中国深水港有哪些

1. 中国深水港有哪些

简单的说,水位在-15米以下的称为深水港.
据不完全统计，2003年前，全球共有-15米以下深水港20个。它们是：韩国的釜山港和光阳港，中国台湾地区的高雄港，中国香港，新加坡，日本的东京港、横滨港、神户港、名古屋港和大阪港，马来西亚的丹戎佩莱帕斯港，荷兰的鹿特丹港，德国的威廉港（亚德港），意大利的迪里雅斯特港，美国的洛杉矶港、南路易斯安娜港和奥克兰港，法国的敦刻尔克港和勒阿弗尔港。2005年前，增加中国的上海港、天津港和宁波港，比利时的安特卫普港，法国的马赛——福斯港；美国的纽约——新泽西港等6个港口。届时，全球共有-15米以下深水港25个。中国其他港均不是真正深水港。
大连港
营口港
锦州港
秦皇岛港
天津港
烟台港
青岛港
日照港
连云港
南通港
上海港
宁波港
温州港
福州港
厦门港
深圳港
汕头港
湛江港
北海港
防城港
泉州港
广州港
镇江港
南京港
洋洲港
在国家规划的四大国际深水港中,有大连大窑湾,宁波北仑,福建湄洲湾,深圳盐田

2. 中国最好的深水港是哪个港口

中国终极港口堪称第一大深水港，码头岸线长达20公里，相当壮观！

3. 世界上优良的深水港有哪些？

世界上优良的深水港有：
釜山港、光阳港、高雄港、东京港、横滨港、神户港、名古屋港和大阪港等。
一、釜山港
1、简介：釜山港位于韩国(全称:大韩民国REPUBLIC OF KOREA)东南沿海，东南濒朝鲜(KOREA)海峡，西临洛东(NAKTONG)江，与日本对马(TSUSHIMA)岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第六大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。
2、气候：釜山港属温带季风气候，年平均气温夏季为29~31℃，冬季为 7~9℃，全年平均降雨量约1500mm，属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。

二、光阳港
1、简介：光阳港，距釜山市区100公里，是韩国在本世纪建造的最大新港。它和釜山旧港区一道，已经成为亚洲的中心港。光阳港拥有受南海暖流影响的良好气象条件和水深20米的天然航道，设计总船台为33座，其中12座已经在运营当中。16~18米的水深，可以接纳8000~10000TEU级大型货船。
2、发展：韩国深以港口集装箱吞吐能力不足为苦。为此韩国在釜山以西另建一光阳港，并采取以老带新办法，使其迅速成长。2001年该港完成集装箱吞吐量87.2万TEU，比上年猛增33%。

三、高雄港
1、简介：高雄港是一座位于台湾南部的海港，毗邻高雄市市区，也是中国南方最大的港口，属大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，另有系船浮筒25组。
2、地理位置：高雄港曾长期位居世界货柜吞吐量第三大港，仅次于香港与新加坡。货柜进出口于2004年达到历史纪录940万TEU。近来由于受到区域内其他港口之竞争挑战，本港吞吐略有下滑，2005年吞吐货柜为947万TEU，是全球前二十大港中，唯一吞吐衰退者。

四、东京港
1、简介：东京港作为首都圈地区与国内、海外各地运输的节点，其腹地为拥有3000万人口的东京圈及其周边的关东北部、甲信越等广大地区。
2、历史：东京港的历史最早可以追溯到飞鸟时代，当时浅草一带沿岸的鱼夫在隅田川的河口（现台东区桥场钉）筑起了基本的港口设施，是为“石滨凑”。同一时期，目黑川河口也建起了“品川凑”，而这个码头由于位处海上交通要地，在中世纪成为了繁荣的商业地区，区内尤其以伊势商人特别活跃。

