连续3次地板价保护，本轮油价继续暂停下调！民营加油站坐不住了

1. 连续3次地板价保护，本轮油价继续暂停下调！民营加油站坐不住了

4月28日（本周二）国内将开启新一轮的成品油调价窗口。截止至4月27日0时，国内第9个计价工作日，原油变化率为-24.67%，汽柴油下调约935元/吨。但由于当前计价周期内综合原油价格远低于40美元/桶，按照规定“地板价”保护将再次开启，本轮国内油价继续暂停下调。

此前在2020年4月15和3月31日，国内成品油价格因为“地板价”已经连续2次暂停调整。上一次国内油价实质性下调还要追溯到2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。

尽管连续第3次触发“地板价”保护，成品零售限价下限已经被“钉死”，但汽油零售终端的市场下调趋势已越发明显，预计未来几个月国内汽油价格的折扣力度将会增强。供大于求是个不争的现实，部分加油站都会使出各自的一些办法，来占领市场。
相关市场分析机构认为，目前国内炼厂之前进口的高价原油还需要消化一段时间，进入下半年之后，低价原油逐步进入国内，这也将继续加剧下游销售环节的竞争。尤其是民营加油站，地炼油的出厂价格被压缩的没有空间，为了解决流动性，大量出货会导致批发价格相对下降。而中石油、中石化这种国有企业也有可能采用各种形式的让利，为理论上无法下调的成品油价格“松绑”。

以山东为例，作为全国炼油量最高的地区，省内聚集了全国近80%的民营炼油厂。随着这次国际原油的暴跌，山东地方炼厂所在的区域，很多民营加油站的打折力度惊人。今年3月，山东枣庄一加油站的92号和95号汽油分别以3.48元/升和3.88元/升进行售卖，这比国内成品油零售限价低了2元/升。
较低的油价也将对目前国内的新能源车汽车推广带来影响。此前在国内高油价时代，纯电动汽车的出行成本甚至不到一台中型燃油车的十分之一，而随着国内油价走低，这一新能源汽车的主要优势将被继续压缩。
此外，根据欧佩克发布的最新月度报告显示，2020年全球原油需求预计将较去年同期每天下降690万桶，原油需求将降至30年来的最低水平。对原油的需求急剧下降，世界上几乎没有原油储存空间，这意味着未来一段日子，国际原油可能都将以较低的水平运行。
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2. 定了！今晚油价下调创历史新高，发改委：地板价以下部分将不调整

3月17日24时（今晚24时）国内油价将开启新一轮的调整窗口，当前10个计价工作日统计完毕，当前原油变化率已经下跌至-26.61%，汽柴油下调1010元/吨，折合公升汽油约下调约0.73-0.76元/升，继续刷新国内有史以来的最大汽油跌幅，同时也是自2013年成品油价格新机制施行以来的最大跌幅。如果今晚每升汽油下调约0.75元/升。以一般私家车油箱50L容量计算，加满一箱油将可节省约37.5元。
不过，国际油价过大的跌幅也导致国内原油调整机制中“地板价”的触发。截止3月16日，布伦特原油已经跌至30.1美元/桶，这导致挂靠原油估计均值将跌进40美元/桶，根据2016年发改委发布的成品油调价机制，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”，调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。

按照相关规定，低于40美元时，国内汽、柴油最高零售价格不降低。对此，国家发改委价格司副司长彭绍宗表示，国际油价均值已经跌破了国内油价设定的40美元的“地板价”红线。今天24时，国内油价将按照对应40美元的水平调整，低于40美元的部分不再下调。
这意味着，尽管低于地板价的部分不能跟随下调，油价调整相应“打了折扣”，但当前油价平均值只有少部分低于每桶40美元，所以国内油价还是能享受到绝大部分国际油价暴跌带来的下调“红利”。

国内油价具体调整金额将在3月17日17时公布，24时正式实施。各位车主，明天开始，尽情把油加满吧！
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3. 触发“地板价”机制 3月31日国内成品油价格不调整

易车讯  今日，易车从国家发改委获悉消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年3月31日24时起，国内汽、柴油价格不作调整，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

