奇瑞汽车有限公司原名叫什么？

1. 奇瑞汽车有限公司原名叫什么？

今天奇瑞汽车有限公司成立于1997年,原名安徽汽车零部件工业公司 目前成长最猛的中国自主开发企业是奇瑞，它经常在媒体报道中被称之为“黑马”，因为这个生产自主品牌汽车的企业好像是突然从地下冒出来的，一出世就开始了爆炸式的成长。  奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)和利益的驱动（汽车当时是高暴利产业）。但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而什么都敢想，什么都敢干的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。  想上汽车项目的安徽芜湖领导人在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为'951工程'(即国家九五期间安徽头号工程)，公开则称为'安徽汽车零部件工业公司(筹备处)'，对外始终保持低调。从这个神秘的代号上可以看出，安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持。  在芜湖这样一个经济落后地区找到干轿车的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的“十大杰出青年”，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面“死缠烂打”，力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以“八大金刚”之称列入奇瑞的史册。“八大金刚”之后的核心团队是到1997年聚集起来的50多人。其中车身部鲁付俊部长、东方之子的项目经理高立新（大高）是尹同耀在合肥工大的同班同学，是被尹“骗来的”。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹首先找到他，两人掰着手指头“算计”同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹同耀站在长满荒草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车。打动他的不是尹同耀在荒地上画的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。qq的项目经理高兴华（小高）在1997年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业生，在招聘会上被尹同耀盯上，被说动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系，尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。

2. 奇瑞汽车有限公司正式更名奇瑞汽车股份有限公司

奇瑞汽车有限公司改成了奇瑞汽车股份有限公司，此举应该意味着公司的改制工作已经完成。


今年将在A股上市

据奇瑞汽车副总金弋波介绍，今年3月24日，国家相关部门就批准了奇瑞更名，这也是奇瑞上市准备工作中的一个环节。

根据《公司法》规定，只有股份有限公司才能在证券交易所上市交易，才能容纳50人以上的股东。这也是奇瑞更名的直接原因。有知情人士认为，奇瑞上市面临相当大的障碍，而股权结构上的问题，则是上市所面临的最大障碍。【摘要】
奇瑞汽车有限公司正式更名奇瑞汽车股份有限公司【提问】
奇瑞汽车有限公司改成了奇瑞汽车股份有限公司，此举应该意味着公司的改制工作已经完成。


今年将在A股上市

据奇瑞汽车副总金弋波介绍，今年3月24日，国家相关部门就批准了奇瑞更名，这也是奇瑞上市准备工作中的一个环节。

根据《公司法》规定，只有股份有限公司才能在证券交易所上市交易，才能容纳50人以上的股东。这也是奇瑞更名的直接原因。有知情人士认为，奇瑞上市面临相当大的障碍，而股权结构上的问题，则是上市所面临的最大障碍。【回答】

3. 奇瑞汽车公司

奇瑞汽车[1]股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十五年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
2013年，奇瑞累计销量突破400万辆，连续12年蝉联中国自主品牌乘用车年度销量第一位；产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过80万辆，并连续10年成为中国最大的乘用车出口企业。

