四门轿跑新一哥？梅赛德斯-AMG GT63 S纽北封王

1. 四门轿跑新一哥？梅赛德斯-AMG GT63 S纽北封王

作者：赵宇奇
在2020年八月，新款保时捷Panamera Turbo以7分29秒81的成绩一举成为了纽博格林最速行政四门轿车的记录，而同样以性能著称的奔驰 梅赛德斯-AMG GT63 S自然是不服气的，这不梅赛德斯-AMG GT63 S最近就在纽北跑了一下，还顺便击败了保时捷，刷新了一下记录。

近日，梅赛德斯-AMG官方宣布，其GT63 S 4MATIC +以7分23秒009的成绩打破该记录，“纽博格林最速行政四门轿车”称号再次被夺回。

据梅赛德斯表示，该记录被开发该车的工程师Demian Schaffert驾驶GT63S 4MATIC +击败；同时在现场还进行了两次测试，时间分别为7分23秒009和7分27秒800分钟，不过两个时间都比Panamera Turbo快，这意味着GT63 S 4MATIC +仅三个月又重新获得了“纽博格林最速行政四门轿车”称号。

奔驰AMG表示，这辆GT63 S 4MATIC +是完全标准的量产车，其搭载了双涡轮增压4.0升V8发动机，可输出470kW（639PS）的最大功率和900N·m的峰值扭矩，借助9AT变速箱和注重性能的全轮驱动系统，可在3.2s内完成0-100km/h加速，最高时速315km/h。（图片来源于网络）
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2. AMG GT 63 S再次刷新纽北四门轿车纪录

位于德国科隆市正南约40英里的纽博格小镇，素有“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道，可谓是赛车爱好者的天堂。20.8公里长的纽北赛道拥有多达150个弯道，路面的颠簸、较高的落差都使其成为考验车辆综合性能的舞台。

正因如此，车手们需要在纽北赛道克服内心中的恐惧，而汽车更需要极致的操控。然而，1976年F1赛场中的一次严重撞车事故之后，纽北赛道就远离了F1。时至今日，纽北赛道没有再次举办F1大奖赛。
不过，得益于赛道的特性，这里已然成为了汽车爱好者的天堂，成为了众多车企新车测试的场地，更成为了刷圈的圣地。谁能够在这里刷新最快圈速，谁无疑就是最值得敬仰的王者。

今年的8月份，保时捷带着新款的Panamera Turbo，以7分29秒81的成绩一举刷新了纽北赛道最速行政四门轿车的纪录，全新的调校、纪录的打破，使得新款Panamera Turbo再次成为了纽北的明星。
不过，这一纪录并未保持太久，就在近日，梅赛德斯-AMG官方宣布，旗下车型AMG GT 63 S 4MATIC+以7分23秒009的成绩再次打破了保时捷Panamera Turbo保持仅3个月的最速四门轿车的纪录。

此次，AMG GT 63 S 4MATIC+将此前的纪录提升了6秒多，再一次将“纽北最速行政四门轿车”的称号夺回。可以说，对于赛道圈速来说，能够提升1秒就已经相当不容易了，何况此次提升了6秒多，可见其付出了很大的努力。
据梅赛德斯表示，此次纪录的诞生，是由该车工程师Demian Schaffert所创造的，他在现场进行了两次测试，并且都比Panamera Turbo更快，可以说，这台打破纪录的AMG GT 63 S 4MATIC+实力不俗。

要知道，AMG GT 63 S 4MATIC+作为一款标准的量产车，其4.0升双涡轮增压V8引擎可爆发出高达470kW的最大功率以及900N·m的峰值扭矩。而四驱系统的加持，以及9AT变速箱则助力其实现3.2秒的百公里加速成绩。

当然，为了有更好的抓地力以及更好的空气动力学，这辆AMG GT 63 S 4MATIC+还配备了能够在量产车中进行选装的米其林Pilot Sport Cup2轮胎以及空气动力学套件。可见，这套选装配置对于提升标准版车型的性能是能够起到很大程度作用的。

