我想问问新宝骏RS-5的安全配置有哪些

1. 我想问问新宝骏RS-5的安全配置有哪些

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-5的安全配置包括主副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统。对于一些中高配置的新宝骏RS-5来说，它们还增配了胎压监测系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和道路交通标识识别系统，进一步提高了用车安全。截止到2019年11月，市面上的汽车在安全配置方面越来越高，有些车型甚至实现了无人驾驶功能。但是，安全系统始终是机器设定的，真正决定汽车行车安全的还是驾驶员本身。当我们在开车的时候，一定要遵守交通法规谨慎驾驶，防止发生安全隐患。关于新宝骏RS-5：新宝骏RS-5是上汽通用五菱汽车生产的一款紧凑型suv，搭载的是1.5升的涡轮增压发动机。截止到2019年11月，市面上在售的新宝骏RS-5为2018款，售价区间为9.78万元-13.58万元。更多关于新宝骏RS-5的安全配置有哪些，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/6761881615159549.html?zd查看更多内容

2. 想问新宝骏RS-5的安全配置有哪些

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-5的安全配置包括主副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统。对于一些中高配置的新宝骏RS-5来说，它们还增配了胎压监测系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和道路交通标识识别系统，进一步提高了用车安全。截止到2019年11月，市面上的汽车在安全配置方面越来越高，有些车型甚至实现了无人驾驶功能。但是，安全系统始终是机器设定的，真正决定汽车行车安全的还是驾驶员本身。当我们在开车的时候，一定要遵守交通法规谨慎驾驶，防止发生安全隐患。关于新宝骏RS-5：新宝骏RS-5是上汽通用五菱汽车生产的一款紧凑型suv，搭载的是1.5升的涡轮增压发动机。截止到2019年11月，市面上在售的新宝骏RS-5为2018款，售价区间为9.78万元-13.58万元。更多关于新宝骏RS-5的安全配置有哪些，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/6761881615159549.html?zd查看更多内容

3. 请问新宝骏RS-5的安全配置有哪些

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-5的安全配置包括主副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统。 对于一些中高配置的新宝骏RS-5来说，它们还增配了胎压监测系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统和道路交通标识识别系统，进一步提高了用车安全。 截止到2019年11月，市面上的汽车在安全配置方面越来越高，有些车型甚至实现了无人驾驶功能。但是，安全系统始终是机器设定的，真正决定汽车行车安全的还是驾驶员本身。当我们在开车的时候，一定要遵守交通法规谨慎驾驶，防止发生安全隐患。 关于新宝骏RS-5： 新宝骏RS-5是上汽通用五菱汽车生产的一款紧凑型suv，搭载的是1.5升的涡轮增压发动机。截止到2019年11月，市面上在售的新宝骏RS-5为2018款，售价区间为9.78万元-13.58万元。 更多关于新宝骏RS-5的安全配置有哪些，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/6761881615159549.html?zd查看更多内容

4. 吸引年轻人的诀窍 宝骏RS-5智能车联网体验

 得益于10万元级以下车型的大获成功，在2010年初出茅庐的宝骏只用了8年时间就已跻身百万辆销售大户。但随着竞争加剧，合资品牌必然会进一步下探，所以宝骏不可能永远守着已有成绩，而是应该向上发展寻求突破。因此，据说起售价将突破10万元的RS-5，就是宝骏目前为市场带来的搭载了旗下最高技术含量的产品。除了全新R平台之外，RS-5为吸引年轻人，更是采用了基于阿里斑马智行系统打造的AI智能车联网系统，以智能作为车型的主要卖点之一。
    
  为何宝骏会认为赋予RS-5“智能”、“车联网”等标签，就能吸引年轻消费者？而斑马智行的车联网系统又有何独特之处？本文将围绕目前消费者对于车联网的一系列问题进行解答，从而深入了解RS-5的智能基因。
  关于 宝骏RS-5 （ 查成交价 | 车型详解 ）的外观、内饰等细节就不在此多作介绍，太平洋汽车此前已对其做过实拍解析，感兴趣的读者可点击下面图片对文章进行回顾。
      
      为何宝骏笃定“智能车联网”能吸引年轻人？       
  正因此，宝骏RS-5以全新R平台作为基石，优先保证三大件的产品实力后，再以智能车联网作为添头，打造一款具备智能基因，对泛90后年轻消费者具备吸引力的品质SUV。而且，合资品牌在车联网这一方面依然无太大跟进，所以智能车联网也将成为宝骏RS-5向上发展的突破口。
    
