上汽捷能与上汽的关系

1. 上汽捷能与上汽的关系

上海捷能是由上汽集团与上海汽车共同投资成立。

上海捷能将专注于混合动力和电动汽车的动力系统集成和控制集成开发。上海捷能计划依靠上汽技术中心的整车开发能力，并紧密联合上汽供应商体系进行电驱变速箱技术的产品研发，打造完全拥有自主知识产权的电驱变速箱研发、制造和应用体系。

同时，将通过广泛合作，开发电池系统、电力电子技术和其它配套零部件；并开展支撑上述服务和产品开发的新技术研发。上海捷能的成立，将加快本土化研制进程，并加快推动中国新能源车事业关键零部件产业链的建设。
上海捷能的成立，是在世界汽车工业发生重要变化的时刻酝酿而生的。传统的内燃机技术经历了上百年的发展，其技术突破空间已然有限。而随着电驱动技术的不断进步，汽车驱动技术将发生革命性的变化。电驱动技术的自主掌握，将为自主品牌的可持续发展提供重要保障。

2. 上汽捷能与上汽的关系

上海捷能是由上汽集团与上海汽车共同投资成立。

上海捷能将专注于混合动力和电动汽车的动力系统集成和控制集成开发。上海捷能计划依靠上汽技术中心的整车开发能力，并紧密联合上汽供应商体系进行电驱变速箱技术的产品研发，打造完全拥有自主知识产权的电驱变速箱研发、制造和应用体系。

同时，将通过广泛合作，开发电池系统、电力电子技术和其它配套零部件；并开展支撑上述服务和产品开发的新技术研发。上海捷能的成立，将加快本土化研制进程，并加快推动中国新能源车事业关键零部件产业链的建设。
上海捷能的成立，是在世界汽车工业发生重要变化的时刻酝酿而生的。传统的内燃机技术经历了上百年的发展，其技术突破空间已然有限。而随着电驱动技术的不断进步，汽车驱动技术将发生革命性的变化。电驱动技术的自主掌握，将为自主品牌的可持续发展提供重要保障。

3. 上海捷氢科技与上汽什么关系

捷氢科技主要出资方均来自上汽集团，第一大股东也是上汽集团旗下的上汽(常州)创新发展投资基金有限公司，持股78%；另外，上汽集团直接持股12%。

捷氢科技的客户也主要集中在上汽集团旗下公司，包括上汽大通汽车有限公司、跃进汽车集团有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司等，另外有中车时代电动汽车股份有限公司等诸多整车和相关零部件企业。

上汽集团从2001年就启动了燃料电池汽车的研究，捷氢科技是上汽进一步完善新能源产业链的一个关键布局；捷氢科技所配套的燃料电池汽车商业化运行总里程已经超过了450万公里。
根据上汽集团去年发布的《燃料电池战略》，在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10% 以上。

4. 上海捷氢科技与上汽什么关系

捷氢科技主要出资方均来自上汽集团，第一大股东也是上汽集团旗下的上汽(常州)创新发展投资基金有限公司，持股78%；另外，上汽集团直接持股12%。

捷氢科技的客户也主要集中在上汽集团旗下公司，包括上汽大通汽车有限公司、跃进汽车集团有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司等，另外有中车时代电动汽车股份有限公司等诸多整车和相关零部件企业。

上汽集团从2001年就启动了燃料电池汽车的研究，捷氢科技是上汽进一步完善新能源产业链的一个关键布局；捷氢科技所配套的燃料电池汽车商业化运行总里程已经超过了450万公里。
根据上汽集团去年发布的《燃料电池战略》，在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10% 以上。

5. 上海捷氢科技股份有限公司电话是多少？

上海捷氢科技股份有限公司联系方式：公司电话021-39962400，公司邮箱wang_hong@shpt.com，该公司在爱企查共有3条联系方式，其中有电话号码1条。
公司介绍：上海捷氢科技股份有限公司是2018-06-27在上海市嘉定区成立的责任有限公司，注册地址位于上海市嘉定区安亭镇谢春路1788号。
上海捷氢科技股份有限公司法定代表人祖似杰，注册资本73,714.2857万(元)，目前处于开业状态。
通过爱企查查看上海捷氢科技股份有限公司更多经营信息和资讯。

6. 上汽子公司捷氢科技IPO获受理，募资将超10亿

6月29日消息，上汽集团公告，上汽子公司上海捷氢 科技 股份有限公司（以下简称“捷氢 科技 ”）拟在科创板上市申请获受理。公开信息显示，此次IPO拟募集资金总额为10.6亿元，募集资金主将要用于燃料电池生产建设、燃料电池新产品产线建设、研发中心升级建设项目以及补充流动资金项目。
  
 早在2021年，上汽集团就曾发布拟分拆捷氢 科技 至上交所科创板上市的预告。2022年5月，股东大会审议通过了关于分拆捷氢 科技 至科创板上市的相关议案。
  
 据招股书显示，2019年、2020年、2021年营收分别为1.12亿元、2.47亿元、5.87亿元；净亏损分别为3487.8万元、9426.48万元、5875万元。捷氢 科技 的营收虽实现稳健增长，仍未改变亏损未盈利状态。在招股书中，捷氢 科技 坦言未来一定期间内仍存在无法盈利或无法进行利润分配的风险。（文|《 财经 天下》周刊 天宇）

7. 上汽旗下捷氢科技将率先分拆上市 将优先考虑科创板

6月24日，上汽集团副总裁祖似杰透露，上汽旗下氢燃料电池系统企业捷氢科技已准备分拆上市，优先考虑科创板；高清地图企业中海庭已完成混改，今年开启社会融资；联创电子即将进入混改阶段。上汽方面此前曾表示，计划三年内实现捷氢科技、中海庭和联创电子的分拆上市。


目前，捷氢科技已掌握从电堆核心零部件开发（双极板、膜电极）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。其推出的PROMEP390燃料电池系统，功率、功率密度和低温启动等各项技术指标，比肩以丰田、现代为代表的全球顶尖水平。燃料电池系统核心部件PROMEM3H电堆完全实现自主设计开发，58个一级零部件全部国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%。

8. 上汽集团发布“氢战略”：2025年前，推出至少十款燃料电池整车，旗下上汽捷氢科技达到百亿级市值。

上汽集团发布“氢战略”：2025年前，推出至少十款燃料电池整车，旗下上汽捷氢科技达到百亿级市值。

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