五、横滨港
1、简介：横滨港位于日本本州（HONSHU）东南部神奈川（KANAGAWA）县东部沿海，濒临东京（TOKY0）湾的西侧，北与川崎（KAWASAKI）港相邻，是日本第二大港口，也是世界亿吨大港之一，并且是世界十大集装箱港口之一。
2、气候：该港属亚热带季风气候，夏季盛行东南风，冬季多西北风。年平均气温10~27℃，每年有雾日33天，雷雨日有10天。全年平均降雨量约1000mm。属半日潮港，大潮升1.9m，小潮升1.4m。

六、神户港
1、简介：神户港位于日本(全称:日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵库(HYOGO)县芦屋川河口西岸，濒临大阪(OSAKA)湾西北侧，是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。自古以来神户就是日本的重要交通枢纽，公路铁路及航空皆是现代化。它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心之一。
2、历史：在平安时代末(10世纪)，根据平清盛在"大轮田泊"(于812年)进行修筑人工岛"佛经岛"建设成为之后日宋贸易的据点。此后，又历经重源和尚的修复，镰仓时代成为日本国内第一的港，被称呼为"兵库津"。

七、名古屋港
1、简介：名古屋港(Port of Nagoya)，是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾，是日本最大的国际贸易港口之一。由于著名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。
2、历史：名古屋是日本爱知县的首府,是日本主要工业中心和最大港口城市之一，地理位置在本州中部地区浓尾沿海平原上，城市面积迄今已经发展到 510 平方公里。 始建于1907 年的名古屋港，建于面向太平洋的伊势湾北岸。

八、大阪港
1、简介：大阪港位于日本(全称:日本国JAPAN)本州(HONSHU)西南沿海的中岛川(NAKAZIMA KAWA)与大和川(YAMATO KAWA)河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。
2、历史：6世纪左右作为 难波津(古代港湾名)，住吉津(古代港湾名)成立，作为国际港而繁荣。从平安时代开始到镰仓时代，在淀川河口的渡边津(古代港湾名)附近在当时极繁荣。

4. 中国沿海主要港口的深水泊位有哪些？

我国发展水上交通的条件十分优越，现已基本形成了具有相当规模的水运体系。远洋航线有30多条，与世界150多个国家和地区的400多个港口相连。沿海航线以厦门为界，分为北方航线和南方航线。从鸭绿江口到厦门之间为北方航线，以上海和大连为中心；厦门以南至广西北仑河口为南方航线。沿海主要港口深水泊位已达490个，规模较大的有大连、天津、青岛、上海、厦门、香港、黄埔、湛江等，其中，上海、香港为世界著名港口。我国内河航运里程达10多万千米，内河航道中，水深1m里程已达6万千米。内河主要港口深水泊位已达52个，轮驳船平均吨位已达198吨。重要的内河航运干线有长江、珠江、黑龙江、松花江、京杭大运河等航线。这些航线沿途风光秀丽、景色迷人。享有“黄金水道”之称的长江航线沿途重要港口有重庆、宜昌、武汉、九江、南京、上海等，其中，长江三峡是世界著名的风景区，现有“神女”“昆仑”“巴山”“长江明珠”等多艘游轮在三峡景区接待游客。漓江水运线从桂林至阳朔共83km，乘游船可以欣赏桂林的“山青、水秀、洞奇、石美”四绝，还可沿江领略“深潭、险滩、流泉、飞瀑”等佳景。广州珠江航线深度开发正大力推进，珠江旅游规模不断拓展。京杭大运河是人工开凿的河道，全线地势高低起伏，是我国东部沟通内河、联系海港的南北水运干线。目前，在扬州、无锡、苏州、杭州段均开辟了水上旅游线，乘游船可观赏两岸江南风光，体验古运河的风采。邮轮是我国近年来最受游客欢迎的水上运输方式。它是一种在海洋中航行的大型旅游客轮，集交通、住宿、餐饮、娱乐于一体，被誉为“流动型的豪华酒店”。目前，我国上海、天津、厦门、南沙、三亚、香港等地已建设邮轮母港，每年数十艘邮轮在这些港口和国际旅游城市间穿梭。