      智能车联网有何优胜之处？    国内汽车后市场如今空前发达，任何汽车配件在淘宝上都能找到，其中自然包括后装智能系统，而且后装智能系统同样能实现语音交互。甚至CarPlay、Android Auto等车载系统的手机映射功能，都让车型具备实时导航、在线音乐等功能。一切似乎都与“智能化”十分接近，但其实它们却欠缺着了一项重要功能——让车机实现联网，从而获得更多配套服务。
    
  就如当年微信的推出，让手机的蜂窝移动网络从“有需开启”转变为“全时开启”一样。现在的车联网也让汽车从“一直离线”发展为“全时在线”。汽车成为一个移动终端，不仅是现在，更是未来。而这个移动终端所能带给消费者的用车生活配套服务，远不是后装智能系统与车载系统能提供的，如加油站、停产场的自动支付，智能推送停车场与餐馆等。
  目前，国内主流的车联网系统有斑马智行、AI in Car、 InCall、吉客智能生态、安吉星等，其中宝骏RS-S选择的斑马智行系统，是目前得到最多人认可为最好用的车联网系统。这一点从首款搭载斑马智行系统的荣威RX5，上市不到两年累计销量就超过43万辆的这一成绩，就能得到认证。
    
      斑马智行系统的核心特色功能是什么？    如果是在基础功能方面，斑马智行（阿里系）与AI in Car（腾讯系）、InCall、吉客智能生态等国内的车联网系统确实没有太大差异，实现的功能都是语音交互、智能导航、在线音乐、OTA远程升级等。
    
  但斑马智行系统之所以脱颖而出，全在于其核心能力——依托阿里强账号的生态能力。所谓阿里强账号，简单而言就是只要将车主的淘宝账号与斑马智行系统绑定，那车辆就能实现出行服务的一站式串联。
    
  比如，当你通过淘票票购买电影票后，在电影开始前2个小时，只要你启动车辆，斑马智行系统就会发出提示，是否需要导航至影院所在商场。
  比如，鉴于阿里巴巴正在大力推进ETCP智慧停车场功能。车主只要开通并绑定车牌，当进入ETCP停车场，就可以通过支付宝账户实现自动扣款，无需再通过排队缴费。
  更值得一提的是，阿里巴巴的智慧加油目前已覆盖全国近 2000 个加油站，同样是通过进场扫描车牌的方式，自动扣除加油费。另外，在河南也正试点支付宝与高速公路的合作。
  以上的一切一切，全部基于阿里巴巴庞大的旗下资源而实现的整合能力。而且现在，越来越多的出行服务开始加入，已实现了70%的非阿里生态。这个强大的生态圈，只有阿里能做到，腾讯不行，百度也不行。
    
       
      展开余下全文（1/2）                   2  宝骏RS-5智能车联网有何专属设计？  回顶部   
      宝骏RS-5智能车联网有何专属设计？    确实，宝骏RS-5搭载的智能车联网与荣威RX5、雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS一样，均为斑马智行系统，但这并不意味着三款车型的车联网使用体验就完全一样。斑马网络会根据每款车型的特色定制个性化的UI界面设计，从而让宝骏RS-5的智能车联网具备基础功能外，又呈现出与别家不一样的感觉。
    
    
   宝骏RS-5智能车联网全功能操作展示 
     隐藏功能众多的高德导航     官方介绍说，“让服务找人”是宝骏RS-5智能车联网系统的核心理念，即用户不需要主动去操作，很多即将用到的服务将会以推荐的方式主动弹出。也是基于这个理念，宝骏RS-5智能车联网系统的主界面被设置为导航页面——回归车机最常用的功能。
    
  导航的内核为高德导航，因为系统始终联网，所以实时路况自然也能实现。宝骏RS-5智能车联网系统对如导航、OTA远程升级等基础功能的流量实施终身免费政策。但不在基础功能之内的，如在线音乐、有声读物、车友实时对讲等功能，则需要用户购买流量费。 
    
  目前宝骏暂未透露每月会赠送多少音乐包流量，以及增购流量的套餐价格。而购买方式是在系统登陆淘宝账号进行购买。不过，车载Wi-Fi热点支持双向传输，也就意味着在线音乐的流量可以使用手机流量去抵扣。
    
  值得一提的是，用语音控制唤醒任何功能时，一定要说出“你好，宝骏”的暗号。但唤醒了导航与在线音乐这两项功能后，就能实现如“放大、缩小地图，下一首歌，暂停播放。”等免唤醒快捷指令操作，而不在需要每次都说“你好，宝骏”。
    
