A股的航空股票大部分的股东为什么都是些银行或基金？中间有什么关系呢？不了解啊！

1. A股的航空股票大部分的股东为什么都是些银行或基金？中间有什么关系呢？不了解啊！

你看到的航空股票的股东中的银行是你没看清楚,仔细把全称看完了,那些所谓的基金实际上是银行系的基金,银行是不可以成为航空公司的大股东的,基金之所以买航空股是因为航空股流通盘较小,(与银行,钢铁等股票相比)且题材丰富.价格较为便宜,而且名称听起来就很响亮,操作时易于为一般散户接受.(比如说一架飞机多少钱,一股航空股才多少钱,多便宜啊!等等……）

2. 2007年人民币升值,对银行股票有什么影响,对航空股票有什么影响

　　六大受益板块价值将显现

　　由于人民币升值预期将成为今后几年我国证券市场反复经营的投资主题之一，因此，投资者要重点关注那些能从人民币升值中受益的行业板块，主要包括以下几类。

　　1、人民币资产重估增值的行业，最典型的就是房地产和商业地产行业，其他还有机场、港口、铁路、高速公路、电力、供水、有线电视等基础设施与非贸易的不动产行业，由于这些行业的业务是不可贸易品，具有相对垄断性，或因建设周期长而供给弹性较小。如果人民币持续升值，一方面，国际流动资本涌入，将直接推动这部分资产价格上升；另一方面，对外贸易业务的扩张将增加对这些基础设施的需求，进而推动这些部门产品或服务的价格上涨。

　　2、产品销售价格以人民币结算，而原材料主要从境外采购的行业，人民币升值后，其进口原材料的成本和在进口环节支付的费用将相应下降，从而改善相关行业的盈利状况。根据需求弹性理论，需求弹性越高的商品，进口价格变化引起进口量的调整就越大。目前，我国进口依存度较高的行业主要有石油及天然气开采业、造纸、钢铁、石化、航空、交通、电力设备等，人民币的适度升值，有利于增强我国对原材料物资的购买力，减轻石油和原材料价格上升对国民经济的影响。

　　3、外债比例较高的行业，主要包括航空、电力等行业。对于那些使用了国外贷款来进行技术改造的企业来说，人民币升值后债务由以外币计价折算成以人民币计价后将有所下降，能在一定程度上减少外债还本付息的压力和财务成本。如国内航空公司债务多以外汇浮息贷款为主，人民币升值节省了以人民币计价的财务成本与费用，为航空公司直接带来会计账面上的汇兑收益，有利于提高经营业绩。

　　4、金融服务业。人民币的中长期升值预期，将大大提高人民币在国际金融市场上的地位，吸引国际资本流入我国银行体系，对国内银行的资产质量、资本充足率、中间业务拓展、收入结构、盈利模式等产生积极影响，提升国内银行的资产价格。而且国内金融服务企业拥有宝贵的经营牌照和众多经营网点，市场占有率很高，这些都是非常重要的无形资产。

　　5、旅游业。由于旅游资源具有自然垄断性和不可再生性等特点，决定了它们的价值将随本币的升值而不断提高。

　　6、产品以美元标价的公司，如黄金类上市公司等，人民币升值就意味着美元的相对贬值，相应地，以美元标价的产品价格就将上涨。

　　实际上，能够从人民币升值中受益的行业很多，不仅仅局限于众所周知的房地产行业，在某种程度上讲，只要在中国本地拥有资源优势的企业，都可能受益于人民币升值。我们完全可以进一步扩大和深化人民币升值受益概念，挖掘更多的投资机会。

