汽车玻璃行业全球第一企业叫什么

1. 汽车玻璃行业全球第一企业叫什么

改革开放以来，我国玻璃工业从小到大、由弱变强，玻璃工业的工艺技术和装备水平取得了革命性突破，创造发明了多项具有自主知识产权的浮法玻璃生产工艺，同时，我国玻璃工业的产业结构不断优化，行业规模结构和产品结构都发生了质的飞跃，生产规模、产品品种质量等方面都取得了突飞猛进的发展，中国玻璃产品在国际市场的占有率不断提升。
汽车玻璃是构成车身的重要附件，约占汽车总质量的3%，主要用于新车制造市场和维修市场，因此汽车玻璃的需求与汽车产销量和保有量密切相关。汽车玻璃按照性能及功能不同，可分为夹层玻璃、钢化玻璃、中空玻璃、包边玻璃、防弹玻璃、憎水玻璃、天线玻璃、hud前挡玻璃、隔音玻璃、隔热玻璃、加热玻璃等。
汽车玻璃行业是汽车制造行业的重要组成部分之一，汽车玻璃的需求与汽车产销量和保有量密切相关。近年来，随着我国汽车制造行业的快速发展，汽车用玻璃市场需求也随之迅速增长。
《2015-2020年互联网对中国汽车玻璃行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》

2. 自洁玻璃的产生会不会带动汽车产业的发展呢？

易洁玻璃（Easy-clean glass）”，通常在商业上也被形象地称为“自洁玻璃（self-clean glass, 或者Auto-clean glass）”。它是泛指在玻璃表面上涂抹一层特殊的涂料后，使得灰尘或者污浊液体（包括含水，甚至含油的液体）都难以附着在玻璃的表面，或者比较容易地被水（或者雨水）冲洗掉，这样玻璃表面非常容易保持清洁，减少了清洁玻璃表面的麻烦，也可以节省日益匮乏的水资源。


这种特殊的涂料就是所谓的“易洁涂料”，或者“自洁涂料”。它是利用物体在自然界所具有的二个基本物理特征而开发出来。二个基本物理特征的现象表现相反，分别是：a 疏水性(也叫“憎水性，英文：Hydrophobe)： 是指一种物质（的分子）对水有强烈的排斥作用。水在疏水性物体的表面时则会形成一个很大的接触角而成水滴状。我们常见的荷叶就有这种效果。        b.亲水性（英文：Hydrophile）：是指亲水性指分子能够透过氢键和水分子形成短暂键结，使得水特别容易和亲水性的表面结合。我们常见的毛细管现象就是这种原理。
市面上用于玻璃和陶瓷表面的“易洁涂料”，或者“自洁涂料大致可以分成三类：第一类：主要成分是硅酮（或硅有机树脂）或者其它油性的材料构成，涂在材料表面给人一种油滑的感觉，但是它并没有和材料表面的二氧化硅分子作用生成坚固的 纳米薄膜，而只是填平了我们肉眼看不见的凹凸不平材料表面，使得材料表面光滑均匀，其优点是对水（但是不能对油）也有很强的排斥作用，缺点是附着性不佳， 在不长的时间里（6-12个月），其排斥水的特性就会大幅度降低。

第二类：主要成分是二氧化钛（TiO2）。在玻璃上镀/涂一层二氧化钛薄膜后，由于二氧化钛在（紫外线）光能的作用下能够产生良好的光催化特性而具有超亲 水性。利用这种超亲水特性（和金海豹涂料所具有的疏水特性相反），它使得很小的水滴会聚成大的水滴，在重力的作用下脱落，从而使得沾染在其上的污渍能够容 易的被水冲走，使玻璃具有易清洁的特性，因此特别适合用于户外建筑玻璃。 其优点是价格便宜，缺点是必须有紫外线照射，而且附着性同样不佳。
第三类：主要成分是是氟硅烷或者氟碳聚合物。这种涂料经过涂敷后和材料表面起化学作用，与表面分子（比如玻璃或陶瓷表面的二氧化硅）结成共价键，使得涂料 的附着性和抗腐蚀性非常强，具体的对比参数可以在此获得。另外，氟碳聚合物的表面能 非常低(小于10J/M2),不光对水，也对油有很强的排斥作用（这是涂料本身决定的，前面介绍的第一，第二类涂料则没有这个特点）。

因此，其优点是不光 防水还可防油，附着性非常好，缺点是价格通常比前二类要高。第三类产品的典型代表就是金海豹系列产品。
汽车产业要在这方面发展，还得考虑到汽车玻璃的要求，这对自洁玻璃有着更高的要求。

