网络上爆发，才知道丰巢方面已经启动了新的保管规则。也就是说，丰巢收费新规则，没有通过其应有的官方渠道对外正式发布，或者宣传的力度并不够，太多消费者并不知道，只是突然被收费了才得知。
而至于收费是否合法，上述提到，仅法律界的分歧就很大，公说公有理婆说婆有理，这一点上暂且不表。
不管是网站新闻跟帖，还是社交平台上，有一点是目前很多人的共识，就是认为“快件放丰巢快递柜并非是我选择”，这也是支撑消费者对丰巢不满的最主要也是最大的理由。
网购时间长的用户都知道，至少在4-5年前，网购快递物品都是快递员上门派送的，但是之后慢慢变成了消费者出门（下楼）取件，哪怕是2018年国家出台了《快递暂行条例》明确规定快递员送货上门，但是多数消费者都是处于某些原因睁一眼闭一眼的让步，或者就没有意识到快递员应该上门，快递员不上门派件的行为成了潜规则。而这期间，丰巢快递柜的出现，更是加重了这种现象的延续。
那么丰巢此次启动收费怎么就惹了众怒呢？
首先，我们必须认识到，如果在法律允许的情况，只要享受了企业应有的服务，那么支付对应的费用是应该的，当然，企业收费必须也要合理。
但是大家就是不满，丰巢成了众矢之的。可是，你是否想过，丰巢是问题的根源吗？或者说丰巢是快递链条中的关键问题吗？
丰巢快递柜的存在，表面上说是方便了那些不能及时取件或者快递员上门派送不在家的消费者，但实际上更方便的是谁？很简单，快递员。为了方便快递员能在短时间内快速派送完毕，只要把快件往丰巢快递柜一扔，给消费者传送一条取件码，大大减少了上门派送或者等待消费者出门取件的时间了。
我们看到，在反对丰巢收费新政的消费者群体中，有相当一部分人并非反对收费这一行为，而是对收费条款里的内容不满，“超时12小时就收费”这条就是最大的槽点。很多人认为12小时太短了，“随便在公司加个班，再回家就超过12小时了”，因此一直要求延长至至少24小时。这几天引发关注的杭州东新园小区硬气暂停停用丰巢快递柜一事，就在要求丰巢方面将免费保管时长从12小时延至24小时。
其实，很多人并未意识到，丰巢收费行为并非不合理，而我们骂天骂地骂丰巢，殊不知是骂错了对象。
你的快件被放进丰巢，是你要求的吗？是你选择吗？笔者相信绝大多数人的答案是“不是！”是快递员为了省时省事，“替”消费者做决定而擅自把快件放进丰巢快递柜里。这是问题的关键，也才是我们真正应该关注的对象。
如果，快递员派件时与你电话沟通，即使是不上门派件，而是询问是你自己下来取件，还是放进丰巢快递柜，也就是放不放快递柜的选择权是消费者，而不是快递员。而你因为某些事情无法及时取件，告知快递员放入丰巢快递柜。在这样的情况下，丰巢保管超时收费了，你还认为是不合理的吗？
所以，问题出在快递员和快递公司身上，而不是丰巢身上。只要快递员能按照国家法律和行业规定，将放不放入快递柜的选择权移交给消费者，丰巢收费事件怎么可能引发如此巨大的波澜呢？理应规范的是快递公司的派送行为，而非单纯的把矛头指向丰巢。
也就是说，其实我们消费者把对快递公司和快递员的不满转嫁到丰巢身上了。一家企业最重要的原则，也是核心任务，就是赚钱盈利，虽然有广告等收入，但是丰巢主体业务还是在保管快件上面，那么如果消费者自主选择使用了丰巢快递柜，那么支付对等的费用，不是理所应当吗？
近几年，有很多公司都是先用低价甚至免费的方式吸引客户使用，培养用户习惯一段时间后，就开始涨价或者收费，诚然是有相应的成本上涨导致，但更多的出发点是变相的强迫，而这样的公司逐渐也就没落了。所以，对于丰巢公司来说，也应该积极收集网络舆情，认真调研，找到公司盈利与用户使用之间的平衡点。例如，对于“12小时超时”时间的限制，丰巢公司完全可以利用大数据分析，收集能收集到的取件时间记录，通过一定的算法找到大多数用户的取件时间周期，以此来确定超时时间的长度。
最后想说的是，丰巢在前面抗雷做背锅侠，而真正的“罪魁祸首”——国内各家快递公司们，却躲在背后不言不语，甚至“反水”，挺孙子的。