其次，前六后二活塞卡钳配合碳纤维陶瓷刹车盘，更使其拥有极致的制动性能，即便面对激烈的赛道驾驶也能很大程度上减小热衰减现象，保障车辆制动性能的可靠性。

可以说，AMG GT 63 S 4MATIC+虽没有传统超跑的唬人外观，但其动力性能以及操控性能无疑都是超跑级的，甚至是顶级超跑级别的。要知道，AMG GT 63 S 4MATIC+拥有5米多的车身长度以及将近2米宽的车身宽度，想想都可怕。
更何况，两百多万的售价在这个性能中算不上贵，这或许才是真正的“西装暴徒”。
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3. 梅赛德斯-AMG GT 63 S最新谍照 或将于2021年上市

易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组梅赛德斯-AMG GT 63 S的最新谍照，新车基本沿用了现款车型的造型设计，但在细节部分有所调整。动力方面，新车将搭载4.0T V8发动机加48V轻混系统。据悉，新车有望在2021年底上市。




从曝光的谍照来看，新车与现款车型相比变化不大，而此次的伪装也并不厚重，车头部分仅在下进气格栅处带有伪装，而车辆尾部方面，车辆的保险杠造型有所变化，尾灯看起来似乎也更暗。此外，新车预计将搭载最新一代的MBUX以及NTG 7.0操作系统。

动力方面，新车预计将搭载4.0T V8发动机加48V轻混系统，以满足欧6排放标准。因此车辆的动力参数应该会有所增加。

4. 奔驰AMG GT63 S刷新纽北最速四门轿跑圈速

近日，我们从相关渠道获悉， 奔驰AMG GT63 S刷新了此前由保时捷Panamera保持的德国纽北赛道豪华四门轿跑车的最快圈速记录，该车的成绩为7分27秒800，而此前保时捷Panamera的记录为7分29秒81。



奔驰AMG GT四门跑车是梅赛德斯奔驰AMG部门独立研发的第三款车型，该车基于跑车底盘打造，并且在外观上加入了大量的AMG运动套件，使该车看上去有很浓郁的战斗气息，并且四门的车身设计也很大程度上提升了该车的实用性。
在车尾部分还加入了可调节的尾翼，使该车在高速行驶状态下有着出色的空气动力学性能。底部双边四出的排气以及硕大的扩散器装置，均体现了该车的高性能范。


在动力方面，该车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配9速双离合变速箱，最大输出功率为470kW，峰值扭矩为900N·m，零至百公里加速时间仅为3.2秒。
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5. 梅赛德斯-AMG GT 63 S谍照曝光 将于2022年亮相

近日，有海外媒体曝光了一组 梅赛德斯-AMG GT 63 S的谍照，新车基本沿用了现款车型的造型设计，但在细节部分有所调整。动力方面，新车将搭载4.0T V8发动机加48V轻混系统。



从曝光的谍照来看，新车与现款车型相比变化不大，而此次的伪装也并不厚重，车头部分仅在下进气格栅处带有伪装，而车辆尾部方面，车辆的保险杠造型有所变化，尾灯看起来似乎也更暗。此外，新车预计将搭载最新一代的MBUX以及NTG 7.0操作系统。

动力方面，新车预计将搭载4.0T V8发动机加48V轻混系统，以满足欧6排放标准。因此车辆的动力参数应该会有所增加。据悉，新车将于2022年中旬正式亮相。
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6. 梅赛德斯-AMG GT 63 S谍照曝光 将于2022年亮相

近日，有海外媒体曝光了一组 梅赛德斯-AMG GT 63 S的谍照，新车基本沿用了现款车型的造型设计，但在细节部分有所调整。动力方面，新车将搭载4.0T V8发动机加48V轻混系统。



从曝光的谍照来看，新车与现款车型相比变化不大，而此次的伪装也并不厚重，车头部分仅在下进气格栅处带有伪装，而车辆尾部方面，车辆的保险杠造型有所变化，尾灯看起来似乎也更暗。此外，新车预计将搭载最新一代的MBUX以及NTG 7.0操作系统。

动力方面，新车预计将搭载4.0T V8发动机加48V轻混系统，以满足欧6排放标准。因此车辆的动力参数应该会有所增加。据悉，新车将于2022年中旬正式亮相。
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