发改委官网3月31日成品油价格公告国际原油市场走势：

布伦特原油期货价格走势（来源：英为财情）
美国WTI原油期货价格走势目前，受新冠疫情和中东局势、石油输出国组织(OPEC)与其他产油国限制石油产量以支撑油价的协议破裂，沙特阿拉伯和俄罗斯“油价战”等多重因素影响，国际原油价格跌至2002年2月以来的最低点，美国WTI和布伦特期货价格已经双双逼近20美元/桶。截止3月30日，WTI原油期货收跌1.42美元，报20.09美元/桶；布伦特原油期货收跌2.17美元，报22.76美元/桶，原油综合变化率-33.52%，预计对应下调幅度1210元/吨，约合0.9元/升。
短期原油价格走势分析：
对于原油价格的走势，多家机构均作出了分析，分析认为原油价格很难走出震荡区间，依然将延续低位行情。全球公共卫生事件导致的需求锐减、沙特阿拉伯开打价格战至今未见软化迹象，后期原油或依旧维持底部震荡，原油变化率大幅上涨的概率较小。
国内油价分析：

2020国内油价“三降三搁浅”在本次调整之前，进入2020年之后国内成品油价格已经进行了5次调整，加上这次的搁浅，2020年国内成品油价格没有上调，整体呈现出“三降三搁浅”的趋势。
对于国内油价，我国的成品油价格机制与原油挂钩，但2016年初对成品油提出了“天花板价”及“地板价”机制，其中的“地板价”是指在综合原油均价低于40美元/桶时，汽柴油零售限价不作调整。此次价格调整区间原油变化率虽然在负值范围内运行，不过因综合原油均价持续低于“地板价”，故本轮油价搁浅也在意料之中。
对于“地板价”机制，发改委相关人员也做出过解释。此前，国家发改委价格司副司长彭绍宗曾表示，当油价低于调控下限40美元/桶时，国内成品油价格未调价的金额不是直接留给企业，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，用于应对国际油价大幅波动而采取的保障措施的资金来源。
下一次调价窗口将在2020年4月15日24时开启，相关机构预测，由于国际油价表现依然低迷且无好转迹象，预计下一轮成品油调价触发“地板价”而不作调整的可能性依然存在，而当前国际原油市场并无持续反弹迹象，短期内国际原油价格或许难以重返40美元/桶。

4. 中国成品油价下调 再度触及“地板价”政策

中国国家发展和改革委员会5日消息称，近日国际市场价震荡下跌，截至11月4日，国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。
　　根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，自2020年11月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低160元人民币和150元，低于每桶40美元未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。
　　全国平均来看，折合升价，此次调价后，92号汽油及0号柴油每升均下调0.13元。
　　卓创资讯成品油分析师戴田东指出，本次调价后，消费者出行成本将有所回落。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花6.5元左右。
　　以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2020年11月19日24时)之前的半个月时间内，消费者用油成本将节省10.4元左右。
　　物流行业支出成本同样回落，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将减少247元左右。
　　2020年以来，国内成品油零售限价共历经4次上调、5次下调、12次搁浅，涨跌互抵之后，汽油每吨累计下调1940元，柴油每吨累计下调1870元。折合升价后，92号汽油每升下调1.52元，0号柴油每升下调1.59元。

5. 近期原油价格上涨！“地板价”保护终迎利好：这次国内不涨了

5月14日24时（本周四），国内油价调整窗口将再次开启。截止5月11日0时，本轮国内油价计价周期第7个工作日，当前原油变化率达到7.27%，预计汽柴上调320元/吨。不过根据国内成品油调整相关规定，由于当前综合原油均价仍低于40美元/桶“地板价”，因此本轮油价将大概率继续暂停调整。此前受“地板价”保护影响，国内油价已经连续3次暂停下调。
国内成品油价格上次调整还要追溯到3月17日，当时92号汽油下调价格到达0.8元/升，这也创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅。如果本轮再次暂停调整，截止5月28日下轮油价调整前，国内成品油零售价已有超过70天没有变化。
尽管即将第4次触发“地板价”保护，成品零售限价已经被“钉死”，但汽油零售终端的市场下调趋势已越发明显，预计近期国内汽油价格的折扣力度会持续增强。目前来看，供大于求仍是个不争的现实，部分加油站都会使出各自的一些办法，来占领市场。
近期，由于投资者对原油产量下降和石油需求回暖感到乐观，国际油价8日收盘时显著上涨，这是自2月份以来首次连续两周上涨。
尽管原油供需正趋向再平衡，不过有分析机构认为，市场供过于求的担忧依旧存在，过去两周油价上涨的支撑因素不足，未来涨势将难以持续。此外，鉴于新冠病毒感染人数继续增加，美国原油供应过剩仍将呈上升趋势，诸多不确定因素或将导致未来国际油价走势将持续波动。
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6. 中国原油地板价为40，国际目前油价为30，但汽油柴油等价格不在下降，那塑料的价格会下降吗