   宝骏RS-5智能车联网语音交互操作展示 
     有温度的智能语音控制     对于语音交互，或许不少消费者对其印象还停留在需要死板的对话才能让系统听懂，理解你意思的程度。其实经过这几年的发展，目前的语音交互已经能实现“有温度”的交流了。
  在宝骏RS-5内，只要说出“我饿了”，它就能识别出你想表达查找附件餐厅的意图；说出“我想看星星”，它就会替你打开天窗；说出“我想抽烟”，它会打开窗口，并且将空调设置为外循环，尽量让用户做到“能动口就绝不动手”。 
    
  而且，据宝骏官方介绍，这款语音控制系统采用了“Day Day Up”的学习模式，即每天通过大数据或深度学习，逐步加强对语义了解的能力。这就是智能的体现。
  除此之外，语音控制系统还可识别出指令是主驾驶位还是副驾驶位。但需要注意的是，只要系统识别为主驾驶位指令，后续操作就必需由主驾驶位继续发出，此时副驾驶位说什么，系统都会忽略。同理，在副驾驶位发出指令后，主驾驶位也会被忽略。目的是保证语义理解准确，不会造成误操作。
    
     沉浸式的星空交互视觉     智能车联网系统其中一项亮点就是可以与仪表盘进行一定联动，而宝骏RS-5的全液晶仪表盘与斑马智行的联动区域为仪表盘右侧的一小块区域。该区域可显示地图、多媒体信息等，虽然区域较小，却可大大减少望向中控显示屏的需要，从而提高行车安全性。
    
  全液晶仪表盘还有三种显示风格可选，视觉效果完全没有辜负“沉浸式星空交互”的命名，相当炫酷。虽说全液晶仪表盘为时下潮流，但真正能打动人的UI设计并不多，宝骏RS-5这款设计绝对算得上同级出色水准。
    
     丰富的IOT智能硬件平台     或许有消费者会疑惑，为什么车联网系统还需要提供外接设备入口，而且还能成为一项特色功能。其实现在很多车主，或多或少都会在车内加装一些外接设备，如行车记录仪、空气净化器等。而这些设备又会需要用户下载APP，开启蓝牙进行连接，从而获取设备信息，设置功能。
    
  那既然有这个需求，斑马智行系统就干脆直接开设一个入口，让用户可以在车机中直接操作外界设备，而不再需要在手机上操作。如查看行车记录仪画面，操作运动相机拍照等等。不过，宝骏RS-5目前支持设备只有三款，为盯盯拍记录仪、小蚁运动相机以及飞利浦空气净化器。随着系统的后续升级，设备的品牌与数量会有所增加。
    
     便捷的APP远程控制     由于智能车联网为原厂组件，自然就能充分融合车辆的OBD（车载诊断系统），同时接入更多车主服务功能，其中手机APP就可谓是标配。随时掌握汽车状态，远程控制车辆提前开启空调等这些常见功能，就不再细说。
    
  值得一说的是，宝骏RS-5智能车联网系统的蓝牙钥匙以及授权功能。顾名思义，蓝牙钥匙即可完全替代车辆钥匙，其最主要的作用并非为了让车主不带钥匙出门，而是让授权的朋友可直接开启车辆。在官方设定的场景中，车主将蓝牙钥匙的权限授予朋友，朋友就可以替出差的车主将车辆开走，不可谓不是一项便捷功能。
    
     终身免费的OTA远程升级     前文也已提过，智能车联网系统与后装智能系统其中一项最大的差异就在于，前者始终联网，之后就可实现在线升级，且终身免费，无限次数。形式相当于咱们智能手机的系统升级，升级后带来的自然是更多的功能与更好的服务。
    
     丰富的出行生态服务     以上种种功能，是宝骏RS-5智能车联网系统在物理层面，所带给消费者的功能体验，而这些只是车联网系统的基本功能。斑马智行系统最大的价值体现在出行生态服务上，这基于阿里超强生态账号，才得以实现。
    
  或许这些服务，只是换了个形式、换了个载体呈现给用户，现在咱们是手机上口碑APP找餐厅，停车场手机扫码交费，使用也很相当方便。但一旦习惯了车联网系统的一站式串联服务，主动帮我们解决一些琐碎事后，说不定就会感叹，这就是智能科技所带来的便利。我也相信，这不仅是汽车，也会是城市未来发展的方向。
      往智能、品质化转变的标志    昨天，阿里巴巴达摩院刚发布了2019年十大科技趋势，文中写道：“任何足够先进的科技，初看都与魔法无异，但魔法背后是对规律和趋势的洞察。”我想，以这句话作为对宝骏RS-5智能车联网系统的总结，正正恰如其分。
  先进的智能车联网系统的搭载，让宝骏RS-5对年轻人有着如魔法一样的吸引力，而这技术的沿用是宝骏对市场，对年轻人用车需求趋势的洞察。过去几年，宝骏一直走着经济型车的道路。但从RS-5开始，路子开始变了，往智能、品质化转变。（图/文/摄： 谭荣辉）
               @2019