3. 汽车的挡风玻璃结构图

　　夹胶安全玻璃剖视图所示，通常挡风玻璃都具有一定的弧度，很容易就能区分内侧与外侧，两层玻璃之间夹着一层PVB透明胶片，即图中粉红色部分。

　　挡风玻璃顾名思义就是用来遮挡风沙保护乘客不受伤害的玻璃，据说第一块夹层安全挡风玻璃是由福特发明的，最早的挡风玻璃由平板玻璃手工切割然后设置在车前方，大约在二十世纪二十年代中期，亨利·福特由于一块挡风玻璃碎片受了轻伤，这促使福特发明了夹层安全玻璃。夹层玻璃是用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，即增加了玻璃的抗破碎能力也使玻璃碎片不至于散落而伤人。夹层玻璃是目前使用最广泛最常见的挡风玻璃。

4. 汽车玻璃上的信息如何解读（下图）

上面两行是玻璃取得的认证，有中国的有欧盟的安全认证。中间两行是玻璃的生产标准和执行质量标准。最后两行是产品出厂编号批号和生产制造日期与多高的安全等级。

5. 汽车玻璃上信息的含义是什么？

1：汽车玻璃生产厂家信息、符合那些地区的执行安全标准、产品编号等

6. 如何看汽车前挡风玻璃的年份？

7. 汽车挡风玻璃下的车架号能显示哪些车辆信息？

车架号犹如人的指纹，如果车架号的钢板损坏，车主千万不可自行切割带车架号的钢板。必须保存车辆的受损模样，直接把车开到车管科进行认证，证明带车架号的钢板确实损坏了，然后，车管科会根据实际情况来处理。为什么不能让车主自行切割带车架号的那块钢板呢？如果允许车主自行这么做，就会有一个漏洞，盗车团伙有可能把事故车的车架号钢板切割下来，安装到赃车上，以往的路检中，经常碰到类似的案例，有人借口因为车架号钢板受损，所以自行切割下来贴在车身上，但最后这些车中有90%以上证明是赃车。1～3位（WMI）：制造厂、品牌和类型； 世界制造厂识别代号（ WMI）第一个字符:是标明一个地理区域的字母数字，如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。第二个字符:是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会（SAE）负责分配国家代码。第三个字符:是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分配。当制造厂的年产量少于500辆的时候，世界制造厂识别代码的 第三个字符就是9。美国的WMI前两位区段为1A－10，4A－40，5A－50：中国的WMI前两位区段为LA－LO，它规定了所有在中国境内生产的汽车产品的WMI编号必须在该区段内。以下就是国内常见汽车制造厂家的WMI编号：LSV上海大众LFV一汽大众LDC东风雪铁龙LEN北京吉普LHG广州本田LHB北汽福田LKD哈飞汽车LS5长安汽车LSG上海通用4．4 VIN校验位★ 2）4～8位：车辆特征；轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。★ 3）第9位：校验位，按标准通过加权计算得到。★ 4）第10位：车型年份（一般标识为车辆的出厂年份，是识别车辆的重要标识）★ 5）第11位：车辆装配厂；★ 6）12～17位：顺序号。不同国家或汽车生产厂家，其VIN含义有细微的不同。下面举几个例子福特第一位：生产国别代码第二位：生产或归口部门代码第三位：车型类别代码第四位：乘员安全保护装置代码第五位：车型系列代码第六～七位：车身类型代码第八位：发动机型号代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码宝马第一位：生产国别代码第二位：生产厂家代码第三位：车型及种类代码第四～六位：车型代码第七位：发动机型号代码第八位：乘员安全保护装置代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码德国汽车公司轿车VIN奔驰第一位：生产国别代码第二～三位：生产厂家代码第四位：车身及底盘系列代码第五位：发动机类型代码第六～七位：车型代码第八位：乘员安全保护装置代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码德国奔驰汽车公司1996年VIN车架号17位车架号：WDBGP57B6PB127810例如:W D B G P 5 7 B 6 P B 1 2 7 8 1 0 (17位车架号)
　　第①位 生产国别代码
　　W—德国第②、③位 生产厂家代码
　　DB—戴姆勒·奔驰第④位 车身及底盘系列代码
　　A—123( 1983～1985 )系列
　　B—107 系列 C—126 系列
　　D—201 系列 E—204 系列
　　F—129 系列 G—140 系列
　　H—202(C)系列第⑤位 发动机类型代码
　　A—汽油发动机
　　B—柴油发动机
