疫情下,还有哪些航空公司仍在运营A380?

2024-04-27 16:16

1. 疫情下,还有哪些航空公司仍在运营A380?

疫情肆虐,航空业受到重创,一年多以来,国外众多航空公司都落得破产的下场。有些仍在坚持的航司,因为国际旅行需求严重下降,被迫提前数年退役掉宽体机队,其中就包括波音747和空客A380。那么,现在还有哪些航空公司在运营A380呢?

中国南方航空
南航作为国内唯一的A380运营商,在疫情中也一直保持着A380机队的运转。国内航班中,北京-广州航线一直是380的主航线。国际航班恢复后,该航司将在首尔、巴黎和伦敦等热门目的地运营A380。

新加坡航空
新航疫情下退役了7架A380,剩下的12架A380可能会在疫情后重新投入使用。
阿联酋航空
阿联酋航空是世界中拥有最多A380客机的航司(117架),目前已经有几架A380重新投入使用,还有5架正在交付使用。A380客机仍然在土豪航司的未来规划中。

卡塔尔航空
卡航退役了一半的A380,如果未来几年需求增加,暂时退役的A380可能会重返天空。
大韩航空
大韩航空已经恢复了A380的货运服务。大韩航空运营着全球第二大的A380机队(加上合并后的韩亚航空的6架)。
全日空航空
日本全日空于3月停飞了A380东京至檀香山的航班。在夏威夷航线恢复之前,该航司利用A380执飞无目的地观光航班。

英国航空
疫情以来,英航一直运营A380。但A380客机仍然在英航的未来规划中。
马来西亚航空
马来西亚航空拥有6架a380客机,马航目前主要使用A380进行包机和朝圣的路线。
澳洲航空
澳航将所有A380都运到了莫哈韦沙漠进行封存,并表示不太可能在2023年之前运行A380。不过,随着疫苗的大规模接种,澳航可能比预计得更早恢复A380的运营。

另外,汉莎航空永久退役了6架空客A380飞机,其余8架已经“暂时退役”,但并不排除该机型回归的可能性。汉莎CEO曾在多个场合表示,未来很有可能不再运营A380。

疫情下,还有哪些航空公司仍在运营A380?

2. 空客A320-200起飞,知道是哪家航空公司吗?


3. 现在那几个航空公司在用A380的机型?

国内目前在使用空客A380机型的航空公司只有南方航空一家,南航一共订购了五架A380,其中两架在去年底已经交付使用,其余三架预计在今年或明年陆续交付。
而目前全球包括南航在内一共有七家航空公司在使用A380,它们分别是新加坡航空,阿联酋航空,德国汉莎航空,法国航空,澳洲航空,大韩航空和中国南方航空。阿联酋航空现在一共有15架A380在运营,是全球拥有A380最多的航空公司。

现在那几个航空公司在用A380的机型?

4. 现在那几个航空公司在用A380的机型?

国内目前在使用空客A380机型的航空公司只有南方航空一家,南航一共订购了五架A380,其中两架在去年底已经交付使用,其余三架预计在今年或明年陆续交付。

而目前全球包括南航在内一共有七家航空公司在使用A380,它们分别是新加坡航空,阿联酋航空,德国汉莎航空,法国航空,澳洲航空,大韩航空和中国南方航空。阿联酋航空现在一共有15架A380在运营,是全球拥有A380最多的航空公司。

5. 三大航司大手笔订购空客近300架A320neo,为何不再是波音飞机?

中国国航、东航、南航联手订购空客近300架A320neo,金额超过372亿美元,那么为什么本次三大航司没有订购波音飞机,首先有以下原因,第一就是三大航司认为中国在未来几年中航空运输业前景十分广泛,中国目前仅有的飞机不能够满足未来中国航空运输业的庞大市场,所以三大航司联手订购空客A320,联手订购之后会在未来几年内交付,但是由于目前中国与美国经济形势紧张,并且美国对中国有打压的现象,所以说没有订购波音飞机。

三大航司联手订购空客A320neo在价格上是比较便宜的能够给予很大的优惠,其次空客A320neo 在进行技术改进之后,油耗成本下降,而且也变得更加环保,这样呢在购买回来之后保养经费以及油耗成本都会降低,还保护了环境。其次波音飞机会逐渐退出市场,出于安全考虑,从2018年开始波音飞机就连续出现两次重大事故,而一旦飞机出现重大事故对于整个航天交通运输业都是一次重大的打击,所以综合考虑本次三大航司并没有订购波音飞机。

中国未来的航空交通运输业具有前景的市场,由于一些航司的飞机都是租赁,租赁时间到期后就会退出市场,所以三大航司需要重新购买飞机,但是购买的飞机不是能够马上交付的,所以三大航司联手提前购买,预计在2024年以后租赁的飞机到期,购买的飞机到货,这样能够有效的衔接市场不至于时候没有飞机运输乘客。并且当市场饱和之后国产C919,预计将会上市,取得适航证,那么在那个时候国产C919飞机将会步入世界市场,同时也是为美国敲响一个警钟,如果继续与中国搞经济制裁,那么美国亦将会失去中国这个庞大的市场。

三大航司把最大订单给空客公司,既是中国经济发展适应市场的需要采购飞机,也是对美国的一次打脸行动。同时美国波音飞机接连出现事故这也是中国考虑的一大原因。

三大航司大手笔订购空客近300架A320neo,为何不再是波音飞机?