中国为什么被称为基建狂魔？

1. 中国为什么被称为基建狂魔？

中国的建造速度，实在是太夸张了。8小时拆除一座立交桥(南昌龙王庙立交桥200多台挖掘机一夜之间拆除)，9小时改造一个高铁站(福建龙岩站1500人同场9小时完成大改造)，7天建造一层楼(空中造楼机，中国自主研发，7天造一层楼)。这些可把老外们给惊呆了。中国修桥技术，全球无敌，拿第一名就跟玩儿一样。湖北四渡河大桥，被称为世界特大桥，长1222米，高496米，世界第一高的悬索桥，相当于200层楼高。大家都知道的港珠澳大桥，世界最长的跨海大桥，总长约55公里。它可是世界里程数最多、钢结构最大、施工难度最大、技术含量最高的跨海大桥。中国这个“基建狂魔”，已经占领全球了，欧洲第一高楼(俄罗斯联邦塔，509米高)，中国建的。非洲最大水电站(埃塞俄比亚吉布3水电站)，中国建的。东南亚第一条高铁(印尼雅万高铁)，中国建的。

2. 为何中国会被说成是基建狂魔？

我国之所以被称为基建狂魔，我想有一个很重要的原因:
中国的疆土实在是太太太太太大了！中国人真的是太太太太太太多了！
就以今年举例吧，大冬天，一个国家的国土最北方(北纬53.5度)零下三四十度，而国土最南方的三亚零上二十多度，南海渚碧礁(北纬10度)，应该还是三十多度吧，至于位于中华疆域最南端，赤道附近的曾母暗沙就更不用说了(北纬3.9度)?同一个国家同一时间，南北六七十度的温差！
我国最东边的抚远(东经135度)和最西边新疆帕米尔高原(东经73.7度)，实际日出时间差有整整四个小时！
你去全世界几乎根本找不到一个和中国这样东西南北跨度同时如此之大、气候从热带到寒带千差万别，地形地貌应有尽有的地理环境相似的庞然大物，呃，想了想美帝的地理位置应该是唯一一个和我朝相似的吧
我国的高铁，公路，机场的建设不是太多，而是太少。
近年的建设使很多人都在讨论高铁对民航的冲击，但是其实，以中国市场的体量而言，高铁和民航两家都根本消化不完人民的出行需求，你看最典型的就是动车厦深线刚开通就人满为患，更不用提中国春运这种人类历史上空前绝后的大规模人口迁移了。
西部山区，中部的湖南湖北山区，我国大西南，各种出行不便的地方，你可曾见过当地老乡能够不用花一天时间走路，开车一个小时就能到的市集时，脸上开心的笑容？你可知我上小学时，去省城的4个小时盘山路带给我的头晕目眩与胃里的翻江倒海，那山路上无数180度大折弯和远处山坡上各种车辆因为拐弯处转弯不及冲下山坡的残骸闪闪发光带给我的恐惧，
你可知我小学毕业时高速路通车，车子跑在被缩减到只有一个小时的穿山隧道路程时，我发自内心的喜悦？
我国过去真的是欠了太多的债，现在只是刚站起来就呈现出了它应该有的样子就已经开始令世界震惊，那么当它火力全开的时候，不知道会是怎样一种恐怖场景
“钢铁是我的骨骼水泥是我的肌肉石油是我的血液高压电是我的神经煤炭燃烧起我心中的火把你们的钢，你们的煤，你们心中的火，给我！我们一起，建设一个强大的中华！(｀)=3”
写了这么多，突然有点理解为啥有一带一路了，就比如说新疆，当地的人太少和资源，专门修一条路过去不划算，那干脆把路修长一点，修远一点，一直修得远远的修到欧洲，让新疆只是一条长线中的一个点，南来北往的客人可以在这里休息，中转，交流，那么东南部的人过去投资游玩，当地人出来买卖货物，学生上学的出行成本也可以降下来，当地的经济也可以发展。你的征途是星辰大海，希望有生之年能见证尽量多的奇迹发生