　　D—汽油发动机(4WD)第⑥、⑦位 车型代码　20—300SD 四门轿车3 .0L 柴油涡轮增压发动机
　　22—190D 四门轿车2 .2L 柴油发动机(1984～1985)
　　22—C220 四门轿车( 1986～1994 )24—190E 四门轿车2 .3L(1984～1986)
　　24—300SE 四门轿车3 .0L
　　25—300SDL 四门轿车3 .0L 柴油涡轮增压发动机
　　25—300SEL 四门轿车3 .0L
　　26—190D 四门轿车2 .5L 柴油发动机(1985～1989)
　　26—260E 四门轿车2 .6L(1987～1990)
　　26—300E 四门轿车2 .6L(1986～1993)
　　28—190D四门轿车2 .5L 柴油涡轮增压发动机(1987) 28—C280 四门轿车(1988～1994 )
　　28—300D 四门轿车涡轮增压( 不包括1990～1992 )
　　28—190E 四门轿车2 .3L(1986～1993)
　　28—300D 四门轿车2 .8L
　　28—300E 四门轿车25L
　　29—190E 四门轿车2 .6L(1987～1993)
　　30—300E 四门轿车3 .0L(1987～1993)
　　32—320SE 四门轿车3 .2L( 1993)
　　32—380SE 四门轿车3 .8L( 1981～1985 )
　　32—E320 四门轿车3 .2L(1994)
　　32—S320 四门轿车3 .2L( 1994)
　　32—300SE 四门轿车3 .2L( 1992～1993 )
　　33—300D 四门轿车3 .0L 增压柴油机
　　33—380SEL 四门轿车3 .8L( 1981～1985 )
　　34—190E 四门轿车3 .2L 16 气门(1986～1991)
　　34—400E 四门轿车4 .2L
　　34—E420 四门轿车4 .2L(1994 )
　　34—300SD 四门轿车3 .5L 柴油涡轮增压发动机
　　34—350SD 四门轿车3 .5L 柴油涡轮增压发动机
　　35—420SEL 四门轿车4 .2L( 1986～1991 )
　　35—190E 四门轿车2 .5L～2 .6L(1988 )
　　35—350SDL 四门轿车3 .5L 柴油涡轮增压发动机
　　36—500E 四门轿车5 .0L
　　36—E500 四门轿车5 .0L(1994 )
　　36—190E 四门轿车2 .5～2 .6L(1989～1990)
　　37—500SEL 四门轿车5 .0L( 1981～1985 )
　　39—560SEL 四门轿车5 .6L( 1986～1991 )
　　42—400SE 四门轿车4 .2L( 1992)
　　42—S420 四门轿车4 .2L( 1994)
　　43—380SEC 双门跑车3 .8L( 1982～1985 )
　　43—400SEL 四门轿车4 .2L( 1993)
　　45—380SL 双门跑车3 .8L( 1983～1985 )45—560SEC 双门跑车5 .6L(1986～1991 )
　　45—380SEL 双门单排敞篷汽车3 .8L
　　48—560SL 双门单排敞篷汽车3 .8L
　　49—560SEC 双门跑车5 .0L(1982～1985 )
　　49—500SEC 双门跑车5 .0L(1986～1993 )
　　50—300CE 双门跑车3 .0L( 1988～1989 )
　　51—300CE 双门跑车3 .0L( 1990～1992 )
　　51—500SEL 双门跑车5 .0L(1992～1993 )
　　51—S500 四门轿车5 .0L( 1994)
　　52—300CE 双门跑车3 .2L( 1993)
　　52—E320 双门跑车3 .2L(1994)
　　53—300CD 单排双门跑车涡轮增压发动机
　　57—600SEL 四门轿车5 .0L(1992～1993 )
　　57—S600 四门轿车5 .0L( 1994)
　　61—300SL 双门跑车3 .0L
　　61—300SL 双门单排座敞篷车3 .0L
　　66—500SL 双门单排座敞篷车5 .0L
　　66—500SL 双门跑车5 .0L(1990～1992)
　　66—300CE 双门跑车3 .2L( 1993)
　　66—ES320 双门跑车3 .2L( 1994)
　　67—500SL 双门跑车5 .0L( 1993)
　　67—500SL 双门单排座敞篷车5 .0L
　　70—S500 双门单排座敞篷车5 .0L(1994)
　　70—500SEC 双门跑车5 .0L( 1993)
　　76—600SL 双门跑车5 .0L( 1993)
　　76—S600SEC 双门跑车5 .0L(1986～1993)
