特斯拉大举召回13万辆汽车！特斯拉究竟发生了什么故障？

1. 特斯拉大举召回13万辆汽车！特斯拉究竟发生了什么故障？

2月2日据媒体报道，因汽车中控触屏存在安全隐患，特斯拉将召回近13.5万辆汽车。1月13日，美国国家公路交通安全局致信特斯拉要求召回15.8万辆汽车，并称这批车辆的中控触屏出现故障，可影响倒车影像、除雾等功能，或造成车祸等严重问题。车型包括2012年至2018年生产的Model S、2016年至2018年生产的Model X。随后特斯拉同意召回其中134951辆汽车，称其余汽车已经升级无需召回。

1月13日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就要求特斯拉公司召回15.8万辆汽车。原因是这部分汽车的媒体控制单元（MCU）存在故障，可能会导致触摸屏无法工作，从而影响行车安全风险增加。
这不在本周二，特斯拉在一封发给联邦监管机构的信中公开表示，尽管公司不会认为触摸屏问题属于产品缺陷，但他们也决定进行召回，以结束管理局的调查。

信息中显示，召回车辆为2012年至2018年生产的特斯拉Model S，以及2016年至2018年生产的特斯拉Model X。问题车辆的媒体控制单元(MCU)上的显示屏有时会出现部分或全部空白，影响司机在停车和开车时使用暖气、空调、除霜和除雾系统，或者影响使用后视镜和特斯拉的自动驾驶功能，从而降低能见度，增加撞车风险。
此次召回预计将于3月30日开始。作为召回的一部分，特斯拉将免费升级车内的eMMC控制器，但是与之前的许多软硬件更新不同，此次修复不能通过远程或无线方式进行。

最值得一提的是，此次召回事件是特斯拉有史以来规模最大的一次召回行动。
原来早在2018年，特斯拉就曾召回过约12.3万辆特斯拉Model S，原因是有一部分部分螺栓在寒冷天气中会容易腐蚀，这可能会导致动力转向发生故障从而影响安全问题。
咨询机构Guidehouse Insights的分析师萨姆·阿伯萨米德（Sam Abuelsamid）向媒体表示，特斯拉此次召回可能会花费约2亿至2.5亿美元。截至目前，特斯拉没有立即回应多家主流媒体的置评请求。

2. 特斯拉在北美大举召回13万辆车！这对特斯拉有何影响？

近日，特斯拉已同意召回134951辆可能出现故障的Model S和Model X汽车；因媒体控制单元故障，美国汽车安全监管机构此前要求公司召回部分Model S和Model Y车型，共计15.8万辆。
 美国政府官方网站信息显示，在汽车安全监管机构发出召回要求后，特斯拉已同意召回134951辆可能出现故障的Model S和Model X汽车。

 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)此前1月13日在一封正式信函中要求特斯拉进行召回活动。
 首先我们来回顾一下整个事件是怎么发酵的：
2012-2018：NHTSA表示初步调查认定公司年生产的Model S和2016-2018年生产的Model X车型存在安全问题。NHTSA官方函件显示，召回的原因是车辆媒体控制单元（MCU）存在故障隐患，这些车辆MCU中包含的eMMC闪存在达到使用寿命时将出现故障，将导致车辆触控屏无法正常工作，进而可致车辆后视摄像头和其他与安全相关的汽车功能丧失而引发事故，包括挡风玻璃除雾、转向信号铃和自动辅助驾驶系统丧失鸣响和提醒功能。2019年9月：特斯拉质量问题在海外市场长期为人所诟病。加州便有多名特斯拉车主向NHTSA提交请愿书，反映汽车突然加速问题。问题车辆涉及特斯拉Model S、Model X和Model 3车型，共计大约50万辆。2020年6月：媒体报道称，NHTSA最初只是针对2012年至2015年间生产的Model S，数量约为6.3万辆，但随着投诉数量增多，调查最终扩大至2012年至2018年期间生产的Model S以及2016年至2018年期间生产的Model X。 
召回的影响1：股价受挫，一度跌超1%消息发布后，特斯拉美股盘前一度跌1%，此后跌幅收窄，现微涨0.44%。


召回的影响2：波及全球市场销量目前尚不清楚特斯拉此次召回是否会涉及国内相关车型。考虑到美国市场已经实施召回，后续召回活动势必要波及到全球市场。包括最大的中国市场，毕竟近期国内特斯拉的问题频频暴雷。
 