　　影响塑料价格的因素主要是有三个方面：
　　①石油价格的影响。塑料原材料和石油有莫大的关系，一般国际上石油价格变动将会影响塑料价格的时间是三个月左右。
　　②化学成分价格的影响。塑料价格的化学单体在丙烯，市场上面往往对石油价格的波动十分关注，但是其实丙烯这种化学成分对其价格也较大，但是通常都被行业人士忽略。
　　③市场需求的影响。由于塑料具有强度高、抗静电性能好、耐老化性能强等特点在国内应用较多的是编织制品市场，进口的塑料用于编织制品大多数是出口到国外。
　　以上三点是影响塑料价格的主要因素，当然还有国内政策方面对于其价格的影响也比较大。

7. 国际油价维持震荡上行趋势，未来还会有地板油价出现吗？

过去一段时间，国际油价仍然在持续走低。本周一，两大国际原油的价格再次出现大跌，其中布伦特原油跌幅超6%，美原油更是跌超7%，盘中甚至跌破了20美元/桶，创下2002年以来最低。原本国际油价下跌时，国内的成品油价格也会跟着下调，不过这次恐怕是等不到了。

按照原定日程，3月31日，也就是今晚的24:00，国内的成品油调价窗口将会开启。而根据机构监测的数据显示，截至到3月30日第10个工作日，参考原油价格的变化率为-32.58%，照此计算汽柴油价格可下调1235元/吨，比上次下调幅度更大。若真能调整，那国内油价便能进入4元区间了，然而这种好事也就想想而已，实际上是没有可能的。
虽然按照计算此次油价的下调幅度是比较大，但由于国际油价已经跌破了我国设置的40美元的地板价，所以接下来国内油价将不会再做调整，除非国际油价能重回40美元/桶之上。所以目前国内的油价已经是地板价了，未来不会再有比这更低的油价了。

国际油价大跌，国内油价不会下调，这确实有点让人感到遗憾。不过，就算不跌，能维持现状其实也不错。而国内油价想要维持现状，就需要国际油价一直都处在40美元/桶以下运行，这是否有可能呢？
从短期来看，国际油价想要回到40美元/桶的难度很大。目前即便是价格相对较高的布伦特原油，价格也只有27美元/桶左右，想要到40美元/桶上方，需要涨48%左右。而美原油要回到40美元，需在目前的价格上涨85%。在没有重大利好刺激下，短期内油价不太可能出现这么大涨幅。而且当前的国际经济环境对原油市场更多的还是利空。

8. 明晚油价下跌，有望跌回地板价，11月油价再跌，后天加油更便宜！

在明晚就要进行11月份的首次油价调整，虽然上个月油价刚上涨，不过以目前油价跌幅超过150元/吨的情况而言，明晚就将迎来一次油价下跌调整，不过最近2天国际油价也出现连续反弹的情况，现在就看明晚油价最终会跌多少了。
油价将在明晚12点(11月5日24时)进行下跌调整，本轮统计的10个工作日统计周期现在就剩下明天最后一天，目前预计下调油价165元/吨，按照升来算就是预计下跌油价0.13元/升-0.15元/升的范围。现在综合原油均价依旧低于40美元，就看最终明晚会下跌多少。

不过也要注意最近2天国际油价出现了连续上涨的情况，这让油价跌幅有可能最终会减少，不过正常来说下跌问题不大，就看跌多少的问题。
国际油价连续2天上涨，布油接近40美元
在本轮油价统计中，国际油价出现了大跌大涨的情况，在上周出现了连续大跌的情况，最多的时候布油都跌破38美元，没想到进入本周后就出现了大反弹的情况，昨天上涨接近3%，今天又上涨接近2%，直接让布油很接近40美元。这还是真是跌的快，涨的也很快。不过就目前的情况而言，本轮油价几乎没有上涨的可能性，毕竟只剩一个工作日的统计时间了。
明晚油价下调，油价有望重回地板价
最近几天的预期油价跌幅都在165元/吨，这主要是受到综合原油均价跌破40美元的影响，已经出现了跌到”地板价“的情况，不过能随着最近2天国际油价的上涨，跌幅很有可能在明天出现减少的情况，不过油价下跌应该问题不大。当然现在油价还有跌到”地板价“的机会，就看明早收盘的国际油价是下跌还是上涨了。
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