4. 奇瑞新能源汽车技术有限公司的公司发展历程

奇瑞公司自2000年开始从事新能源汽车的研发，通过十余年的自主创新，公司新能源汽车事业经历了三个重要的发展阶段；从2001年到2005年，公司以国家863项目为载体，联合国内顶尖的高校及科研院所，承担并完成了多项国家863电动汽车重大专项研发课题，在短短3年左右的时间内，完成ISG中度混合动力和纯电动汽车的原理性样车研发。2005年至2008年，以科技部批准组建的“国家节能环保汽车工程技术研究中心”为依托，基本完成了新能源汽车的产业化研发，建立了完善的节能与新能源汽车研发体系、世界一流的新能源试验中心、试制中心等，在电动汽车关键零部件和核心技术方面，公司已经形成一整套关键零部件研发、试验、应用标定及产业化的能力，在电机、电机驱动系统、DC/DC，先进动力电池，电池管理系统，整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力，完全掌握了新能源汽车的核心技术、标定技术和试验验证技术。新能源汽车专用的整车附件系统，包括：电动空调、电动转向（EPS）、电动真空、电加热、电子制动等系统已形成了系列化产品，具备了批量生产的能力。第一款A5-BSG混合动力汽车于2008年批量上市，在芜湖、大连等城市作为出租车深受客户欢迎，同时也成为河南、广东、新疆、山西、福建、浙江等私人用户的私家车。中度混合动力（ISG）汽车已进入小批量生产阶段，目前被多个新能源汽车示范试点城市作为出租、公务用车的首选车型。微型纯电动汽车、中级纯电动汽车、微型电动客车、纯电动中巴、纯电动大巴的产业化开发也取得了重大进展。同时，公司也非常注重高效节能汽油机、柴油机技术、灵活燃料汽车技术、强混合动力技术、燃料电池汽车技术等全面发展，多项技术均处于国内领先水平。自2009年，公司全面启动了新能源汽车大规模产业化及应用，奇瑞A5ISG、A5BSG、S11EV和S18EV已经获得了工信部发布的产品公告并入选了国家节能环保产品推荐目录；2009年1月，奇瑞公司“节能环保汽车技术平台建设项目”获得“国家科技进步奖一等奖”。2010年3月份第一批经济型纯电动轿车交付用户使用和奇瑞新能源汽车技术有限公司成立，标志着公司新能源汽车事业翻开了崭新的篇章。

5. 奇瑞旗下有哪些汽车品牌？奇瑞集团有多少子公司

      汽车厂商之间的并购是时有发生的事情，奇瑞作为国内比较优秀的自主品牌，旗下也有着不止一个汽车子品牌，企业希望通过这种方式进一步抢占市场份额，那么这时很多人就感到好奇了，究竟奇瑞旗下有哪些汽车品牌？1、奇瑞      
      奇瑞品牌隶属于奇瑞汽车股份有限公司，该公司成立于1997年，发展至今已经成为国内最大的国产品牌汽车制造企业之一，同时也是国内最大的乘用车出口企业。目前该品牌主要推出了瑞虎系列、艾瑞泽系列、新能源系列等多系列车型，产品凭借较高的性价比受到不少消费者的青睐。2、EXEED星途      
      星途是奇瑞汽车在2018年发布的全新高端子品牌，该品牌以“敢超越”为品牌核心价值，所谓超越，不是超越别人，也不是超越世界，而是学会如何超越自我。目前星途已经推出了揽月、凌云、追风、TX这几款SUV车型，其中定位较高的星途揽月售价高达16.89-23.39万元，车辆凭借出色的产品力强势冲击合资SUV车型市场。3、捷途      
      “JETOUR捷途”同样是在2018年推出的，和星途不同的是，捷途最开始只是一个“产品序列”，奇瑞希望采用触点、体验、分享的营销方式将捷途打造成一个“汽车+”的生态圈，不过在2021年7月8日的捷途汽车品牌之夜上捷途产品序列正式升级为捷途汽车品牌，后续也发布了全新的品牌LOGO。4、开瑞      
      开瑞(Karry)最早成立于2009年，是奇瑞汽车推出的商用车战略品牌，该品牌主要负责微型客车的研发的生产，目前市面上在售的车型主要为新能源面包车，同时也有两款SUV以及一款MPV车型在售，然而这些车型在国内市场上并不吃香，了解该品牌的人非常少，因此开瑞在未来也有很大可能会面临退市。5、凯翼(被卖了)      
      “奇瑞凯翼”最早推出于2014年，是一个主打低端市场的汽车品牌，凯翼希望能够凭借低廉的售价吸引到购车预算不宽裕的年轻消费者，但这个品牌的市场反馈同样不好。      2017年年底，奇瑞将凯翼的51%股权转出，目前宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司(持股50.5%)和五粮液集团子公司四川省宜宾普什集团有限公司(持股0.5%)成为了凯翼的第一大股东，因此准确来说凯翼品牌的话语权已经不再属于奇瑞。6、瑞麒(退市)      
      瑞麒诞生于2009年，是奇瑞早期尝试冲击高端市场的产物，该品牌最让人印象深刻的莫过于“高仿宾利”的车标，但好看的车标并没有给瑞麒带来好的销量，毕竟在当时国产车的品质还是无法与合资车抗衡的，最终该品牌无奈走向了停产退市的结局。7、威麟(退市)      
      威麟同样诞生在2009年，是奇瑞旗下的中高端商务车品牌，威麟的车标和英菲尼迪十分显示，所推出的车型外观设计也十分惹眼，但可惜车辆在当时定价高达20万元，愿意为其买单的消费者少之又少，奇瑞可能发现了多车战略已经失败了，所以随后宣布回归一个品牌，威麟也随之退市。      
      看到这里，相信大家对于奇瑞集团有多少子公司也已经了解清楚了，除了上述几个子品牌以外，奇瑞还曾与以色列集团推出过“观致汽车”，但随后品牌被宝能收购；后来奇瑞又与捷豹路虎汽车合资推出了“奇瑞捷豹路虎”，是奇瑞目前仅有的合资汽车品牌。