3. 中国为什么会被称为“基建狂魔”？

作为一个建筑行业的从业人员，对于中国基建狂魔这个称号可以说是非常熟悉的。毕竟我们在盖一个建筑物的时候，曾经创造了一个记录。但是从另外一个角度来看，我们的机枪速度就会发现，之所以会有这样的成就，最大程度上还源于我们这几天的发展速度是非常快的，甚至要远远超过实际上绝大多数国家，那么今天我们就来探讨一下中国的基建狂魔称号。
第一，我们的基建速度为什么这么快？
如果你是一个建筑行业的从业人员就会发现，之所以会有如此快的基建速度，最大程度上还是源于我们可以拿出大量的资金用来建造，因为在建筑行业内有这样一句话，只要钱给的够，那么一天给你玩活儿也是可以的。毕竟人工在整个建筑行业内所占据的比重是非常大的，所以只要钱管够的话，那么工人的速度是肯定能跟上的。
第二，中国的基建速度能够带来哪些变化？
很多人都认为中国的基建速度主要集中在一些大的工厂上，但实际上除了在国内的一些大工程上，中国的基建已经走向了国外，在很多国际上的投标过程当中，中国的建造速度往往可以帮助他们获得很大的优势。所以考虑到这些因素就可以发现，速度在整个建造过程当中是极为重要的，这也无形间推升了我们的基建速度，不能够放松。
第三，如何评价这样的基建速度？
虽然说会因为这样的称号而获得非常多的自豪感，但说实话，作为一个从业人员，在这个自豪感背后也充满了血和泪，因为我们必须要付出更多的时间，才能够保证工程快速的完成，而且大多数的工程以一定是保质保量的。在这些前提之下，工人的辛苦程度是要远超过其他所有行业的。

4. 中国为什么会被称为”基建狂魔“？

中国为什么被称为“基建狂魔”？看看这3个事实就明白了

5. 中国为什么被称为“基建狂魔”？

中国为什么称之为基建狂魔？为什么有了这样一个称呼呢？这与历史有关系，应该说追溯了一段比较沉痛的历史，因为那时候我国的基建水平还不发达，有一个非常特有的现象就是春运。春运的时候出现排队抢票，然后很多游客滞留在火车站，火车没有办法正常发出这样的情况，这种悲剧发生不是一次两次。
广东就曾经发生过一次这样的事情，就是当时是过年，农民工过年自然要回家通宵排队买火车票也要回家，但是这个火车站能够承载的人数就是10万到20万，现在这个地方已经滞留了超过50万的人可以真的说是那种人挤人人挨人的情况，这种情况一旦发生意外事故就是发生了踩踏之类的人群产生了骚乱，那情况一下子就会变得不可控三天多的时间，出动当地绝大多部分的力量来维护车站的秩序，最终他逐渐把这个难关熬过去了。可以说那时候发生了一丢丢的动乱所产生的后果，就会是持续几十年震撼人们的大新闻。
我们为了不让这样的悲剧再次发生，我们疯狂扩充自己的基建力量，间高速将高铁更新车站，都是为了不让这样的事情再次发生。所以近几年虽然还有春运的现象发生，但春运已经没有以前那么可怕了，大家通过网络可以很方便的抢到票，虽然春节回家确实也仍然紧张，但大家不需要在火车站通宵排队买火车票了，也不需要担心火车站出现人头传动然后出现踩踏事件这样的情况了。能够坐上自己买的那列火车正常到达自己的家乡，这就是一个很大的进步。
总结来说我们为什么有这样的称号，因为我们吃过亏，我们不想再吃这样的亏了。再用一个比较通俗的比喻，就是有一个人他之前很穷，穷到吃不起饭，但是现在他有赚钱的机会了，所以节衣缩食疯狂赚钱，被称之为赚钱狂魔，他不是特别想这么做而是因为只有这么做才能给他带来安全感。

6. 如今的基建狂魔为什么是中国？

如今中国之所以会成为基建狂魔，主要是因为在二三十年前中国的基建有点落后。中国在这二三十年中，经济发展的非常迅速，所以为了给民众提供更便利的生活，中国才会成为基建狂魔。基础设施的建设虽然非常的重要，但是也要掌握一个限度，不能无节制的在各个城市大力发展基础设施建设。中国是一个经济发展非常快速的国家，如今中国已经成为了一个基建狂魔。关于为什么中国是基建狂魔？以下是我的看法：