　　76—600SL 双门单排座敞篷车5 .0L
　　90—300TE 四门旅行车3 .0L( 1988～1992 )
　　92—300TE 四门旅行车3 .2L( 1992)
　　93—300TD 四门旅行车3 .0L 涡轮增压发动机
　　134—350 四门轿车3 .5L 涡轮增压柴油机(1994 )第⑧位 乘员安全保护装置代码
　　A—三点式安全带
　　B—三点式安全带及防撞安全气囊
　　C—三点式安全带及急情况收缩装置
　　D—座椅式安全带及驾驶员防撞安全气囊
　　E—座椅式安全带及驾驶员、前排乘员防撞安全气囊第⑨位 VIN 检验数代码
　　第⑩位 车型年款代码D—1983 E—1984 F—1985G—1986 H—1987 J—1988
　　K—1989 L—1990 M—1991
　　N—1992 P—1993 R—1994
　　S—1995 T—1996第11 位 总装工厂代码
　　第12 ～17 位 出厂顺序号代码说 明
　　Benz 轿车有30 多种型号, 200 多种变型, 应由VIN 编码原则了解其型号, 其系列为W201、W124、W126、R129。
　　W201 系列小轿车( 紧凑型) 排量为1995mL( 四缸) 、2496mL( 五缸)、2596mL(直列六缸)。
　　W124 系列中级轿车排量为2293mL(四缸)、2597mL(直列六缸) 。
　　W126 系列高级轿车排量为2960mL(直列六缸)、4195mL(V-8) 、4973mL( V-8 )、5546mL(V-8 )、6L(V12)
　　R129 系列是跑车, 排量4973mL(V8)
　　W124、W126 系列是按排量确定的。如230 排量为2293mL , 560 排量为5546mL。除数字以外, 根据结构不同, 数字后
　　面还外加字母以示区别, 如S—高级、E—汽油喷射发动机、SL—运动轻型、SLR—运动轻型赛车、T—旅行车、L—加长轴
　　距、G—越野车、C—跑车、D—柴油机等。又如:
　　190E:排量为1997mL , 装汽油喷射式发动机;
　　500SE:高级轿车, 排量为4973mL , 装汽油喷射式发动机;
　　500SEL: 高级轿车, 同以上一样, 但轴距加长, 车全长5135mm, 而500SE 为4995mm;
　　500SL: 高级轻型轿车, 双门跑车, 一般敞篷车长4390mm;
　　500SEC: 高级跑车汽油喷射式发动机, 排量为4973mL;
　　230TE:旅行轿车, 汽油喷射式发动机, 排量为2293mL;
　　240D: 中级轿车, 柴油机, 排量为2399mL。Benz 轿车同为一个型号生产的年代不同, 规格表示会有较大的不同。1994 年以前采用的是1946 年命名的方法。
　　Mercedes-Benz 公司自1994 年开始简化轿车型号的命名方法, 将轿车分为三级:
　　“C”表示小型(紧凑型) , 不是以前“跑车”车型的含义。
　　“E”表示中级轿车, 不是以前“汽油喷射”的含义。由于Benz 汽车都是汽油喷射式发动机, 故原来的“E”已没有意义,
　　“E”表示中级的含义。
　　“S”表示大型豪华轿车, 与原来含义相同。
　　现行命名方法除以上区别外, 就是以前将外文字母放在排量数字后面,现则放在前面, 所以3 .2L 排量的S 级轿车原
　　为320SE , 现则为S320 , 其发动机排量为3 .2L。
　　W202 系列的1 .8L 小型轿车, 其型号现为C180。柴油机轿车的“D”字改为“Diesel”且放在数字的后面, 例如:
　　300Diesel。
　　C 级轿车有六种, 按其系列型号分为:
　　C180 :四缸1 .8L , 16 气门汽油机, 功率90kW, 扭矩170N·m/ 4200r/ min。
　　C200 :四缸2 .0L , 16 气门汽油机, 功率100kW, 扭矩190N·m/ 4200r/ min。
　　C220 :四缸2 .2L , 16 气门汽油机, 功率110kW, 扭矩210N·m/ 4000r/ min。
　　C280 :四缸2 .8L , 24 气门汽油机, 功率142kW, 扭矩2700N·m/ 37500r/ min。
　　C220Diesel :四缸2 .2L , 16 气门柴油机功率70kW, 扭矩149N·m/ 3600r/ min。
　　C250Diesel :五缸2 .5L , 20 气门柴油机功率80kW, 扭矩170N·m/ 3800r/ min。丰田第一位：生产国别代码第二位：生产厂家代码第三位：车型类别代码第四位：发动机型号代码第五位：车型代码第六位：车型与型号代码第七位：系列/级别代码第八位：车身类型代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码

8. 汽车玻璃上的标签透露了哪些信息

有生产日期等