4. 快递柜该不该收费？

近日，有网友爆料，在使用顺丰快递的微信公众号寄东西的时候，发现顺丰提供了一项名为“签收确认”的收费增值服务，收费标准为1元，寄件人勾选了这一服务项目后，收件人需要凭签收码或者身份证后6位签收快递。该网友认为，这样的行为侵犯了自己的合法权益。
对此，顺丰公司表示，这是快递行业的通行做法，是否选择该项服务，对快件投递不会产生影响。称若是收件方和寄件方产生了纠纷，可以提供凭证。
快递公司说得很好听，但实际上是巧立名目的乱收费。当面验视和签收快递，发生纠纷后，给客户提供凭证，这是快递公司的法定义务。收费的做法，侵害了消费者的权益。
虽然他们回应称是否选择该服务不会造成影响，但消费者很容易产生误解，认为不勾选服务项目，就享受不到相关权益，会对消费者造成误导，侵害消费者的选择权。
举个例子，我们去饭店吃饭，老板说在明码标价的菜单上多加一块钱，可以提供新鲜健康的食材，不加这一块钱，也可以正常用餐。这样做可以吗？当然是不行的，提供新鲜健康的食材，本就是他们该做的事情。
近些年来，我国的快递行业呈现出了飞速发展的趋势，单就2021年1月来看，全国的快递服务业务量高达84.9亿件，同比增长了124.7%。但与此同时，快递行业的乱象也越来越多。
李女士在大连上大学，毕业后想把自己的行李寄到长沙，但因为包裹外形和旧衣服回收场的包裹外形相似，李女士的快递，被错误投放到了旧衣服回收处理厂，大部分物件，被当成垃圾销毁了。李女士表示，行李的总价值在15万左右，但是快递公司只愿意赔偿300块钱，还不愿意道歉，让李女士十分不满。
还有很多网友表示，自己明确给快递小哥说了，要把快递送上门，但对方并没有听取自己的意见，放到快递柜里就算完成了工作，顾客敢怒不敢言。
快递行业乱象频发的原因有很多，快递员这个岗位，工作任务十分繁重，福利待遇几乎为零，各大公司为了拼命打价格战，压缩成本，让快递行业的人员流动性非常强，新人上手，总得有个过程，这个环节就非常容易出现错误。
现在很多公司重视效益、轻视企业文化，用惩罚的方式代替良性的管理，只知道压榨快递员，这样一来，怎么能指望快递员对这个岗位上心呢？他们不会因为自己是某个公司的快递员而感到光荣，缺失了荣誉心，便不会产生责任心。
快递公司、顾客和快递员三方的关系是非常不对等的，顾客作为付费方，理应享受相应的服务，有批评和提出意见的权利，但以罚代管的公司太多了，有的快递员因为差评投诉被扣了钱，就把怒火转移到了顾客身上，威胁顾客，甚至还上门泼油漆，这导致顾客不敢发出声音。
还有的公司仗着自己财大气粗，不把相关法律和规则放在眼里，出事后态度强硬，让不少顾客只能找媒体维权。
想要让快递行业健康发展，需要实行更为严格的监管措施，对于损害客户合法权益的行为，做到零容忍，发现一起，查处一起。同时还应该对相关法律进行完善，现在快递行业的相关纠纷，是参照《邮政法》来处理的，但传统的邮政快递和现在的快递，存在很多不同，便出现了漏洞。及时堵上这些漏洞，客户才能顺利维权。
快递行业也应该形成自律规范，继续打价格战，最终大家都会受到伤害。要对公司的福利制度、管理模式进行改革，绩效考核方式要更加温和，给员工足额缴纳五险一金，才能降低这个行业的人员流动性。
大家是如何看待这一新闻的呢？