5. 【车主点评:新宝骏RS-5智能驾控旗舰版】

#选车理由 这款车实在是太漂亮了，第一眼看上去我就被它深深的吸引了，绝对是最满意的外观造型没有之一。整个造型特别别致新颖，而且配置很高抵得上30万左右的合资车了。性价比特别高。
#最满意 最满意的当属他的外观，别致的造型，新颖漂亮不失大气稳重，而且驾驶舒适性非常强，有自适应巡航系统，感觉很实用，而且有语音控车功能，感觉都非常先进，未来感十足。
#最不满意 没有特别不满意的地方，跑高速的时候，噪音控制的不是十分好吧，胎噪和风噪较大。但我感觉二三十万的车又不是没做过，表现也没有比他强到哪去。
#空间 空间表现非常好，前排正副驾驶，调整好座椅之后，后排空间也十分充足，而且头部空间也非常开阔。坐在驾驶室里边儿，视野非常开阔，而且后备箱也很大，感觉日常出行以及旅行都十分够用。
#外观 外观绝对是满分满分，造型太别致了，与老款宝骏差别还是很大的，而且这款车开起来回头率非常高，而且新款的Logo标志看上去很高大上。从外形看上去设计感就充满科技气息充分的融合了时尚与豪华，很符合现代年轻人的审美观念。
#内饰 内饰设计本人认为还是十分高档的，而且科技感十足，特别喜欢仪表盘的屏幕，整个中控看起来科技感十足，而且显得十分高档，摸起来手感非常好，方向盘以及座椅的触感也非常好。大中控台造型也十分时尚。
#动力 动力感觉还是10分充足的，一点儿武器的涡轮增压发动机，让你不会担心动力不足的问题，日常使用来说完全足够用了，无论你想超车，还是提速，都有源源不断的动力输出，驾驶感觉非常好。
#操控 操控性还是非常不错，开起来第一感受就特别稳，而且这款车配有刹车辅助，全车安全系数是非常高的，有很多辅助的安全功能开起来非常省心，无论是新手还是女司机，感觉开着都能得心应手。
#舒适性 座椅的舒适性是非常好的，而且底盘的避震效果感觉很到位，不会让你存在特别颠簸的感觉，噪音控制尚可，对于这个价格来说，表现的已经非常好了，高速上的胎噪和风噪，二三十万的车也会出现。所以还是比较满意的。
#油耗 油耗表现还是比较满意的，刚开始开的时候百公里大概八九个有，随着时间的推移慢慢降到不足8个油，这个与驾驶人员的操作习惯关系很大，相信以后油耗会随着时间的增长慢慢降低。

6. 【车主点评:配置更高 颜值更高的新宝骏RS-5】

#选车理由 当时之所以买它首先看上的就是它的颜值了，了解过后觉得配置也挺高的，综合的性价比高，就买下了这款新宝骏RS5。
#最满意 我对这款车最喜欢的都有好几个点，比如颜值，配置，性价比等。
#最不满意 动力吧，在起步的时候有点肉肉感，动力的输出不是很好。
#空间 车内的乘坐空间很宽畅，虽然定义是款紧凑型的SUV，但空间的表现却一点也不压抑。
#外观 这款车的外观简直就是对应了我的审美观，看起来很时尚又霸气的感觉。
#内饰 内饰的风格看上去很高档，但就是新车的内饰太大了。
#动力 虽然是1.5T的涡轮增压发动机，但在起步的时候有点肉肉感。
#操控 这款车很好开啊，有语音识别功能，安全配置方面也挺多的，安全气囊都有好几个，买的最高配还有个大天窗。
#舒适性 座椅虽然是仿皮的，但柔软性也还可以，座椅也可以电动调节。
#油耗 综合的油耗大概在8升左右，油耗还算可以。