召回的影响3：品牌形象受挫，影响消费者购买预期特斯拉最初并不想召回这些汽车，最后还是“低头”进行了车辆召回，显然也是迫于NHTSA压力下的无奈之举。依照特斯拉“死鸭子嘴硬”的个性，这一次他们依然不认为触摸屏问题属于产品缺陷。
 
在质量方面，特斯拉旗下车型发生了诸如失控、失速、动力消失、自燃等多方面的问题。而且在J.D.Power发布了2020美国质量调查排名显示，特斯拉以每百车250个故障数的表现，成为垫底的存在。对此，J.D. Power分析师总结指出：“数据证明，特斯拉并不擅长制造汽车”。

所谓窥一斑而见全豹，在一定程度上，这体现了特斯拉在质量和品控方面的严重不足。事实上，在2021年甫一开年，特斯拉就因为质量问题，多次被关注。

 有一就有二，产品问题频频爆出，特斯拉的品牌形象必然大打折扣，起码不会再像以前那样以高科技、质量过硬的形象示人。
 车毕竟是用来开的。特斯拉一而再再而三的事故发生，连最基本产品安全性都无法保证，如何让消费者信服？所以，还是奉劝特斯拉一句：屏幕可以黑，心可不能“黑”。

3. 超13万辆特斯拉被召回是什么原因？

当地时间2月2日特斯拉公司宣布，由于触摸显示屏存在导致某些安全功能缺失的问题，将召回超过13万辆的汽车。
据报道，此次召回车辆是在美国加州费利蒙的特斯拉超级工厂生产的批次，其中召回的是2012年到2018年生产的Model S，以及2016年到2018年生产的Model X。美国国家公路交通安全局在1月13日就要求特斯拉召回超15.8万辆汽车，称这些汽车的触摸控制屏可能导致安全问题。
通知中称，之所以要求召回这些汽车，是因为这些车辆的触控式屏幕在使用几年后可能会失灵，影响车辆的安全功能，比如中控失灵、倒车影像过暗等。

扩展资料：
触摸屏的潜在故障对车辆的影响
NHTSA称，触摸屏的潜在故障会导致辅助驾驶系统和转向信号功能受到影响，因为这些车辆可能会没有报警蜂鸣音、感应和其他警报。而与辅助驾驶系统等相关的警报丢失“增加了发生车祸的风险，因为驾驶员可能没有意识到系统故障。”
此外，触摸屏故障还会导致驾驶员无法使用挡风玻璃除雾和除霜系统：“可能会在恶劣天气下降低驾驶员的视野，增加发生撞车的风险。”NHTSA还指出：“特斯拉已经实施了几项远程更新，以缓解某些问题，但我们暂时认为，这些更新在程序上和实质上是不足的。” 该机构还表示，根据法律“车企必须召回以补救与安全有关的缺陷。”
参考资料来源：北晚新视觉－因触屏故障，超13万辆特斯拉被召回，涉及这些批次

4. 超13万辆特斯拉被召回？

是的，美国当地时间2月2日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）官方公告显示，特斯拉正式宣布召回134951辆汽车。
记者留意到，美国国家公路交通安全局在1月13日就要求特斯拉召回超15.8万辆汽车，称这些汽车的触摸控制屏可能导致安全问题。
通知中称，之所以要求召回这些汽车，是因为这些车辆的触控式屏幕在使用几年后可能会失灵，影响车辆的安全功能，比如中控失灵、倒车影像过暗等。
但此次特斯拉宣布的召回车辆数字与国家公路交通安全局给出的数字存在差异，他们表示是因为已经对部分车辆进行了维修处理。2017年，特斯拉公司曾因驻车制动故障召回了大约53000辆汽车。

扩展资料
特斯拉质量问题长期为人所诟病：
特斯拉质量问题在海外市场长期为人所诟病。早在2019年9月，加州便有多名特斯拉车主向NHTSA提交请愿书，反映汽车突然加速问题。问题车辆涉及特斯拉Model S、Model X和Model 3车型，共计大约50万辆。
目前尚不清楚特斯拉此次召回是否会涉及国内相关车型。考虑到美国市场已经实施召回，后续召回活动势必要波及到全球市场。

5. 特斯拉为何召回12.3万辆轿车？

美国电动汽车生产商特斯拉自愿在全球召回约12.3万辆Model S轿车，因发现特定螺栓在寒冷气候下腐蚀可能导致动力方向盘失灵。
特斯拉29日表示，召回范围是2016年4月前生产的Model S轿车。据信这是特斯拉历史上规模最大的召回事件。特斯拉称，美国可能受影响的汽车中不到0.02%有这一问题。

