特斯拉Model3及ModelY降价！降价的幅度大吗？

1. 特斯拉Model3及ModelY降价！降价的幅度大吗？

特斯拉品牌的汽车在市场上的销量一直都是比较不错的，model Y 以及model3都有着出色的表现，受到了很多消费者的喜爱，在发布了降价消息之后也引起了很多消费者的关注，这次的降价幅度也是达到了9%，让很多人都感觉到有一些意外。 Model3这款车型的售价是27.99万元起，在进行了降价之后起售价格才26.59万，也让很多正在观望的消费者有一些蠢蠢欲动。 Model Y的售价是31.69万元起，在降价之后价格在28万元左右。
特斯拉再把两款热销车型的价格调整之后，在产能方面的利用率也有了明显的改善，而且在供应链方面也都保持着稳定发挥，成本也有了明显的下降。其实特斯拉在刚进入国内市场的时候，在原材料成本上就并不是特别的低，所以这两款车型在售价方面才会有所上升，而且特斯拉为了能够保证销量也开始向消费者提供一些更好的服务，这也是很吸引消费者的。
大部分的汽车品牌之所以会选择调整车型的价格，也是为了保证在市场上的效率。特斯拉在上海的工厂也有产能规定，只有满足需求才可以产生更大的影响力。特斯拉品牌也即将要推出一款新车型，售价大概会在15万元左右，开始走亲民路线的特斯拉，相信也可以凭借着新车型获得更高的热度。
特斯拉旗下的车型都是比较值得购买的，在新能源行业当中也有着很高的地位。大部分的消费者在购买汽车的过程中也会考虑车子的性价比，在进行了对比后发现特斯拉的大部分车型都不太合适，所以这次推出新车型也是为了满足消费者。

2. 特斯拉model3宣布再降价，此次降价的原因是什么？

特斯拉降价有几个原因，下面详细介绍。
一、成本降低
特斯拉生产成本降低了，免了关税和车船税等额外的税费之后一定程度上能降低一大笔费用。

二、新电池的更新
特斯拉研究出了新电池，并且根据报道，国内版的特斯拉会使用宁德时代的电池，意思就是会用之前的电池版本来代替，减少资源的浪费，这样也会进一步降低它的生产成本，所以肯定会引起降低。

三、竞争压力大
随着各种品牌车的出现，特斯拉也是倍感压力。如果没有一定的优势，那么该车肯定是不能得到很好的市场的。随着竞争对手的实力增强。特斯拉国产本身就有一些问题，所以特斯拉国产对一些本身产能比较低的新能源企业会造成不小的冲击，也刺激了比亚迪、蔚来这些新能源企业生产出了像比亚迪汉EV、蔚来ES8这样实力不俗的产品。这些汽车品牌都是相当不错的，这就是市场刺激的结果，只有不断地创新，构建符合大众的品牌车才能够走得越来越远。而且这些品牌在价格上还不高于特斯拉，所以很符合大众需求。车作为一种高消耗品，是谁都会喜欢性价比好的，选择自己喜欢的。所以特斯拉想要赢，就要有自己的优势，可是它也没有进一步创新，所以选择降价来迎合大众需求。

如果特斯拉还是保持一贯的高姿态，很显然是行不通的，所以只能在价格方面做出一些让步。做出让步之后，大众肯定会感觉到眼前一亮，毕竟特斯拉在性能方面都很不错，现在又降价了，肯定会选择特斯拉，所以这次降价也是该企业的一种营销手段，虽然是因为成本降低导致的，但是肯定也跟市场离不开的。



3. Model 3降价、Model Y涨价，何时才是入手特斯拉的最佳时机？

2020年伊始，就在国产Model 3即将开始交付之际，特斯拉突然宣布下调国产Model 3的售价，外加顺利拿下补贴，国产后的Model 3一举踩破30万的售价区间，将这款高性能纯电动汽车的起售价探到了“29万元+”。
按说，降价自然是一件对消费者利好的事情，但去年年底刚刚购入进口版Model 3车型的车主坐不住了，坐垫还没捂热乎，二手车价可能就先跌了20%。