7. 【车主点评:新宝骏RS-5 一身智能科技 空间大 很实用】

#选车理由 当时选择这款车完全就是因为它的外观，颜值很高，然后就是试乘试驾的感觉非常的不错，动力比较强劲，而且车内乘坐的舒适性也很好，价格还不贵，所以就买下了。#最满意 这款车的整体性价比非常高，尤为突出的就是动力的表现，开起来竟然有种性能车的感觉，动力输出非常的爆炸，再就是它的配置不错，语音控制系统非常的好用，车子非常的智能，开起来比较轻松。#最不满意 其实这车并没有什么问题，也就是新车的味道会大一些，然后就是它的内饰颜色不耐脏，平常需要好好的打理。#空间 车子的整个内部空间非常的不错，我的身高184坐进去，头部和腿部都还有不少余量，后备箱的储物空间也比较充足，乘坐装东西都很够用。#外观 大面积的中网造就的气场十分的强大，然后就是它的分体式大灯钻石车标，悬浮车顶等细节设计，高级感和豪华感瞬间就显露出来，非常的完美。#内饰 内视所营造出来的科技感跟豪华感都非常的不错，开车时全车功能都不用动手操作，都能够用语音控制，非常的方便，而且用料和做工也相当的高级，值得点赞。#动力 车辆起步就能明显感受到发动机给到的强大自信，因为发动机的响应非常积极，油门踏板给到的反馈也很及时，深踩油门能够感受到比较明显的加速感，而且整个换挡过程非常的平顺，开起来很劲爆。#操控 转向舒适提供三种调节模式，以便满足不同的驾驶习惯，方向盘力度在低速时非常的轻盈，而且方向的指向也比较准确，动力响应迅速，自动表现出色，而且在高科技的辅助下，车子开起来格外的轻松。#舒适性 座椅支撑性与包裹性都表现优秀，营造出了开大车的氛围，底盘与轮胎搭配效果好，可明显抑制噪音的出现，悬架对于细碎震动的处理非常的柔和细腻，驾乘舒适性很棒。#油耗 目前的油耗是9.1L，肯定是不低的，不过从综合角度看还是能够接受的，我平时驾驶的路况也不是很好，再加上是一款SUV，也算是该有的表现了。

8. 【车主点评:新宝骏rs-5家用出行好伙伴】

#选车理由 现在大家挑车子大多都是选择SUV，它的空间非常的大，非常适合家用。我也是一样的，这次换车第一考虑就是SUV，特别是现在国产的SUV做的是越来越好了。看了好久，挑了几款，就比如说长安的cs75，还有吉利的博越，最后就是把新宝骏的rs5，我也是仔细对比了一番，最后发现新宝骏无论是外观还是性价比，配置这方面都是更吸引我。而且驾驶体验也是非常的棒。哦，我就选择了新宝骏的rs-5。
#最满意 我对这辆车最满意的当然就是它的性价比了，这个价位的车子配置这么的丰富，简直是打着灯笼都难找。整辆车子也非常的智能化，真不愧于它那智能驾控的名字。车子的空间我也非常满意，无论是乘坐空间还是后备箱的空间都非常的巨大。
#最不满意 不满意的话还是有一些吧，就比如说提车的时候异味很大，一个多月才散掉。而且车子的优惠幅度并不是特别的高。高速也跑过一两次，在高速上的时候，我觉得它的风噪跟胎噪特别的明显。
#空间 就空间来说，对于我这个三口之家是足够使用了。前排的驾驶空间非常的充足，我的个子一米八坐进去也丝毫不会显得拥挤。后排中间地面的凸起也不是很高，相比于其他车款我觉得非常的好，所以乘坐体验也会舒适很多。后备箱的容量非常的大，逢年过节回去的时候都能装下很多东西。
#外观 车子的外观是非常的好看，我觉得显得很大气又时尚。特别我还选了一款红色车漆黑色车顶的车子，我觉得更可以彰显年轻的活力。那狭长的前大灯，我真的非常的喜欢。
#内饰 内饰方面，我觉得做工非常好，用料也非常上档次，特别这个颜色我也非常的喜欢，就是可能有一些不耐脏。中控的造型中规中矩吧，这没什么亮眼的地方。车子的全景天窗很不错，平时能够提供很好的采光。
#动力 车子动力非常的充足，无论是在高速，还是市区，起步和加速性能都十分的优越，换挡也非常平顺，感觉不到一点的顿挫。平时我也就开开运动模式，这样都已经足够使用了。
#操控 操控方面的话还是挺好上手的，方向盘就我的手感而言可能有一些重了，但是转向还是很轻松的。行驶稳定性非常的好，开起来有一种安全感。车子还有着倒车影像跟并线辅助，这些辅助驾驶功能我觉得都非常的方便。
#舒适性 舒适性这方面的话，它的座椅非常的舒适，我觉得真的就像家里的沙发一样，就算连续开一两个小时的车，也不会觉得很劳累。车子减震做的也非常的棒。车子的隔音效果也很不错，只要速度不是太快，胎噪跟风噪都传不到里面来。
#油耗 油耗这方面就我个人感觉是有些偏高的，但现在可能还在磨合期短，希望以后能下降一点。