5. 中国大陆最适宜建深水大港的地方主要有哪些

第1名：上海港；上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港。
第2名：深圳港；深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。
第3名：青岛港；青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有123年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
第4名：宁波港；宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
第5名：广州港；广州港吞吐量居世界第五位，历史悠久，早在2000多年前的秦汉时期，广州古港就是中国对外贸易的重要港口，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一。
第6名：天津港；也称天津新港，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。
第7名：厦门港；厦门港（Amoy Harbour）地处上海与广东之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口。它面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。
第8名：大连港；大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸。
第9名：连云港；连云港位于中国大陆东部沿海，长江三角洲北翼，江苏省东北部，山东丘陵与苏北平原结合部。东临黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望。
第10名：中山港；中山港地处珠江三角洲中心偏南，毗邻深圳、香港（距离香港为55海里，距离澳门为38海里，距离深圳盐田为110海里，距离蛇口为45海里），横门出海航道水深6米，航道宽120米（按双向通航3000吨海轮航道设计），水陆交通便利，区位优势明显，腹地纵深广阔，货物可在当天报关出口，确保运输的时效性，是珠江三角洲最快捷的货物进出口通道之一。

6. 中国大陆最适宜建深水大港的地方主要有哪些

第1名：上海港；上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港。
第2名：深圳港；深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。
第3名：青岛港；青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有123年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
第4名：宁波港；宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
第5名：广州港；广州港吞吐量居世界第五位，历史悠久，早在2000多年前的秦汉时期，广州古港就是中国对外贸易的重要港口，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一。
第6名：天津港；也称天津新港，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。
第7名：厦门港；厦门港（Amoy Harbour）地处上海与广东之间，福建省东南的金门湾内，九龙江入海口。它面向东海，濒临台湾海峡，与台湾、澎湖列岛隔水相望，为我国东南海疆之要津，入闽之门户。
第8名：大连港；大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸。
第9名：连云港；连云港位于中国大陆东部沿海，长江三角洲北翼，江苏省东北部，山东丘陵与苏北平原结合部。东临黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望。
第10名：中山港；中山港地处珠江三角洲中心偏南，毗邻深圳、香港（距离香港为55海里，距离澳门为38海里，距离深圳盐田为110海里，距离蛇口为45海里），横门出海航道水深6米，航道宽120米（按双向通航3000吨海轮航道设计），水陆交通便利，区位优势明显，腹地纵深广阔，货物可在当天报关出口，确保运输的时效性，是珠江三角洲最快捷的货物进出口通道之一。
资料来源 wangyun267

7. 我国的深水港都有哪些

中国有八大深水港，如下：
 上海港：地处长三角水网地带，水路交通十分发达。深圳港：位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。宁波港：中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地。青岛港：是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。广州内港：是中国华南地区最大的对外贸易口岸。天津港：地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口。大连港：位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。厦门港：是我国东南沿海的天然深水良港，为我国东南海疆之要津，是我国综合运输体系的重要枢纽。

8. 世界著名三大深水港是什么

香港的维多利亚港、美国的旧金山湾及巴西的里约热内卢港。
维多利亚港是香港在香港岛和九龙半岛之间的海港。由于港阔水深，被喻为世界三大天然良港之一，香港亦因而有东方之珠同世界三大夜景的美誉。
旧金山湾是美国西岸加利福尼亚州中北部的一个海港，在沙加缅度河下游出海口。海港呈南北链型，周围分布独立的城市，以半岛的旧金山，东湾的奥克兰，同南湾的圣荷西为主。
里约热内卢港在巴西东南岸里约热内卢东面的海港。著名的耶稣像就在港内的一个岛上方。

扩展资料：
维多利亚港是香港在香港岛和九龙半岛之间的海港。由于港阔水深，被喻为世界三大天然良港之一，香港亦因而有“东方之珠”、“世界三大天然良港”及“世界三大夜景”之美誉。
维多利亚港古称尖沙咀洋面或中门，早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从中国清政府手上夺得香港，便发展其远东的海上贸易事业，香港的殖民地史随即展开。
事实上，维多利亚港一直影响香港的历史和文化，亦主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际大城市的关键之一。
参考资料来源：百度百科-维多利亚港