6. 奇瑞旗下有哪些汽车品牌？奇瑞集团有多少子公司

      汽车厂商之间的并购是时有发生的事情，奇瑞作为国内比较优秀的自主品牌，旗下也有着不止一个汽车子品牌，企业希望通过这种方式进一步抢占市场份额，那么这时很多人就感到好奇了，究竟奇瑞旗下有哪些汽车品牌？1、奇瑞      
      奇瑞品牌隶属于奇瑞汽车股份有限公司，该公司成立于1997年，发展至今已经成为国内最大的国产品牌汽车制造企业之一，同时也是国内最大的乘用车出口企业。目前该品牌主要推出了瑞虎系列、艾瑞泽系列、新能源系列等多系列车型，产品凭借较高的性价比受到不少消费者的青睐。2、EXEED星途      
      星途是奇瑞汽车在2018年发布的全新高端子品牌，该品牌以“敢超越”为品牌核心价值，所谓超越，不是超越别人，也不是超越世界，而是学会如何超越自我。目前星途已经推出了揽月、凌云、追风、TX这几款SUV车型，其中定位较高的星途揽月售价高达16.89-23.39万元，车辆凭借出色的产品力强势冲击合资SUV车型市场。3、捷途      
      “JETOUR捷途”同样是在2018年推出的，和星途不同的是，捷途最开始只是一个“产品序列”，奇瑞希望采用触点、体验、分享的营销方式将捷途打造成一个“汽车+”的生态圈，不过在2021年7月8日的捷途汽车品牌之夜上捷途产品序列正式升级为捷途汽车品牌，后续也发布了全新的品牌LOGO。4、开瑞      
      开瑞(Karry)最早成立于2009年，是奇瑞汽车推出的商用车战略品牌，该品牌主要负责微型客车的研发的生产，目前市面上在售的车型主要为新能源面包车，同时也有两款SUV以及一款MPV车型在售，然而这些车型在国内市场上并不吃香，了解该品牌的人非常少，因此开瑞在未来也有很大可能会面临退市。5、凯翼(被卖了)      
      “奇瑞凯翼”最早推出于2014年，是一个主打低端市场的汽车品牌，凯翼希望能够凭借低廉的售价吸引到购车预算不宽裕的年轻消费者，但这个品牌的市场反馈同样不好。      2017年年底，奇瑞将凯翼的51%股权转出，目前宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司(持股50.5%)和五粮液集团子公司四川省宜宾普什集团有限公司(持股0.5%)成为了凯翼的第一大股东，因此准确来说凯翼品牌的话语权已经不再属于奇瑞。6、瑞麒(退市)      
      瑞麒诞生于2009年，是奇瑞早期尝试冲击高端市场的产物，该品牌最让人印象深刻的莫过于“高仿宾利”的车标，但好看的车标并没有给瑞麒带来好的销量，毕竟在当时国产车的品质还是无法与合资车抗衡的，最终该品牌无奈走向了停产退市的结局。7、威麟(退市)      
      威麟同样诞生在2009年，是奇瑞旗下的中高端商务车品牌，威麟的车标和英菲尼迪十分显示，所推出的车型外观设计也十分惹眼，但可惜车辆在当时定价高达20万元，愿意为其买单的消费者少之又少，奇瑞可能发现了多车战略已经失败了，所以随后宣布回归一个品牌，威麟也随之退市。      
      看到这里，相信大家对于奇瑞集团有多少子公司也已经了解清楚了，除了上述几个子品牌以外，奇瑞还曾与以色列集团推出过“观致汽车”，但随后品牌被宝能收购；后来奇瑞又与捷豹路虎汽车合资推出了“奇瑞捷豹路虎”，是奇瑞目前仅有的合资汽车品牌。