截至去年底，特斯拉共卖出28万辆电动车。特斯拉向客户发送的电子邮件表示：“我们的电动车总共已行驶逾10亿英里，目前不曾因这个零件引发伤亡或事故。”
特斯拉执行长马斯克正面临Model 3量产进度落后的挑战，也需筹措现金。特斯拉原本设定Model 3的产量在第1季提高至每周2500辆，否则将冲击现金流以及量产平价电动车的进度。

但信评机构穆迪认为特斯拉可能无法达成这项目标，把特斯拉的债信评级由原本的垃圾级B2降至B3。

特斯拉上周已鼓励工厂员工提生产能，证明“仇视者”的看法错误。总工程师Doug Field向员工表示，看空和批评特斯拉的人，正不断质疑公司实现执行长马斯克量产平价电动车愿景的能力，如果每天可生产超过300辆Model 3，将是个“不可思议的胜利”。

6. 13万辆特斯拉被召回，被召回的原因是什么？

在美国监管机构的压力下，特斯拉于本周二正式召回了134,951辆Model S和Model X车型，主因是触摸屏存在问题，有可能导致部分安全相关功能的失灵。值得一提的是，这是该公司自成立以来规模最大的安全召回措施之一。据悉，这些受影响的汽车都是在加州弗里蒙特工厂生产，包括2012年至2018年生产的特斯拉Model S，以及2016年至2018年生产的Model X。
美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，以下简称NHTSA）要求特斯拉召部分车型，理由是这些车辆的触摸屏存在安全风险，当存储芯片即将耗尽容量时，部分型号的触摸屏可能会出现故障，影响除霜、转向信号功能和驾驶员辅助等功能，从而降低能见度，增加撞车风险。
NHTSA表示，特斯拉的触摸屏问题影响了大约15.8万辆汽车，而此次召回不包括那些已经安装了更大内存芯片或已经升级触摸屏的汽车。特斯拉在一封致联邦监管机构的信中公开表示，尽管该公司不认为触摸屏问题属于产品缺陷，但他们将进行召回，以结束NHTSA的调查。此前，曾有美国特斯拉车主向北美媒体表示，他们的媒体控制单元(MCU)上的显示屏有时会出现部分或全部空白，影响司机在停车和开车时使用暖气、空调、除霜和除雾系统，或者影响使用后视镜和特斯拉的自动驾驶功能。
作为召回的一部分，特斯拉将免费升级车内的eMMC控制器，此次召回预计将于3月30日开始。但是与特斯拉的许多软硬件更新不同，此次修复不能通过远程或无线方式进行。联邦监管机构则对外表示，特斯拉触摸屏的问题可能需要五到六年才能显现，该公司曾试图通过无线更新来解决这个问题，但他们认为，这对改善潜在的安全问题并无太大作用。与其他汽车制造商的安全召回措施相比，特斯拉此次召回规模并不算大，因为传统制造商有时会动辄召回数百万辆汽车，但对于特斯拉来说，此次召回纵向对比，体量相对较大。
根据市场研究公司Motor Intelligence的数据，特斯拉去年在全球交付了约50万辆汽车，其中约40%是在美国。值得一提的是，特斯拉官方并没有按地区公布终端销量。咨询机构Guidehouse Insights的分析师萨姆 · 阿伯萨米德（Sam Abuelsamid）向媒体表示，特斯拉此次召回可能会花费约2亿至2.5亿美元。截至目前，特斯拉没有立即回应多家主流媒体的置评请求。
早在2018年，特斯拉曾召回约12.3万辆Model S，原因是部分螺栓在寒冷天气中容易腐蚀，这可能会导致动力转向发生故障。与三年前相比，特斯拉当下的财务基础要好得多，该公司已经连续六个季度实现盈利，截至去年年底，其现金持有总额约为194亿美元。道琼斯（Dow Jones）基于FactSet数据进行分析，截至本周一，特斯拉市值约为7960亿美元，超过了排在它之后的九家传统汽车制造商的市值总和。

7. 特斯拉史上最大规模召回了吗？

在经历了噩梦般的一周后，特斯拉以动力转向部件存在安全隐患为由，宣布召回2016年4月前生产的所有Model S，数量达12.3万辆。
本周以来，特斯拉股价一路下行，尤其是27、28两日，遭遇股债双杀。29日，特斯拉宣布抽调Model X工人努力实现Model 3生产目标，股价终于止跌盘中股价一度涨破4%，最终收涨3.24%。但是，当特斯拉宣布召回Model S的消息传出后，股价再度下挫，盘后下跌近3%。