一、以前中国的基础设施建设有点落后
在二三十年前，中国还没有加入世贸组织之前，中国的经济发展是非常落后的。因为中国的经济发展非常落后，很多的人甚至不能够吃饱穿暖，所以中国政府自然没有多余的金钱用来做基础设施建设。以前中国的基础设施建设是非常落后的，正是因为非常落后，所以才要加紧建设。为了能够在几十年之内，让中国焕然一新，中国自然就成为了一个基建狂魔。

二、中国的经济在这二三十年中发展的非常迅速
中国在加入世界贸易组织之后，经济发展就非常迅速，如今已经成为了世界上第二大经济强国。正是因为中国的经济实力变强了，所以中国政府才会大力发展基础设施建设，才会让中国成为了一个基建狂魔。

三、基础设施建设也要掌握一个限度
虽然加强基础设施建设，对于民众来说是一件好事情，能够让民众的生活变得更加的便利。但是加强基础设施建设，也要掌握一个限度，不能够只为了建设而建设。在进行基础设施建设的时候，要考虑多方面的内容。
你觉得为什么如今的基建狂魔是中国呢？欢迎评论区下方留言。

7. 中国为什么被网友称之为“基建狂魔”？

  最近这段时间，由于临近年底，所以很多企业和官方号也开始复盘了自己往年的成就，而在最近，网络上有一张图刷的十分火爆，这张图生动地阐明了我们国家从1900年到2022年的发展趋势，在上个世纪，我们国家的基建事业发展的并不顺畅，相比起来，其它的国家，我们国家的排名每次都是属于倒数的地步，但是随着时间的推移，我们国家的数据也在慢慢的变好，而就在我们国家编号的这个过程中，国家也收获到了一个不同的外号，叫做基建狂魔。
  从2000年开始，我们国家就不断的注重国家的交通事，尤其是政府对这方面比较重视，投入了大量的资金，而在这个期间，我们国家也诞生了十分优秀的工程师，在全国人民的共同努力之下，从之前的少数量到现在变成全世界第一的基建大国，我们也为之付出了不少的努力，尤其是中国的桥梁，在几十年前，但凡一个国家的桥梁，都要比我们国家的发展更好一些，但是现在中国的桥梁是任何国家都比不了的。
  我们国家拥有着世界第一高桥，世界上最长的高铁桥，还有世界上最长的跨海大桥，在我们国家桥梁上面取得的成就是数不胜数的，而根据每年的材料统计，我们国家使用的建筑材料是最多的，增长率也在每年不断的增加。
  基建狂魔这个词正是对我们中国实力的一种肯定，这也象征着我们从旧社会步入新时代的一个很伟大的转折，只有基础建设慢慢的变好，那么，人民的生活才会更加的幸福，中国在短短20年左右的时间就超过了世界上其它的国家几百年的成就，所以我认为被网友称之为基建狂魔也是名副其实的。

8. 为什么中国是基建狂魔

“基建狂魔”真正火起来应该是在2017年，近年来中国各种世界性工程的完工，比如在桥梁建设方面不断刷新世界纪录：世界第一高桥、世界第一长桥、世界最大跨度公铁两用桥等等，更是让这个“外号”响遍世界。作为利国利民的基础设施建设工程，基建一事自古以来就是我们的“优秀传统”。

基建工程的意义
中国幅员辽阔，需要兴建大量的基础建设来建设一个便捷安全的社会，有太多的桥梁、铁路、商用高楼等需要建设。中国在自身发展的同时，也会通过援外项目协助其他国家的基建工程，故而中国被称为基建狂魔当之无愧。
要致富先修路。就说中国修桥修路用的钢筋水泥，也不是其他国家能够比得上的。钢铁产量占全球的一半，三年水泥的产量就达到66亿吨，这个数字是美国100年的产量。就连比尔·盖茨都感叹：中国真是水泥之王，可见中国在修桥修路方面是有着卓越的成绩。