相比传统车企，特斯拉的确是一个调价非常频繁的车企，其实在Model 3降价的同时，特斯拉还在其官网上更新了未交付车型Model Y的预估售价，价格从此前的43.5-52.6万元上涨到了44.4-53.5万元。
当然，Model Y的调价并没有引起任何风波，这款车型的定位要高于Model 3的SUV车型，其产品和配置在上市之前可能还会经过多轮调整，其潜在购车群体在这个阶段对价格并不会太过敏感。
不过，新年伊始的两次调价，还是让许多消费者意识到一件事，就是特斯拉的产品相比传统汽车，其实多了些科技产品的属性，过分要求这样的新生产品保持稳定的价格，并不符合市场规律。所以，现在是否是购买Model 3值不值，我们还得去竞品和市场中找答案。
不到30万元的Model 3值不值？
国产Model 3于昨天进行了首批车辆的交付，价格一举跨入29万元（且免购置税）的Model 3，一下成为了限牌城市的“香饽饽”，其真实消费成本和售价在26万元左右燃油车型相当，也让不少垂涎特斯拉依旧的消费者有了拥有特斯拉车型的机会。

目前，国内市场“25万元+”的主流纯电动汽车市场拥有比亚迪唐EV、蔚来ES6、爱驰U5、腾势X等车型，可以发现，自主品牌及造车新势力推出的产品，主要集中在纯电紧凑级/中级SUV身上，轿车产品并不多，性能不错的Model 3几乎是独一份的选择，其直接竞争对手只有仍未上市、且小一号的Polestar 2。
“20万元”级的纯电轿车产品则主要有，别克微蓝、日产轩逸·纯电、广汽新能源Aion S、几何A、高尔夫·纯电等车型，它们的产品定位都是日常代步车型，在品牌、豪华感、性能表现方面都完全无法与Model 3形成任何竞争关系。

放眼燃油车市场，30万元以内的车型0-100km/h加速能跑进5.X秒的一台都没有，能与Model 3在加速上一战的，只有0-100km/h加速成绩4.9秒的混动车型——唐DM，但是这台自主品牌SUV无论是自重还是运动性，都远逊色于稍有运动车定位的Model 3。
所以，降价后的国产Model 3不仅价格上实惠了国内消费者，在产品竞争力方面其实也征服了消费者，再考虑到上海这样动辄车牌就是10万元的特殊城市，即便考虑到丰富燃油车选择，国产Model 3都是目前中国市场最值得购入的一款车型。
Model 3未来还会更便宜吗？
说完了国产Model 3值不值得买，我们再来聊聊特斯拉频繁调价，现阶段是不是一个购入Model 3的好时机。而在聊这个问题前，要先强调下，Model 3调价频繁绝不是特斯拉车型中的个例，特斯拉的国内在售车型Model S、Model X、Model 3均经历了多次调价，只是Model 3探到了一个更为广泛的市场，此次降价才反响激烈。

最先进入中国市场的Model S于13年中开始接受预定，官网上线于同年的12月，定金为25万元，销售价格待定。随后，14年初官网公布了MODEL S的起售价格，85车型起售价73.4万元，P85车型起售价为85.25万元，比最初的行业预估售价低了不少。
同年的5月，特斯拉又公布了Model S低续航的60版本，将车型的起售价一下拉低到了64.80万元，而这次通过产品更迭的降价，其实与国产版Model 3的情况极为相似，而且这些事情就发生在Model S最初上市的短短半年里。

又过了一年，2015年7月，特斯拉Model S的起售价又降到了64.11万元，看起来这一年内Model S价格保持了不错的稳定性，但其实最初了60车型已经退市，起售版本变为了续航长了不少的70版本。之后，又围绕着产品调整、AutoPliot（自动驾驶版本与升级）、免费试用超级充电桩，以及中美贸易关税等问题，Model S又进行了多次调价，而调价行为也在2018年5月至2019年7月的14个月中达到了巅峰，Model S期间整整调价6次。
在我看来，特斯拉依据市场各项波动调整售价其实是合情合理的，但频繁的调价也确实影响到了车辆在二手市场的保值情况，有消费者得利，自然也有消费者吃亏。所以，或许从来没有购入特斯拉最佳的时机一说，只要在这个时间，国产Model 3的价格以及附赠的各项服务能满足你的需要，或许就是你的最佳购车时机。
写在最后
国产Model 3价格下探，一举改变了整个新能源汽车市场的格局，虽然鉴于特斯拉调价频繁仍有不少消费者持观望态度，担心购车后Model 3的价格再次下滑，但考虑到国产Model 3价格下探的同时，取消了去年曾推出了终身免费超冲站、免息贷款等政策，由此可以看出，Model 3已经进入了一个价格相对平稳的时期。
纵观市场，你也难以在同价位上找到Model 3的对手，对于限牌限行城市的消费者，即便我个人再不喜欢纯电汽车，此刻我也只能说一句：真香！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 特斯拉Model3和ModelY降价了，这是不是入手的好时机呢？