3. 近期买银行股,还是医药股,或是航空股好呢?请大家帮我分析一下,三选一

我认为因该是银行股 马上政府要出台了 肯定银行有利赚阿 医药现在走势不好 航空股刚刚狂涨完 我认为现在因该没有涨的机会了  个人认为银行股！

4. 1994年托管在中国银行汕头信托咨询公司名下的汕航空内部股票现在怎么处理？

去中国银行咨询一下，这个问题非常复杂的

5. 为什么人民币升值，航空股和造纸业的股票会涨，人民币升值是如何影响这些行业的？

航空业：升值对冲航油成本驱动业绩提升人民币升值启动时点或将临近。航空业无疑被认为是人民币升值的最大受益者之一。众所周知，航空行业属于典型的外汇负债类行业，尤其是负债，航空公司有大量的航空器材融资租赁负债，每年需支付一定数量的利息费用和本金。航空公司外币负债比例高，人民币升值会造成一次性的汇兑收益；同时，也使进口的航油价格下降，由于燃料费用占航空公司总成本的30％左右，因此，人民币升值会降低航空公司的成本。人民币升值除了使航空公司能够一次性获得相关的汇兑收益外，还由于航油进口价格的下降以及租赁成本的降低而受益，根据相关的资料显示，人民币每升值1％，航空公司毛利率提高0．5％。造纸业：升值降低原料成本提升行业投资价值近期，人民币升值再次成为人们关注的焦点，这无疑促进了人民币受益板块-造纸行业的进一步活跃。人民币升值将会使造纸业进口成本大降，业内人士指出，人民币升值将降低木浆和废纸的进口成本，使以进口木浆和废纸为原材料的企业受益明显。在造纸生产成本构成中，以木浆为主要原材料的企业，木浆占其生产成本比例约为65％至75％。一个国家的货币升值，外国商品进入该国，要收回同样的外国货币，其价格相对便宜，商品就具有竞争力，有利于外国商品进入。所以，我国货币升值后，进口将增加。但是，具体到各个行业，影响不一样。对于生产要素进口行业，升值将会使这些行业进口成本下降，进而改善其盈利状况。造纸业是用汇大户，如果人民币升值5％，可直接节约成本11亿元人民币，若考虑增值税等因素，成本降低接近14亿元。显然，人民币升值对造纸企业极为有利。人民币升值利空行业：纺织业 房地产

6. 银行股分红相对较高的股票有哪些

浦发分红，中国银行。
       上海浦东发展银行股份有限公司（以下简称：浦发银行）是1992年8月28日经中国人民银行批准设立、1993年1月9日开业、1999年在上海证券交易所挂牌上市（股票交易代码：600000）的国有控股全国性股份制商业银行，总行设在上海。秉承“笃守诚信、创造卓越”的经营理念，浦发银行积极探索金融创新，资产规模持续扩大，经营实力不断增强。2010年12月底，公司总资产规模高达21,621亿元，本外币贷款余额11,465亿元，各项存款余额16,387亿元，实现税后利润190.76亿元。浦发银行将继续推进金融创新，努力建设成为具有核心竞争优势的现代金融服务企业。上市以来，浦发银行连续多年被《亚洲周刊》评为“中国上市公司100强”。
        中国银行全称是中国银行股份有限公司（Bank of China Limited，简称BOC），总行(Head Office)位于北京复兴门内大街1号，是五大国有商业银行之一。中国银行的业务范围涵盖商业银行、投资银行、保险和航空租赁，旗下有中银香港、中银国际、中银保险等控股金融机构，在全球范围内为个人和公司客户提供金融服务。中国银行作为中国国际化和多元化程度最高的银行，在中国内地、香港、澳门、台湾及37个国家为客户提供全面的金融服务。主要经营商业银行业务，包括公司金融业务、个人金融业务和金融市场业务等多项业务。2013年7月，英国《银行家》（The Banker）杂志公布了2013年“全球1000家大银行”排名，位居第9位，与2012年排名一致。此外，世界品牌实验室发布2012年“中国500最具价值品牌”排名结果，中国银行以885.16亿元品牌价值排名第10位，较2011年排名上升1位，位居银行业第2位。

7. 请问：汇率对航空股影响的逻辑是什么？谢 谢 …

国内航空公司的成本（包括购买飞机、租赁飞机、贷款、燃油等）大都是以美元结算的；
国内航空公司的利润（载人和货运等）大都是以人民币结算的。所以，当人民币升值时，用人民币利润去偿还美元的成本，航空公司的利润就相对增加了，也就是说航空公司的盈利能力增强了，一般情况下股价会上升。反之，对股票的影响就是下降了。
影响航空公司利润的主要因素有三个：
1、航油价格 
2、航空运输量 
3、人民币汇率 在这三个因素中，人民币汇率升值对航空的利润影响是很大。
分析人民币的升值对航空业利润的影响通过3个方面： 
a、购买飞机和航空器材的成本计价美元的 下降 
b、其此降低成本的主要表现为汇 兑 收益 
c、航油的购买一般是在中航油购买，成本的下降比例可以是很小。

扩展资料：
波动形式
1、汇率的法定升值和法定贬值
2、个别汇率变动与一般汇率变动
3、真实汇率变动与市场汇率变动
4、汇率的高估与低估

波动形势
中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2012年10月28日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.2485元，1欧元对人民币8.0818元，100日元对人民币7.8509元，
1港元对人民币0.8062元，1英镑对人民币10.055元，1澳大利亚元对人民币6.4784元，1加拿大元对人民币6.2629元，人民币1元对0.4840林吉特，人民币1元对5.0085俄罗斯卢布。
参考资料来源：百度百科-汇率

8. 人民币贬值对航空股是好是坏？

中国国航、南方航空和东方航空分别有占各自债务总额约41%、34%和28%的负债是以美元计价。而这些公司的收入是按人民币计价，本币贬值推高了还债成本。

此外，需要购买的新飞机、燃料均以美元计价，无形中增加了公司运营成本。

航空股有特殊属性，航空公司的飞机是花美元买的，航空公司普遍有巨额的美元负债。如果RMB贬值，那美元负债就会相对增加。换句话说，航空公司必须赚更多钱，才能还上美元债。所以，RMB贬值，航空公司的利润就会被侵蚀。极端情况，如果RMB破7，那有些航空公司，可能就会从利润丰厚，变成无利可图，甚至亏损。