对特斯拉来说，这一周坏消息不断。除了当地时间周四的召回之外，周二，美国国家运输安全委员会介入调查特斯拉电动车造成的伤亡事故，穆迪下调了特斯拉的债券评级，近期，分析师和投资者对特斯拉能否量产Model 3的怀疑加深。
特斯拉史上最大规模召回
此次召回的汽车数量达12.3万辆，超过了2015年时创下的记录，当时特斯拉因为安全带缺陷召回了9万辆Model S。此外，去年特斯拉因停车制动器缺陷召回了Model S和Model X。
特斯拉称，此次涉及召回的车型仅有Model S，和Model X、Model 3无关。特斯拉表示，召回Model S的原因是，在非常寒冷的气候下，尤其是在经常使用钙或镁路面盐路面上，动力转向螺栓存在过度腐蚀的现象。

特斯拉在给客户的电子邮件中称：
如果螺栓脱落，那么司机仍可操纵汽车转向，但由于动力辅助缺失或减少的缘故，需要加大力量方可。这主要会令汽车在低速状态下变得更难驾驶，并且更难平行停车，但不会对高速状态下的车辆控制造成很大影响，原因是这种状态下只需要很小的转向盘力。
不过，特斯拉也称，截至目前，公司并未收到与这一问题相关的伤亡事件或者撞车事故的报告。
特斯拉的“噩梦一周”
特斯拉最近的日子并不好过。

上周五，一辆特斯拉电动车在高速公路上撞到隔离栏并起火，特斯拉驾驶员因伤重不治身亡。事故发生的高速公路所有车道被关闭五小时，还有两辆车被卷入事故。
周二，美国国家运输安全委员会（NTSB）在推特发布声明称，已经派出两名调查员到现场调查特斯拉电动车在加州高速上的致死事故，重点看其自动驾驶功能在撞击时是否启动。
同一天，评级机构穆迪下调了特斯拉2017年8月发行的18亿美元无担保优先债权评级七档，至Caa1（之前为B3），并将其前景从稳定转向负面，理由是Model 3产量“严重不足”，公司财务紧张。
周二和周三，特斯拉则遭遇股债双杀。

8. 特斯拉召回近110万辆车！特斯拉这么做的原因是什么？

特拉斯虽然目前来看是全球当前认可度最高、销量最大的电动汽车，但其做工差、刹不住、自燃等负面新闻就没有断过，近日，美国国家公路交通安全管理局发布消息称，特斯拉公司将在美国召回近110万辆汽车。，此次召回最主要的原因便是车型的车窗升降系统在检测到障碍物时可能无法做出正确反应，可能会夹到人的手指。特斯拉大卖的Model 3、Model Y都受到波及，即便更贵的Model S和Model X也没能幸免。这也是特斯拉史上最大规模的召回。美股盘中，特斯拉股价一度跌逾4%。

国家公路交通安全管理局称，如果特斯拉车窗无法恰当自动升降，关窗时可能会夹到司机或乘客的身体部位，有致伤隐患。涉事车辆不符合机动车电动车窗安全标准。特斯拉在8月份才发现了这个问题。员工发现车窗自动升降系统的性能“在挤压检测的响应方面不及预期”。经过大量的额外测试，特斯拉确定车窗的“夹点检测”和收放性能不符合自动升降系统的要求。特斯拉公司在9月13日之后生产的所有车型均不存在该问题，无需“召回”修复，因为这些车型在正式出厂交付之前，已经部署安装了这项更新。

针对已交付的车辆，将从11月15日开始通知车主召回事宜，并对车辆进行软件升级，将对车窗自动升降系统进行OTA更新。截至到目前为止，特斯拉表示，未收到任何有关该问题的保修索赔、撞车、受伤或死亡报告。“召回”的说法已经过时和不准确了，这是一个小小的无线软件更新。

特斯拉在中国很火，在其本土依然很火。特斯拉注册量同比上涨55%,从去年同期的167,969辆增长至259,736辆,占美国电动汽车注册总量的近三分之二。特斯拉8月批发总销量同比增长73.88%、环比增长172.76%。特斯拉客服向记者表示，目前还没有收到国内召回相关车型的通知，但车主可以关注APP的消息推送。