我认为这需要看车主本身的个人选择。
对于不同的车主来说，大家看待买车的方式和态度也不一样。即便Model3和ModelY已经开始主动降价，这也并非意味着所有的出路都需要在这个时期买车。从某种程度上来讲，如果整个新能源汽车领域进一步发展的话，以后的新能源汽车会变得越来越便宜。如果让我个人来选择的话，我可能不会选择立刻买车，同时会选择继续等待新能源汽车领域的发展，我个人相信以后的新能源汽车可能会被控制在10万元左右的价格。
Model3和ModelY相继主动降价。
这是关于比亚迪的Model3和ModelY的降价新闻，在经过一系列的调整之后，Model3和ModelY分别降价了1.2万元和3.5万元左右。在大家买车的时候，不同配置的Model3和ModelY会有不同的降价比例，但每辆车都会至少降价5%左右的价格，有些车型甚至会降价20%。对于广大车主来说，有些人会把这个降价行为当成买车的好时机来看待。
这个问题需要看每个人的个人选择。
如果让我个人来选择的话，我可能不会选择立刻购买新能源汽车，虽然新能源汽车领域的发展已经非常好了，但如果这个行业进一步发展的话，我相信不仅Model3和ModelY会选择继续降价，其他品牌的新能源汽车也会选择主动降价。在这种情况之下，以后的新能源汽车会变得越来越具有性价比。
与此同时，除非一个人本身并不紧迫，我认为很多人并不适合立刻买车，毕竟买车行为属于单纯的消费行为，在经济条件不好的情况下，我们也没有必要提前消费。

5. 特斯拉宣布国产Model3和ModelY再降价，降价原因是什么？

特斯拉宣布自己的这个汽车产品进行降价降价的原因是什么？对于这种情况出现的话，基本上都是属于他们的一种策略，为什么说是属于策略呢？那是因为他们通过这个降价的话就能够占领很多的市场了，因为很多的这些消费者它们在看到特斯拉的这个汽车降价之后，他们就会去购买特斯拉的汽车，这样的话特斯拉就可以在迅雷不及掩耳之势能够占领整个市场，不给其它的这些生产商有这个市场，对于他们来说这是他们占领市场的一个策略就是价格战
为了市场之所以说他们开始准备打价格，正是因为他们为了市场，如果说在同等的价格大家的话，有的人会去选择特斯拉的汽车，有的人会选择其他品牌的一个汽车，这样的话对于整个市场来说，对于其他的汽车生产商来说是能够占领一定的这个市场的，而这个措施上的话想要整个市场，所以才会做出这种策略进行涨价，这样的话就能够吸引更多的人去购买特斯拉的汽车，就能够占领整个市场
价格战我相信大家对于购买汽车这种比较昂贵一点的东西的话，肯定是会选择非常优惠便宜的，这个汽车能够省多少钱就是省多少钱的，对于购买谁的汽车，其实很多的消费者来说都是不挑的，所以说看到了特斯拉的这个汽车这么便宜的话，大家肯定是会去购买这个特斯拉，这样的话就能够达到特斯拉的目的，能够占领整个市场
总该说对于这种情况出现的话，价格降低的原因就是因为通过这种措施才能够让更多的消费者购买特斯拉的汽车成为特斯拉的这个用户，这样的话才能够占领全部的市场                        

6. 特斯拉Model3及ModelY降价，已经买了车的人亏了多少？

已经买过车的人并没有亏钱，毕竟每个人都是按照自己当时的价格所购买，我们也不能因为别人降价而让别人退还所谓的差价。
对于那些此前已经买过特斯拉的车的人来说，当特斯拉宣布突然降价以后，有些人可能会表示自己买车吃亏了，毕竟他们认为自己花费更多的金钱来购买相关车型，同时也希望特斯拉能够退还差价。从某种程度上来讲，因为这些买卖行为本身属于自由买卖，客户也完全是在执行的情况下购买相关车型，所以特斯拉只是没有任何理由去给客户退还所谓的差价，买车的人也没有因此而亏钱。
买车的人没有因此而亏钱。
即便特斯拉的model3和model Y同时降价，降价的幅度达到了3万元以上，但买车的人根本就没有因此而亏钱。我们可以尝试反过来理解：如果特斯拉的两种车型现在突然涨价，难道这些车主也会要求主动给特斯拉补钱吗？答案肯定不是如此，因为这些车主只不过是想占小便宜而已，他们在买车的时候也根本没有吃亏。
车主完全没有必要无理取闹。
对于广大车主来说，当车主购买了一辆车之后，车主本身就需要对自己的购买行为负责，更没有必要因为特斯拉的降价而无理取闹。对于特斯拉来讲，因为特斯拉非常看重产品的性价比问题，在生产成本降低的情况下，特斯拉才会选择只能降低终端车型的售价。这个方式的初衷本身是为了让更多的车主买到心仪的车辆，并不是为了让这些之前买过车的车主来闹事。
总的来讲，即便车主本身属于消费者，但消费者也需要是一个讲道理的人。如果车主把自己当成一个受害者的身份来无理取闹的话，这个行为本身就不可取。