5. 快递柜要收费吗？

近日，有网友爆料，在使用顺丰快递的微信公众号寄东西的时候，发现顺丰提供了一项名为“签收确认”的收费增值服务，收费标准为1元，寄件人勾选了这一服务项目后，收件人需要凭签收码或者身份证后6位签收快递。该网友认为，这样的行为侵犯了自己的合法权益。
对此，顺丰公司表示，这是快递行业的通行做法，是否选择该项服务，对快件投递不会产生影响。称若是收件方和寄件方产生了纠纷，可以提供凭证。
快递公司说得很好听，但实际上是巧立名目的乱收费。当面验视和签收快递，发生纠纷后，给客户提供凭证，这是快递公司的法定义务。收费的做法，侵害了消费者的权益。
虽然他们回应称是否选择该服务不会造成影响，但消费者很容易产生误解，认为不勾选服务项目，就享受不到相关权益，会对消费者造成误导，侵害消费者的选择权。
举个例子，我们去饭店吃饭，老板说在明码标价的菜单上多加一块钱，可以提供新鲜健康的食材，不加这一块钱，也可以正常用餐。这样做可以吗？当然是不行的，提供新鲜健康的食材，本就是他们该做的事情。
近些年来，我国的快递行业呈现出了飞速发展的趋势，单就2021年1月来看，全国的快递服务业务量高达84.9亿件，同比增长了124.7%。但与此同时，快递行业的乱象也越来越多。
李女士在大连上大学，毕业后想把自己的行李寄到长沙，但因为包裹外形和旧衣服回收场的包裹外形相似，李女士的快递，被错误投放到了旧衣服回收处理厂，大部分物件，被当成垃圾销毁了。李女士表示，行李的总价值在15万左右，但是快递公司只愿意赔偿300块钱，还不愿意道歉，让李女士十分不满。
还有很多网友表示，自己明确给快递小哥说了，要把快递送上门，但对方并没有听取自己的意见，放到快递柜里就算完成了工作，顾客敢怒不敢言。
快递行业乱象频发的原因有很多，快递员这个岗位，工作任务十分繁重，福利待遇几乎为零，各大公司为了拼命打价格战，压缩成本，让快递行业的人员流动性非常强，新人上手，总得有个过程，这个环节就非常容易出现错误。
现在很多公司重视效益、轻视企业文化，用惩罚的方式代替良性的管理，只知道压榨快递员，这样一来，怎么能指望快递员对这个岗位上心呢？他们不会因为自己是某个公司的快递员而感到光荣，缺失了荣誉心，便不会产生责任心。
快递公司、顾客和快递员三方的关系是非常不对等的，顾客作为付费方，理应享受相应的服务，有批评和提出意见的权利，但以罚代管的公司太多了，有的快递员因为差评投诉被扣了钱，就把怒火转移到了顾客身上，威胁顾客，甚至还上门泼油漆，这导致顾客不敢发出声音。
还有的公司仗着自己财大气粗，不把相关法律和规则放在眼里，出事后态度强硬，让不少顾客只能找媒体维权。
想要让快递行业健康发展，需要实行更为严格的监管措施，对于损害客户合法权益的行为，做到零容忍，发现一起，查处一起。同时还应该对相关法律进行完善，现在快递行业的相关纠纷，是参照《邮政法》来处理的，但传统的邮政快递和现在的快递，存在很多不同，便出现了漏洞。及时堵上这些漏洞，客户才能顺利维权。
快递行业也应该形成自律规范，继续打价格战，最终大家都会受到伤害。要对公司的福利制度、管理模式进行改革，绩效考核方式要更加温和，给员工足额缴纳五险一金，才能降低这个行业的人员流动性。
大家是如何看待这一新闻的呢？

6. 为什么快递柜要收费？

近日，有网友爆料，在使用顺丰快递的微信公众号寄东西的时候，发现顺丰提供了一项名为“签收确认”的收费增值服务，收费标准为1元，寄件人勾选了这一服务项目后，收件人需要凭签收码或者身份证后6位签收快递。该网友认为，这样的行为侵犯了自己的合法权益。
对此，顺丰公司表示，这是快递行业的通行做法，是否选择该项服务，对快件投递不会产生影响。称若是收件方和寄件方产生了纠纷，可以提供凭证。
快递公司说得很好听，但实际上是巧立名目的乱收费。当面验视和签收快递，发生纠纷后，给客户提供凭证，这是快递公司的法定义务。收费的做法，侵害了消费者的权益。
虽然他们回应称是否选择该服务不会造成影响，但消费者很容易产生误解，认为不勾选服务项目，就享受不到相关权益，会对消费者造成误导，侵害消费者的选择权。
举个例子，我们去饭店吃饭，老板说在明码标价的菜单上多加一块钱，可以提供新鲜健康的食材，不加这一块钱，也可以正常用餐。这样做可以吗？当然是不行的，提供新鲜健康的食材，本就是他们该做的事情。
近些年来，我国的快递行业呈现出了飞速发展的趋势，单就2021年1月来看，全国的快递服务业务量高达84.9亿件，同比增长了124.7%。但与此同时，快递行业的乱象也越来越多。
李女士在大连上大学，毕业后想把自己的行李寄到长沙，但因为包裹外形和旧衣服回收场的包裹外形相似，李女士的快递，被错误投放到了旧衣服回收处理厂，大部分物件，被当成垃圾销毁了。李女士表示，行李的总价值在15万左右，但是快递公司只愿意赔偿300块钱，还不愿意道歉，让李女士十分不满。
还有很多网友表示，自己明确给快递小哥说了，要把快递送上门，但对方并没有听取自己的意见，放到快递柜里就算完成了工作，顾客敢怒不敢言。
快递行业乱象频发的原因有很多，快递员这个岗位，工作任务十分繁重，福利待遇几乎为零，各大公司为了拼命打价格战，压缩成本，让快递行业的人员流动性非常强，新人上手，总得有个过程，这个环节就非常容易出现错误。
现在很多公司重视效益、轻视企业文化，用惩罚的方式代替良性的管理，只知道压榨快递员，这样一来，怎么能指望快递员对这个岗位上心呢？他们不会因为自己是某个公司的快递员而感到光荣，缺失了荣誉心，便不会产生责任心。
快递公司、顾客和快递员三方的关系是非常不对等的，顾客作为付费方，理应享受相应的服务，有批评和提出意见的权利，但以罚代管的公司太多了，有的快递员因为差评投诉被扣了钱，就把怒火转移到了顾客身上，威胁顾客，甚至还上门泼油漆，这导致顾客不敢发出声音。
还有的公司仗着自己财大气粗，不把相关法律和规则放在眼里，出事后态度强硬，让不少顾客只能找媒体维权。
想要让快递行业健康发展，需要实行更为严格的监管措施，对于损害客户合法权益的行为，做到零容忍，发现一起，查处一起。同时还应该对相关法律进行完善，现在快递行业的相关纠纷，是参照《邮政法》来处理的，但传统的邮政快递和现在的快递，存在很多不同，便出现了漏洞。及时堵上这些漏洞，客户才能顺利维权。
快递行业也应该形成自律规范，继续打价格战，最终大家都会受到伤害。要对公司的福利制度、管理模式进行改革，绩效考核方式要更加温和，给员工足额缴纳五险一金，才能降低这个行业的人员流动性。
大家是如何看待这一新闻的呢？