7. 奇瑞旗下有哪些汽车品牌？奇瑞集团有多少子公司

汽车制造商之间的并购时有发生。奇瑞作为中国优秀的自主品牌，也拥有不止一个汽车子品牌。企业希望通过这种方式进一步抢占市场份额，所以此刻很多人都很好奇。奇瑞拥有哪些汽车品牌？
 
 1.奇瑞
 
 奇瑞品牌隶属于 奇瑞汽车 股份有限公司，成立于1997年，现已成为中国最大的国产品牌汽车制造商之一和最大的乘用车出口商。目前品牌主要推出了瑞虎系列、艾瑞泽系列、新能源系列等一系列车型，产品以其较高的性价比受到众多消费者的青睐。
 
 2.星光大道
 
 星途是奇瑞汽车于2018年发布的全新高端子品牌。品牌名为“敢于超越”作为品牌的核心价值，所谓超越，不是超越别人，也不是超越世界，而是学会如何超越自己。目前星途已经推出了蓝悦、凌云、追风、TX等几款SUV车型。其中，定位更高的星途月售价高达16.89-23.39万元，该车凭借出色的产品力对合资SUV市场产生了强烈冲击。
 
 3.杰图
 
 “捷途快递”也是2018年上线的。与星程不同，捷途一开始只有一个“序列”奇瑞希望用接触、体验、分享的营销方式，把捷途打造成“汽车+”；然而，在2021年7月8日捷途汽车品牌之夜，捷途产品系列正式升级为捷途汽车品牌，随后发布了全新的品牌LOGO。
 
 4.凯瑞
 
 李淑昕成立于2009年，是奇瑞汽车推出的商用车战略品牌。该品牌主要负责微型客车的研发。目前市面上的车型主要是新能源面包车，也有两款SUV和一款MPV。但这些车型在国内市场并不受欢迎，知道这个品牌的人非常少。因此，李淑昕未来很可能面临退市。
 
 5.伊凯(已售出)
 
 “奇瑞伊凯”于2014年首次推出，是一个专注于低端市场的汽车品牌。伊凯希望凭借其低廉的售价吸引汽车预算较差的年轻消费者，但该品牌的市场反馈也不佳。
 
 2017年底，奇瑞转让出伊凯51%的股权。目前，宜宾汽车产业发展投资有限公司(持股50.5%)和五粮液集团旗下的四川宜宾普仕集团有限公司(持股0.5%)已成为伊凯的第一大股东。因此，准确地说，伊凯品牌的话语权不再属于奇瑞。
 
 6.瑞琪(退市)
 
 瑞麒诞生于2009年，是奇瑞早期尝试冲击高端市场的产物。印象最深的品牌是“高仿宾利”车标，但是好看的车标并没有给瑞琪带来好的销量。毕竟当时国产车质量无法与合资车抗衡，最后品牌无奈停产退出市场。
 
 7.林炜(除名)
 
 林炜也诞生于2009年，是奇瑞旗下的中高端商用车品牌。林炜的车标和英国菲尼迪显示，推出的车辆外观设计也非常抢眼，但遗憾的是，当时的车辆价格高达20万元，愿意为此买单的消费者寥寥无几。奇瑞可能发现多车战略已经失败，因此宣布回归品牌，林炜也退出了市场。
 
 看到这里，相信你对奇瑞集团有多少个子公司已经有了清晰的了解。除了上述子品牌，奇瑞还与以色列集团“观致汽车”但后来品牌被宝能收购；后来奇瑞和捷豹路虎联合推出“奇瑞路虎”，是奇瑞目前唯一的合资汽车品牌。
 
             @2019

8. 中国奇瑞汽车公司的简介

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。
同时旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。截至目前，公司累计销量已超过600万辆，成为第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业，其中，累计出口超过125万辆，连续14年保持中国乘用车出口第一位。

扩展资料：
注意事项：
汽车使用注意事项：
1、注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。
2、注意定期上光。汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料。
3、在打蜡时，最好使用专用工具，如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。
4、注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。
参考资料来源：百度百科-奇瑞