7. 特斯拉Model3及ModelY降价，是入手的好时机吗？

近日，特斯拉对Model 3和Model Y两款热门车型的价格进行了调整，这轮是降价调价，而且是大幅降价，很多消费者都想看到。调整后，特斯拉Model 3和Model Y价格最低下调1.4万元，最高下调3.7万元。我认为现在并不是入手的好时机，因为特斯拉这波调价势必会带动其他品牌一起下调价格，等过段时间或许还有比特斯拉更具性价比的车出现。
Model 3这款车如何？
特斯拉Model 3已成为国内轿车市场最畅销的车型。造型方面，特斯拉Model 3的车头有很强的下陷感，LED大灯比较犀利，车头略显扁平，两端的导风槽采用黑色装饰板装饰。车身采用时尚的隐藏式门把手，挡泥板很有特色。上下腰线非常优雅，打孔轮的造型非常简洁。动力方面，特斯拉Model 3采用后置单电机和双电机两种驱动方式。电机总功率为194kW和357kW，总扭矩分别为340N·m和659N·m。 CLTC纯电动续航里程分别为556km和675km，四驱版零加速3.3秒。
Model Y怎么样？
特斯拉 Model Y 采用的快背设计营造出 SUV 轿跑车的视觉印象。窗线、门把手等位置的黑色化在一定程度上增强了侧面的运动感。特斯拉 Model Y 的内饰非常简单。方向盘+15英寸中控屏基本是内饰的主要组成部分。没有仪表板有点不方便，但是贯穿中控台和门板的木质装饰板仍然非常豪华和优雅。性能方面，特斯拉Model Y总功率331kW，总扭矩559Nm，而小鹏P7总功率316kW，总扭矩655Nm。
总结。
此次特斯拉Model 3 和Model Y 降价对消费者来说当然是一件好事，而且从市场供需来看，特斯拉Model Y的需求依然旺盛。我的猜测是，未来两款车的价格会继续下跌，因为特斯拉这次的降价还是比较保守，我相信随着后面其他车企的跟进，特斯拉还会有一次降价。

8. 特斯拉Model3及ModelY降价，能拉动消费者的购买欲望吗？

我认为可以在一定程度上拉动消费者的购买欲望，因为特斯拉的新能源汽车，本身就具有一定的性价比。
目前我国正在积极研发新能源汽车，不仅仅如此。我国在新能源汽车领域方面已经取得了显著的成功，甚至很多自主新能源汽车品牌，已经开始在欧美地区的汽车市场上销售。同样也受到了欧美市场的欢迎，占据了销售榜单的前列。由此可见我国在新能源汽车领域方面的发展，从某种程度上来讲，已经超过了欧美的部分国家。
特斯拉Model3及ModelY降价。特斯拉汽车作为全球非常有名的新能源汽车品牌，旗下所生产的特斯拉汽车，已经在全国乃至全世界各个地区的新能源汽车市场上进行销售。但是随着特斯拉汽车各方面的技术故障暴露，及时刹车方面的问题。在很大程度上影响了特斯拉汽车的销量。所以为了应对特斯拉汽车销量下降的问题，特斯拉旗下的多款车型已经开始做出了降价的活动。降价幅度每款车型都不一样，但是预计相比于之前而言，能够达到10%以上的降价。

可以拉动消费者的欲望。至于是否能够拉动消费者的购买欲望，我的答案是肯定可以的。因为特斯拉汽车在国内本身就属于定位于高端车型，在新能源汽车领域方面，特斯拉汽车一起来都占据销量榜单的第1名。如果特斯拉汽车能够实现降价的话，能够在很短的时间之内，销量取得了预期的效果。

必须要改进刹车性能。其次，我认为特斯拉汽车也必须要改进相关刹车性能。毕竟切斯拉汽车的刹车问题已经出现过很多次了，甚至造成了人员伤亡等财产损失。