7. 为什么快递柜要收费

近日，有网友爆料，在使用顺丰快递的微信公众号寄东西的时候，发现顺丰提供了一项名为“签收确认”的收费增值服务，收费标准为1元，寄件人勾选了这一服务项目后，收件人需要凭签收码或者身份证后6位签收快递。该网友认为，这样的行为侵犯了自己的合法权益。
对此，顺丰公司表示，这是快递行业的通行做法，是否选择该项服务，对快件投递不会产生影响。称若是收件方和寄件方产生了纠纷，可以提供凭证。
快递公司说得很好听，但实际上是巧立名目的乱收费。当面验视和签收快递，发生纠纷后，给客户提供凭证，这是快递公司的法定义务。收费的做法，侵害了消费者的权益。
虽然他们回应称是否选择该服务不会造成影响，但消费者很容易产生误解，认为不勾选服务项目，就享受不到相关权益，会对消费者造成误导，侵害消费者的选择权。
举个例子，我们去饭店吃饭，老板说在明码标价的菜单上多加一块钱，可以提供新鲜健康的食材，不加这一块钱，也可以正常用餐。这样做可以吗？当然是不行的，提供新鲜健康的食材，本就是他们该做的事情。
近些年来，我国的快递行业呈现出了飞速发展的趋势，单就2021年1月来看，全国的快递服务业务量高达84.9亿件，同比增长了124.7%。但与此同时，快递行业的乱象也越来越多。
李女士在大连上大学，毕业后想把自己的行李寄到长沙，但因为包裹外形和旧衣服回收场的包裹外形相似，李女士的快递，被错误投放到了旧衣服回收处理厂，大部分物件，被当成垃圾销毁了。李女士表示，行李的总价值在15万左右，但是快递公司只愿意赔偿300块钱，还不愿意道歉，让李女士十分不满。
还有很多网友表示，自己明确给快递小哥说了，要把快递送上门，但对方并没有听取自己的意见，放到快递柜里就算完成了工作，顾客敢怒不敢言。
快递行业乱象频发的原因有很多，快递员这个岗位，工作任务十分繁重，福利待遇几乎为零，各大公司为了拼命打价格战，压缩成本，让快递行业的人员流动性非常强，新人上手，总得有个过程，这个环节就非常容易出现错误。
现在很多公司重视效益、轻视企业文化，用惩罚的方式代替良性的管理，只知道压榨快递员，这样一来，怎么能指望快递员对这个岗位上心呢？他们不会因为自己是某个公司的快递员而感到光荣，缺失了荣誉心，便不会产生责任心。
快递公司、顾客和快递员三方的关系是非常不对等的，顾客作为付费方，理应享受相应的服务，有批评和提出意见的权利，但以罚代管的公司太多了，有的快递员因为差评投诉被扣了钱，就把怒火转移到了顾客身上，威胁顾客，甚至还上门泼油漆，这导致顾客不敢发出声音。
还有的公司仗着自己财大气粗，不把相关法律和规则放在眼里，出事后态度强硬，让不少顾客只能找媒体维权。
想要让快递行业健康发展，需要实行更为严格的监管措施，对于损害客户合法权益的行为，做到零容忍，发现一起，查处一起。同时还应该对相关法律进行完善，现在快递行业的相关纠纷，是参照《邮政法》来处理的，但传统的邮政快递和现在的快递，存在很多不同，便出现了漏洞。及时堵上这些漏洞，客户才能顺利维权。
快递行业也应该形成自律规范，继续打价格战，最终大家都会受到伤害。要对公司的福利制度、管理模式进行改革，绩效考核方式要更加温和，给员工足额缴纳五险一金，才能降低这个行业的人员流动性。
大家是如何看待这一新闻的呢？

8. 为什么快递柜收费？

近日，有网友爆料，在使用顺丰快递的微信公众号寄东西的时候，发现顺丰提供了一项名为“签收确认”的收费增值服务，收费标准为1元，寄件人勾选了这一服务项目后，收件人需要凭签收码或者身份证后6位签收快递。该网友认为，这样的行为侵犯了自己的合法权益。
对此，顺丰公司表示，这是快递行业的通行做法，是否选择该项服务，对快件投递不会产生影响。称若是收件方和寄件方产生了纠纷，可以提供凭证。
快递公司说得很好听，但实际上是巧立名目的乱收费。当面验视和签收快递，发生纠纷后，给客户提供凭证，这是快递公司的法定义务。收费的做法，侵害了消费者的权益。
虽然他们回应称是否选择该服务不会造成影响，但消费者很容易产生误解，认为不勾选服务项目，就享受不到相关权益，会对消费者造成误导，侵害消费者的选择权。
举个例子，我们去饭店吃饭，老板说在明码标价的菜单上多加一块钱，可以提供新鲜健康的食材，不加这一块钱，也可以正常用餐。这样做可以吗？当然是不行的，提供新鲜健康的食材，本就是他们该做的事情。
近些年来，我国的快递行业呈现出了飞速发展的趋势，单就2021年1月来看，全国的快递服务业务量高达84.9亿件，同比增长了124.7%。但与此同时，快递行业的乱象也越来越多。
李女士在大连上大学，毕业后想把自己的行李寄到长沙，但因为包裹外形和旧衣服回收场的包裹外形相似，李女士的快递，被错误投放到了旧衣服回收处理厂，大部分物件，被当成垃圾销毁了。李女士表示，行李的总价值在15万左右，但是快递公司只愿意赔偿300块钱，还不愿意道歉，让李女士十分不满。
还有很多网友表示，自己明确给快递小哥说了，要把快递送上门，但对方并没有听取自己的意见，放到快递柜里就算完成了工作，顾客敢怒不敢言。
快递行业乱象频发的原因有很多，快递员这个岗位，工作任务十分繁重，福利待遇几乎为零，各大公司为了拼命打价格战，压缩成本，让快递行业的人员流动性非常强，新人上手，总得有个过程，这个环节就非常容易出现错误。
现在很多公司重视效益、轻视企业文化，用惩罚的方式代替良性的管理，只知道压榨快递员，这样一来，怎么能指望快递员对这个岗位上心呢？他们不会因为自己是某个公司的快递员而感到光荣，缺失了荣誉心，便不会产生责任心。
快递公司、顾客和快递员三方的关系是非常不对等的，顾客作为付费方，理应享受相应的服务，有批评和提出意见的权利，但以罚代管的公司太多了，有的快递员因为差评投诉被扣了钱，就把怒火转移到了顾客身上，威胁顾客，甚至还上门泼油漆，这导致顾客不敢发出声音。
还有的公司仗着自己财大气粗，不把相关法律和规则放在眼里，出事后态度强硬，让不少顾客只能找媒体维权。
想要让快递行业健康发展，需要实行更为严格的监管措施，对于损害客户合法权益的行为，做到零容忍，发现一起，查处一起。同时还应该对相关法律进行完善，现在快递行业的相关纠纷，是参照《邮政法》来处理的，但传统的邮政快递和现在的快递，存在很多不同，便出现了漏洞。及时堵上这些漏洞，客户才能顺利维权。
快递行业也应该形成自律规范，继续打价格战，最终大家都会受到伤害。要对公司的福利制度、管理模式进行改革，绩效考核方式要更加温和，给员工足额缴纳五险一金，才能降低这个行业的人员流动性。
大家是如何看待这一新闻的呢？